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Italia: Precios del nuevo Nissan Qashqai 1.6 dCi Pure Drive 130 CV

Publicado el 02 de Sep del 2011 por Enrique García

Categorías: Nissan, SUV, crossovers y todoterrenos

Ayer Guillermo nos traía los primeros datos del nuevo Qashqai 1.6 dCi Pure Drive que debutará oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt y que a partir de octubre podrá adquirirse en los concesionarios de toda Europa. Hoy completamos la información con los precios en Italia y los datos de prestaciones.

Según el comunicado italiano, los datos más relevantes son:

Nuevo motor, estrenado en Scénic, desarrollado por la alianza Renault-Nissan
Sistema Stop&Start de serie (a partir de 2012)
Potencia: 130 CV
Par máximo: 320 Nm
Velocidad máxima: 190 km/h (cinco plazas)
Aceleración 0-100: 10,3 seg (cinco plazas)

En las unidades sin Stop&Start, el consumo medio homologado será de 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2. En el caso de aquellas que sí lo incorporan, la cifra media se reduce hasta los 4,5 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2.

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Francia: Renault lanza el nuevo motor Energy dCi 130 CV

Publicado el 27 de Apr del 2011 por Enrique García

Categorías: Renault, Monovolúmenes y MPV

La familia Mégane será la encargada de estrenar el nuevo bloque Energy desarrollado por la alianza Renault-Nissan en los principales mercados europeos. En un principio tanto Scénic como Grand Scénic podrán disfrutarlo, si bien más adelante llegará a los Mégane con otras carrocerías.

El nuevo motor Energy dCi 130 tiene una cilindrada de 1,6 litros y como indica su denominación, desarrolla 130 CV. Asociado por primera vez en un Renault diésel al sistema Stop&Start, se permite el lujo de reducir los consumos en hasta un 20% en comparación con el anterior 1.9 dCi de igual potencia, con una media homologada de 4,5 L/100 y unas emisiones de 117 g/km de CO2 sobre la carrocería del Scénic cinco plazas.

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París 2010: Renault Scénic 1.6 dCi FAP

Publicado el 30 de Sep del 2010 por Enrique García

Categorías: Renault, Salón del Automóvil de París, Monovolúmenes y MPV

Nuevos tiempos...y nuevos motores. Así podríamos definir la actualidad del sector del automóvil, que se da toda la prisa posible para tener listos los nuevos bloques capaces de superar la normativa anticontaminación Euro V, vigente a partir de enero.

Renault, muy consciente de ello, ha presentado en París el nuevo motor 1.6 dCi. En esta primera fase llega con 130 CV y un par máximo de nada menos que 320 Nm, lo que permitirá que tanto Scénic como Grand Scénic dispongan de una respuesta contundente incluso cargados. Para mejorar los consumos y emisiones, está asociado al sistema Stop&Start, además de otras mejoras que permiten ahorrar combustible como la válvula EGR de baja presión.

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Renault ultima los detalles del nuevo motor 1.6 dCi

Publicado el 22 de Jun del 2010 por Enrique García

Categorías: Renault, Industria, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas, Compactos, Tecnología

De un tiempo a esta parte, muchos fabricantes han apostado por el downsizing para mejorar la eficiencia de sus motores. En Renault comenzaron esta práctica con los bloques de gasolina, pero ahora también se sumarán nuevos diésel con menor cilindrada pero mejor rendimiento que los actuales.

El primer motor diésel de la nueva etapa será el 1.6 dCi con 130 CV. Estará disponible en las gamas Scénic, Mégane y Laguna, además de algunos comerciales. Sin fecha prevista, también lo llevarán algunos Nissan, como Juke y Qashqai. Lo más interesante del nuevo bloque es que con unas prestaciones muy similares a las del 1.9 dCi de igual potencia, reduce el consumo en un 20%, lo que sobre la carrocería de un Mégane podría quedar traducido en cifras tan atractivas como 4,1 L/100 o unas emisiones de sólo 105 g/km de CO2.

Por ahora no podemos contarte más, pero estamos casi seguros que en septiembre, con motivo del Salón del Automóvil de París, saldrán a la luz todos los detalles.

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