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<title>Autoblog Español</title>
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<copyright>Copyright 2010 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Audi A1 - Filtrado al natural para tu disfrute]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/audi-a1-filtrado-al-natural-para-tu-disfrute/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/audi-a1-filtrado-al-natural-para-tu-disfrute/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/audi-a1-filtrado-al-natural-para-tu-disfrute/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Subcompactos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a1-filtraciones/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/a1filtrado58002.jpg" /></a><br /><em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br /><br />Tanto misterio, tanto teaser y tanta historia para terminar con la sorpresa reventada a apenas un d&iacute;a de su presentaci&oacute;n. Eso es lo que le acaba de pasar al <a href="http://es.autoblog.com/tag/AudiA1/">Audi A1</a>, v&iacute;ctima de una filtraci&oacute;n que casi podr&iacute;a considerarse ba&ntilde;o viendo el material que ha ca&iacute;do antes de hora en manos de nuestros <em>amici </em>de Autoblog.it. <br /><br />El chiquit&iacute;n de los cuatro aros dej&oacute; de ser un secreto hace ya varias semanas con la aparici&oacute;n de <a href="http://es.autoblog.com/2009/12/17/primera-foto-del-audi-a1-al-descubierto/">una reveladora foto</a> tomada durante el rodaje de un anuncio protagonizado por Justin Timberlake, pero ahora podemos verlo en toda su plenitud. Y lanzamos la pregunta: &iquest;es lo que estabas esperando?<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a1-filtraciones/">Audi A1 (filtraciones)</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a1-filtraciones/2692465/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/a1filtrado58003_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a1-filtraciones/2692468/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/a1filtrado58004_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a1-filtraciones/2692466/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/a1filtrado58005_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a1-filtraciones/2692467/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/a1filtrado58006_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a1-filtraciones/2692469/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/a1filtrado58007_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/audi-a1-filtrado-al-natural-para-tu-disfrute/" rel="bookmark">Continue reading <em>Audi A1 - Filtrado al natural para tu disfrute</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/audi-a1-filtrado-al-natural-para-tu-disfrute/">Audi A1 - Filtrado al natural para tu disfrute</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 17:16:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/audi-a1-filtrado-al-natural-para-tu-disfrute/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19351381/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/audi-a1-filtrado-al-natural-para-tu-disfrute/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>a1</category><category>audi</category><category>audi a1</category><category>AudiA1</category><category>filtracion</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 17:16:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Pre-Salón de Chicago: Scion tC Release Series 6.0]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-chicago-scion-tc-release-series-6-0/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-chicago-scion-tc-release-series-6-0/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-chicago-scion-tc-release-series-6-0/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-chicago/" rel="tag">Salón del Automóvil de Chicago</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/scion/" rel="tag">Scion</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/scion-tc-release-series-6-0/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/580_scion_tc_rs60.jpg"  alt="" /></a><br /><span style="font-style: italic;">Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</span><br /><br />Un ba&ntilde;o de pintura, cuatro vinilos, un equipamiento diferenciado, y presto, ya tienes un nuevo <a href="http://es.autoblog.com/category/Scion/">Scion</a> edici&oacute;n Release Series. El bonito <a href="http://es.autoblog.com/tag/tC/">tC</a> alcanza con la de hoy la n&uacute;mero "6.0", que se pondr&aacute; a la venta en Estados Unidos a partir de marzo. Antes de eso, har&aacute; acto de presencia esta semana en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Chicago2010">Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil Chicago</a>.<br /><br />Como sus antecesores, el tC Release Series 6.0 ser&aacute; ofrecido en forma de serie limitada. Sus 1.100 unidades saldr&aacute;n por 18.260 d&oacute;lares o 19.420 dependiendo de si quieres el cambio manual de cinco marchas o el autom&aacute;tico de cuatro, aunque te pongas como te pongas, deber&aacute;s conformarte con los 161 CV del motor 2.4 de la casa. Por m&aacute;s que alguno se quede a cuadros cuando lea eso de "RS 6.0" encima de los pilotos. <br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/scion-tc-release-series-6-0/">Scion tC Release Series 6.0</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/scion-tc-release-series-6-0/2692060/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2010sciontcrs6---01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/scion-tc-release-series-6-0/2692064/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2010sciontcrs6---02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/scion-tc-release-series-6-0/2692067/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2010sciontcrs6---03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/scion-tc-release-series-6-0/2692065/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2010sciontcrs6---04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/scion-tc-release-series-6-0/2692066/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2010sciontcrs6---05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-chicago-scion-tc-release-series-6-0/" rel="bookmark">Continue reading <em>Pre-Salón de Chicago: Scion tC Release Series 6.0</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-chicago-scion-tc-release-series-6-0/">Pre-Salón de Chicago: Scion tC Release Series 6.0</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 15:42:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-chicago-scion-tc-release-series-6-0/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19351218/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-chicago-scion-tc-release-series-6-0/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Chicago 2010</category><category>Chicago2010</category><category>edicion especial</category><category>EdicionEspecial</category><category>Scion</category><category>Scion tC</category><category>Scion tC Release Series 6.0</category><category>ScionTc</category><category>ScionTcReleaseSeries6.0</category><category>serie limitada</category><category>SerieLimitada</category><category>tC</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 15:42:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fotos espía: Mercedes-Benz Clase S 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mercedesbenz/" rel="tag">Mercedes-Benz</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/580espiasss.jpg"  alt="" /></a><br /><em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br /><br />Algo m&aacute;s de un a&ntilde;o es lo que falta para que <a href="http://es.autoblog.com/category/MercedesBenz/">Mercedes-Benz</a> se despida de la d&eacute;cima generaci&oacute;n de la Case S. Realmente su buque insignia sigue siendo todo un ejemplo de lujo, confort y prestaciones, pero cuando peleas en lo m&aacute;s alto, no puedes despistarte ni un segundo. Y menos a&uacute;n cuando Audi acaba de <a href="http://es.autoblog.com/2009/12/01/es-oficial-nuevo-audi-a8/">renovar</a> su pretendiente al trono. La duda est&aacute; en qu&eacute; piensa hacer el fabricante de Stuttgart para distanciarse.<br /><br />Viendo las fotos esp&iacute;a que nos llegan hoy desde Suecia, es dif&iacute;cil dar respuesta a esa pregunta. Mercedes ha cubierto sus prototipos con una aut&eacute;ntica coraza de pl&aacute;stico que s&oacute;lo nos deja observar la forma del techo y los pilares, ocultando el resto de la carrocer&iacute;a a cualquier mortal sin rayos X en los ojos. Es posible que el <a href="http://es.autoblog.com/2007/09/11/salon-de-frankfurt-2007-mercedes-benz-f700/">F700</a> nos ofrezca un peque&ntilde;o vistazo a lo que se esconde debajo de tanta capa, pero eso es algo que por el momento se nos escapa. Lo que est&aacute; confirmado es la aparici&oacute;n de varios h&iacute;bridos (incluyendo un modelo conectable a la corriente el&eacute;ctrica), as&iacute; como versiones con motores V8 y V12 para los m&aacute;s puristas. Si tuvi&eacute;ramos que apostar dinero, dir&iacute;amos que Mercedes presentar&aacute; el nuevo Clase S en el Sal&oacute;n de Frankfurt.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/">Fotos espía: Mercedes-Benz Clase S 2012</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/2691934/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/claseespia_00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/2691923/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/claseespia_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/2691931/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/claseespia_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/2691928/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/claseespia_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/2691929/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/claseespia_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/">Fotos espía: Mercedes-Benz Clase S 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 15:10:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19351157/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-mercedes-benz-clase-s-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Clase S</category><category>ClaseS</category><category>Mercedes-Benz</category><category>Mercedes-Benz Clase S</category><category>Mercedes-benzClaseS</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 15:10:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Opel anuncia sus planes para los próximos cinco años]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/opel-anuncia-su-plan-de-futuro-para-los-proximos-cinco-anos/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/opel-anuncia-su-plan-de-futuro-para-los-proximos-cinco-anos/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/opel-anuncia-su-plan-de-futuro-para-los-proximos-cinco-anos/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/opelalu580.jpg" alt="" /><br /><br />Nick Reilly, m&aacute;ximo responsable de Opel y Vauxhall, ha anunciado hoy sus planes de aqu&iacute; a cinco a&ntilde;os para las filiales de General Motors, confirmando rumores y despejando dudas. No hay muchas novedades que no conoci&eacute;ramos de antemano: la reestructuraci&oacute;n de Opel tendr&aacute; un coste de 11.000 millones de euros, se perder&aacute;n cerca de 8.300 empleos (7.000 en f&aacute;bricas y 1.300 administrativos), y General Motors abrir&aacute; la mano para que la casa del rayo tenga una mayor independencia a nivel de desarrollo.<br /><br />El mayor golpe, <a href="http://es.autoblog.com/2010/01/21/opel-cerrara-su-fabrica-de-amberes/">como ya sab&iacute;amos</a>, se lo llevar&aacute; B&eacute;lgica, donde la planta que Opel tiene en Amberes ser&aacute; clausurada a un coste de 2.377 empleos. Su Astra ser&aacute; desplazado a Bochum, Alemania, donde habr&aacute; 1.799 despidos. En cuanto a las instalaciones en Figueruelas, Opel echar&aacute; a 900 trabajadores zaragozanos, cifra que ya se daba por hecha desde hace semanas, si no meses. En el lado positivo sus cadenas han sido las escogidas para fabricar el grueso de los veh&iacute;culos basados en la plataforma GSV, incluyendo (potencialmente) el nuevo Combo y "derivados" del pr&oacute;ximo Corsa (&iquest;tal vez ese peque&ntilde;o <a href="http://es.autoblog.com/tag/corsaSUV/">SUV</a>?). <br /><br />El prop&oacute;sito de este masivo recorte de personal a lo largo y ancho de Europa es reducir la capacidad de producci&oacute;n un 20%, con el prop&oacute;sito &uacute;ltimo de alcanzar la rentabilidad en el a&ntilde;o 2012.<p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/opel-anuncia-su-plan-de-futuro-para-los-proximos-cinco-anos/" rel="bookmark">Continue reading <em>Opel anuncia sus planes para los próximos cinco años</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/opel-anuncia-su-plan-de-futuro-para-los-proximos-cinco-anos/">Opel anuncia sus planes para los próximos cinco años</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 14:13:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/opel-anuncia-su-plan-de-futuro-para-los-proximos-cinco-anos/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19351058/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/opel-anuncia-su-plan-de-futuro-para-los-proximos-cinco-anos/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>feature</category><category>importante</category><category>opel</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 14:13:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Alemania: Smart ForTwo Edition GreyStyle]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/alemania-smart-fortwo-edition-greystyle/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/alemania-smart-fortwo-edition-greystyle/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/alemania-smart-fortwo-edition-greystyle/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/smart/" rel="tag">Smart</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Subcompactos</a></p><p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/smart-fortwo-edition-greystyle/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/0o-edition-greystyle-4.jpg" alt="" /></a><br />Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a</em></p>
<p>Una de las marcas que m&aacute;s series especiales ha lanzado en los &uacute;ltimos meses es Smart. Ahora inicia en Alemania la comercializaci&oacute;n de una edici&oacute;n limitada del <a href="http://es.autoblog.com/tag/fortwo">ForTwo</a> denominada Edition GreyStyle y que destaca por el color gris de su carrocer&iacute;a.</p>
<p>La gama Smart ForTwo poco a poco se va completando con interesantes variantes que mejoran la relaci&oacute;n calidad-precio, algo de lo que no siempre ha podido presumir. En la &uacute;ltima edici&oacute;n limitada cuenta en su equipamiento con llantas de aleaci&oacute;n, equipo de sonido, asientos calefactables, tapizado en piel para asientos, salpicadero y puertas, elevalunas el&eacute;ctricos, direcci&oacute;n asistida, detalles pintados en color amarillo y cromo, faros antiniebla, volante forrado en cuero, etc. El precio recomendado, en Alemania, arranca en los 16.135 &euro; en combinaci&oacute;n con el motor de 71 CV.</p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/smart-fortwo-edition-greystyle/">Smart ForTwo Edition GreyStyle</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/smart-fortwo-edition-greystyle/2691249/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/smart-fortwo-edition-greystyle-6_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/smart-fortwo-edition-greystyle/2691248/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/smart-fortwo-edition-greystyle-5_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/smart-fortwo-edition-greystyle/2691247/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/smart-fortwo-edition-greystyle-4_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/smart-fortwo-edition-greystyle/2691246/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/smart-fortwo-edition-greystyle-3_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/smart-fortwo-edition-greystyle/2691245/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/smart-fortwo-edition-greystyle-2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/alemania-smart-fortwo-edition-greystyle/" rel="bookmark">Continue reading <em>Alemania: Smart ForTwo Edition GreyStyle</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/alemania-smart-fortwo-edition-greystyle/">Alemania: Smart ForTwo Edition GreyStyle</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 13:49:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.zercustoms.com/news/smart-fortwo-edition-greystyle.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/alemania-smart-fortwo-edition-greystyle/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350836/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/alemania-smart-fortwo-edition-greystyle/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>alemania</category><category>edition greystyle</category><category>EditionGreystyle</category><category>fortwo</category><category>smart</category><category>smart fortwo</category><category>SmartFortwo</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 13:49:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fotos espía del retorno más esperado de la F1: Lotus]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-del-retorno-mas-esperado-de-la-f1-lotus/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-del-retorno-mas-esperado-de-la-f1-lotus/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-del-retorno-mas-esperado-de-la-f1-lotus/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lotus/" rel="tag">Lotus</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/competici-n/" rel="tag">Competición</a></p><a href="http://www.autosport.com/news/report.php/id/81365"><img hspace="4" border="0" align="right" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/lotusf1fotoespia.jpg"  alt="" /></a>Autosport, y medio mundo del deporte del motor sab&iacute;amos que <a href="http://es.autoblog.com/category/Lotus/">Lotus</a> iba a ejecutar el shakedown de su coche en Silverstone. Afortunadamente para ellos, pudieron colocar a varios fot&oacute;grafos con objetivos de largo recorrido para captar la nueva m&aacute;quina nacida en Norwich, y luce as&iacute; de bien (pincha en el recorte para ver la imagen completa).<br /><br />Como observar&aacute;s, los patrocinadores no ocultan el coche, pero mejor que sea as&iacute;, pues podemos ver una m&aacute;quina con el <em>british racing green</em>, la banda amarilla, aros de llanta en amarillo, y hasta casco de piloto a juego. Toda una cucada.<br /><br />Del dise&ntilde;o aerodin&aacute;mico del coche poco podemos decir. Parece sencillo, con aleta de tibur&oacute;n de peque&ntilde;as dimensiones sobre el cap&oacute;, y un morro fino, pero sin la V "Red Bull", m&aacute;s en la l&iacute;nea del Toyota de la temporada pasada (por algo hay muchos ingenieros que han llegado desde Colonia para trabajar con Gascoyne). <br /><br />M&aacute;s datos y fotos el d&iacute;a 12, que es la presentaci&oacute;n oficial. &iquest;Ansioso?<p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-del-retorno-mas-esperado-de-la-f1-lotus/">Fotos espía del retorno más esperado de la F1: Lotus</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 13:32:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-del-retorno-mas-esperado-de-la-f1-lotus/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350992/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-del-retorno-mas-esperado-de-la-f1-lotus/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>f1</category><category>formula 1</category><category>Formula1</category><category>lotus</category><category>lotus f1</category><category>LotusF1</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 13:32:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ford anuncia las versiones eléctrica y taxi del Transit Connect]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/ford-anuncia-las-versiones-electrica-y-taxi-del-transit-connect/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/ford-anuncia-las-versiones-electrica-y-taxi-del-transit-connect/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/ford-anuncia-las-versiones-electrica-y-taxi-del-transit-connect/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-chicago/" rel="tag">Salón del Automóvil de Chicago</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/monovolumenes-mpv/" rel="tag">Monovolúmenes y MPV</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/comerciales-y-pickups/" rel="tag">Comerciales y pickups</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-electric-2011/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/5802011transcon_elec03_hr.jpg" alt="" /></a><br /><span style="font-style: italic;">Haz clic en al foto para saltar a la galer&iacute;a</span><br /><br /><strong>Actualizaci&oacute;n: </strong>V&iacute;deos tras el salto.<br /><br />Sab&iacute;amos que ambos modelos <a href="http://es.autoblog.com/2008/12/17/ford-lanzara-una-version-electrica-del-ford-transit-connect/">estaban</a> <a href="http://es.autoblog.com/2008/03/19/ford-transit-connect-taxi-la-alternativa-inteligente-para-nueva/">en camino</a>, y ahora son oficiales. Ford ha anunciado la presentaci&oacute;n en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Chicago2010">Sal&oacute;n de Chicago</a> de las variantes el&eacute;ctrica y taxi de la Transit Connect, por el momento, s&oacute;lo para Estados Unidos.<br /><br />La versi&oacute;n a bater&iacute;as de la furgoneta, llamada simplemente Transit Connect Electric, se ofrecer&aacute; como veh&iacute;culo de flota con un grupo acumulador apto para recorrer hasta 128 km. Pese al volumen a&ntilde;adido, Ford se&ntilde;ala que la Transit sigue teniendo una caja de 3.822 litros de capacidad, con un fondo de 184 cm (hablamos siempre de las medidas en EEUU). La carga de las bater&iacute;as se realizar&aacute; mediante enchufes de 240 y 120 voltios. <br /><br />El resto de las especificaciones permanecen guardadas en los archivos de la compa&ntilde;&iacute;a, aunque si te sirve de algo, podemos decirte que la conversi&oacute;n corre a cuenta del especialista Azure Dynamics, que tiene una amplia experiencia en la creaci&oacute;n de veh&iacute;culos comerciales con mec&aacute;nicas h&iacute;bridas. Si juegan bien sus cartas y el precio no se va de las manos, podr&iacute;an cubrirse de millones s&oacute;lo con las agencias de reparto.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-electric-2011/">Ford Transit Connect Electric 2011</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-electric-2011/2691253/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_elec01_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-electric-2011/2691254/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_elec02_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-electric-2011/2691255/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_elec03_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-electric-2011/2691252/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_elec04_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-electric-2011/2691256/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_elec05_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-taxi-2011/">Ford Transit Connect Taxi 2011</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-taxi-2011/2691471/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_taxi01_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-taxi-2011/2691472/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_taxi02_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-taxi-2011/2691473/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_taxi03_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-taxi-2011/2691474/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_taxi04_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/ford-transit-connect-taxi-2011/2691477/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/2011transcon_taxi05_hr_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/ford-anuncia-las-versiones-electrica-y-taxi-del-transit-connect/" rel="bookmark">Continue reading <em>Ford anuncia las versiones eléctrica y taxi del Transit Connect</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/ford-anuncia-las-versiones-electrica-y-taxi-del-transit-connect/">Ford anuncia las versiones eléctrica y taxi del Transit Connect</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 12:55:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/ford-anuncia-las-versiones-electrica-y-taxi-del-transit-connect/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350850/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/ford-anuncia-las-versiones-electrica-y-taxi-del-transit-connect/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Chicago 2010</category><category>Chicago2010</category><category>Ford</category><category>Ford Transit Connect</category><category>Ford Transit Connect Electric</category><category>Ford Transit Connect Taxi</category><category>FordTransitConnect</category><category>FordTransitConnectElectric</category><category>FordTransitConnectTaxi</category><category>importante</category><category>Taxi</category><category>Transit Connect</category><category>Transit Connect Electric</category><category>Transit Connect Taxi</category><category>TransitConnect</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 12:55:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chrysler invertirá 550 millones de dólares en México para ensamblar el Fiat 500]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/chrysler-invertira-550-millones-de-dolares-en-mexico-para-ensamb/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/chrysler-invertira-550-millones-de-dolares-en-mexico-para-ensamb/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/chrysler-invertira-550-millones-de-dolares-en-mexico-para-ensamb/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chrysler/" rel="tag">Chrysler</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><p><a href="http://www.portalautomotriz.com/content/2/module/news/op/displaystory/story_id/27301/format/html/"><img  border="0" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/00050413-original.jpg" alt="" /></a></p>
<p>Ya sab&iacute;amos que el <a href="http://es.autoblog.com/tag/fiat500">Fiat 500</a> destinado a cubrir la demanda del mercado estadounidense ser&iacute;a fabricado en M&eacute;xico. Ahora el Presidente de Chrysler, Sergio Marchionne, ha anunciado la inversi&oacute;n de 550 millones de d&oacute;lares en las instalaciones de Toluca, necesarios para la manufactura del urbanita.</p>
<p>Adem&aacute;s de la importante inversi&oacute;n que supone el nuevo modelo, hay que destacar que tambi&eacute;n habr&aacute; un aumento de la plantilla con 400 nuevos puestos de trabajo y alrededor de 1.200 adicionales que indirectamente se beneficiar&aacute;n de la llegada del 500 a Toluca. Su fabricaci&oacute;n comenzar&aacute; a finales de a&ntilde;o y adem&aacute;s de su comercializaci&oacute;n en Estados Unidos, tambi&eacute;n llegar&aacute; a ciertos pa&iacute;ses de Latinoam&eacute;rica. La producci&oacute;n anual estimada oscilar&aacute; entre las 100 y 130.000 unidades anuales.</p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-500-2007/">Fiat 500 2007</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-500-2007/981475/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/070705_f_fiat500_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-500-2007/981449/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/070705_f_fiat500_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-500-2007/981482/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/070705_f_fiat500_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-500-2007/981460/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/070705_f_fiat500_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/fiat-500-2007/981500/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/08/070705_f_fiat500_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/chrysler-invertira-550-millones-de-dolares-en-mexico-para-ensamb/" rel="bookmark">Continue reading <em>Chrysler invertirá 550 millones de dólares en México para ensamblar el Fiat 500</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/chrysler-invertira-550-millones-de-dolares-en-mexico-para-ensamb/">Chrysler invertirá 550 millones de dólares en México para ensamblar el Fiat 500</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 12:53:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.portalautomotriz.com/content/2/module/news/op/displaystory/story_id/27301/format/html/>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/chrysler-invertira-550-millones-de-dolares-en-mexico-para-ensamb/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350728/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/chrysler-invertira-550-millones-de-dolares-en-mexico-para-ensamb/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>500</category><category>chrysler</category><category>fiat</category><category>fiat 500</category><category>Fiat500</category><category>mexico</category><category>toluca</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 12:53:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Opel Tigra TwinTop cesa su comercialización en España]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/el-opel-tigra-twintop-cesa-su-comercializacion-en-espana/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/el-opel-tigra-twintop-cesa-su-comercializacion-en-espana/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/el-opel-tigra-twintop-cesa-su-comercializacion-en-espana/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a></p><p><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/76274.jpg" /></p>
<p>En los &uacute;ltimos meses han sido unos cuantos los modelos que han desaparecido del mercado espa&ntilde;ol sin por ello tener un digno sucesor. Ejemplos como el SEAT C&oacute;rdoba, Nissan Tiida y Peugeot 1007 tienen ahora mucho en com&uacute;n con el Tigra: las bajas ventas no hacen viable mantenerlos en el mercado.</p>
<p>El <a href="http://es.autoblog.com/tag/tigra">Opel Tigra TwinTop</a> apareci&oacute; en 2004, con una coqueta carrocer&iacute;a biplaza. Rival de los Peugeot 206/207 CC y Nissan Micra C+C, su menor habitabilidad respecto a estos redujo notablemente su demanda. Adem&aacute;s el interior calcado del Opel Corsa tampoco ayudaba, con aspecto pobre y materiales de dudosa calidad. En Espa&ntilde;a el Tigra nunca logr&oacute; el &eacute;xito esperado, aunque hay circulando algo m&aacute;s de 3.600 unidades.</p><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/el-opel-tigra-twintop-cesa-su-comercializacion-en-espana/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Opel Tigra TwinTop cesa su comercialización en España</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/el-opel-tigra-twintop-cesa-su-comercializacion-en-espana/">El Opel Tigra TwinTop cesa su comercialización en España</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 12:09:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/el-opel-tigra-twintop-cesa-su-comercializacion-en-espana/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350693/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/el-opel-tigra-twintop-cesa-su-comercializacion-en-espana/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>cese</category><category>comercializacion</category><category>opel tigra</category><category>OpelTigra</category><category>tigra twintpo</category><category>TigraTwintpo</category><category>twin top</category><category>TwinTop</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 12:09:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Pre-Salón de Ginebra: Gasmobil Fiat 500 1.4 Natural Power Turbo Concept]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-ginebra-gasmobil-fiat-500-1-4-natural-power-turbo/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-ginebra-gasmobil-fiat-500-1-4-natural-power-turbo/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-ginebra-gasmobil-fiat-500-1-4-natural-power-turbo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/salon-del-automovil-de-ginebra/" rel="tag">Salón del Automóvil de Ginebra</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/coches-conceptuales/" rel="tag">Conceptuales</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Subcompactos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a></p><p><a href="http://www.veicoliagas.ch/347.html"><img  border="0" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/f500np02.jpg" alt="" /></a></p>
<p>En el pr&oacute;ximo Sal&oacute;n del Autom&oacute;vil de Ginebra veremos muchos modelos equipados con motores adaptados para reducir las emisiones. Es el caso de Gasmobil, empresa suiza l&iacute;der en gas natural, que ha trabajado con Fiat Suiza para la realizaci&oacute;n de un interesante concepto con la base del <a href="http://es.autoblog.com/tag/500">500</a>.</p>
<p>Partiendo del popular urbanita, se ha instalado un turbo al motor original de 1,4 litros y adaptado para poder usar gas natural y biogas sin problemas. Hay que resaltar que la potencia se eleva hasta los 115 CV (100 en el modelo de origen) y mantiene un nivel de prestaciones interesante, con una velocidad m&aacute;xima de 182 km/h. Las emisiones oscilan entre los 98 g/km de CO2 (usando 90% gas natural + 10% biogas) hasta las149 empleando gasolina sin plomo.</p><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-ginebra-gasmobil-fiat-500-1-4-natural-power-turbo/" rel="bookmark">Continue reading <em>Pre-Salón de Ginebra: Gasmobil Fiat 500 1.4 Natural Power Turbo Concept</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-ginebra-gasmobil-fiat-500-1-4-natural-power-turbo/">Pre-Salón de Ginebra: Gasmobil Fiat 500 1.4 Natural Power Turbo Concept</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 11:16:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.veicoliagas.ch/347.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-ginebra-gasmobil-fiat-500-1-4-natural-power-turbo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350615/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/pre-salon-de-ginebra-gasmobil-fiat-500-1-4-natural-power-turbo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>concept</category><category>fiat</category><category>gasmobil 500</category><category>Gasmobil500</category><category>ginebra</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 11:16:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Porsche lanza el Cayenne Style Edition, sólo para España y Portugal]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/porsche-lanza-el-cayenne-style-edition-solo-para-espana-y-portu/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/porsche-lanza-el-cayenne-style-edition-solo-para-espana-y-portu/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/porsche-lanza-el-cayenne-style-edition-solo-para-espana-y-portu/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/porsche/" rel="tag">Porsche</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV y todoterrenos</a></p><p><a href="http://supermotor.com/revista/ultima-hora/8963446/porsche-lanza-version-especial-cayenne-destinada-exclusivamente-a-espana-y-portugal.html"><img  border="0" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/fotonoticia_20100209130849_500.jpg" alt="" /></a></p>
<p>Incluso en las marcas de prestigio aparecen interesantes series especiales que mejoran la relaci&oacute;n calidad-precio de sus productos. Es el caso de Porsche, que inicia en estos d&iacute;as la comercializaci&oacute;n del <a href="http://es.autoblog.com/tag/cayenne">Cayenne</a> Style Edition en exclusiva para Espa&ntilde;a y Portugal.</p>
<p>Con precios que arrancan en los 64.900 &euro;, est&aacute;n disponibles con los motores 3.6i V6 de 290 CV en gasolina y el di&eacute;sel de tres litros con 240 CV. Los dos &uacute;nicos colores para los Style Edition son el blanco y el negro. El equipo contempla elementos como las llantas de aleaci&oacute;n, ordenador, climatizador, tapizado espec&iacute;fico, equipo de sonido, etc.</p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/porsche-lanza-el-cayenne-style-edition-solo-para-espana-y-portu/">Porsche lanza el Cayenne Style Edition, sólo para España y Portugal</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 10:22:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://supermotor.com/revista/ultima-hora/8963446/porsche-lanza-version-especial-cayenne-destinada-exclusivamente-a-espana-y-portugal.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/porsche-lanza-el-cayenne-style-edition-solo-para-espana-y-portu/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350583/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/porsche-lanza-el-cayenne-style-edition-solo-para-espana-y-portu/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>cayenne</category><category>cayenne style edition</category><category>CayenneStyleEdition</category><category>porsche</category><category>porsche cayenne</category><category>PorscheCayenne</category><category>style edition</category><category>StyleEdition</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 10:22:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Nuevo Renault Clio "20 Aniversario"]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/nuevo-renault-clio-20-aniversario/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/nuevo-renault-clio-20-aniversario/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/nuevo-renault-clio-20-aniversario/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/renault/" rel="tag">Renault</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Subcompactos</a></p><p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/renault-clio-20-aniversario/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/0d__efdd3706.jpg" /></a><br />Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a</em></p>
<p>A partir del pr&oacute;ximo mes de Marzo Renault comenzar&aacute; la comercializaci&oacute;n en toda Europa de la serie especial "20 Aniversario" del <a href="http://es.autoblog.com/tag/clio">Clio</a>. Desarrollada exclusivamente para celebrar su cumplea&ntilde;os, se podr&aacute; adquirir con carrocer&iacute;as de tres y cinco puertas, y el vers&aacute;til Grand Tour.</p>
<p>El Clio "20 Aniversario" se reconoce por su pintura exterior bitono (negro/blanco) para el RS y seis colores para el resto, logotipo de la serie, llantas de aleaci&oacute;n y paragolpes y molduras pintados. Ya en el habit&aacute;culo encontramos el sistema de navegaci&oacute;n Tom Tom Carminat, control de velocidad, ordenador de viaje, equipo de sonido, climatizaci&oacute;n manual o autom&aacute;tica (seg&uacute;n versi&oacute;n), bluetooth, etc. Los precios recomendados para Espa&ntilde;a los sabremos a finales de este mismo mes.</p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/renault-clio-20-aniversario/">Renault Clio "20 Aniversario"</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/renault-clio-20-aniversario/2690693/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/21699_hd__c55de562_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/renault-clio-20-aniversario/2690692/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/21698_hd__89441f1c_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/renault-clio-20-aniversario/2690691/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/21697_hd__4864d18b_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/renault-clio-20-aniversario/2690690/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/21694_hd__efdd3706_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/renault-clio-20-aniversario/2690688/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/21693_hd__6a745c02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/nuevo-renault-clio-20-aniversario/" rel="bookmark">Continue reading <em>Nuevo Renault Clio "20 Aniversario"</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/nuevo-renault-clio-20-aniversario/">Nuevo Renault Clio "20 Aniversario"</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 09:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/nuevo-renault-clio-20-aniversario/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350482/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/nuevo-renault-clio-20-aniversario/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>20 aniversario</category><category>20Aniversario</category><category>clio</category><category>renault</category><category>renault clio</category><category>RenaultClio</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 09:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[GM podría desarrollar un sistema híbrido con tracción trasera para sus Cadillac]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/gm-podria-desarrollar-un-sistema-hibrido-con-traccion-trasera-pa/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/gm-podria-desarrollar-un-sistema-hibrido-con-traccion-trasera-pa/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/gm-podria-desarrollar-un-sistema-hibrido-con-traccion-trasera-pa/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cadillac/" rel="tag">Cadillac</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/tecnolog-a/" rel="tag">Tecnología</a></p><a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100208/OEM06/302089966/1186"><img vspace="4" hspace="4" border="0" align="right" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/gm-2-mode-hybrid-badgery.jpg" alt="" /></a>No todo lo que es h&iacute;brido en GM tiene que ver con <a href="http://es.autoblog.com/tag/Voltec/">Voltec</a>. Aunque la mayor parte de las apuestas ecol&oacute;gicas del gigante de Detroit est&aacute;n puestas en su nueva plataforma h&iacute;brida el&eacute;ctrica de rango extendido, los h&iacute;bridos paralelos tambi&eacute;n se encuentran presentes en algunos de sus modelos, aunque con escaso &eacute;xito.<br /><br />Seg&uacute;n cuenta Automotive News, esto est&aacute; por cambiar, pues la General se encuentra inmersa en el desarrollo de un nuevo sistema h&iacute;brido espec&iacute;ficamente pensado para sus coches de tracci&oacute;n trasera (Cadillac m&aacute;s concretamente), m&aacute;s econ&oacute;mico y eficiente que el sistema "2 mode" visto hasta la fecha en algunos Chevrolet, con poco &eacute;xito. Ya pudimos leer algo sobre &eacute;l hace unas semanas, cuando GM anunci&oacute; que <a href="http://es.autoblog.com/2010/01/26/gm-disenara-y-fabricara-sus-propios-motores-electricos/">dise&ntilde;ar&iacute;a y fabricar&iacute;a sus propias bater&iacute;as</a>.<br /><br />El nuevo dispositivo podr&iacute;a ser utilizado en coches como el <a href="http://es.autoblog.com/tag/CTS/">CTS</a> y el <a href="http://es.autoblog.com/tag/ATS/">ATS</a> a partir de 2013, mientras en Converj pondr&iacute;a la electricidad "pura" en los concesionarios Cadillac. Un futuro "muy verde" para la marca de lujo de GM, &iquest;verdad?<p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/gm-podria-desarrollar-un-sistema-hibrido-con-traccion-trasera-pa/">GM podría desarrollar un sistema híbrido con tracción trasera para sus Cadillac</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 07:50:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/gm-podria-desarrollar-un-sistema-hibrido-con-traccion-trasera-pa/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350307/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/gm-podria-desarrollar-un-sistema-hibrido-con-traccion-trasera-pa/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>cadillac</category><category>gm</category><category>hibrido</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 07:50:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: Matech renueva su Ford GT de GT1]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-matech-renueva-su-ford-gt-de-gt1/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-matech-renueva-su-ford-gt-de-gt1/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-matech-renueva-su-ford-gt-de-gt1/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos/GTs</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/competici-n/" rel="tag">Competición</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-matech-renueva-su-ford-gt-de-gt1/"><img hspace="4" border="0" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/fordgtgt1matech.jpg" alt="" /></a><br /><br />Con el lanzamiento del nuevo campeonato FIA <a href="http://es.autoblog.com/tag/GT1/">GT1</a>, todos los participantes han trabajado para renovar sus m&aacute;quinas para 2010. Ford no ofrece apoyo oficial para la participaci&oacute;n de su precioso <a href="http://es.autoblog.com/tag/FordGT/">Ford GT</a>, pero los chicos de Matech ya nos tienen acostumbrados a su GT de carreras.<br /><br />No contentos con c&oacute;mo lo ten&iacute;an para la temporada pasada, han seguido trabajando para mejorarlo, y plantar cara a los rivales que se le avecinan (<a href="http://es.autoblog.com/tag/GT-R/">GT-R</a> de Nissan, por ejemplo). No te pierdas el v&iacute;deo que han preparado, que aunque es corto, nos enamora con el sonido del V8 de Ford Racing.<p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-matech-renueva-su-ford-gt-de-gt1/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: Matech renueva su Ford GT de GT1</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-matech-renueva-su-ford-gt-de-gt1/">Vídeo: Matech renueva su Ford GT de GT1</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 07:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-matech-renueva-su-ford-gt-de-gt1/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350297/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-matech-renueva-su-ford-gt-de-gt1/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>ford</category><category>ford gt</category><category>FordGt</category><category>gt1</category><category>matech</category><category>matech ford gt gt1</category><category>MatechFordGtGt1</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 07:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Bernie Ecclestone y Genii Capital quieren una marca, sí o sí]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/bernie-ecclestone-y-genii-capital-quieren-una-marca-si-o-si/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/bernie-ecclestone-y-genii-capital-quieren-una-marca-si-o-si/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/bernie-ecclestone-y-genii-capital-quieren-una-marca-si-o-si/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/etc/" rel="tag">Etc.</a></p><a href="http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=39905"><img border="0" align="right" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2007/04/bernie_ecclestone_65568.jpg" alt="" /></a>Puede que su maniobra para hacerse con Saab se fuera al traste, pero eso no va a ser suficiente raz&oacute;n como para que <a href="http://es.autoblog.com/tag/GeniCapital/" /><a href="http://es.autoblog.com/tag/GeniiCapital/">Genii Capital</a> y <a href="http://es.autoblog.com/tag/BernieEcclestone/">Bernie Ecclestone</a> pasen de sus planes para convertirse en propietarios de una marca de coches.<br /><br />Seg&uacute;n informa PitPass, esta curiosa pareja seguir&aacute; oteando el horizonte de la industria automovil&iacute;stica ante nuevas oportunidades que puedan surgir, y la verdad es que tras ver la ca&iacute;da de marcas como <a href="http://es.autoblog.com/category/Saturn/">Saturn</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/Pontiac/">Pontiac</a>, y muchas m&aacute;s, parece cuesti&oacute;n de tiempo que encuentren a su "novia perfecta".<br /><br />&iquest;Y por qu&eacute; esta obsesi&oacute;n por tener una marca? Lo de Ecclestone se llama ambici&oacute;n, y lo de Genii podr&iacute;a ser la oportunidad para aprovechar su compra de <a href="http://es.autoblog.com/tag/RenaultF1/">Renault F1</a>, y convertirla en la escuadra de su nueva marca.<br /><br />&iquest;Se te ocurre alguna marca candidata? Cu&eacute;ntanoslo en los comentarios.<p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/bernie-ecclestone-y-genii-capital-quieren-una-marca-si-o-si/">Bernie Ecclestone y Genii Capital quieren una marca, sí o sí</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 06:35:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/bernie-ecclestone-y-genii-capital-quieren-una-marca-si-o-si/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350288/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/bernie-ecclestone-y-genii-capital-quieren-una-marca-si-o-si/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>bernie ecclestone</category><category>BernieEcclestone</category><category>ecclestone</category><category>genii capital</category><category>GeniiCapital</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 06:35:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Es oficial: Nuevo Volvo S60]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/es-oficial-nuevo-volvo-s60/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/es-oficial-nuevo-volvo-s60/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/es-oficial-nuevo-volvo-s60/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volvo/" rel="tag">Volvo</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volvo-s60-2010/2438696/"><img hspace="4" border="0" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/31641_1_5thumb-1.jpg" alt="" /></a><br /><em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br /><br />"Un cup&eacute; con dos sorprendentes puertas traseras ... El Volvo m&aacute;s din&aacute;mico de la historia". Estas son un par de las numerosas afirmaciones de la nota de prensa de una <a href="http://es.autoblog.com/category/Volvo/">Volvo</a>, entusiasmada con su nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/S60/">S60</a>, un coche que ha de establecer las bases para la nueva generaci&oacute;n de veh&iacute;culos de la casa sueca ahora que parece que va a abandonar el paraguas de Ford.<br /><br />Y la verdad es que tras meses de filtraciones, teasers y dem&aacute;s, el producto final tiene muy buena pinta. Nos ha llamado la atenci&oacute;n que Volvo habla de dos configuraciones de chasis: Una "din&aacute;mica" (que ser&aacute; de serie para los mercado europeos) y otra "confort", que ser&aacute; la est&aacute;ndar en EEUU y Asia. En todo caso, ambas ser&aacute;n opcionales all&iacute; donde no se vendan de serie.<br /><br />Las diferencias entre ambas configuraciones vienen dadas por los par&aacute;metros elegidos para los amortiguadores, muelles, y rigidez de los silentblocks de anclaje de los subchasis de suspensiones. Y es que ya sabemos que el conductor medio europeo busca siempre un tacto m&aacute;s duro que el potencial cliente de otros mercados.<br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/volvo-s60-2010/">Volvo S60 2010</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volvo-s60-2010/2690356/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/volvo_s60_2010_00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volvo-s60-2010/2690322/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/volvo_s60_2010_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volvo-s60-2010/2690341/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/volvo_s60_2010_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volvo-s60-2010/2690320/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/volvo_s60_2010_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volvo-s60-2010/2690321/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/volvo_s60_2010_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/es-oficial-nuevo-volvo-s60/" rel="bookmark">Continue reading <em>Es oficial: Nuevo Volvo S60</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/es-oficial-nuevo-volvo-s60/">Es oficial: Nuevo Volvo S60</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 05:51:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/es-oficial-nuevo-volvo-s60/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350232/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/es-oficial-nuevo-volvo-s60/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>destacada</category><category>importante</category><category>s60</category><category>volvo</category><category>volvo s60</category><category>VolvoS60</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 05:51:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Force India presenta su VJM03]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/force-india-presenta-su-vjm03/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/force-india-presenta-su-vjm03/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/force-india-presenta-su-vjm03/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/competici-n/" rel="tag">Competición</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/force-india-vjm03/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/vjm03thumb1.jpg" /></a><br /><em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br /><br />El equipo indio de la <a href="http://es.autoblog.com/tag/Formula1/">F&oacute;rmula 1</a> acaba de dar a conocer su nuevo coche para la temporada 2010, una evoluci&oacute;n de su m&aacute;quina que fue capaz de lograr la primera pole para la historia de la escuder&iacute;a. Los esfuerzos t&eacute;cnicos del equipo de Vitantonio Liuzzi y Adrian Sutil se han centrado en trabajar todo el coche alrededor del difusor doble posterior.<br /><br />El frontal es m&aacute;s fino y elevado, aunque no ha aplicado la forma en V copiada del Red Bull como han hecho la mayor&iacute;a del resto de equipos. Lo que s&iacute; que destaca es la nueva aleta de tibur&oacute;n sobre el cap&oacute; motor.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/force-india-vjm03/">Force India VJM03</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/force-india-vjm03/2690383/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/india_f1_f02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/force-india-vjm03/2690382/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/india_f1_f05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/force-india-vjm03/2690381/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/india_f1_f04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/force-india-vjm03/2690380/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/india_f1_f03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/force-india-vjm03/2690379/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/india_f1_f01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/force-india-presenta-su-vjm03/" rel="bookmark">Continue reading <em>Force India presenta su VJM03</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/force-india-presenta-su-vjm03/">Force India presenta su VJM03</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 05:42:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/force-india-presenta-su-vjm03/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350215/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/force-india-presenta-su-vjm03/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>f1</category><category>force india</category><category>force india vjm03</category><category>ForceIndia</category><category>ForceIndiaVjm03</category><category>formula 1</category><category>Formula1</category><category>vjm03</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 05:42:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Toyota anuncia la revisión de 437.000 híbridos en todo el mundo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/toyota-anuncia-la-revision-de-437-000-hibridos-en-todo-el-mundo/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/toyota-anuncia-la-revision-de-437-000-hibridos-en-todo-el-mundo/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/toyota-anuncia-la-revision-de-437-000-hibridos-en-todo-el-mundo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/lexus/" rel="tag">Lexus</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/toyota/" rel="tag">Toyota</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mantenimiento/" rel="tag">Mantenimiento</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/toyota-prius-iii-europa/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/580priushorizonte.jpg" /></a><br /><em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br /><br /><strong>Actualizaci&oacute;n:</strong> <a href="http://www.autonews.com/article/20100209/GLOBAL02/100209866/1117">Automotive News</a> ha actualizado sus cifras. En total hablamos de 437.000 h&iacute;bridos en todo el mundo, de los cuales 397.000 son Prius. Inicialmente se hab&iacute;a publicado 433.000 unidades del Prius; este n&uacute;mero no es correcto.<br /><br />Lo esper&aacute;bamos desde hace un tiempo, y ahora es oficial. Toyota tendr&aacute; que revisar cerca de 397.000 unidades del <a href="http://es.autoblog.com/tag/ToyotaPrius/">Toyota Prius</a> de &uacute;ltima generaci&oacute;n (convencional y plug-in) por un <a href="http://es.autoblog.com/2010/02/04/toyota-reconoce-problemas-en-los-frenos-del-prius/">problema en el software del ABS</a> que podr&iacute;a causar p&eacute;rdidas moment&aacute;neas en la potencia de frenada en firmes irregulares y deslizantes. Se calcula que en Espa&ntilde;a hay algo m&aacute;s de 2.300 veh&iacute;culos afectados.<br /><br />El asunto, que sali&oacute; a la luz a comienzos de febrero, en mitad del esc&aacute;ndalo por los <a href="http://es.autoblog.com/tag/toyota,acelerador">aceleradores defectuosos</a> de la marca, fue <a href="http://es.autoblog.com/2010/02/03/eeuu-sospecha-de-las-centralitas-de-toyota-como-causa-de-acelera/">objeto de investigaci&oacute;n en EEUU y Jap&oacute;n</a>. Que se conozca, el defecto no se ha cobrado ninguna v&iacute;ctima, pero a&uacute;n as&iacute; es recomendable que los propietarios de un Prius se pasen por el concesionario para actualizar el software.<br /><br />De forma paralela, Lexus tambi&eacute;n revisar&aacute; el <a href="http://es.autoblog.com/tag/HS250h/">HS 250h</a>, y se espera que Toyota anuncie otra campa&ntilde;a de servicio para el japon&eacute;s <a href="http://es.autoblog.com/tag/Sai/">Sai</a>. Ambos son hermanos mec&aacute;nicos del Prius, con el que comparten piezas y software.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/toyota-prius-iii-europa/">Toyota Prius III (Europa)</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/toyota-prius-iii-europa/1387312/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/02/prisufinge_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/toyota-prius-iii-europa/1405626/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/03/pri_gms_01_09_ext_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/toyota-prius-iii-europa/1405627/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/03/pri_gms_02_09_ext_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/toyota-prius-iii-europa/1405638/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/03/pri_gms_03_09_ext_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/toyota-prius-iii-europa/1405639/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/03/pri_gms_04_09_ext_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/toyota-anuncia-la-revision-de-437-000-hibridos-en-todo-el-mundo/" rel="bookmark">Continue reading <em>Toyota anuncia la revisión de 437.000 híbridos en todo el mundo</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/toyota-anuncia-la-revision-de-437-000-hibridos-en-todo-el-mundo/">Toyota anuncia la revisión de 437.000 híbridos en todo el mundo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 05:36:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/toyota-anuncia-la-revision-de-437-000-hibridos-en-todo-el-mundo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350263/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/toyota-anuncia-la-revision-de-437-000-hibridos-en-todo-el-mundo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>ABS</category><category>HS 250h</category><category>Hs250h</category><category>importante</category><category>Lexus</category><category>Lexus HS 250h</category><category>LexusHs250h</category><category>Prius</category><category>Revision</category><category>Sai</category><category>Toyota</category><category>Toyota Prius</category><category>Toyota Sai</category><category>ToyotaPrius</category><category>ToyotaSai</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 05:36:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fotos espía: Ferrari 599 GTO, ¿eres tú?]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-ferrari-599-gto-eres-tu/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-ferrari-599-gto-eres-tu/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-ferrari-599-gto-eres-tu/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ferrari/" rel="tag">Ferrari</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fotos-espa/" rel="tag">Fotos espía</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos/GTs</a></p><a href="http://www.alvolante.it/gallery/15311"><img hspace="4" border="0" align="right" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/599gto-spy.jpg" /></a>&iquest;Un <a href="http://es.autoblog.com/tag/599XX/">599XX</a> de calle? Pues s&iacute;, de eso es de lo que va el supuestamente conocido como 599 GTO, que los chicos de Al Volante han cazado camuflado envuelto en pl&aacute;stico blanco en "sus zonas sensibles".<br /><br />La apuesta es complicada, porque recuperar unas siglas tan m&aacute;gicas como GTO (250 GTO, 288 GTO...) siempre pone el list&oacute;n realmente muy alto. La otra alternativa es que este cinco-nueve-nueve acabase apod&aacute;ndose GTB, algo que vemos m&aacute;s l&oacute;gico, pues no es un coche de homologaci&oacute;n para competici&oacute;n (que es lo que implica la "O" de las siglas GTO).<br /><br />Sea como fuere, la f&oacute;rmula es por todos conocida: Mas potencia, aerodin&aacute;mica m&aacute;s trabajada, y chasis orientado hacia la deportividad, perdiendo por el camino la esencia Gran Turismo de comodidad para viajes por autopista "pie a fondo".<br /><br />Puedes ver las fotos esp&iacute;a completas pinchando en el recorte de la derecha.<p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-ferrari-599-gto-eres-tu/">Fotos espía: Ferrari 599 GTO, ¿eres tú?</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 04:29:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-ferrari-599-gto-eres-tu/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350193/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/fotos-espia-ferrari-599-gto-eres-tu/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>599 gtb</category><category>599 gto</category><category>599Gtb</category><category>599Gto</category><category>ferrari</category><category>ferrari 599 gtb</category><category>ferrari 599 gto</category><category>Ferrari599Gtb</category><category>Ferrari599Gto</category><category>fotos espia</category><category>FotosEspia</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 04:29:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vídeo: El corazón de aluminio del nuevo Mustang GT500 nos toca una sonata]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-el-corazon-de-aluminio-del-nuevo-mustang-gt500-nos-canta/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-el-corazon-de-aluminio-del-nuevo-mustang-gt500-nos-canta/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-el-corazon-de-aluminio-del-nuevo-mustang-gt500-nos-canta/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos/GTs</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-el-corazon-de-aluminio-del-nuevo-mustang-gt500-nos-canta/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/02/videonuevomotorgt500.jpg" /></a><br /><br />Ayer Alberto te contaba todo lo que se puede contar del nuevo coraz&oacute;n de aluminio del Mustang <a href="http://es.autoblog.com/tag/ShelbyGT500/">Shelby GT500</a>. Pero quedaba un gran misterio que ahora te vamos a resolver: el bramido de sus ocho &eacute;mbolos luchando por desplazarse lo m&aacute;s r&aacute;pido posible por sus innovadoras camisas de acero.<br /><br />D&eacute;janos tu opini&oacute;n en los comentarios tras ver los v&iacute;deos que encontrar&aacute;s si pasas el salto.<p><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-el-corazon-de-aluminio-del-nuevo-mustang-gt500-nos-canta/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vídeo: El corazón de aluminio del nuevo Mustang GT500 nos toca una sonata</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-el-corazon-de-aluminio-del-nuevo-mustang-gt500-nos-canta/">Vídeo: El corazón de aluminio del nuevo Mustang GT500 nos toca una sonata</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Tue, 09 Feb 2010 03:27:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-el-corazon-de-aluminio-del-nuevo-mustang-gt500-nos-canta/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19350175/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/02/09/video-el-corazon-de-aluminio-del-nuevo-mustang-gt500-nos-canta/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>ford</category><category>ford mustang</category><category>ford mustang gt500</category><category>ford mustang shelby gt500</category><category>FordMustang</category><category>FordMustangGt500</category><category>FordMustangShelbyGt500</category><category>mustang</category><category>mustang gt500</category><category>mustang shelby gt500</category><category>MustangGt500</category><category>MustangShelbyGt500</category><category>shelby gt500</category><category>ShelbyGt500</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 03:27:00 EST</pubDate></item></channel></rss>