Gracias a la colaboración entre BMW y el Grupo PSA, ambas firmas se están beneficiando de mecánicas más modernas, limpias con el medio ambiente y de muy razonables prestaciones.

A partir de ahora, el Peugeot 207 llevará como novedad un nuevo bloque 1.4i VTi 16v con 95 CV, similar al estrenado en el Mini One y que llega para sustituir al anterior 1.4i 16v de 90 CV. Destaca por la suavidad y silencio de marcha y por rendimiento en alta.

La velocidad máxima del 207 1.4 VTi es de 185 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 11,5 segundos (antes 12,7 segundos). En materia de consumos, rebaja a su antecesor en 0,4 decimas hasta quedarse en 6,1 L/100.

Aunque ya estaba disponible en otros mercados, a partir del próximo mes de Junio se pone a la venta en España una nueva mecánica de acceso a la gama León, con 1,4 litros y 85 CV. También se aprovecha para lanzar un nuevo 1.9 TDI de 90 CV y un 1.8 TFSI con 160 CV.

El motor más pequeño está disponible con dos niveles de acabado, Reference y Sports Limited, con unos precios recomendados de 16.138 € y 16.600 € respectivamente. El Sports Limited ya incluye elementos como el aire acondicionado, llantas de aleación, equipo de audio con MP3, control de tracción o volante de cuero.

Los 1.9 TDI de 90 CV se convierten a partir de ahora en el nivel más básico en diésel. Prestaciones muy razonables a un precio más ajustado son sus características. Se combina con el acabado Reference, que tiene un precio de 18.376 € y el Sports Limited, 18.838 €.