A nadie le pillará por sorpresa la nueva mecánica diésel que se incorpora a la gama Mazda3 para el mercado Europeo. Estrenada en el renovado Mazda5, llega ahora al compacto para mejorar el rendimiento del bloque actual, reduciendo los consumos y emisiones.

Con una cilindrada de 1,6 litros, desarrolla 115 CV de potencia y un par máximo de 270 Nm (antes 109 CV y 240 Nm). Según los datos homologados, el consumo medio es de 4,4 L/100, con un nivel de emisiones de 117 g/km de CO2. No incluye ni sistema Stop&Start ni de regeneración de la energía de la frenada, lo que teóricamente le deja peor parado frente a los últimos Ecomotive, Econetic y BlueMotion. Respecto al anterior 1.6 CRTD, un aspecto muy mejorado es la caja de cambios, que ahora cuenta con seis velocidades y permite aprovechar al máximo el motor.

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Mazda ha puesto a la venta en España el nuevo "dos" con el motor 1.6 CRTD de 90 CV, convirtiéndose en la versión más potente alimentada por gasoil. Se oferta con dos niveles de acabado y en carrocerías de tres y cinco puertas.

El motor 1.6 CRTD de 90 CV le permite al pequeño japonés alcanzar los 173 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos, siempre manteniendo unos consumos muy bajos, que han sido homologado en 4,2 L/100 de media. Las emisiones de CO2 es de 112 g/km. El cambio empleado es manual de cinco velocidades.

Ya os habíamos anunciado hace unas semanas que Mazda presentaría en el Salón del Automóvil de París nuevas mecánicas diésel para sus modelos más recientes. El pequeño 2 por fin recibe un bloque que le permite afrontar trayectos de largo recorrido sin complejos, manteniendo unos consumos ajustados.

Hasta ahora el benjamín de Mazda se conformaba con una mecánica de 1,4 litros y 70 CV, de buen rendimiento pero claramente justo para un uso variado. Con la introducción del 1.6 CRTD de 90 CV y cambio manual, la situación es bien diferente, puesto que al buen rendimiento del motor hay que unir el contenido peso del conjunto. Es el mismo bloque que llevan los Peugeot 207, Citroën C3, Ford Fiesta y Santana 300/350 entre otros.