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Fiat también mantiene sus relaciones con BMW

Categorías: Alfa Romeo, Fiat, Industria, Compactos


Pincha en la foto para ver varias recreaciones del futuro Alfa 149 en la web de Progetto940.it

Me voy a ahorrar comentar cómo podríamos calificar a Fiat a la vista de que mantiene relaciones con tres marcas al mismo tiempo. Que el grupo italiano estaba trabajando con BMW en una plataforma nueva era ya por todos conocido, aunque ahora llegan noticias desde Car And Driver, conforme en las próximas horas o días Fiat anunciará oficialmente su nueva plataforma C-Evo común con la próxima generación del MINI o del Serie 1 de BMW (esto úlitmo muy improbable, dado que el Serie 1 es un tracción trasera de motor longitudinal, y Fiat necesita de una plataforma de motor transversal).

Esta plataforma debería servir de base para el sustituto del cada día más anticuado Alfa 147, conocido como 149, del cual hemos visto varias fotografías espía y recreaciones con base de Bravo, pero que contaría con un tren trasero multibrazo, y un propulsor muy retrasado en el vano motor para centrar las masas y conseguir una dinámica de primera categoría. En todo caso, no nos termina de parecer muy veraz todo este tema, habida cuenta que el 149 se encuentra en las etapas finales de su desarrollo, y a no ser que este proyecto conjunto lleve tiempo funcionando, es poco menos que imposible que Alfa se dedique ahora a cambiar la plataforma de su compacto.

Alfa Romeo busca plataforma para el 169, y el 149 tendrá una propia

Categorías: Alfa Romeo, Sedanes y berlinas, Hatchbacks

Después de su introducción en 1998, Alfa Romeo finalmente detuvo la producción del 166 el año pasado. Ahora sin un sedán insignia que exhibir en el tope de su gama, la firma italiana está trabajando en el desarrollo de su sucesor. De todos modos el 169 (nombre provisional) ha sido retrasado al menos por otros tres años mientras el fabricante decide cuál es la plataforma más adecuada para su construcción.

Con un ojo puesto en el mercado estadounidense, Alfa se dice que tiene en sus planes hacer del 169 un modelo de tracción trasera, pero la única arquitectura de esas características con la que cuenta es la del 8C Competizione, que Luca de Meo, jefe de Alfa Romeo, ya ha rechazado como posible donante. Plataformas de Maserati como la del Quattroporte y el GranTurismo también han sido descartadas por ser excesivamente caras, y ahora Alfa estaría viendo si otros fabricantes -como Jaguar- podrían servirle de proveedores.

En el otro lado de la gama Alfa está el 149, modelo que junto al MiTo llenará el vacío que dejará la desaparición del 147, y que posiblemente contará con una plataforma propia cuando debute en 2009. La noticia contradice informaciones anteriores que sugerían que el nuevo cinco puertas estaría basado en la plataforma del Fiat Bravo.

[Vía Motor Authority]
[Artículo en inglés]

México podría fabricar los Alfa 149 y 169 para Estados Unidos

Categorías: Alfa Romeo, Sedanes y berlinas



Alfa Romeo volverá a Estados Unidos próximamente con el 8C Competizione y el 8C Spider en lo más alto del catálogo, pero mientras los 8C llegarán probablemente desde Italia, los 149 y 169 podrían ser ensamblados en México, si bien el fabricante aún no ha tomado una decisión final al respecto. La idea de todos modos no es mala, ya que con la fuerte caída del dólar, el mover la producción fuera de Europa ayudaría a bajar los costos. Alfa ya está aplicando la idea en China, donde Chery es la encargada de fabricar las unidades para el mercado local.

[Artículo en inglés]

Especulación gráfica: Alfa Romeo Duetto

Categorías: Alfa Romeo, Fotos espía, Descapotables

Los rumores sobre el regreso del Alfa Romeo Duetto ya están flotando en el aire, así que los chicos de World Car Fans encargaron la realización de un render para mostrarnos cómo creen que será en su nueva versión.

Ya que el grupo Fiat no posee en su catálogo ningún nuevo descapotable pequeño que sirva de base para el Duetto, se dice que este roadster podría usar la plataforma del Fiat Bravo. Eso significa que compartirá la misma gama de motores turbo, la tracción delantera y bien podría sacar provecho del sistema de tracción integral permanente que está siendo desarrollado para el compacto de Fiat. Según se dice, este mismo sistema de tracción será equipado por dos de los hatchbacks premium del fabricante italiano: el Alfa 149 GTA y el Lancia Delta en su versión Integrale. El Duetto podría llegar a los concesionarios de la marca dentro de unos cinco años.

[Artículo en inglés]

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