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El fin de semana pasado te adelantábamos que SEAT había iniciado la comericalización en Portugal del León equipado con el nuevo motor diésel de 1,6 litros y cambio DSG. Ahora también se empieza a vender en el mercado español, sustituyendo al anterior 1.9 TDI de 105 CV.

Con la nueva combinación motor-cambio, el compacto español presume de unas prestaciones muy interesantes (alcanza los 187 km/h y acelera de 0-100 km/h en 11,7 segundos), y un consumo medio de 4,7 L/100 km. La parte negativa es que supera por poco los 120 g/km de CO2 (123 en concreto), lo que condiciona su precio al tener que abonar el Impuesto de Matriculación. En España la única terminación asociable al 1.6 TDI CR DSG es la Style, que tiene un precio de 22.550 €.

Por ahora sólo para algunos mercados, SEAT ha añadido a la oferta del Altea Freetrack una versión básica que permite reducir el precio de adquisición notablemente. El nuevo integrante podría convertirse en la variante más demandada gracias a su buena relación consumos-prestaciones.

El Freetrack se comercializaba hasta la fecha con los motores 2.0 TSI de 211 CV y el 2.0 TDI con 140 y 170 CV. Ahora se une el 1.6 TDI CR de 105 CV, del que también habrá variante Ecomotive. Los convencionales homologan un consumo medio de 4,9 L/100 (129 g/km de CO2) mientras que los eco se quedan en los 4,7 L/100 (123 g/km de CO2), beneficiado por la actuación del sistema Stop&Start. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Bruselas, a finales de este mismo mes.