Volkswagen ha comenzado la comercialización del Golf en Alemania con el motor de 1,6 litros y 105 CV. Aunque no mejora las prestaciones del 2.0 TDI de 110 CV, cuenta con unos consumos más reducidos y unas emisiones menores. Al mercado español llegará a finales de mismo mes.

En Alemania los precios son:

• 1.6 TDI 105 Trendline 20.425 €
• 1.6 TDI 105 Trendline DSG 7v 22.550 €
• 1.6 TDI 105 Comfortline 21.925 €
• 1.6 TDI 105 Comfortline DSG 7v 24.050 €
• 1.6 TDI 105 Highline 23.175 €
• 1.6 TDI 105 Highline DSG 7v 25.300 €

El nuevo modelo es 200 € más económico que el 2.0 TDI de 110 CV. La velocidad máxima del 105 CV es de 189 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos. El consumo medio homologado es de 4,1 L/100, con un nivel de emisiones de sólo 107 g/km de CO2.

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Por ahora sólo estará disponible con 90 CV, pero la gama del SEAT Ibiza estrena en el mercado español el motor 1.6 TDI, ya con common-rail. Aunque se pueden realizar pedidos desde esta misma semana, las primeras entregas no comenzarán hasta el mes de Junio.

El nuevo motor 1.6 TDI sustituye al anterior 1.9 TDI de 90 CV. Se asocia en exclusiva a un cambio manual de cinco velocidades y siempre se incluye el filtro antipartículas. Lo mejor de este bloque es su suavidad y ausencia de vibraciones, siendo mucho más refinado que los conocidos 1.9 TDI.

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Ya queda menos para que Volkswagen ponga a la venta el nuevo Golf de sexta generación equipado con el motor 1.6 TDI. En un principio llegarán con dos variantes de potencia y en ambos, destaca el bajo consumo homologado.

De momento no conocemos los datos relativos de prestaciones y consumos, ni para el 90 CV ni para el 110 CV, que sustituirá al 2.0 TDI de la misma potencia. Para Holanda, los precios comenzarán en los 23.950 € con el acabado Trendline y 90 CV, es decir, 1.400 € inferior al 2.0 TDI 110 CV. Por tanto, aplicando la misma diferencia para España, el Golf 1.6 TDI 90 CV Advance podría rondar los 18.500 €, una cifra interesante dado el equipo de serie.