<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd">
<channel>
<title>Autoblog Español</title>
<link>http://es.autoblog.com</link>
<description>Autoblog Español</description>
<image>
<url>http://www.blogsmithmedia.com/es.autoblog.com/media/feedlogo.gif</url>
<title>Autoblog Español</title>
<link>http://es.autoblog.com</link>
</image>
<language>en-us</language>
<copyright>Copyright 2009 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Audi lanza en Chile el A5 Cabrio]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/audi-lanza-en-chile-el-a5-cabrio/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/audi-lanza-en-chile-el-a5-cabrio/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/audi-lanza-en-chile-el-a5-cabrio/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a></p><p><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a5-cabriolet/"><img alt="" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/02/0a5_dach_006.jpg" vspace="4" border="0" /></a><br /><em>Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a</em></p>
<p>Por ahora la oferta ser&aacute; limitada, pero seguro que hay un buen n&uacute;mero de interesados en Chile en el nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/a5cabrio">Audi A5 Cabrio</a>. Se pone a la venta en estos d&iacute;as con un s&oacute;lo motor de gasolina y un nivel de acabado, bastante completo.</p>
<p>El A5 Cabriolet dispone de un interior capaz de albergar a cuatro pasajeros. Pese a que las &uacute;ltimas modas han motivado una mayor demanda por versiones con techo duro, los de lona siguen teniendo su particular clientela. El motor empleado en este modelo desarrolla 211 CV extra&iacute;dos del bloque 2.0 TFSI. M&aacute;s adelante tambi&eacute;n se sumar&aacute; la correspondiente versi&oacute;n del S5, con 333 CV. </p>
<p>El precio recomendado del A5 2.0 TFSI Cabrio S-Tronic es de 33.000.000 pesos, es decir, unos 41.771 &euro; al cambio actual.</p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a5-cabriolet/">Audi A5 Cabriolet</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a5-cabriolet/1378279/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/02/audia5cab_hi_001_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a5-cabriolet/1198204/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/a5_dach_006_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a5-cabriolet/1198205/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2008/12/a5_dach_009_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a5-cabriolet/1378293/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/02/a5_dach_006_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/audi-a5-cabriolet/1378294/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/02/a5_dach_009_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div></p><p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/audi-lanza-en-chile-el-a5-cabrio/" rel="bookmark">Continue reading <em>Audi lanza en Chile el A5 Cabrio</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/audi-lanza-en-chile-el-a5-cabrio/">Audi lanza en Chile el A5 Cabrio</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 18:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/audi-lanza-en-chile-el-a5-cabrio/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227640/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/audi-lanza-en-chile-el-a5-cabrio/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>a5 cabrio</category><category>A5Cabrio</category><category>audi</category><category>audi a5</category><category>AudiA5</category><category>chile</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 18:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Llamadas a revisión: Peugeot 308]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/llamadas-a-revision-peugeot-308/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/llamadas-a-revision-peugeot-308/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/llamadas-a-revision-peugeot-308/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/peugeot/" rel="tag">Peugeot</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/mantenimiento/" rel="tag">Mantenimiento</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/308revis.jpg"  alt="" /><br /><br />La red de alertas de la Uni&oacute;n Europea nos deja hoy con una nueva llamada a revisi&oacute;n, esta vez para el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Peugeot308/">Peugeot 308</a>. El motivo es que se ha detectado un problema en el cilindro maestro del freno, "que puede resultar en la p&eacute;rdida de eficiencia en la frenada bajo ciertas condiciones de uso".<br /><br />Las unidades afectadas equipan el motor a gasolina 1,6, y fueron fabricadas entre marzo y abril de 2009 con n&uacute;meros de chasis comprendidos entre VF34B5FXH9S053849 y VF34C5FWF9Y039052. <br /><br /><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/llamadas-a-revision-peugeot-308/">Llamadas a revisión: Peugeot 308</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 14:37:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/llamadas-a-revision-peugeot-308/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19226264/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/llamadas-a-revision-peugeot-308/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>308</category><category>peugeot</category><category>peugeot 308</category><category>Peugeot308</category><category>revision</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 14:37:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2009: Las chicas]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-las-chicas/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-las-chicas/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-las-chicas/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-las-chicas/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/580chicassema09_00.jpg"  alt="" /></a><br /><em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br /><br />No pod&iacute;amos abandonar el <a href="http://es.autoblog.com/tag/SEMA2009/">SEMA</a> sin dar antes el ritual paseo por la feria para retratar a sus siempre amables azafatas. Estando en Las Vegas, el nivel es comprensiblemente elevado, pero es que adem&aacute;s nos hemos encontrado con algunas caras conocidas, como cierta Catwoman que este a&ntilde;o decidi&oacute; dejarse <a href="http://es.autoblog.com/2009/03/17/hallazgo-en-ebay-del-dia-el-batsmart-de-george-barris/">los bigotes y las orejas</a> en el vestuario. Mejor as&iacute;.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-las-chicas/">SEMA 2009: Las chicas</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-las-chicas/2433647/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chicassema09_00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-las-chicas/2433615/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chicassema09_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-las-chicas/2433645/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chicassema09_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-las-chicas/2433646/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chicassema09_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-las-chicas/2433657/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chicassema09_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-las-chicas/">SEMA 2009: Las chicas</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 13:30:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-las-chicas/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227636/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-las-chicas/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chicas</category><category>sema 2009</category><category>Sema2009</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 13:30:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Nuevo VW Golf Variant con tracción integral 4Motion]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/nuevo-vw-golf-variant-con-traccion-integral-4motion/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/nuevo-vw-golf-variant-con-traccion-integral-4motion/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/nuevo-vw-golf-variant-con-traccion-integral-4motion/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/familiares/" rel="tag">Familiares</a></p><p><img alt="" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/10/gv1534_800x600.jpg" vspace="4" border="0" /></p>
<p>A partir de este mismo mes de Noviembre, los alemanes interesados podr&aacute;n adquirir el Volkswagen <a href="http://es.autoblog.com/tag/golfvariant">Golf Variant</a> con tracci&oacute;n total 4Motion. Por el momento s&oacute;lo se puede combinar con mec&aacute;nicas di&eacute;sel y cambio manual.</p>
<p>Los precios recomendados, en Alemania, son:</p>
<ul>
    <li>1.6 TDI 105 CV Trendline 24.475 &euro;</li>
    <li>1.6 TDI 105 CV Comfortline 26.000 &euro;</li>
    <li>1.6 TDI 105 CV Highline 27.750 &euro;</li>
    <li>1.6 TDI 105 CV Exclusive 30.425 &euro;</li>
</ul>
<p>De serie todos los Golf Variant 4Motion incorporan el ESP, TCS, ABS, EBD, direcci&oacute;n asistida, paquete el&eacute;ctrico, radio CD MP3, ordenador de viaje, volante regulable, asiento posterior abatible, etc.</p><p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/nuevo-vw-golf-variant-con-traccion-integral-4motion/" rel="bookmark">Continue reading <em>Nuevo VW Golf Variant con tracción integral 4Motion</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/nuevo-vw-golf-variant-con-traccion-integral-4motion/">Nuevo VW Golf Variant con tracción integral 4Motion</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 11:58:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/nuevo-vw-golf-variant-con-traccion-integral-4motion/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227588/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/nuevo-vw-golf-variant-con-traccion-integral-4motion/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>4motion</category><category>golf</category><category>golf variant</category><category>GolfVariant</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 11:58:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2009: Kaiser Motors Henry J convertido en retro-dragster]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Partes y modificaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/competicipn/" rel="tag">Competición</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/pepinilloensalsa.jpg" alt="" /></a><br /><em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br /><br />Este coche que ves aqu&iacute; naci&oacute; en 1951 como un Kaiser Motors cualquiera, pero en sus 58 a&ntilde;os de vida nunca ha tenido la patada que tiene ahora. Propiedad de Chris Beanes, es capaz de machacar los siete segundos en el cuarto de milla.<br /><br />Con un bestial propulsor Chevrolet bajo el cap&oacute;, todo lo que podemos decir del Henry J en pantalla es que no es s&oacute;lo r&aacute;pido, sino que adem&aacute;s, est&eacute;ticamente impresiona y amenaza. Es de esas preparaciones dignas de contemplar, aunque no sea utilizables por la calle.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/">SEMA 2009: Kaiser Motors Henry J convertido en retro-dragster</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/2433439/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chrisbeaneshenryjgasser---0_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/2433409/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chrisbeaneshenryjgasser---1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/2433411/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chrisbeaneshenryjgasser---2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/2433410/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chrisbeaneshenryjgasser---3_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/2433412/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chrisbeaneshenryjgasser---4_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /><em><strong><small>Fotos copyright (C)2009 <a href="http://about.frank4cars.fotki.com/">Frank Filipponio</a>/Weblogs, Inc.</small></strong></em><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/">SEMA 2009: Kaiser Motors Henry J convertido en retro-dragster</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 09:49:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227460/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-kaiser-motors-henry-j-convertido-en-retro-dragster/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Henry J Kaiser</category><category>HenryJKaiser</category><category>kaiser</category><category>SEMA</category><category>SEMA 2009</category><category>Sema2009</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 09:49:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2009: AirXenith pickup truck - ¿Más bajo imposible?]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-airxenith-pickup-truck-mas-bajo-imposible/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-airxenith-pickup-truck-mas-bajo-imposible/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-airxenith-pickup-truck-mas-bajo-imposible/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Partes y modificaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV y todoterrenos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-airxenith-pickup-truck/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/choppedaloestupido.jpg" alt="" /></a><br /><em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br /><br />Una de las comidillas t&iacute;picas del SEMA es ver cu&aacute;l es el coche m&aacute;s bajo del show. Los estadounidenses est&aacute;n locos con esto del m&aacute;s bajo todav&iacute;a, y creaciones como el AirXenith lo demuestran.<br /><br />Y es que aunque no lo parezca, esto es una pickup basada en... Bueno, realmente no sabemos en que est&aacute; basada. Ni tan siquiera sabemos si puede funcionar en realidad. Pero oye, como te dijimos hace unos d&iacute;as, esto es el SEMA, y aqu&iacute; lo verdaderamente importante es el aspecto de los coches, por encima de su versatilidad. No te pierdas la galer&iacute;a.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-airxenith-pickup-truck/">SEMA 2009: AirXenith pickup truck</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-airxenith-pickup-truck/2433398/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/airxenithpickup---1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-airxenith-pickup-truck/2433404/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/airxenithpickup---2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-airxenith-pickup-truck/2433400/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/airxenithpickup---3_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-airxenith-pickup-truck/2433401/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/airxenithpickup---4_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-airxenith-pickup-truck/2433402/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/airxenithpickup---5_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /><em><strong><small>Fotos copyright (C)2009 <a href="http://about.frank4cars.fotki.com/">Frank Filipponio</a>/Weblogs, Inc.</small></strong></em><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-airxenith-pickup-truck-mas-bajo-imposible/">SEMA 2009: AirXenith pickup truck - ¿Más bajo imposible?</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 08:36:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-airxenith-pickup-truck-mas-bajo-imposible/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227458/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-airxenith-pickup-truck-mas-bajo-imposible/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>AirXenith</category><category>SEMA</category><category>SEMA 2009</category><category>Sema2009</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 08:36:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Ventas Octubre 2009: Reino Unido]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/ventas-octubre-2009-reino-unido/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/ventas-octubre-2009-reino-unido/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/ventas-octubre-2009-reino-unido/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><br />
<p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/10/580fiestaeua.jpg" alt="" /></p>
<p>Durante el pasado mes de Octubre las matriculaciones de veh&iacute;culos nuevos en el Reino Unido mostraron su mejor signo positivo de todo el 2009, con un incremento del 31,6% y un total de 168.942 unidades. Todo ello es debido a las ayudas directas.</p>
<p>Por marcas las m&aacute;s destacadas han sido:</p>
<p><strong>SUBEN</strong></p>
<ul>
    <li>Fiat +117,5% </li>
    <li>Hyundai +286,8% </li>
    <li>Kia +156,6% </li>
</ul>
<p><strong>BAJAN</strong></p>
<ul>
    <li>Proton -40,1% </li>
    <li>Lexus -25,2% </li>
    <li>Dodge -35,6% </li>
</ul><p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/ventas-octubre-2009-reino-unido/" rel="bookmark">Continue reading <em>Ventas Octubre 2009: Reino Unido</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/ventas-octubre-2009-reino-unido/">Ventas Octubre 2009: Reino Unido</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 06:56:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/ventas-octubre-2009-reino-unido/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19225062/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/ventas-octubre-2009-reino-unido/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>2009</category><category>octubre</category><category>reino unido</category><category>ReinoUnido</category><category>ventas</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 06:56:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2009: Galpin monta un Mustang del 69 en medio del show]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-galpin-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-galpin-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-galpin-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Partes y modificaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos/GTs</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-galpine-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/galpin-sd900gjf.jpg" alt="" /></a><br /><em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br /><br />Una de las cosas que m&aacute;s ganas ten&iacute;amos de ver en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/SEMA/">SEMA</a> de este a&ntilde;o era el stand de Galpin, pues nos hab&iacute;an prometido montar desde cero un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Mustang/">Mustang</a> del 69. Y no nos enga&ntilde;aron, ah&iacute; estaban los mec&aacute;nicos montando pieza a pieza el enorme puzle del <em>pony car</em> americano por excelencia.<br /><br />Desgraciadamente no llev&aacute;bamos equipo para hacer un v&iacute;deo de estos acelerados de c&oacute;mo se montaba el coche (hubiera sido lo suyo...), aunque los chicos de Galpin tal vez nos lo pasen en los pr&oacute;ximos d&iacute;as. Por el momento qu&eacute;date con la galer&iacute;a.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-galpine-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/">SEMA 2009: Galpine monta un Mustang del 69 en medio del Show</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-galpine-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/2433380/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/galpin69stangbuild_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-galpine-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/2433382/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/galpin69stangbuild_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-galpine-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/2433384/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/galpin69stangbuild_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-galpine-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/2433381/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/galpin69stangbuild_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-galpine-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/2433383/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/galpin69stangbuild_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><em><strong><small>Fotos copyright (C)2009 <a href="http://www.drewphillipsphotography.com/">Drew Phillips</a> / Weblogs, Inc.</small></strong></em><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-galpin-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/">SEMA 2009: Galpin monta un Mustang del 69 en medio del show</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 05:53:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-galpin-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227454/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/sema-2009-galpin-monta-un-mustang-del-69-en-medio-del-show/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Ford</category><category>Ford Mustang</category><category>FordMustang</category><category>Mustang</category><category>SEMA</category><category>SEMA 2009</category><category>Sema2009</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 05:53:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Rolls-Royce podría estar desarrollando un Ghost híbrido]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/07/rolls-royce-podria-estar-desarrollando-un-ghost-hibrido/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/07/rolls-royce-podria-estar-desarrollando-un-ghost-hibrido/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/07/rolls-royce-podria-estar-desarrollando-un-ghost-hibrido/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/rolls-royce/" rel="tag">Rolls-Royce</a></p><a href="http://www.autoblog.com/2009/11/06/quieter-spirit-rolls-reportedly-planning-hybrid-ghost-for-15-b/"><img border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/09/0-rolls-royce-ghost-frankfurt_-(3).jpg" /></a><br /><br />La idea de que los fabricantes de grandes "barcos de carretera" como Rolls-Royce trabajen en el desarrollo de modelos h&iacute;bridos en post de reducir las emisiones de contaminantes nos parece digna de aplaudir. Y es que al propietario de uno de estos car&iacute;simos coches, poco o nada le importa el ahorro en combustible, pero el CO2 que emite su autom&oacute;vil nos lo tragamos igual todos.<br /><br />Concretando y centr&aacute;ndonos, te contaremos que RR est&aacute; trabajando en un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Ghost/">Ghost</a> h&iacute;brido, con un motor el&eacute;ctrico de 20kW para colaborar con el V12 de 6,2 litros sobrealmientado que ya tiene de serie. Con este sistema, que seguramente comportar&aacute; un importante encarecimiento del producto final, Autocar afirma que el Rolls ser&aacute; capaz de mejorar su consumo en un 15%, con cifras similares en la reducci&oacute;n de CO2, y la capacidad de rodar a bajas velocidades sin emisiones. <br /><br />Puede parecer un ahorro insignificante de combustible en un coche de este tipo, dif&iacute;cil de justificar econ&oacute;micamente, pero teniendo en cuenta que muchos de los trayectos de estos coches son en el &aacute;rea urbana o interurbana, al final el medioambiente lo agradecer&aacute;.<p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/rolls-royce-podria-estar-desarrollando-un-ghost-hibrido/">Rolls-Royce podría estar desarrollando un Ghost híbrido</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 07 Nov 2009 04:14:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.autoblog.com/2009/11/06/quieter-spirit-rolls-reportedly-planning-hybrid-ghost-for-15-b/>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/rolls-royce-podria-estar-desarrollando-un-ghost-hibrido/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227450/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/07/rolls-royce-podria-estar-desarrollando-un-ghost-hibrido/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Ghost</category><category>Rolls Royce</category><category>Rolls-Royce</category><category>Rolls-Royce Ghost</category><category>Rolls-royceGhost</category><category>RollsRoyce</category><category>RR Ghost</category><category>RrGhost</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 07 Nov 2009 04:14:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2009: El Pontiac Firebird hot rod de Pinkee's]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Partes y modificaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos/GTs</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/pontiac/" rel="tag">Pontiac</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/580pinkeestransam---01.jpg" /></a><br />Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br /><br />Pese a que todo el inter&eacute;s del SEMA se encuentra en los &uacute;ltimos lanzamientos estadounidenses, la gran feria del tuning de Las Vegas nos ofrece una buena oportunidad para contemplar joyitas pertenecientes a otra &eacute;poca. Esta &uacute;ltima edici&oacute;n ya hemos tenido ocasi&oacute;n de ver cl&aacute;sicos remozados como el <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/05/sema-2009-ringbrothers-ford-fairlane-1964-afterburner/">Fairlane "Afterburner"de Ringbrothers</a> y el <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-chevrolet-corvette-1962-c1-rs/">Corvette C1-RS de Goodguys</a>, pero ahora te vamos a pedir que prestes un poco de atenci&oacute;n en este magn&iacute;fico Pontiac Firebird del 77 dise&ntilde;ado por Jimmy Smith y convertido en realidad por los h&aacute;biles mec&aacute;nicos de <a href="http://pinkeesrodshop.com/">Pinkee's Rod Shop</a>.<br /><br />Demostrando que en ocasiones menos es m&aacute;s, el Firebird de Pinkee's hace gala de un sencillo trabajo de pintura que se olvida de llamaradas y vinilos para envolver en una reflectante t&uacute;nica negra la simplificada carrocer&iacute;a del cup&eacute;. No hay m&aacute;s nervaduras que la del cap&oacute;, y la simplicidad contin&uacute;a en unas llantas de aluminio que son todo un ejemplo de autocontrol. Su patente minimalismo se extiende a un habit&aacute;culo tan sencillo como efectivo, duplicado en esencia por un pulcr&iacute;simo vano que se convierte en expositor de lujo para un nuevo bloque LS7. El conjunto no s&oacute;lo es visualmente atractivo, sino tambi&eacute;n admirable desde un punto de vista artesanal. Posiblemente, esta sea una de las mejores preparaciones de toda la feria.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/">SEMA 2009: El Pontiac Firebird hot rod de Pinkee's</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/2432843/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/pinkeestransam---01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/2432844/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/pinkeestransam---02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/2432841/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/pinkeestransam---03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/2432842/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/pinkeestransam---04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/2432845/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/pinkeestransam---05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /> <em><strong><small>Fotos copyright (C)2009 <a href="http://about.frank4cars.fotki.com/">Frank Filipponio</a>/Weblogs, Inc.</small></strong></em><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/">SEMA 2009: El Pontiac Firebird hot rod de Pinkee's</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 21:11:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227339/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-el-pontiac-firebird-hot-rod-de-pinkees/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Firebird</category><category>hot rod</category><category>HotRod</category><category>Pinkees</category><category>Pontiac</category><category>Pontiac Firebird</category><category>PontiacFirebird</category><category>SEMA 2009</category><category>Sema2009</category><category>tuning</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 21:11:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2009: Ford F-150 SVT Raptor 6.2 V8]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-ford-f-150-svt-raptor-6-2-v8/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-ford-f-150-svt-raptor-6-2-v8/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-ford-f-150-svt-raptor-6-2-v8/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos/GTs</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/comerciales-y-pickups/" rel="tag">Comerciales y pickups</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-ford-svt-raptor-6-2-v8/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/580svtraptor62live_01.jpg"  alt="" /></a><br /><em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br /><br />Lo de Ford y su <a href="http://es.autoblog.com/tag/Raptor/">Raptor</a> es algo que desaf&iacute;a a la l&oacute;gica; no s&oacute;lo el &oacute;valo ha tenido el valor de lanzar una versi&oacute;n off-road de altas prestaciones de la F-150 (una empresa arriesgada como pocas en los tiempos que corren), sino que adem&aacute;s ahora ofrece la posibilidad de adquirir un modelo a&uacute;n m&aacute;s deportivo. El SEMA 2009 ha sido su plataforma de lanzamiento, y aqu&iacute; te traemos las fotos para tu disfrute.<br /><br />Como ya te <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/03/ford-lanza-la-version-v8-para-la-raptor-svt/">contamos</a>, la nueva variante de la Ford F-150 SVT Raptor cambia el motor 5,4 V8 original por un bloque todav&iacute;a m&aacute;s grande, que con 6,2 litros de cilindrada es capaz de sacar 411 caballos de potencia. Esto significa que el 0 a 100 se resuelve un segundo y medio antes que con el modelo est&aacute;ndar (por debajo por tanto de los siete segundos), pero es que encima los consumos se mantienen en cifras muy similares. Aunque tampoco es que los compradores de una Raptor vayan a perder el sue&ntilde;o por esta clase de cosas. <br /><br />El precio en EEUU ser&aacute; de 41.995 d&oacute;lares, 3.000 m&aacute;s que el modelo convencional.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-ford-svt-raptor-6-2-v8/">SEMA 2009: Ford F-150 SVT Raptor 6.2 V8</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-ford-svt-raptor-6-2-v8/2432697/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/svtraptor62live_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-ford-svt-raptor-6-2-v8/2432700/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/svtraptor62live_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-ford-svt-raptor-6-2-v8/2432705/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/svtraptor62live_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-ford-svt-raptor-6-2-v8/2432706/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/svtraptor62live_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-ford-svt-raptor-6-2-v8/2432699/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/svtraptor62live_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /> <em><strong><small>Fotos copyright (C)2009 <a href="http://www.drewphillipsphotography.com/">Drew Phillips</a>/Weblogs, Inc.</small></strong></em><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-ford-f-150-svt-raptor-6-2-v8/">SEMA 2009: Ford F-150 SVT Raptor 6.2 V8</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 19:15:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-ford-f-150-svt-raptor-6-2-v8/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227261/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-ford-f-150-svt-raptor-6-2-v8/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Ford F-150</category><category>Ford F-150 SVT Raptor</category><category>FordF-150</category><category>FordF-150SvtRaptor</category><category>Raptor</category><category>SEMA 2009</category><category>Sema2009</category><category>SVT</category><category>SVT Raptor</category><category>SvtRaptor</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 19:15:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chile: Mitsubishi lanza el Outlander K2]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/chile-mitsubishi-lanza-el-outlander-k2/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/chile-mitsubishi-lanza-el-outlander-k2/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/chile-mitsubishi-lanza-el-outlander-k2/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/mitsubishi/" rel="tag">Mitsubishi</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV y todoterrenos</a></p><p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/10/mitsubishi_outlander_04-650x432.jpg" alt="" /></p>
<p>Casi de manera simult&aacute;nea con el resto de los pa&iacute;ses, el restyling del <a href="http://es.autoblog.com/tag/outlander">Outlander</a> llega al mercado chileno. Mitsubishi dar&aacute; la posibilidad de elegir dos mec&aacute;nicas, siempre de gasolina y dos tipos de tracci&oacute;n, 4x2 y 4x4.</p>
<p>El motor m&aacute;s peque&ntilde;o para el nuevo Outlander K2 es el 2.4i 16v de 170 CV. Se ofrece con tracci&oacute;n 4x2 y cambio manual de cinco velocidades, adem&aacute;s de un interior apto para cinco pasajeros. El 3.0i V6 ser&aacute; el m&aacute;s caro y prestacional, gracias a sus 217 CV. S&oacute;lo se vende con tracci&oacute;n total y cambio autom&aacute;tico, mientras que su habit&aacute;culo cuenta con capacidad para siete pasajeros.</p><p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/chile-mitsubishi-lanza-el-outlander-k2/" rel="bookmark">Continue reading <em>Chile: Mitsubishi lanza el Outlander K2</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/chile-mitsubishi-lanza-el-outlander-k2/">Chile: Mitsubishi lanza el Outlander K2</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 18:49:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/chile-mitsubishi-lanza-el-outlander-k2/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19226520/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/chile-mitsubishi-lanza-el-outlander-k2/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>chile</category><category>mitsubishi</category><category>outlander</category><category>outlander k2</category><category>OutlanderK2</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 18:49:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2009: Camaros con abrefácil]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-camaros-con-abrefacil/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-camaros-con-abrefacil/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-camaros-con-abrefacil/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chevrolet/" rel="tag">Chevrolet</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Partes y modificaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos/GTs</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-camaros-de-abref-cil/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/580semacamaroconvertibles---1.jpg" alt="" /></a><br /><span style="font-style: italic;">Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</span><br /><br />Retrasos, retrasos, retrasos. A pesar de que el <a href="http://es.autoblog.com/2009/03/24/el-camaro-descapotable-sigue-vivo-aunque-llegara-con-retraso/">Camaro Cabrio</a> o Convertible est&aacute; confirmado desde hace pr&aacute;cticamente dos a&ntilde;os, General Motors se resiste a lanzarlo. Dinero que pierde. Cierto es que precisamente la falta de dinero es lo que est&aacute; demorando el lanzamiento de su esperado descapotable, pero mientras sigan las cosas as&iacute;, compa&ntilde;&iacute;as como <a href="http://www.droptopcustoms.com/">Drop Top</a> y <a href="http://www.newportconvertible.com/">Newport Convertible</a> se encargar&aacute;n de hacer caja con sus preparaciones artesanales.<br /><br />Soplete en mano, los mec&aacute;nicos de Drop Top han recortado con esmero el techo met&aacute;lico del Camaro original para despu&eacute;s cubrirlo con una capota de lona mecanizada. Estando especializados en esta clase de modificaciones, la calidad de los acabados es de primera, hasta el punto de que podr&iacute;a pasar por un producto oficial. Tambi&eacute;n ayuda el hecho de que han mostrado bastante calma a la hora de decorar el modelo de exhibici&oacute;n, que llantas aparte, no tiene nada fuera de l&iacute;nea. Por el momento es un <a href="http://es.autoblog.com/2009/10/09/para-los-que-no-saben-esperar-drop-top-customs-camaro-convertib/">prototipo</a>, pero ser&aacute; ofrecido comercialmente tanto como veh&iacute;culo finalizado como para opci&oacute;n para los propietarios de un coup&eacute; (eso se llama 18.000 d&oacute;lares).<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-camaros-de-abref-cil/">SEMA 2009: Camaros de abrefácil</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-camaros-de-abref-cil/2432486/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/semacamaroconvertibles---1_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-camaros-de-abref-cil/2432487/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/semacamaroconvertibles---2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-camaros-de-abref-cil/2432488/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/semacamaroconvertibles---3_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-camaros-de-abref-cil/2432489/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/semacamaroconvertibles---4_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-camaros-de-abref-cil/2432490/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/semacamaroconvertibles---5_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /><em><strong><small>Fotos copyright (C)2009 <a href="http://about.frank4cars.fotki.com/">Frank Filipponio</a>/Weblogs, Inc.</small></strong></em><p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-camaros-con-abrefacil/" rel="bookmark">Continue reading <em>SEMA 2009: Camaros con abrefácil</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-camaros-con-abrefacil/">SEMA 2009: Camaros con abrefácil</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 17:12:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-camaros-con-abrefacil/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227157/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-camaros-con-abrefacil/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Camaro</category><category>Chevrolet</category><category>Chevrolet Camaro</category><category>ChevroletCamaro</category><category>Drop Top</category><category>DropTop</category><category>Newport Convertible</category><category>NewportConvertible</category><category>SEMA 2009</category><category>Sema2009</category><category>tuning</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:12:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[SEMA 2009: Llega la Taurusmanía]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-llega-la-taurusmania/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-llega-la-taurusmania/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-llega-la-taurusmania/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ford/" rel="tag">Ford</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sema/" rel="tag">SEMA</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Partes y modificaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-colecci-n-ford-taurus/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/taurusmania580.jpg" /></a><br /><em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br /><br />Una vez m&aacute;s, un fabricante viene a demostrarnos que no hay tuning m&aacute;s equilibrado que el oficial. O en su defecto, el sancionado por la propia casa. Tras la <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/05/sema-2009-dodge-challenger-mopar-edition/">lecci&oacute;n de clase impartida ayer por Mopar</a>, es hoy Ford la que hace su paseo triunfal con varios <a href="http://es.autoblog.com/2009/01/11/detroit-2009-nuevo-ford-taurus/">Taurus</a> de apresto indiscutible.<br /><br />La berlina media-alta de Ford Am&eacute;rica ha sido vestida para el <a href="http://es.autoblog.com/tag/SEMA2009">SEMA</a> en colaboraci&oacute;n con varios especialistas en la casa, que han preferido centrarse en la versi&oacute;n <a href="http://es.autoblog.com/2009/02/11/salon-de-chicago-ford-taurus-sho/">SHO</a>, c&oacute;mo no. La mejor de todas posiblemente sea la modificada por Mobsteel, que oculta bajo su discreta carrocer&iacute;a negra nada menos que 400 caballos de potencia; son solo 35 m&aacute;s de los que rinde el 3.5 V6 de serie, pero no nos negar&aacute;s que es una cifra mucho m&aacute;s bonita.<br /><br /><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-colecci-n-ford-taurus/">SEMA 2009: Colección Ford Taurus</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-colecci-n-ford-taurus/2432344/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/taurussema09_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-colecci-n-ford-taurus/2432337/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/taurussema09_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-colecci-n-ford-taurus/2432340/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/taurussema09_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-colecci-n-ford-taurus/2432331/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/taurussema09_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/sema-2009-colecci-n-ford-taurus/2432333/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/taurussema09_05_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /> <em><strong><small>Fotos copyright (C)2009 <a href="http://www.drewphillipsphotography.com/">Drew Phillips</a>/Weblogs, Inc.</small></strong></em><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-llega-la-taurusmania/">SEMA 2009: Llega la Taurusmanía</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 15:59:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-llega-la-taurusmania/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19227022/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/sema-2009-llega-la-taurusmania/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Ford</category><category>Ford Taurus</category><category>Ford Taurus SHO</category><category>FordTaurus</category><category>FordTaurusSho</category><category>SEMA 2009</category><category>Sema2009</category><category>SHO</category><category>Taurus</category><category>Taurus SHO</category><category>TaurusSho</category><category>tuning</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 15:59:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Carl-Peter Forster deja la presidencia de Opel]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/carl-peter-forster-habria-dimitido-como-presidente-de-opel/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/carl-peter-forster-habria-dimitido-como-presidente-de-opel/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/carl-peter-forster-habria-dimitido-como-presidente-de-opel/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/opel/" rel="tag">Opel</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/forster-ampera.jpg" /><br /><br /><strong>Actualizaci&oacute;n: </strong>General Motors acaba de confirmar en un segundo comunicado que, efectivamente, Carl-Peter Forster ha abandonado la presidencia de Opel. Automotive News informa que Bob Lutz, vicepresidente de GM y responsable de marketing, ocupar&aacute; temporalmente su posici&oacute;n como presidente del consejo. El sustituto de Forster podr&iacute;a ser Nick Reilly, antiguo director de la f&aacute;brica de Vauxhall en Ellesmere Port y actual jefe de operaciones internacionales de GM.<br /><br /><br /><br />El desastre de Opel podr&iacute;a haberse cobrado su primera v&iacute;ctima con la renuncia de su presidente. La revista alemana Der Spiegel publica que Carl-Peter Forster ha presentado su dimisi&oacute;n despu&eacute;s de que <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/03/ltima-hora-gm-se-queda-con-opel/">General Motors cancelara la venta del fabricante alem&aacute;n a Magna</a>, lo que habr&iacute;a acabado con la paciencia del ejecutivo. Al parecer, Forster estar&iacute;a indignado con la forma en que General Motors condujo las negociaciones, jugando al "ahora as&iacute;-ahora no" hasta culminar con la ruptura del preacuerdo alcanzado con el proveedor de componentes austriaco-canadiense. <br /><br />GM, por el momento, se ha limitado a emitir un corto comunicado para explicar que no tiene nada que decir sobre art&iacute;culos especulativos, pero esto ciertamente huele a chamusquina.<p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/carl-peter-forster-habria-dimitido-como-presidente-de-opel/">Carl-Peter Forster deja la presidencia de Opel</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 14:23:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/carl-peter-forster-habria-dimitido-como-presidente-de-opel/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19226914/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/carl-peter-forster-habria-dimitido-como-presidente-de-opel/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Carl-Peter Forster</category><category>Carl-peterForster</category><category>General Motors</category><category>GeneralMotors</category><category>GM</category><category>importante</category><category>Opel</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 14:23:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Ferrari 458 Italia, desde 197.000 € en su país de origen]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/el-ferrari-458-italia-desde-197-000-en-su-pais-de-origen/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/el-ferrari-458-italia-desde-197-000-en-su-pais-de-origen/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/el-ferrari-458-italia-desde-197-000-en-su-pais-de-origen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/ferrari/" rel="tag">Ferrari</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos/GTs</a></p><p><a href="http://www.omniauto.it/magazine/10090/ferrari-458-italia-prezzi-e-configuratore"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/07/f458italiathumb90kuasi.jpg" /></a></p>
<p>La &uacute;ltima realizaci&oacute;n de la firma del cavallino ya tiene precio para su mercado dom&eacute;stico. Los interesados en adquirir uno de los <a href="http://es.autoblog.com/tag/458italia">Ferrari 458 Italia</a> tendr&aacute;n que desembolsar 197.000 &euro; como m&iacute;nimo, aunque a cambio tendr&aacute;n lo m&aacute;s moderno de la casa.</p>
<p>El 458 Italia posee un motor 4.5i V8 con 570 CV y desarrolla un par m&aacute;ximo de 540 Nm. Las prestaciones como podr&aacute;s esperar son excepcionales, con una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y una velocidad m&aacute;xima de 325 km/h. En cuanto al consumo, y aunque a sus afortunados due&ntilde;os no les importar&aacute; mucho, es de 13,7 L/100 km, con unas emisiones de 320 g/km de CO2.</p>
<p>A Espa&ntilde;a llegar&aacute; durante los primeros d&iacute;as del 2010, aunque desconocemos el precio recomendado.</p><p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/el-ferrari-458-italia-desde-197-000-en-su-pais-de-origen/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Ferrari 458 Italia, desde 197.000 € en su país de origen</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/el-ferrari-458-italia-desde-197-000-en-su-pais-de-origen/">El Ferrari 458 Italia, desde 197.000 € en su país de origen</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 13:59:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.omniauto.it/magazine/10090/ferrari-458-italia-prezzi-e-configuratore>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/el-ferrari-458-italia-desde-197-000-en-su-pais-de-origen/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19226696/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/el-ferrari-458-italia-desde-197-000-en-su-pais-de-origen/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>458 italia</category><category>458Italia</category><category>ferrari</category><category>ferrari 458 italia</category><category>Ferrari458Italia</category><category>italia</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 13:59:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Chrysler y Dodge desaparecerán de Europa en 2011]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/chrysler-y-dodge-desapareceran-de-europa/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/chrysler-y-dodge-desapareceran-de-europa/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/chrysler-y-dodge-desapareceran-de-europa/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/chrysler/" rel="tag">Chrysler</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/dodge/" rel="tag">Dodge</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/fiat/" rel="tag">Fiat</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/lancia/" rel="tag">Lancia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><a href="http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091105/ANE02/911059998/-1&amp;AssignSessionID=173370565744014"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/chryslerlogo580.jpg" /></a><br /><a href="http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091105/ANE02/911059998/-1&amp;AssignSessionID=173370565744014"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/dodgelogo580.jpg" /></a><br /><br />Nos lo <a href="http://es.autoblog.com/2009/10/07/rumor-insidioso-dodge-se-marcha-de-europa/">est&aacute;bamos</a> <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/03/rumor-insidioso-del-dia-bis-chrysler-tambien-se-marcha-de-eur/">oliendo</a>, y por desgracia ya podemos darlo por confirmado: <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/04/chrysler-mira-a-lancia-para-completar-su-renovacion/">Chrysler</a> y <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/04/asi-es-el-futuro-de-dodge/">Dodge</a> se retirar&aacute;n de Europa en 2011, diluy&eacute;ndose en los cat&aacute;logos del Grupo Fiat como si nunca hubieran existido. La noticia nos la trae Automotive News, que confirma que Sergio Marchionne ha decidido integrar los modelos de ambas firmas dentro de Lancia y Fiat. Se cambiar&aacute;n los logos, se adaptar&aacute;n los detalles m&aacute;s evidentes, y as&iacute;, r&aacute;pidamente, los italianos recibir&aacute;n producto fresco al m&iacute;nimo coste. La decisi&oacute;n seguramente no sentar&aacute; bien ni a unos ni a otros, pero es lo que hay, y ser&aacute; mejor si nos vamos haciendo cuanto antes a la idea.<br /><br />Seg&uacute;n lo publicado, el <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/04/chrysler-muestra-las-parrillas-de-los-nuevos-300-y-town-and-countr/">Chrysler Voyager</a> ser&aacute; remarcado por Lancia para sustituir al Phedra. Otro tanto suceder&aacute; con la nueva generaci&oacute;n del 300C, que podremos encontrar en los concesionarios de la firma italiana donde antes se encontraba el poco exitoso Thesis. Finalmente, Lancia tambi&eacute;n vender&aacute; el Sebring (nuevo Lybra) y un nuevo crossover Chrysler de tama&ntilde;o mediano. Aunque no se indica en el art&iacute;culo, es muy probable que al menos el nuevo 300C sea montado en las antiguas <a href="http://es.autoblog.com/2009/08/06/fiat-recibe-la-aprobacion-de-italia-para-comprar-carrozzeria-ber/">instalaciones de Carrozzeria Bertone</a>, recientemente adquiridas por Fiat.<p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/chrysler-y-dodge-desapareceran-de-europa/" rel="bookmark">Continue reading <em>Chrysler y Dodge desaparecerán de Europa en 2011</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/chrysler-y-dodge-desapareceran-de-europa/">Chrysler y Dodge desaparecerán de Europa en 2011</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 13:12:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091105/ANE02/911059998/-1&amp;AssignSessionID=173370565744014>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/chrysler-y-dodge-desapareceran-de-europa/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19225653/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/chrysler-y-dodge-desapareceran-de-europa/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Chrysler</category><category>Dodge</category><category>Europa</category><category>Fiat</category><category>importante</category><category>Lancia</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 13:12:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Nissan lanzará un NV200 eléctrico (primera imagen)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/nissan-lanzara-un-nv200-electrico-primera-imagen/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/nissan-lanzara-un-nv200-electrico-primera-imagen/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/nissan-lanzara-un-nv200-electrico-primera-imagen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/nissan/" rel="tag">Nissan</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/comerciales-y-pickups/" rel="tag">Comerciales y pickups</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/nissan-nv200-a-bater-as/2431728/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/580nissaelecv.jpg"  alt="" /></a><br /><span style="font-style: italic;">Haz clic en la foto para ampliarla</span><br /><br />Esta est&aacute; siendo una semana tremenda para el futuro de Renault-Nissan. No s&oacute;lo se ha confirmado la producci&oacute;n de dos de los cuatro prototipos el&eacute;ctricos presentados en Frankfurt (<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/renault-fabricara-el-twizy-en-valladolid/">Twizy</a> y <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/05/renault-confirma-la-produccion-del-zoe-z-e/">Zoe</a>, aunque puedes a&ntilde;adir el m&aacute;s que asumido <a href="http://es.autoblog.com/tag/Fluence/">Fluence</a> Z.E.), sino que adem&aacute;s ahora tenemos la primera imagen del que ser&aacute; el primer veh&iacute;culo industrial a bater&iacute;as del grupo franco-japon&eacute;s. No es otra que la furgoneta <a href="http://es.autoblog.com/tag/NV200/">NV200</a>, equipada para la ocasi&oacute;n con un paquete de bater&iacute;as y un motor el&eacute;ctrico.<br /><br />Siguiendo la t&oacute;nica de los &uacute;ltimos anuncios Nissan no ha facilitado detalle alguno sobre este nuevo modelo sin emisiones, aunque si el resto de la gama nos sirve de pista, utilizar&aacute; acumuladores de iones de litio. La est&eacute;tica, por supuesto, ha sido convenientemente alterada para diferenciar al modelo el&eacute;ctrico de su hermano a explosi&oacute;n.<p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/nissan-lanzara-un-nv200-electrico-primera-imagen/" rel="bookmark">Continue reading <em>Nissan lanzará un NV200 eléctrico (primera imagen)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/nissan-lanzara-un-nv200-electrico-primera-imagen/">Nissan lanzará un NV200 eléctrico (primera imagen)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 12:19:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/nissan-lanzara-un-nv200-electrico-primera-imagen/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19226701/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/nissan-lanzara-un-nv200-electrico-primera-imagen/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Nissan</category><category>Nissan NV200</category><category>NissanNv200</category><category>NV200</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 12:19:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Skoda no alcanzará el millón de unidades hasta 2015]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/skoda-no-alcanzara-el-millon-de-unidades-hasta-2015/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/skoda-no-alcanzara-el-millon-de-unidades-hasta-2015/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/skoda-no-alcanzara-el-millon-de-unidades-hasta-2015/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/skoda/" rel="tag">Skoda</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><p><a href="http://www.autoweek.nl/autonieuws/12993/Skoda-stelt-productiedoel-uit"><img alt="" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/02/0oocc_001.jpg" vspace="4" border="0" /></a></p>
<p>Parece que la crisis les ha dejado las cosas bien claras a los responsables de Skoda Auto. Hace unos a&ntilde;os hab&iacute;an planteado la posibilidad de alcanzar el mill&oacute;n de unidades para 2010 o, a m&aacute;s tardar, 2011. Sin embargo la recesi&oacute;n econ&oacute;mica ha marcado nuevos ritmos.</p>
<p>Seg&uacute;n ha informado Skoda, el objetivo millonario no ser&aacute; posible hasta el 2015, fecha en la cual la empresa contar&aacute; con una gama mucho m&aacute;s completa ya que en 2011 se unir&aacute; el citycar desarrollado en conjunto con SEAT y VW y un nuevo modelo que estar&aacute; situado entre el <a href="http://es.autoblog.com/tag/fabia">Fabia</a> y el <a href="http://es.autoblog.com/tag/octavia">Octavia</a>. Este &uacute;ltimo s&oacute;lo podr&aacute; adquirirse en algunos mercados, no estando previsto su lanzamiento en Europa Occidental. Ser&aacute; un compacto peque&ntilde;o, de precio reducido.</p>
<p>De todos modos depender&aacute; mucho de pa&iacute;ses como India y China que los resultados se alcancen antes o despu&eacute;s, ya que no han sufrido la crisis y siguen creciendo a ritmos elevados.</p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/skoda-no-alcanzara-el-millon-de-unidades-hasta-2015/">Skoda no alcanzará el millón de unidades hasta 2015</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 12:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.autoweek.nl/autonieuws/12993/Skoda-stelt-productiedoel-uit>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/skoda-no-alcanzara-el-millon-de-unidades-hasta-2015/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19226317/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/skoda-no-alcanzara-el-millon-de-unidades-hasta-2015/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>futuro</category><category>objetivos</category><category>produccion</category><category>skoda</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 12:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Kia lanza en Portugal el nuevo Sorento, España tendrá que esperar]]></title><link>http://es.autoblog.com/2009/11/06/kia-lanza-en-portugal-el-nuevo-sorento-espana-tendra-que-espera/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2009/11/06/kia-lanza-en-portugal-el-nuevo-sorento-espana-tendra-que-espera/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2009/11/06/kia-lanza-en-portugal-el-nuevo-sorento-espana-tendra-que-espera/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/kia/" rel="tag">Kia</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV y todoterrenos</a></p><p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/kia-sorento-2010-3/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/04/kia_sorento_10_580.jpg" alt="" /></a><br />Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a</em></p>
<p>Mientras que nuestros vecinos portugueses ya pueden adquirir la nueva generaci&oacute;n del <a href="http://es.autoblog.com/tag/sorento">Sorento</a>, los espa&ntilde;oles todav&iacute;a tendremos que esperar cuatro meses, pues su lanzamiento no tendr&aacute; lugar hasta el mes de Febrero (al menos as&iacute; est&aacute; previsto).</p>
<p>El nuevo Sorento se vende en Portugal en las siguientes versiones:</p>
<ul>
    <li>2.2 CRDI 197 CV 4x2 33.490 &euro; </li>
    <li>2.2 CRDI 197 CV 4x2 EX 35.490 &euro; </li>
</ul>
<p>Para Diciembre Kia planea la introducci&oacute;n de las variantes con tracci&oacute;n total. En lo que han tenido especial cuidado es en el equipamiento, pues de serie incluye el aire acondicionado, direcci&oacute;n asistida, paquete el&eacute;ctrico, ordenador de viaje, ESP, TCS, ABS, EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, etc.</p>
<p><div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/kia-sorento-ii-europa/">Kia Sorento II (Europa)</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/kia-sorento-ii-europa/2254235/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/09/n0euer_kia_sorento_10_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/kia-sorento-ii-europa/2254234/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/09/00128_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/kia-sorento-ii-europa/2254233/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/09/0neuer_kia_sorento_11_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/kia-sorento-ii-europa/2254232/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/09/so407_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/kia-sorento-ii-europa/2254231/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/09/so406_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br /></p><p><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/kia-lanza-en-portugal-el-nuevo-sorento-espana-tendra-que-espera/" rel="bookmark">Continue reading <em>Kia lanza en Portugal el nuevo Sorento, España tendrá que esperar</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/kia-lanza-en-portugal-el-nuevo-sorento-espana-tendra-que-espera/">Kia lanza en Portugal el nuevo Sorento, España tendrá que esperar</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 06 Nov 2009 11:25:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/kia-lanza-en-portugal-el-nuevo-sorento-espana-tendra-que-espera/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19226118/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2009/11/06/kia-lanza-en-portugal-el-nuevo-sorento-espana-tendra-que-espera/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>2010</category><category>kia</category><category>kia sorento</category><category>KiaSorento</category><category>portugal</category><category>sorento</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 06 Nov 2009 11:25:00 EST</pubDate></item></channel></rss>