Skoda sigue actualizando su oferta de modelos y en esta ocasión el veterano 1.9 TDI PD deja sitio a un más económico 1.6 TDI CR en la gama Superb. Con este nuevo motor supera la normativa anticontaminación Euro V y además consume algo menos.

El motor 1.6 TDI es el mismo que utilizan otros modelos del Grupo VAG, desarrolla 105 CV y un par máximo de 250 Nm. Según la homologación, el consumo medio es de 5,0 L/100 mientras que las emisiones son de 130 g/km de CO2. La velocidad máxima se ha fijado en 190 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos (datos para la berlina).

Los precios recomendados para el mercado español todavía no se han fijado, pero en el Reino Unido parten de las 17.480 libras, unos 21.250 € al cambio actual.

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Por ahora en el mercado español el SEAT León 1.6 TDI CR sólo se combina con el cambio manual de cinco velocidades, pero en Portugal ya ha comenzado la comercialización de la variante dotada del excelente cambio de doble embrague DSG.

Con la introducción del 1.6 TDI CR con cambio DSG, el anterior 1.9 TDI deja de venderse en Portugal. Las prestaciones homologadas del nuevo indican una velocidad máxima de 187 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos. El consumo medio es de 4,7 L/100, con unas emisiones de CO2 de 123 g/km. El precio recomendado es de 27.345 € tanto en acabado Sport como en el Style.

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Poco a poco irán llegando a los principales países europeos las primeras unidades del SEAT León 1.6 TDI CR de 105 CV equipado con el cambio secuencial DSG de seis velocidades. Esta nueva combinación sustituye al anterior 1.9 TDI DSG de 105 CV.

Entre las características más importantes del nuevo 1.6 TDI DSG están los consumos contenidos (4,7 L/100 frente a los 5,8 L/100 del 1.9 TDI DSG) y unas emisiones de sólo 123 g/km de CO2 (154 g/km de CO2 en el más veterano). Por ahora desconocemos los precios para el mercado español, pero en Alemania son los siguientes:

• 1.6 TDI CR 105 CV Reference DSG 22.090 €
• 1.6 TDI CR 105 CV Style DSG 23.390 €
• 1.6 TDI CR 105 CV Sport DSG 24.290 €

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Skoda inicia en este mes de Enero la comercialización en el mercado español de las versiones 1.6 TDI de 105 CV para el Octavia. Disponible tanto en carrocería de cinco puertas como en familiar, por ahora se contenta con un único nivel de acabado.

Los precios recomendados son:

• Octavia 1.6 TDI CR 105 CV Trend 21.030 €
• Octavia 1.6 TDI CR 105 CV Trend Combi 22.230 €

La velocidad máxima homologada es de 190 km/h mientras que los consumos son realmente ajustados, con una media de 4,5 L/100 y unas emisiones de 119 g/km de CO2. En relación al 1.9 TDI de 105 CV, además es unos 220 € más barato. El equipo de serie incluye ESP, aire acondicionado, seis airbags, equipo de audio y paquete eléctrico.

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Resulta curioso que mientras en España la principal novedad de la gama diésel del Ibiza sea el motor 1.6 TDI de 90 CV con common-rail, en el Reino Unido hayan optado por la versión de 105 CV que ya emplean los VW Golf y Passat por citar dos ejemplos.

En el pequeño Ibiza el nuevo motor supone un paso importante de cara al agrado de uso, pues el nivel de ruido y vibraciones se reduce considerablemente respecto al 1.9 TDI de similar potencia. Las prestaciones homologadas para el mercado británico son bastante apetecibles, con una velocidad máxima de 189 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos.

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SEAT ha ampliado la oferta de la serie Color Edition del Ibiza con la introducción del motor 1.6 TDI de 90 CV y common-rail. Además de sustituir al anterior 1.9 TDI de idéntica potencia, se sitúa como una de las opciones más equilibradas de la gama.

Cuenta con una completa dotación de serie que incluye techo y espejos pintados en negro o blanco, pintura exterior naranja o azul galia, llantas de aleación de 17 pulgadas, decoración interior específica, aire acondicionado, paquete eléctrico, ESP, ABS, TCS, airbags frontales, laterales y de cabeza, hill holder y sensor de presión de los neumáticos entre otros. El precio recomendado es de 16.930 €.

Parece que la escalada de potencias de los últimos años remite y ahora se vuelve a los valores tradicionalmente más interesantes para el conductor medio. Se mantienen los potentes diésel de 170 CV en los compactos, pero también aparecen bloques de consumos comedidos y prestaciones razonables, aunque no rápidos.

El caso más interesante es el del Audi A3, que hace unas semanas anunciábamos que incorporaría el nuevo motor 1.6 TDI CR de 105 CV. Pues bien, hoy nos llega la noticia de que también tendrá su versión de 90 CV -que incluye el Ibiza desde este mismo mes-. Pese a lo que pudiera parecer, el A3 se defiende bien y alcanza los 180 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos. Lo mejor es el consumo medio, se queda en unos atractivos 4,1 L/100 gracias a la ayuda del sistema Stop&Start, de serie en todos los 1.6 TDI del A3.

Los precios recomendados para España no los conocemos todavía, pero en Alemania partirán de los 22.550 € para el TDI 90 y de 23.550 € para el TDI 105.

Volkswagen ha anunciado el lanzamiento del Jetta equipado con el nuevo motor 1.6 TDI de 105 CV, ya estrenado en el Golf. Destaca por sus consumos muy ajustados y un nivel de prestaciones razonable. El nivel de emisiones, inferior a los 120 g/km de CO2, le permite estar exento del pago del Impuesto de Matriculación.

Los datos de prestaciones y consumos por el momento no han sido comunicados, aunque serán similares a los registros homologados en el Golf (un poco peores). En cuanto a los precios, frente al 1.9 TDI de 105 CV las diferencias serán mínimas. Tendremos más información en unos días.

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Ayer te comentábamos el lanzamiento en España del nuevo Golf equipado con el motor 1.6 TDI. Ahora en Volkswagen hacen lo propio con el Golf Plus, que también sustituye el anterior motor 2.0 TDI de 110 CV por el de 1,6 litros.

Con 105 CV de potencia, el Plus es capaz de alcanzar los 184 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades, los consumos homologados son contenidos y en ciclo combinado es de 4,8 L/100, con un nivel de emisiones de 126 g/km de CO2.

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Ayer os anunciábamos la llegada al mercado español del nuevo Golf GTD. Ahora Volkswagen informa sobre los precios recomendados que tiene este modelo compacto equipado con el motor 1.6 TDI de 105 CV. Aunque en otros países será complementario al 2.0 TDI de 110 CV, en España lo sustituye.

Los precios recomendados son:

• 1.6 TDI 105 CV Advance 20.060 €
• 1.6 TDI 105 CV Sport 22.720 €
• Carrocería de cinco puertas: 570 € adicionales

Con el nuevo motor, el Golf presume de unos consumos muy bajos, homologando una media de sólo 4,1 L/100 con unas emisiones de 107 g/km de CO2. Las prestaciones están en buena posición respecto a la competencia, con una velocidad máxima de 189 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.