Comentarios Recientes:
La velocidad en autovía subirá a 130 km/h antes del verano {Autoblog Spanish}
08 de Mar del 2013 Pues me parece lamentable este artículo (El original, no el tuyo).
Cualquier GPS y móvil podría ser declarado cómo ilegal según esa normativa, depende del criterio del policía si te multa o no.
Además, muchos GPS ya te avisan de los radares tal y cómo vienen de fábrica. Vamos a tener que desactivar el aviso para que no nos multen? No tiene sentido.
Por fin tenemos fotos definitivas del McLaren P1 {Autoblog Spanish}
26 de Feb del 2013 Es verdad que en las fotos parece soso, aunque creo que es más por desmarcarse de los diseños agresivos de su competencia y porque se ha dado prioridad a la aerodinámica y a la técnica que al diseño puro.
Tuve la suerte de verlo saliendo de IDIADA y es impresionante, no tiene nada que ver con las fotos.
Encuesta: Mercedes CLA versus Clase C {Autoblog Spanish}
07 de Feb del 2013 100% de acuerdo.
Soy fan de la tracción trasera cómo el que más, pero es que estamos hablando de berlinas de 150 cv..
Por ese precio me quedo con un CLA, aunque el exterior tiene un nosequé que no me acaba de convencer, el interior me encanta.
La base técnica perfecta para un utilitario deportivo de tracción delantera {Autoblog Spanish}
20 de Jan del 2013 Gracias por la respuesta Guillermo, ahora está todo más claro.
La base técnica perfecta para un utilitario deportivo de tracción delantera {Autoblog Spanish}
20 de Jan del 2013 Y si diéramos la vuelta al concepto?
Me encanta la idea que propones para hacer el GTI definitivo, Guille, pero porqué no, sinceramente, tener lo mejor de un tracción delantera (Un buen espacio en el habitáculo) y lo mejor de un trasera (Comportamiento deportivo)?
Las marcas se gastan auténticas millonadas en hacer que sus GTIs de un montón de caballos transmitan la potencia en sus ruedas delanteras, con diferenciales y esquemas de suspensión específicos (Mangueta desacoplada en los Renault y Ford RS, por ejemplo) cuando se podría gastar ese dinero en pasar esa potencia a las ruedas traseras?
Me explico:
No hace mucho leí el análisis de suspensiones que suelen hacer los de Edmunds.com sobre el GT-86 (Ver abajo). En él, se ve perfectamente cómo tomaron la base mecánica del Subaru Impreza (Motor y caja longitudinales, con el primero colgando por delante del eje anterior, cómo un Audi A4) y simplemente con mover el motor hacia atrás y abajo y perdiendo la tracción en el eje delantero, consiguieron un muy buen comportamiento.
Entonces, no se podría hacer algo similar (Manteniendo las distancias, claro está, con un León, Golf o un Focus, por ejemplo, que sus plataformas permiten montar tracción total? Imaginad que tomo el Golf R y le quitamos los palieres y el diferencial delantero. Eso nos permite mover el motor hacia atrás, mejorando el comportamiento y el reparto de pesos. Cómo ahora las ruedas delanteras no tienen que estar en línea con el diferencial delantero, podríamos moverlas hacia delante, todo lo que la mecánica nos permita e incluso podríamos instalar capós de aluminio, aletas de plástico y mover la batería hacia atrás para mejorar el reparto de pesos en la medida de lo posible.
Sustituimos el Haldex trasero por un autoblocante de toda la vida, y ya lo tienes.
Obviamente puede ser una castaña de conducir y tener un comportamiento horrible, pero sigo pensando que podría ser una muy buena idea.
http://www.edmunds.com/car-reviews/track-tests/2013-scion-fr-s-suspension-walkaround.html
La base técnica perfecta para un utilitario deportivo de tracción delantera {Autoblog Spanish}
19 de Jan del 2013 Interesante artículo... Aún recuerdo la primera vez que abrí el capó de un R4, no tenía ni idea de su disposición mecánica y me dejó completamente descolocado. Siempre me había sorprendido la posición de la palanca de cambios, tan elevada respecto al resto de coches.
En cuanto a coches modernos, el Toyota iQ tiene una disposición de motor central delantero, aunque, eso sí, en posición transversal, por temas de espacio:
http://www.automobilesreview.com/auto-news/toyota-iq-six-degrees-of-innovation/5578/
General Motors da el visto bueno a un deportivo de tracción trasera económico {Autoblog Spanish}
18 de Jan del 2013 Exacto!
La cuestión es que se hable de tu marca y desde luego que la presencia mediática y la imagen de deportividad que ha ganado Toyota con el GT-86 es espectacular.
La FIA cambiará el reglamento del Mundial de Turismos para 2014 en busca de más espectáculo {Autoblog Spanish}
06 de Dec del 2012 Estoy de acuerdo Héctor, pero en mi opinión habría que cambiar el reglamento para evitar un dominio de una sola marca y reducir costes. En este sentido creo que el camino a seguir es el del BTCC con las nuevas normas N-GTC, coches igual de competitivos o más que los S2000, mucho más baratos y con una igualdad tremenda en las carreras.
Me gusta el WTCC, pero estos últimos años, esto de ver el trenecito azul cada carrera me ha aburrido mucho, en cambio el BTCC ha sido muy muy intenso.
El León ST ya rueda por Tarragona. {Autoblog Spanish}
27 de Nov del 2012 Pues yo tengo ganas de verlo, se puede vender muy bien.
Csb, te recomiendo que pruebes un nuevo León y seguro que cambiará tu opinión. No tiene nada que ver el Ibiza con el León, son dos coches completamente distintos.
¿Cómo debería ser el BMW M3 perfecto? (Video) {Autoblog Spanish}
26 de Nov del 2012 Juraría que el SMG del M3 CSL era de embrague simple..
Sin duda el nuevo M3 tiene un listón muy alto, esperemos que lo supere con creces.
