<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd">
<channel>
<title>Autoblog Español</title>
<link>http://es.autoblog.com</link>
<description>Autoblog Español</description>
<image>
<url>http://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/feedlogo.gif</url>
<title>Autoblog Español</title>
<link>http://es.autoblog.com</link>
</image>
<language>en-us</language>
<copyright>Copyright 2013 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[El Fiat 500L Trekking arrancará de los 19.650€ en Italia]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/23/el-fiat-500l-trekking-arrancara-de-los-19-650-en-italia/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/23/el-fiat-500l-trekking-arrancara-de-los-19-650-en-italia/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/23/el-fiat-500l-trekking-arrancara-de-los-19-650-en-italia/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/utilitarios/" rel="tag">Utilitarios Segmento B</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiatl-500l-trekking/5664965/"><img alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/02/130225f500lt02.jpg" style="width: 580px; height: 411px; border-width: 0px; border-style: solid;" /></a><br />
<br />
En muchas ocasiones, cuando todav&iacute;a no tenemos precios de alguna novedad concreta para el mercado espa&ntilde;ol, tiramos de nuestros vecinos de "la Europa perif&eacute;rica" para atinar por d&oacute;nde van a ir las cosas. Con Fiat el s&iacute;mil suele ser muy v&aacute;lido.<br />
<br />
All&iacute; el Fiat <a href="http://es.autoblog.com/tag/500L/">500L</a> "normal" arranca en 15.550&euro;, mientras que en Espa&ntilde;a "el nuestro" parte de 15.400&euro;. Pr&aacute;cticamente la misma tarifa para la motorizaci&oacute;n m&aacute;s b&aacute;sica de gasolina, el 1,4 de 95 caballos.<br />
<br />
Pues bien, en Italia ha quedado ya definida la oferta del <a href="http://es.autoblog.com/tag/500LTrekking/">500L Trekking</a>, la variante "crossoverizada" del 500 m&aacute;s grande (por el momento). Esta arrancar&aacute; en los 19.650&euro;, que en nuestro mercado podr&iacute;an ser 19.500&euro;, para la versi&oacute;n con el motor de 95 caballos de gasolina. Esto implicar&iacute;a un sobre-coste de 4.000&euro; por encima del 500L m&aacute;s b&aacute;sico.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/fiatl-500l-trekking/">Fiatl 500L Trekking</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiatl-500l-trekking/#5664964"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/02/130225f500lt01-1361788485_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiatl-500l-trekking/#5664965"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/02/130225f500lt02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiatl-500l-trekking/#5664966"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/02/130225f500lt03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiatl-500l-trekking/#5664967"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/02/130225f500lt04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiatl-500l-trekking/#5664968"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/02/130225f500lt05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/el-fiat-500l-trekking-arrancara-de-los-19-650-en-italia/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Fiat 500L Trekking arrancará de los 19.650€ en Italia</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/el-fiat-500l-trekking-arrancara-de-los-19-650-en-italia/">El Fiat 500L Trekking arrancará de los 19.650€ en Italia</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 May 2013 08:27:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/el-fiat-500l-trekking-arrancara-de-los-19-650-en-italia/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20580801/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/el-fiat-500l-trekking-arrancara-de-los-19-650-en-italia/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>500l</category><category>500l trekking</category><category>500lTrekking</category><category>fiat</category><category>fiat 500l</category><category>fiat 500l trekking</category><category>Fiat500l</category><category>Fiat500lTrekking</category><category>italia</category><category>precios</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 May 2013 08:27:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[La vuelta rápida del Nissan GT-R GT3 en las 24 Horas de Nürburgring]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/23/la-vuelta-rapida-del-nissan-gt-r-gt3-en-las-24-horas-de-nurburgr/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/23/la-vuelta-rapida-del-nissan-gt-r-gt3-en-las-24-horas-de-nurburgr/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/23/la-vuelta-rapida-del-nissan-gt-r-gt3-en-las-24-horas-de-nurburgr/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><img  src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/a1d12a0419b77e62f8d2e3477b914520.png" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; height: 243px; width: 580px;" /><br />
<br />
No fue el m&aacute;s r&aacute;pido, y de hecho tuvo que cambiar de motor, tras tener problemas con el radiador y sobrecalentar el propulsor original del coche, pero fue un placer ver al <a href="http://es.autoblog.com/tag/NissanGT-R/">Nissan GT-R</a> GT3 estrenarse en las 24 Horas de N&uuml;rburgring.<br />
<br />
Durante la clasificaci&oacute;n para los cuarenta mejores coches, el GT-R fue capaz de rodar en un m&aacute;s que bueno 8:27 sobre asfalto seco (y hasta algunos rayos de sol).<br />
<br />
Los chicos del equipo Schulze han subido su vuelta r&aacute;pida a internet, y te espera tras el salto. Vale, no es tan espectacular como la nocturna sobre mojado <a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/">a lomos de un Porsche que te pusimos ayer</a> (que, de hecho, es la mejor vuelta que jamas hemos visto desde dentro), pero merece la pena disfrutar tambi&eacute;n con una vuelta "limpia y en seco". Abr&oacute;chate el cintur&oacute;n, y sigue leyendo.<br />
<br />
 <p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/la-vuelta-rapida-del-nissan-gt-r-gt3-en-las-24-horas-de-nurburgr/" rel="bookmark">Continue reading <em>La vuelta rápida del Nissan GT-R GT3 en las 24 Horas de Nürburgring</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/la-vuelta-rapida-del-nissan-gt-r-gt3-en-las-24-horas-de-nurburgr/">La vuelta rápida del Nissan GT-R GT3 en las 24 Horas de Nürburgring</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 May 2013 08:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/la-vuelta-rapida-del-nissan-gt-r-gt3-en-las-24-horas-de-nurburgr/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20580818/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/la-vuelta-rapida-del-nissan-gt-r-gt3-en-las-24-horas-de-nurburgr/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>24 horas de nurburgring</category><category>24 horas de nurburgring 2013</category><category>24HorasDeNurburgring</category><category>24HorasDeNurburgring2013</category><category>nurburgring</category><category>nurburgring 2013</category><category>Nurburgring2013</category><category>on board</category><category>OnBoard</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 May 2013 08:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Otro genial anuncio para Audi, una vez más: "No se puede hacer"]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/23/otro-genial-anuncio-para-audi-una-vez-mas-no-se-puede-hacer/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/23/otro-genial-anuncio-para-audi-una-vez-mas-no-se-puede-hacer/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/23/otro-genial-anuncio-para-audi-una-vez-mas-no-se-puede-hacer/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/otro-genial-anuncio-para-audi-una-vez-mas-no-se-puede-hacer/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/225602c4d55834a45294114f5d5d11f1.png" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; height: 325px; width: 580px;" /></a><br />
<br />
En el giro de la cultura publicitaria actual nos estamos empezando a acostumbrar a esas marcas que usan y abusan del concepto del "nada es imposible" y otras frases m&aacute;s t&iacute;picas de uno de esos libros de autoayuda que tanto afloran, para beneficio de los escritores, en tiempos de crisis como estos.<br />
<br />
Pero lo cierto es que, con o sin sentido pr&aacute;ctico, una vez m&aacute;s <a href="http://es.autoblog.com/category/Audi/">Audi</a> ha sabido sacar partido a otra de esas frases para arrojar algo m&aacute;s de prestigio a su marca.<br />
<br />
En su nuevo corte publicitario para los Estados Unidos, la firma usa la frase "Eso no se puede hacer" para negarla por la mayor y hablarnos de lo que ellos llaman "100 a&ntilde;os de innovaci&oacute;n de la mano de Audi". Alg&uacute;n d&iacute;a hablaremos de c&oacute;mo se cre&oacute; de la nada en 1964 esta marca a la que se le atribuye una imagen tecnol&oacute;gica y una historia de un siglo, combinando el pasado de varias firmas distintas y muy diferentes entre s&iacute;.<br />
<br />
Y es que es toda una proeza c&oacute;mo Volkswagen ha sabido tomar lo que, en principio, iba a ser una mera factor&iacute;a para ampliar su capacidad productiva, y convertirla en una marca de lujo cuya imagen vuela a la altura, pr&aacute;cticamente, de BMW y Mercedes-Benz.<br />
<br />
Por anuncios como el que tienes tras el salto, VAG ha logrado esta haza&ntilde;a que, sin tanta inversi&oacute;n en imagen y tanta dedicaci&oacute;n de tiempo y esfuerzos, habr&iacute;a sido imposible.<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/otro-genial-anuncio-para-audi-una-vez-mas-no-se-puede-hacer/" rel="bookmark">Continue reading <em>Otro genial anuncio para Audi, una vez más: "No se puede hacer"</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/otro-genial-anuncio-para-audi-una-vez-mas-no-se-puede-hacer/">Otro genial anuncio para Audi, una vez más: "No se puede hacer"</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 May 2013 07:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/otro-genial-anuncio-para-audi-una-vez-mas-no-se-puede-hacer/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20580791/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/otro-genial-anuncio-para-audi-una-vez-mas-no-se-puede-hacer/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>anuncio</category><category>audi</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 May 2013 07:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Tesla paga de golpe todo lo que debía al gobierno estadounidense]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/23/tesla-paga-de-golpe-todo-lo-que-debia-al-gobierno-estadounidense/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/23/tesla-paga-de-golpe-todo-lo-que-debia-al-gobierno-estadounidense/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/23/tesla-paga-de-golpe-todo-lo-que-debia-al-gobierno-estadounidense/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/tesla/" rel="tag">Tesla</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/tesla-paga-de-golpe-todo-lo-que-debia-al-gobierno-estadounidense/"><img alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/02/tesla-model-s-01.jpg" style="width: 580px; height: 388px; border-width: 0px; border-style: solid;" /></a><br />
<br />
Con el buen ritmo de ventas, y con una creciente visi&oacute;n positiva del negocio, <a href="http://es.autoblog.com/category/Tesla/">Tesla</a> ya hab&iacute;a comentado hace meses <a href="http://es.autoblog.com/2013/02/28/tesla-devolvera-el-prestamo-federal-en-cinco-anos-en-lugar-de-di/">que adelantar&iacute;a el pago del cr&eacute;dito</a> que hab&iacute;a obtenido a trav&eacute;s del Departamento de Energ&iacute;a (DOE) de los Estados Unidos.<br />
<br />
Le restaba de plazo nueve a&ntilde;os y medio largos, pero estaban comprometidos a pagarlo en cinco, o incluso algo menos... Hasta que Elon Musk se enroll&oacute; la manta a la cabeza y decidi&oacute; matar el problema de ra&iacute;z: Ayer anunci&oacute; que la firma californiana de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos hab&iacute;a pagado el total del cr&eacute;dito ya.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-tesla-model-s/">Prueba: Tesla Model S</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-tesla-model-s/#5276409"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/01-2012-tesla-model-s-fd-1347336745_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-tesla-model-s/#5276410"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/02-2012-tesla-model-s-fd-1347336748_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-tesla-model-s/#5276411"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/03-2012-tesla-model-s-fd-1347336750_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-tesla-model-s/#5276412"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/04-2012-tesla-model-s-fd-1347336752_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-tesla-model-s/#5276413"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/09/05-2012-tesla-model-s-fd-1347336754_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/tesla-paga-de-golpe-todo-lo-que-debia-al-gobierno-estadounidense/" rel="bookmark">Continue reading <em>Tesla paga de golpe todo lo que debía al gobierno estadounidense</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/tesla-paga-de-golpe-todo-lo-que-debia-al-gobierno-estadounidense/">Tesla paga de golpe todo lo que debía al gobierno estadounidense</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 May 2013 06:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/tesla-paga-de-golpe-todo-lo-que-debia-al-gobierno-estadounidense/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20580783/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/tesla-paga-de-golpe-todo-lo-que-debia-al-gobierno-estadounidense/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>industria</category><category>tesla</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 May 2013 06:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Autofácil publica las primeras fotos del C4 Grand Picasso]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/citroen/" rel="tag">Citroën</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a></p><a href="http://www.autofacil.es/citroen/c4-picasso-grand-picasso/2013/05/22/exclusiva-mundial-cazamos-citroen-c4-grand-picasso/14261.html"><img  src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/6cc3f1996b5129cf0318ccfb5813812a.png" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; height: 298px; width: 200px; float: right;" /></a>Tras ver la versi&oacute;n de cinco plazas del nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/C4Picasso/">C4 Picasso</a>, un lector de <a href="http://www.autofacil.es/citroen/c4-picasso-grand-picasso/2013/05/22/exclusiva-mundial-cazamos-citroen-c4-grand-picasso/14261.html">Autof&aacute;cil</a> (Joaqu&iacute;n Costa, para ser m&aacute;s exactos) ha capturado cerca de Pontevedra la variante Grand Picasso de siete plazas, con su port&oacute;n de maletero m&aacute;s vertical, y unos grupos &oacute;pticos algo diferentes.<br />
<br />
En las fotos (que puedes ver pinchando el recorte de la derecha), se puede observar un enorme arco en gris mate, que parece querer "hacer flotar" al techo, d&aacute;ndole un aire bastante diferenciado de la versi&oacute;n "peque&ntilde;a" de este mismo modelo, que hace uso de la nueva plataforma modular compacta de PSA.<br />
<br />
Con la variante "normal" ya presentada, es de esperar que esta versi&oacute;n "grande" se de a la luz en el pr&oacute;ximo Sal&oacute;n de Frankfurt del mes de septiembre, si es que la firma de los dos chevrones no decide darle publicidad antes, habida cuenta de que ya la hemos visto al completo.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/citro-n-c4-technospace/">Citroën C4 Technospace</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/citro-n-c4-technospace/#5784173"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/c4technospaceredux1600001_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/citro-n-c4-technospace/#5784174"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/c4technospaceredux1600002_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/citro-n-c4-technospace/#5784175"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/c4technospaceredux1600003_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/citro-n-c4-technospace/#5784176"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/c4technospaceredux1600004_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/citro-n-c4-technospace/#5784177"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/c4technospaceredux1600005_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div>
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2013%2F05%2F23%2Fautofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso%26title%3DAutof%E1cil+publica+las+primeras+fotos+del+C4+Grand+Picasso"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso'; return false"> <img alt="submit to reddit" border="0" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a class="google-buzz-button" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso" href="http://www.google.com/buzz/post" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso/">Autofácil publica las primeras fotos del C4 Grand Picasso</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 May 2013 05:29:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20580824/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/autofacil-publica-las-primeras-fotos-del-c4-grand-picasso/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>autofacil</category><category>c4 grand picasso</category><category>C4GrandPicasso</category><category>citroen</category><category>citroen c4 grand picasso</category><category>citroen c4 picasso</category><category>CitroenC4GrandPicasso</category><category>CitroenC4Picasso</category><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 May 2013 05:29:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Hispania Técnica vuelve a la acción con el Alfa Romeo GTV]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/23/hispania-tecnica-vuelve-a-la-accion-con-el-alfa-romeo-gtv/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/23/hispania-tecnica-vuelve-a-la-accion-con-el-alfa-romeo-gtv/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/23/hispania-tecnica-vuelve-a-la-accion-con-el-alfa-romeo-gtv/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/alfa-romeo/" rel="tag">Alfa Romeo</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/clasicos/" rel="tag">Cl&aacute;sicos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/hispania-tecnica-vuelve-a-la-accion-con-el-alfa-romeo-gtv/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/b4b85b5f9e59b516ea2f2bf29c770263.png" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; height: 285px; width: 580px;" /></a><br />
<br />
El &uacute;ltimo GTV con tracci&oacute;n trasera... Emparentado con el Alfetta y con el Alfa 75 en su chasis, con disposici&oacute;n transaxle al m&aacute;s puro estilo GT ultra t&eacute;cnico italiano, con un perfecto reparto de pesos, y una sonata genial que emana de su cap&oacute; delantero...<br />
<br />
S&iacute;, tuvo sus problemas t&eacute;cnicos, muchas veces exagerados, pero el GTV "de segunda generaci&oacute;n", tiene para s&iacute; ser una de las &uacute;ltimas piezas de Alfa Romeo antes de pasar a formar parte del Grupo Fiat.<br />
<br />
Nuestros amigos de Hispania T&eacute;cnica han tenido la oportunidad de ponerle la mano encima a uno, y grabarlo en su pleno esplendor. Lo tienes en v&iacute;deo, tras el salto.<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/hispania-tecnica-vuelve-a-la-accion-con-el-alfa-romeo-gtv/" rel="bookmark">Continue reading <em>Hispania Técnica vuelve a la acción con el Alfa Romeo GTV</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/hispania-tecnica-vuelve-a-la-accion-con-el-alfa-romeo-gtv/">Hispania Técnica vuelve a la acción con el Alfa Romeo GTV</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 May 2013 04:59:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/hispania-tecnica-vuelve-a-la-accion-con-el-alfa-romeo-gtv/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20580777/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/hispania-tecnica-vuelve-a-la-accion-con-el-alfa-romeo-gtv/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>alfa romeo</category><category>alfa romeo gtv</category><category>AlfaRomeo</category><category>AlfaRomeoGtv</category><category>clasicos</category><category>gtv</category><category>hispania tecnica</category><category>HispaniaTecnica</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 May 2013 04:59:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chris Harris vídeo-prueba el Fiesta ST]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/23/chris-harris-video-prueba-el-fiesta-st/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/23/chris-harris-video-prueba-el-fiesta-st/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/23/chris-harris-video-prueba-el-fiesta-st/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/utilitarios/" rel="tag">Utilitarios Segmento B</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/chris-harris-video-prueba-el-fiesta-st/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/chrisharrisfiestast.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; height: 322px; width: 580px;" /></a><br />
<br />
Si hay una pregunta en el aire en el mundo del motor este 2013 es cu&aacute;l es el mejor utilitario deportivo de los de nueva factura. Este a&ntilde;o tenemos a los nuevos <a href="http://es.autoblog.com/tag/ClioRS/">Clio RS</a>, <a href="http://es.autoblog.com/tag/FiestaST/">Fiesta ST</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/208GTI/">208 GTI</a> "d&aacute;ndose tortazos" por brillar en este peque&ntilde;o nicho de mercado que tanto nos gusta.<br />
<br />
Y es que donde antes pululaban los compactos deportivos, ahora es el turno de los segmento B, coches que se quedan en los cuatro metros justos, relativamente econ&oacute;micos y al alcance de cualquier bolsillo, pero suficientemente r&aacute;pidos, entretenidos y atractivos como para servir como acicate automovil&iacute;stico de cualquier apasionado, al tiempo que mantienen su utilidad "de diario".<br />
<br />
Ya tuvimos por nuestra parte un contacto con el Ford, y tendremos una prueba mucho m&aacute;s a fondo en cuesti&oacute;n de unas tres semanas (prometido), pero hoy te queremos traer a Chris Harris, que tambi&eacute;n se ha montado en el Fiesta ST, reflexionando sobre su idoneidad frente al Clio RS.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/contacto-ford-fiesta-st/">Contacto: Ford Fiesta ST</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/contacto-ford-fiesta-st/#5768163"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/03/01-2014-ford-fiesta-st-fd_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/contacto-ford-fiesta-st/#5768164"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/03/02-2014-ford-fiesta-st-fd_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/contacto-ford-fiesta-st/#5768165"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/03/03-2014-ford-fiesta-st-fd_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/contacto-ford-fiesta-st/#5768166"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/03/04-2014-ford-fiesta-st-fd_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/contacto-ford-fiesta-st/#5768167"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/03/05-2014-ford-fiesta-st-fd_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/chris-harris-video-prueba-el-fiesta-st/" rel="bookmark">Continue reading <em>Chris Harris vídeo-prueba el Fiesta ST</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/chris-harris-video-prueba-el-fiesta-st/">Chris Harris vídeo-prueba el Fiesta ST</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 May 2013 04:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/chris-harris-video-prueba-el-fiesta-st/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20580756/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/chris-harris-video-prueba-el-fiesta-st/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chris harris</category><category>ChrisHarris</category><category>drive</category><category>fiesta st</category><category>FiestaSt</category><category>ford</category><category>ford fiesta st</category><category>FordFiestaSt</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 May 2013 04:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Daimler podría vender sus concesionarios alemanes para reducir costes]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/23/daimler-podria-vender-sus-concesionarios-alemanes-para-reducir-c/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/23/daimler-podria-vender-sus-concesionarios-alemanes-para-reducir-c/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/23/daimler-podria-vender-sus-concesionarios-alemanes-para-reducir-c/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mercedesbenz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/mercedes-benzdealerdealershipdealersgermanyalsfeld-540x359.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px;" /><br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/tag/Daimler/">Daimler</a> podr&iacute;a vender inicialmente cuatro concesionarios que posee en Alemania para reducir sus costes y aumentar su rentabilidad frente a <a href="http://es.autoblog.com/tag/BMW/">BMW</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/Audi/">Audi</a>, los cuales conf&iacute;an m&aacute;s en los concesionarios privados.<br />
<br />
De las tres marcas premium alemanas, <a href="http://es.autoblog.com/tag/MercedesBenz/">Mercedes-Benz</a> es la que m&aacute;s depende de sus propios concesionarios para poder vender sus coches. La direcci&oacute;n del grupo alem&aacute;n ve exagerada la dependencia de sus propios concesionarios y afectan negativamente los resultados econ&oacute;micos de Mercedes en Alemania.<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/daimler-podria-vender-sus-concesionarios-alemanes-para-reducir-c/" rel="bookmark">Continue reading <em>Daimler podría vender sus concesionarios alemanes para reducir costes</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/daimler-podria-vender-sus-concesionarios-alemanes-para-reducir-c/">Daimler podría vender sus concesionarios alemanes para reducir costes</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 23 May 2013 03:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/daimler-podria-vender-sus-concesionarios-alemanes-para-reducir-c/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579869/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/23/daimler-podria-vender-sus-concesionarios-alemanes-para-reducir-c/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>concesionarios</category><category>Daimler</category><category>Industria</category><category>Mercedes</category><category>Mercedes-Benz</category><dc:creator><![CDATA[Daniel Murias]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 May 2013 03:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fiat Grand Siena Sublime, presentación cuidada y mucho equipo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/fiat-grand-siena-sublime-presentacion-cuidada-y-mucho-equipo/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/fiat-grand-siena-sublime-presentacion-cuidada-y-mucho-equipo/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/fiat-grand-siena-sublime-presentacion-cuidada-y-mucho-equipo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/utilitarios/" rel="tag">Utilitarios Segmento B</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos segmento C</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-grand-linea-sublime/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/000ublime4.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px;" /></a><br />
Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
El <a href="http://es.autoblog.com/tag/GrandSiena/">Grand Siena</a> es un autom&oacute;vil muy importante para Fiat Brasil. Es de las berlinas de su segmento m&aacute;s vendidas en este mercado y destaca por su gran un maletero mayor que el del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Bravo/">Bravo</a>. Ahora los italianos lanzan una edici&oacute;n limitada con importantes mejoras en la presentaci&oacute;n y equipamiento.<br />
<br />
Exteriormente se puede reconocer por las llantas de aleaci&oacute;n y los espejos retrovisores en color plata. Tambi&eacute;n incluye &oacute;pticas oscurecidas, cristales tintados y pintura especial. En el interior presume de tonos en marfil muy atractivos a la vista que visten tanto los asientos (bitono) como los paneles de las puertas. El tapizado en piel tambi&eacute;n recubre las butacas y el volante mientras que el apoyabrazos central incluye un pr&aacute;ctico hueco porta-objetos.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-grand-linea-sublime/">Fiat Grand Linea Sublime</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-grand-linea-sublime/#5901464"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/liney1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-grand-linea-sublime/#5901467"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/liney2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-grand-linea-sublime/#5901469"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/liney3_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-grand-linea-sublime/#5901471"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/liney4_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/fiat-grand-siena-sublime-presentacion-cuidada-y-mucho-equipo/" rel="bookmark">Continue reading <em>Fiat Grand Siena Sublime, presentación cuidada y mucho equipo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/fiat-grand-siena-sublime-presentacion-cuidada-y-mucho-equipo/">Fiat Grand Siena Sublime, presentación cuidada y mucho equipo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 17:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/fiat-grand-siena-sublime-presentacion-cuidada-y-mucho-equipo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579778/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/fiat-grand-siena-sublime-presentacion-cuidada-y-mucho-equipo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>brasil</category><category>fiat</category><category>fiat grand siena</category><category>fiat linea</category><category>FiatGrandSiena</category><category>FiatLinea</category><category>grand siena</category><category>GrandSiena</category><category>linea</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 17:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Cazado en vídeo el futuro Golf R torturando neumáticos en el Nordschleife]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/cazado-en-video-el-futuro-golf-r-torturando-neumaticos-en-el-nor/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/cazado-en-video-el-futuro-golf-r-torturando-neumaticos-en-el-nor/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/cazado-en-video-el-futuro-golf-r-torturando-neumaticos-en-el-nor/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos segmento C</a></p><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/captura-de-pantalla-2013-05-22-a-las-19.19.02.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px;" /><br />
<br />
Con el <a href="http://es.autoblog.com/tag/VolkswagenGolfGTI/">Volkswagen Golf GTI</a> presentado y lanzado al mercado, le tocar&aacute; en breve el turno al <a href="http://es.autoblog.com/tag/GolfR/">Golf R</a>. Su desarrollo entra al fase de final de puesta en, c&oacute;mo no, el Nordschleife. Al igual que la generaci&oacute;n anterior contar&aacute; con tracci&oacute;n integral.<br />
<br />
El motor deber&iacute;a ser el 2.0 litros turbo potenciado hasta los 280/290 CV que ir&aacute; asociado a un cambio DSG (c&oacute;mo no) de seis relaciones. Es muy pronto para que sea definitivo, pero el prototipo suena bien. Esperemos que cuando se presente la versi&oacute;n definitiva en el pr&oacute;ximo sal&oacute;n de Fr&aacute;ncfort sean los escapes que suenen y no un artilugio electr&oacute;nico como viene siendo habitual en muchos productos del grupo VAG.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-esp-a-volkswagen-golf-r-0/">Fotos espía: Volkswagen Golf R</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-esp-a-volkswagen-golf-r-0/#5818322"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/001-vw-golf-r-spy-shots_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-esp-a-volkswagen-golf-r-0/#5818323"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/002-vw-golf-r-spy-shots_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-esp-a-volkswagen-golf-r-0/#5818324"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/003-vw-golf-r-spy-shots_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-esp-a-volkswagen-golf-r-0/#5818325"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/004-vw-golf-r-spy-shots_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-esp-a-volkswagen-golf-r-0/#5818326"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/04/005-vw-golf-r-spy-shots_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/cazado-en-video-el-futuro-golf-r-torturando-neumaticos-en-el-nor/" rel="bookmark">Continue reading <em>Cazado en vídeo el futuro Golf R torturando neumáticos en el Nordschleife</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/cazado-en-video-el-futuro-golf-r-torturando-neumaticos-en-el-nor/">Cazado en vídeo el futuro Golf R torturando neumáticos en el Nordschleife</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 16:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/cazado-en-video-el-futuro-golf-r-torturando-neumaticos-en-el-nor/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579994/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/cazado-en-video-el-futuro-golf-r-torturando-neumaticos-en-el-nor/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>foros espía</category><category>ForosEspía</category><category>Golf</category><category>Golf R</category><category>GolfR</category><category>Nordschleife</category><category>Nurburgring</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen Golf</category><category>VolkswagenGolf</category><dc:creator><![CDATA[Daniel Murias]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 16:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: las 24 horas de Nürburgring vistas desde el cockpit de un Porsche 911 GT3 R]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/competici-n/" rel="tag">Competición</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/captura-de-pantalla-2013-05-22-a-las-20.36.38.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px;" /></a><br />
<br />
Este fin de semana, que para nosotros fue domingo y lunes (era festivo en Alemania), se celebraron las <a href="http://es.autoblog.com/tag/24horasdeNurburgring/">24 horas de N&uuml;rburgring</a>. Lo sorprendente, adem&aacute;s de la victoria de Mercedes con los <a href="http://es.autoblog.com/tag/SLSAMG/">SLS AMG</a> -no sal&iacute;an como favoritos-, fue la bandera roja de 9 horas que dur&oacute; toda la noche.<br />
<br />
"&iexcl;&iquest;C&oacute;mo es que en N&uuml;rburgring paralizan la carrera por la lluvia?!" M&aacute;s o menos es lo que pensamos todos. Al d&iacute;a siguiente supimos que las condiciones eran verdaderamente malas. &iquest;Hasta qu&eacute; punto? Los chicos de Drive no los traen en el siguiente v&iacute;deo donde veremos a Leh Keen, con una c&aacute;mara en el casco, completar una vuelta poco antes de la bandera roja al volante de un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Porsche911GT3R/">Porsche 911 GT3 R</a>. Es hipn&oacute;tico a la vez que dantesco.<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: las 24 horas de Nürburgring vistas desde el cockpit de un Porsche 911 GT3 R</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/">Vídeo: las 24 horas de Nürburgring vistas desde el cockpit de un Porsche 911 GT3 R</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 14:45:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20580122/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/video-las-24-horas-de-nurburgring-vistas-desde-el-cockpit-de-un/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>24 horas de Nürburgring</category><category>24 horas de nurburgring</category><category>24HorasDeNürburgring</category><category>24HorasDeNurburgring</category><category>Nurburgring</category><category>Porsche 911 GT3 R</category><category>Porsche911Gt3R</category><dc:creator><![CDATA[Daniel Murias]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 14:45:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fotos espía: MINI Hatchback de tercera generación]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/fotos-espia-mini-hatchback-de-tercera-generacion/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/fotos-espia-mini-hatchback-de-tercera-generacion/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/fotos-espia-mini-hatchback-de-tercera-generacion/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mini/" rel="tag">MINI</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/utilitarios/" rel="tag">Utilitarios Segmento B</a></p><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/3e28204.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; float: right;" />Una vez m&aacute;s los <em>paparazzi</em> han podido cazar al <a href="http://es.autoblog.com/tag/MINI/">MINI</a> de tercera generaci&oacute;n en plena circulaci&oacute;n. Lo malo es que como viene siendo habitual, est&aacute; cubierto con ese espantoso pero efectivo camuflaje que no permite distinguir buena parte de su dise&ntilde;o.<br />
<br />
Aunque l&oacute;gicamente mantendr&aacute; los rasgos t&iacute;picos que todo MINI tiene que tener, estrenar&aacute; parrilla y &oacute;pticas m&aacute;s grandes con la iluminaci&oacute;n diurna integrada. Lo que aseguran dar&aacute; un salto evidente es todo lo relativo a la calidad de fabricaci&oacute;n, algo muy criticado en la primera entrega y que en la segunda se consigui&oacute; solventar m&aacute;s o menos (siguen teniendo peque&ntilde;os problemas de ajustes entre piezas).<br />
<br />
​Todas las variantes conocidas hasta ahora (salvo aquellas que no se ofrezcan) utilizar&aacute;n la nueva plataforma UKL1 que estrenar&aacute; precisamente este hatchback de las im&aacute;genes. Entre las novedades mec&aacute;nicas, destacar&aacute;n los nuevos motores de 1,5 litros, tres cilindros y sobrealimentaci&oacute;n tanto en di&eacute;sel como en gasolina, en combinaci&oacute;n con una caja manual de seis velocidades o una autom&aacute;tica de ocho.<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/fotos-espia-mini-hatchback-de-tercera-generacion/" rel="bookmark">Continue reading <em>Fotos espía: MINI Hatchback de tercera generación</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/fotos-espia-mini-hatchback-de-tercera-generacion/">Fotos espía: MINI Hatchback de tercera generación</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 13:45:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/fotos-espia-mini-hatchback-de-tercera-generacion/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579709/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/fotos-espia-mini-hatchback-de-tercera-generacion/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>bmw</category><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><category>mini</category><category>mini hatchack</category><category>MiniHatchack</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 13:45:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Llamada a revisión por posible óxido de algunos Maserati y Alfa Romeo 8C]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/alfa-romeo/" rel="tag">Alfa Romeo</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mantenimiento/" rel="tag">Mantenimiento</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/maserati/" rel="tag">Maserati</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/maserati-granturismo-s-mc-sport-line-1/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/31mcsportlineb.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px;" /></a><br />
<em>Haz click para ir a la galer&iacute;a.</em><br />
<br />
La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) estadounidense anunci&oacute; que <a href="http://es.autoblog.com/tag/Maserati/">Maserati</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/AlfaRomeo/">Alfa Romeo</a> llamar&iacute;an a revisi&oacute;n algunos <a href="http://es.autoblog.com/tag/Quattroporte/">Quattroporte</a>, <a href="http://es.autoblog.com/tag/Granturismo/">Granturismo</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/8C/">8C</a> debido a la potencial oxidaci&oacute;n prematura de tirantes de convergencia traseros.<br />
<br />
Seg&uacute;n la NHTSA, los Quattroporte de 2005-2008, Granturismo 2008 y Alfa Romeo 8C de 2008 podr&iacute;an haber sido fabricados con tirantes de convergencia traseros que presentan una protecci&oacute;n insuficiente contra la corrosi&oacute;n. Como consecuencia, &eacute;stos se podr&iacute;an oxidar y a la larga debilitarse y partirse. En Estados Unidos, son 7.483 coches en total los que se podr&iacute;an ver afectados.<br />
<br />
[Fuente: <a href="http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchResults?searchType=ID&amp;targetCategory=R&amp;searchCriteria.nhtsa_ids=13V196000&amp;refurl=rss">NHTSA</a>]<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/maserati-granturismo-s-mc-sport-line-1/">Maserati GranTurismo S MC Sport Line</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/maserati-granturismo-s-mc-sport-line-1/#1202300"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/29mcsportlineb_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/maserati-granturismo-s-mc-sport-line-1/#1202305"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/30mcsportlineb_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/maserati-granturismo-s-mc-sport-line-1/#1202306"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/31mcsportlineb_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/maserati-granturismo-s-mc-sport-line-1/#1202307"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/32mcsportlineb_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/maserati-granturismo-s-mc-sport-line-1/#1202308"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/33mcsportlineb_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<br />
 
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2013%2F05%2F22%2Fllamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa%26title%3DLlamada+a+revisi%F3n+por+posible+%F3xido+de+algunos+Maserati+y+Alfa+Romeo+8C"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa'; return false"> <img alt="submit to reddit" border="0" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a class="google-buzz-button" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa" href="http://www.google.com/buzz/post" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa/">Llamada a revisión por posible óxido de algunos Maserati y Alfa Romeo 8C</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 12:40:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579651/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/llamada-a-revision-por-posible-oxido-de-algunos-maserati-y-alfa/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>8C</category><category>Alfa Romeo</category><category>AlfaRomeo</category><category>Granturismo</category><category>Maserati</category><category>Quattroporte</category><dc:creator><![CDATA[Daniel Murias]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 12:40:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[BYD lanza el e6 Taxi en Londres y Hong Kong]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/byd-lanza-el-e6-taxi-en-londres-y-hong-kong/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/byd-lanza-el-e6-taxi-en-londres-y-hong-kong/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/byd-lanza-el-e6-taxi-en-londres-y-hong-kong/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/byd/" rel="tag">BYD</a></p><a href="http://www.autocar.co.uk/car-news/motoring/byd-launches-electric-taxi-fleet-hong-kong-and-london"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/byd-electric-taxis.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px;" /></a><br />
<br />
El fabricante chino <a href="http://es.autoblog.com/tag/BYD/">BYD</a> sigue sus planes de expansi&oacute;n y promoci&oacute;n del <a href="http://es.autoblog.com/tag/e6/">e6</a> el&eacute;ctrico, un interesante modelo a medio camino entre un crossover y un monovolumen equipado con un bloque totalmente el&eacute;ctrico pero de elevada autonom&iacute;a.<br />
<br />
Tras probarlo en suelo chino, ahora es Hong Kong la que ha recibido las primeras unidades modificadas para el servicio Taxi. Gracias a un acuerdo con el estado y con la empresa colaboradora Sime Darby Motors Group (que se encarga de la distribuci&oacute;n de estos modelos), se han introducido nuevos puntos de recarga (47 en nueve ciudades) y facilitar&aacute;n a sus usuarios el d&iacute;a a d&iacute;a a los mandos del BYD.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/byd-e6-mpv/">BYD e6</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/byd-e6-mpv/#2156059"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/07/e002l_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/byd-e6-mpv/#2156060"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/07/e003b_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/byd-e6-mpv/#2776095"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/03/e6hi01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/byd-e6-mpv/#2156057"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/07/e001l_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/byd-e6-mpv/#2776098"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/03/e6hi03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/byd-lanza-el-e6-taxi-en-londres-y-hong-kong/" rel="bookmark">Continue reading <em>BYD lanza el e6 Taxi en Londres y Hong Kong</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/byd-lanza-el-e6-taxi-en-londres-y-hong-kong/">BYD lanza el e6 Taxi en Londres y Hong Kong</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 11:42:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/byd-lanza-el-e6-taxi-en-londres-y-hong-kong/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579671/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/byd-lanza-el-e6-taxi-en-londres-y-hong-kong/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>byd</category><category>byd e6</category><category>BydE6</category><category>electricos</category><category>hong kong</category><category>HongKong</category><category>londres</category><category>taxi</category><category>uso</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 11:42:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[La producción en España aumentó un 20% en abril]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/la-produccion-en-espana-aumento-un-20-en-abril/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/la-produccion-en-espana-aumento-un-20-en-abril/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/la-produccion-en-espana-aumento-un-20-en-abril/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://latribunadeautomocion.es/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=5141:la-produccion-de-vehiculos-en-espana-crece-un-20-en-abril&amp;catid=29:espana"><img alt="" border="0" height="386" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/01/8386589.jpg" width="580" /></a><br />
<br />
No todas las noticias relacionadas con la industria del autom&oacute;vil espa&ntilde;ola tienen que ser negativas. Tras haber cerrado el cuarto mes con un aumento del 10% en las ventas, ahora sabemos que tambi&eacute;n la producci&oacute;n de turismos, comerciales y ligeros fue un 20% superior a la registrada un a&ntilde;o antes.<br />
<br />
Seg&uacute;n informa La Tribuna de Automoci&oacute;n, en abril se fabricaron 185.530 veh&iacute;culos en suelo espa&ntilde;ol, representando un incremento del 20,17%, de los que los turismos se llevaron la mayor cifra con 149.456 unidades, es decir, experimentaron un crecimiento del 27,25% en relaci&oacute;n al mismo mes del a&ntilde;o anterior.<br />
<br />
En cuanto al acumulado del a&ntilde;o, las cifras son algo peores que en abril pero siguen en n&uacute;meros positivos. En total se fabricaron 742.817 unidades (+3,28%) gracias al impulso dado por los turismos (+6,27%).<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/la-produccion-en-espana-aumento-un-20-en-abril/" rel="bookmark">Continue reading <em>La producción en España aumentó un 20% en abril</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/la-produccion-en-espana-aumento-un-20-en-abril/">La producción en España aumentó un 20% en abril</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 10:37:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/la-produccion-en-espana-aumento-un-20-en-abril/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579473/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/la-produccion-en-espana-aumento-un-20-en-abril/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>abril</category><category>citroén</category><category>citroën</category><category>empresas</category><category>españa</category><category>ford</category><category>industria</category><category>manufactura</category><category>mercedes</category><category>nissan</category><category>opel</category><category>peugeot</category><category>produccion</category><category>renault</category><category>seat</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 10:37:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[JLR cancela el sustituto del Defender]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/jlr-cancela-el-sustituto-del-defender/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/jlr-cancela-el-sustituto-del-defender/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/jlr-cancela-el-sustituto-del-defender/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/land-rover/" rel="tag">Land Rover</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/jlr-cancela-el-sustituto-del-defender/"><img alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/08/580land-rover-dc10001.jpg" style="width: 580px; height: 385px; border-width: 0px; border-style: solid;" /></a><br />
<br />
Suena incre&iacute;ble, pero parece ser cierto: Land Rover ha cancelado el programa que ten&iacute;a que dar por resultado el nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/Defender/">Defender</a>, sustituto del modelo tradicional, pero que iba a guardar sus principios sobre capacidad todo-terreno y enfoque "campero-r&uacute;stico" a lo Wrangler.<br />
<br />
El pasado mes de enero te contamos que la idea de Land Rover era fabricar el coche en India en paralelo a un modelo casi gemelo con el logo de Tata, para abaratar costes de desarrollo de una plataforma espec&iacute;fica. Pero con Tata sufriendo problemas econ&oacute;micos en su mercado local, parece que toda esta idea ha sido cancelada. As&iacute; al menos <a href="http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/plans-new-land-rover-defender-shaken">lo cuenta Autocar</a>.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/land-rover-dc100/">Land Rover DC100</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/land-rover-dc100/#4944383"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/dc100-ny01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/land-rover-dc100/#4944382"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/dc100-ny00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/land-rover-dc100/#4944384"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/dc100-ny02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/land-rover-dc100/#4944385"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/dc100-ny03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/land-rover-dc100/#4944387"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/dc100-ny05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/jlr-cancela-el-sustituto-del-defender/" rel="bookmark">Continue reading <em>JLR cancela el sustituto del Defender</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/jlr-cancela-el-sustituto-del-defender/">JLR cancela el sustituto del Defender</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 09:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/jlr-cancela-el-sustituto-del-defender/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579359/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/jlr-cancela-el-sustituto-del-defender/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>defender</category><category>land rover</category><category>land rover defender</category><category>LandRover</category><category>LandRoverDefender</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 09:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[ABT mete mano al reestilizado Audi R8]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-r8-v10-0/5900994/"><img  src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/abt-audi-r8.jpg" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; height: 348px; width: 580px;" /></a><br />
<br />
ABT ya ten&iacute;a kits para el R8, pero tras el restyling que la firma de los cuatro aros ha dado a su deportivo insignia, estos hab&iacute;an quedado obsoletos. Ahora, la casa alemana de preparaciones ha lanzado su actualizado paquete de mejoras, compuesto por un kit de carrocer&iacute;a, bastante similar al ya conocido, y retoques mec&aacute;nicos.<br />
<br />
El V10 pasa de los 525 caballos de serie a los 600 caballos, con un par incrementado de 530 Nm a 550. Esto lo deja con cifras por encima del V10 "plus", pero con un precio que queda ligeramente por debajo, y sin recursos en fibra de carbono para aligerar tanto peso como el m&aacute;s exquisito de los acabados del R8 "de serie".<br />
<br />
Las llantas le ponen el &uacute;ltimo toque "ABT" al coche, para ganar algo de estampa diferenciada respecto a los "erre ocho" m&aacute;s  mundanos. Y la verdad, aunque normalmente no nos suelen gustar los kits "tuneros" para superdeportivos, hay que reconocer que este est&aacute; muy bien realiazdo, y su est&eacute;tica, aunque agresiva, resulta atractiva sin llegar a lo excesivo.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-r8-v10-0/">ABT R8 V10</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-r8-v10-0/#5900994"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/abt-audi-r8-01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-r8-v10-0/#5900995"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/abt-audi-r8-02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div>
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2013%2F05%2F22%2Fabt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8%26title%3DABT+mete+mano+al+reestilizado+Audi+R8"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8'; return false"> <img alt="submit to reddit" border="0" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a class="google-buzz-button" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8" href="http://www.google.com/buzz/post" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8/">ABT mete mano al reestilizado Audi R8</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 09:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579271/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/abt-mete-mano-al-reestilizado-audi-r8/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>abt</category><category>abt r8 v10</category><category>AbtR8V10</category><category>audi</category><category>audi r8</category><category>AudiR8</category><category>r8</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 09:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Megane RS Red Bull, ahora en vídeo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/el-megane-rs-red-bull-ahora-en-video/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/el-megane-rs-red-bull-ahora-en-video/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/el-megane-rs-red-bull-ahora-en-video/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos segmento C</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/el-megane-rs-red-bull-ahora-en-video/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/888d4cf0f8d398e5fd5b3bfc190def66.png" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; height: 220px; width: 580px;" /></a><br />
<br />
Renault ha decidido esperar a M&oacute;naco para presentar dos novedades con garra y br&iacute;o. Una va a ser el <a href="http://es.autoblog.com/tag/TwinRun/">TwinRun</a>, que se presenta el pr&oacute;ximo viernes, y la otra es el Megane RS Red Bull, <a href="http://es.autoblog.com/2013/05/21/llega-la-serie-limitada-renault-megane-r-s-red-bull-racing-rb8/">del que ayer te habl&oacute; Dani en esta misma p&aacute;gina</a>.<br />
<br />
Pues bien, hoy te traemos el v&iacute;deo creado para presentarnos esta edici&oacute;n limitada del Megane RS, con unos tonos que como mi compa&ntilde;ero te cont&oacute; ayer, recuerda poderosamente a aquel afamado Clio Williams. Una vez m&aacute;s, nos encontramos con otra marca que elabora un corto cinematogr&aacute;fico para presentarnos un modelo nuevo...<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/el-megane-rs-red-bull-ahora-en-video/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Megane RS Red Bull, ahora en vídeo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/el-megane-rs-red-bull-ahora-en-video/">El Megane RS Red Bull, ahora en vídeo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 08:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/el-megane-rs-red-bull-ahora-en-video/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579259/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/el-megane-rs-red-bull-ahora-en-video/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>megane</category><category>megane rs</category><category>megane rs red bull</category><category>megane rs red bull edition</category><category>MeganeRs</category><category>MeganeRsRedBull</category><category>MeganeRsRedBullEdition</category><category>renault</category><category>renault megane rs</category><category>renault megane rs red bull</category><category>RenaultMeganeRs</category><category>RenaultMeganeRsRedBull</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 08:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Un M3 E36 eléctrico, con 1.150 Nm, preparado para Pikes Peak]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/un-m3-e36-electrico-con-1-150-nm-preparado-para-pikes-peak/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/un-m3-e36-electrico-con-1-150-nm-preparado-para-pikes-peak/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/un-m3-e36-electrico-con-1-150-nm-preparado-para-pikes-peak/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/bmw/" rel="tag">BMW</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a></p><img  src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/3b5e4d1ce6b399153305ee1271bb1b3b.png" style="border-width: 0px; border-style: solid; margin: 4px; height: 318px; width: 580px;" /><br />
<br />
Mientras otras firmas tratan de sacar partido a los coches el&eacute;ctricos por el bien de la humanidad, EV West piensa en otro tipo de aplicaciones y razonamientos. La firma estadounidense ha creado un Serie 3, a partir de la carrocer&iacute;a E36 de un M3, con propulsi&oacute;n el&eacute;ctrica, 1.150 Nm de par nada menos, para atacar <a href="http://es.autoblog.com/tag/PikesPeak/">Pikes Peak</a>.<br />
<br />
En una prueba con un cambio de altura tan bestia como esta, contar con una mec&aacute;nica capaz de no sufrir variaciones de prestaciones entre la base de la prueba y la cima, es un plus a&ntilde;adido, al que se suma el no tener que dimensionar la bater&iacute;a del coche m&aacute;s all&aacute; de los 35 kil&oacute;metros que tiene la subida completa.<br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/tag/MattFarah/">Matt Farah</a> ha probado el monstruo antes de que, a finales de mes, se vaya a la prueba de Pikes Peak a intentar luchar por la victoria de su categor&iacute;a. Lo tienes en v&iacute;deo tras el salto.<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/un-m3-e36-electrico-con-1-150-nm-preparado-para-pikes-peak/" rel="bookmark">Continue reading <em>Un M3 E36 eléctrico, con 1.150 Nm, preparado para Pikes Peak</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/un-m3-e36-electrico-con-1-150-nm-preparado-para-pikes-peak/">Un M3 E36 eléctrico, con 1.150 Nm, preparado para Pikes Peak</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 07:15:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/un-m3-e36-electrico-con-1-150-nm-preparado-para-pikes-peak/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579231/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/un-m3-e36-electrico-con-1-150-nm-preparado-para-pikes-peak/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>drive</category><category>electrico</category><category>matt farah</category><category>MattFarah</category><category>tuned</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 07:15:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Podcast formulero: Stop And Go - 093 - Tensa espera]]></title><link>http://es.autoblog.com/2013/05/22/podcas-formulero-stop-and-go-093-tensa-espera/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2013/05/22/podcas-formulero-stop-and-go-093-tensa-espera/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2013/05/22/podcas-formulero-stop-and-go-093-tensa-espera/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/etc/" rel="tag">Etc.</a></p><div style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; text-align: center;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/podcas-formulero-stop-and-go-093-tensa-espera/" style="color: rgb(0, 111, 177); text-decoration: none; outline: none;"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/05/8051323162051g.jpg" style="border: 0px solid; margin: 4px;" /></a></div>
<br />
La semana pasada nos estren&aacute;bamos con una colaboraci&oacute;n de la mano de nuestros amigos de Stop &amp; Go, que se va a prolongar en el tiempo, tras vuestra positiva recepci&oacute;n. Para los que no lo escuch&aacute;steis la semana pasada, <a href="http://es.autoblog.com/tag/StopandGo/">Stop and Go</a> es un podcast dedicado a la actualidad de la F&oacute;rmula 1, de entrega semanal.<br />
<br />
&iquest;Y de qu&eacute; trata esta semana? Pues aqu&iacute; os dejo la cita oficial:
<blockquote>
<p>Esta noche hemos analizado brevemente el Gran Premio de Monaco que se disputar&aacute; el pr&oacute;ximo fin de semana. En la parte t&eacute;cnica os traemos el sistema de combustible empleado en la F&oacute;rmula 1. Como noticias relevantes hablamos una semana mas de los pol&eacute;micos Pirelli, de Tag Heur como cronometrador oficial para la Formula E. En el &uacute;ltimo bloque hablamos como siempre de MotorSport con las competiciones de WTCC en Salzburgring, DTM en Brands Hatch, MotoGP en Le Mans y como novedad comentamos el Europeo de Camiones celebrado en Misano.</p>
</blockquote>
<br />
Ten&eacute;is el audio, como siempre, tras el salto.<p><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/podcas-formulero-stop-and-go-093-tensa-espera/" rel="bookmark">Continue reading <em>Podcast formulero: Stop And Go - 093 - Tensa espera</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/podcas-formulero-stop-and-go-093-tensa-espera/">Podcast formulero: Stop And Go - 093 - Tensa espera</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 22 May 2013 06:30:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/podcas-formulero-stop-and-go-093-tensa-espera/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20579222/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2013/05/22/podcas-formulero-stop-and-go-093-tensa-espera/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 22 May 2013 06:30:00 EST</pubDate></item></channel></rss>