Por fin es sábado, y eso significa... más trabajo para los talleres. Tal vez no para hoy, pero sí para las próximas semanas, dado que varias compañías han publicado campañas de servicio a fin de atender defectos de fábrica. Hoy tenemos un poco de todo (riesgo de incendio, piezas voladoras y hasta neumáticos defectuosos), aunque será mejor si detallamos las aflicciones tras el salto.

Alfa Romeo tiene listo el Giulietta, un compacto de cinco puertas que debutará en Ginebra y que sustituirá al actual 147. Hasta que se inicie su comercialización, el más veterano reduce su gama a una única serie especial denominada SS Moving.

El nuevo 147 SS Moving incluye de serie:

• Carrocería de cinco puertas
• ABS + EBD + ASR
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Ordenador de viaje
• Aire acondicionado
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Paquete eléctrico
• Tapizado Alfatex
• Radio CD MP3
• Retrovisores color titanium

Los elementos opcionales serán el climatizador automático, volante en piel, tapizado en piel, faros de xenón, sonido Bose, Blue&Me, diferencial Q2, llantas de aleación de hasta 18 pulgadas, pack Sport, pack SuperSport y techo solar entre otros.

Alfa Romeo ha presentado en Italia una nueva versión limitada del 147, aunque en este caso anticipa la próxima desaparición del modelo, que será sustituido a lo largo del 2009 por el 149. La serie especial toma la denominación "Moving".

Entre el equipamiento de serie destacamos:

• Aire acondicionado
• Control de estabilidad
• Radio CD
• Seis airbags
• Cuatro colores: blanco, negro, rojo y gris

En opción ofrecen dos paquetes opcionales, Sport y Premium. El primero incorpora las llantas de 17 pulgadas, salida de escape cromada, suspensión deportiva, etc. mientras que el segundo añade apoyabrazos central delantero, Blue&Me y volante multifunción forrado en cuero entre otras cosas.

Alfa Romeo ha perdido mucha presencia en el mercado australiano en los últimos meses y por ello intentará recuperar parte de esa clientela con el lanzamiento de las series especiales "Monza", disponibles para el 147 y el GT Coupé.

Entre la dotación de serie destacamos:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Pinzas de freno en rojo
• Detalles cromados
• Salida de escape cromada
• Interior con detalles en efecto satén
• Sensor de aparcamiento trasero
• Iluminación interior en "Rojo Sport"
• Asientos deportivos en cuero
• Spoiler posterior (147)

Para el GT el único motor disponible es un bloque de gasolina con 165 CV mientras que para el 147 se puede optar por un gasolina con 150 CV o uno diésel JTD Multijet también con 150 CV. Los precios arrancan en los 36.990 dólares australianos (22.688 €) del 147 2.0 TS Monza 3p.

Después de su introducción en 1998, Alfa Romeo finalmente detuvo la producción del 166 el año pasado. Ahora sin un sedán insignia que exhibir en el tope de su gama, la firma italiana está trabajando en el desarrollo de su sucesor. De todos modos el 169 (nombre provisional) ha sido retrasado al menos por otros tres años mientras el fabricante decide cuál es la plataforma más adecuada para su construcción.

Con un ojo puesto en el mercado estadounidense, Alfa se dice que tiene en sus planes hacer del 169 un modelo de tracción trasera, pero la única arquitectura de esas características con la que cuenta es la del 8C Competizione, que Luca de Meo, jefe de Alfa Romeo, ya ha rechazado como posible donante. Plataformas de Maserati como la del Quattroporte y el GranTurismo también han sido descartadas por ser excesivamente caras, y ahora Alfa estaría viendo si otros fabricantes -como Jaguar- podrían servirle de proveedores.

En el otro lado de la gama Alfa está el 149, modelo que junto al MiTo llenará el vacío que dejará la desaparición del 147, y que posiblemente contará con una plataforma propia cuando debute en 2009. La noticia contradice informaciones anteriores que sugerían que el nuevo cinco puertas estaría basado en la plataforma del Fiat Bravo.

[Vía Motor Authority]
[Artículo en inglés]

Alfa Romeo acaba de comenzar la comercialización en España de las nuevas variantes Ducati Corse del 147. Además de modificaciones en el aspecto exterior, recibe cambios en la mecánica y otros elementos que lo convierten en una de las opciones más deportivas de la gama.

Como ocurre en el actual 147 Q2, los Ducati Corse tendrán un diferencial autoblocante delantero que permitirá mejorar el comportamiento dinámico y con ello, asimilar mejor el aumento de potencia del bloque 1.9 JTD Multijet, que pasa de los 150 a los 170 CV. El cambio sigue siendo manual de seis velocidades.

Las prestaciones del nuevo modelo son muy buenas, con una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 8,0 segundos. Exteriormente lo más destacable del Ducati Corse es el logotipo identificativo, escape cromado, alerón posterior, llantas de 18 pulgadas y pinzas de freno en rojo mientras que en su interior encontramos tapizado exclusivo, detalles cromados, pedales de aluminio y climatizador automático, MP3, volante multifunción y ordenador de viaje. Los precios parten de los 26.710 € de la carrocería 3 puertas.

Con un precio que todavía no ha sido fijado pero que se estima en 25.000 €, Alfa Romeo pondrá a la venta en el mercado español durante Mayo una versión especial del veterano 147 bajo la denominación Ducati Corse que posee cambios mecánicos importantes.

Como ocurre en el actual 147 Q2, los Ducati Corse tendrán un diferencial autoblocante delantero que permitirá mejorar el comportamiento dinámico y con ello, asimilar mejor el aumento de potencia del bloque 1.9 JTD Multijet, que pasa de los 150 a los 170 CV. El cambio sigue siendo manual de seis velocidades.

Las prestaciones del nuevo modelo son muy buenas, con una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 8,0 segundos. Exteriormente lo más destacable del Ducati Corse es el logotipo identificativo, escape cromado, alerón posterior, llantas de 18 pulgadas y pinzas de freno en rojo mientras que en su interior encontramos tapizado exclusivo, detalles cromados, pedales de aluminio y climatizador automático, MP3, volante multifunción y ordenador de viaje.

De momento sólo llegarán a ciertos países europeos como Alemania e Italia, aunque a partir del mes de Marzo, después del Salón del Automóvil de Ginebra, los nuevos Alfa Romeo 147 y GT Coupé Quadrifoglio Verde podrían comercializarse también en España y Francia.

El equipamiento será el más completo de la gama y además de los elementos que ya llevan los Q2 (climatizador, ESP, diferencial autoblocante, etc.), añaden nuevas llantas de aleación, equipo de sonido firmado por Bose, asientos en piel negra, etc.

Las mecánicas disponibles para el 147 serán el 1.6 TS de 120 CV y el 1.9 JTD de 150 CV mientras que para el GT Coupé el diésel es el mismo pero el gasolina es un 2.2i 16v JTS con 165 CV. Los precios para el mercado alemán arrancan en los 19.900 € del 147 1.6 TS Quadrifoglio Verde.

Más información en www.alfaromeo.de

Durante el Salón del Automóvil de Bolonia Alfa Romeo mostrará en primicia la nueva versión del más compacto de sus vehículos, el 147. Bajo la denominación Ducati esconde un motor potenciado y un equipamiento muy exclusivo.

Dotado de la mecánicas 1.9 JTD Multijet, el nuevo Ducati desarrolla una potencia de 170 CV, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y una velocidad máxima de 215 km/h. Al igual que ocurre con el Q2, equipa un diferencial autoblocante, que mejora la estabilidad, el comportamiento y la seguridad.

Ofertado en tres colores, Rojo Giulietta, Negro y Blanco Ghiaccio, el nuevo 147 se reconoce por sus llantas de aleación de 18 pulgadas, pinzas de freno en rojo y detalles cromados. En el interior, tapizado exclusivo con asientos deportivos y logo Ducati en el respaldo ponen el lazo a una dotación muy completa, con climatizador y MP3 incluidos.

Alfa Romeo pondrá a la venta en Italia en los próximos días una serie especial del 147 denominada Ducati Corse que destaca por su aspecto deportivo y las modificaciones introducidas en su mecánica diésel.

Los cambios más importantes respecto al 147 Q2 convencional del cual toma base son:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Logotipos Ducati
• Pedales de aluminio
• Instrumentación específica
• Asientos deportivos en tela o cuero
• Motor 1.9 JTD potenciado hasta los 170 CV
• Velocidad máxima: 220 km/h
• Aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos

Por el momento no conocemos el precio de venta y tampoco si se pondrá a la venta en otros mercados.