Anunciado en un primer momento sobre la carrocería familiar, ahora el resto de la gama Ibiza recibe el nuevo motor 1.2 TDI CR, sucesor natural del 1.4 TDI 80 CV con bomba-inyector. SEAT comenzará las entregas en unas semanas, aunque ya se aceptan pedidos.

El motor 1.2 TDI CR de 75 CV es capaz de lanzar al polivalente español hasta los 165 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos. El consumo medio homologado es de 3,8 L/100, con un nivel de emisiones de 99 g/km de CO2. En las versiones con acabado Ecomotive, se reducen hasta los 87 g/km de CO2, gracias al empleo del sistema Stop&Start y la regeneración de la frenada principalmente.

Volkswagen ha iniciado la comercialización en el mercado español del Polo 1.2 TDI CR, un modelo que sustituye al anterior 1.6 TDI CR de 75 CV. Además de unas emisiones inferiores, el nuevo integrante presume de un coste algo más ajustado.

Los precios recomendados del Polo 1.2 TDI 75 CV son:

• Advance 15.220 €
• Sport 16.510 €
• Carrocería de cinco puertas, más 575 €

El nuevo Polo 1.2 TDI acelera de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos y alcanza los 170 km/h de velocidad máxima. El consumo medio homologado es de 3,8 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2.

Por ahora sólo disponible en Holanda, en unos días también estará listo en Alemania y Bélgica el nuevo SEAT Ibiza 1.2 TDI Ecomotive, la versión más económica del polivalente español. Con la introducción de este motor desaparecerá el 1.4 TDI de 80 CV y sistema bomba-inyector.

El Ibiza 1.2 TDI CR con 75 CV reduce el consumo hasta los 3,7 L/100, con unas emisiones de 95 g/km de CO2, lo que representa un descenso del 14% en relación al 1.4 TDI. Las posibilidades de equipamiento en el mercado holandés serán elevadas, pudiendo elegir entre los acabados Reference y Style, siempre con apellido Ecomotive. Los precios parten de los 14.995 € del SC 1.2 TDI Reference Ecomotive. Las primeras entregas tendrán lugar en Junio.

La oferta del fabricante español SEAT se completará en los próximos meses con una versión del Ibiza Ecomotive de muy bajas emisiones. Con 87 g/km de CO2, será uno de los automóviles más ecológicos del mundo.

El nuevo Ibiza Ecomotive incorporará el motor 1.2 TDI que poco antes será estrenado en el Polo BlueMotion. Con tres cilindros e inyección directa common-rail, desarrolla 70 CV y 180 Nm de par máximo. El consumo medio homologado se queda en 3,3 L/100, es decir, un 14% menos que en el actual 1.4 TDI Ecomotive de 80 CV. Se podrá adquirir con carrocerías de tres y cinco puertas, y el nuevo familiar ST. Su presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra.

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Volkswagen ha iniciado la recepción de pedidos para el Polo BlueMotion en los concesionarios alemanes. Las primeras entregas tendrán lugar a partir de Febrero, mientras que su lanzamiento en el mercado español no debería demorarse mucho más.

El motor 1.2 TDI y tres cilindros posee sistema common-rail, sistema Stop&Start y regeneración de energía. Desarrolla 75 CV y sus consumos son de récord, con una media de 3,3 L/100 y unas emisiones de 87 g/km de CO2. Para lograr estos buenos resultados también se ha trabajo en la aerodinámica, desarrollos del cambio y neumáticos, ahora de baja resistencia.

El precio recomendado del Polo 1.2 TDI BlueMotion en Alemania es de 16.500 €, es decir, no muy justificable para el bolsillo pero sí para el entorno.