Debido a la gran demanda del bloque 1.4 TSI de 122 CV en el Volkswagen Golf, la firma alemana ha tenido que dejar de producir algunas unidades del 1.4 TSI de 160 CV para poder centrarse en el pequeño y eliminar las largas listas de espera.

Con el éxito del 122 CV y la producción del 160 CV paralizada, la mejor solución pasaba por escoger otro bloque del Grupo VW e introducirlo en la gama. Por ello durante un tiempo limitado se podrán adquirir algunos Golf con el motor 1.8 TSI de 160 CV. Respecto al 1.4 de similar potencia gasta medio litro más de media, aunque sigue siendo bastane frugal con 6,8 L/100 de media. Para compensar este aumento, VW bonifica la compra con 600 €.

El precio del Golf 1.8 TSI 160 CV parte en Alemania de los 21.450 € y se puede adquirir con carrocerías de tres y cinco puertas.

Hasta ahora el Skoda Octavia Scout estaba disponible con mecánicas diésel 2.0 TDI de 140 CV y un testimonial 2.0 FSI pero según ha informado la firma hoy, la oferta se enriquece con la introducción del bloque 1.8 TSI, que se convertirá en la única opción de gasolina.

Con 160 CV de potencia, el nuevo Scout es capaz de alcanzar los 211 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. El consumo medio se ha homologado en 7,8 L/100, una cifra muy competitiva para un vehículo de este tipo mientras que el nivel de emisiones de CO2 es de 207g/km, por lo que paga el máximo Impuesto de Matriculación (14,75%).

Aunque por el momento sólo se pueden realizar pedidos, a partir del mes de Julio Audi comenzará las entregas de las primeras unidades del coupé TT con el motor más accesible de la gama, el 1.8 TFSI.

Ya visto en otros modelos del grupo, el 1.8 TSI de 160 CV posee unas brillantes prestaciones con unos consumos bastante ajustados. La velocidad máxima es de 226 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 7,2 segundos según datos oficiales. En cuanto al consumo medio, es de sólo 6,7 L/100.

El equipamiento de serie resulta muy completo, con climatizador automático, llantas de aleación, múltiples airbags, ABS + EBD, ESP, TCS, asientos deportivos, faros antiniebla, etc. Los precios para España son:

• TT 1.8 TFSI 160 CV Coupé 30.650 €
• TT 1.8 TFSI 160 CV Roadster 34.010 €

SEAT acaba de poner a la venta en México el León equipado con el motor 1.4 TSI de 125 CV como escalón de acceso a la gama mientras que para los que demandan más prestaciones también llega la versión 1.8 TSI de 160 CV, estrenada en el Octavia de Skoda.

La velocidad máxima del León TSI 125 es de 197 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 9,8 segundos. El consumo medio es de 6,4 L/100, con unas emisiones contaminantes de CO2 de 155 g/km. El cambio es manual de seis velocidades. En cuanto al TSI 160 alcanza los 213 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos mientras que el consumo medio es de 7,4 L/100 (176 g/km de CO2).

Los TSI 125 se puede adquirir en dos versiones, Reference y Reference Plus, con una dotación que desde el más accesible incorpora llantas de aleación, aire acondicionado, paquete eléctrico, radio CD MP3 con entrada auxiliar, bluetooth, ordenador de viaje, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS + EBD, TCS y faros antiniebla. El 1.8 TSI sólo se comercializa en acabado Stylance, ya con climatizador automático, techo solar eléctrico, espejos abatibles con mando eléctrico, etc.

En cuanto a los precios, son los siguientes:

• 1.4 TSI Reference 217.500 pesos (13.033 €)
• 1.4 TSI Reference Plus 225.500 pesos (13.512 €)
• 1.8 TSI Stylance 245.000 pesos (14.682 €)

En cuanto al motor 2.0 FSI de 150 CV, se mantiene a la venta con el nivel de acabado Sylance y cambio manual de seis velocidades o automático Tiptronic.