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Comentarios Recientes:

El GTI definitivo: Nuestra clasificación tras probarlos todos {Autoblog Spanish}

21 de Oct del 2014 Muy buena selección. De todas formas, yo no incluiría ni al WRX ni al BMW. Está claro que uno es lo que es (pura esencia de WRC de los 90) y el otro es el mejor. Punto. Pero por rango de precios creo que se escapan al concepto de un GTI. Son deportivos en formato compacto, o como lo quieras llamar, pero para mi un GTI es un coche popular, relativamente accesible a mucha gente.

Esta misma comparativa, hace 25 años, no hubiese incluido al M3 ni al Delta Integrale, por ejemplo, dado que por precio estaban en otro mundo...como el M235 o el WRX

Y ahora...que llegue el Civic Type-R a poner orden jeje

Honda Europa confirma que no abandona la tecnología híbrida {Autoblog Spanish}

21 de Oct del 2014 El problema es que mientras que Toyota ha normalizado el hecho de ser híbridos (es una versión más, o como en el caso de Lexus, es un buen compacto premium nromal...que además es híbrido) en Honda lo han asociado a productos demasiado concretos. El CR-Z no se vende, pero no por se híbrido, sino porque los coupés ahora no se venden. Y el Insight compite demasiado de tu a tu con el Prius, que es un exitazo y casi un segmento en si mismo.

Ventas de híbridos y eléctricos en España entre enero y septiembre {Autoblog Spanish}

21 de Oct del 2014 Veo mas interés en las cifras de eléctricos, los híbridos los considero coches normales

Por cierto, ¿se han vendido?

Anuncios para el recuerdo: Renault 11 (1984) {Autoblog Spanish}

20 de Oct del 2014 Siempre pienso en el R11 como uno de los primeros compactos modernos. Es decir, 4 metros, amplio, cómodo, muy bien equipado y con gama amplia. De hecho, el R19 era totalmente continuista con los 9/11.

Eso si...esa modernidad llevó consigo que los Renault empezaron a pasar de ser indestructibles...a tener "cosas eléctricas que se rompían" (sobre todo en las versiones más equipadas, los TXE y Turbo)

Volvo contratará a 1.300 personas en los próximos meses {Autoblog Spanish}

20 de Oct del 2014 Quién nos lo iba a decir...Volvo, Jaguar y Land Rover languidecían con Ford, y cuando vendieron unas a los chinos y otras a los indios...todos nos llevamos las manos a la cabeza. Y mira. Están viviendo sus mejores años en mucho tiempo, tanto en lo técnico como en lo comercial.

El futuro Ford Focus RS estira las piernas en Nürburgring {Autoblog Spanish}

18 de Oct del 2014 Lo siento pero...por muchos cv que tenga no será el heredero del cosworth. Ni aunque fuese 4WD. En todo caso...seria un descendiente pijo, con musculitos de gimnasio y no de batirse en cobre en el WRC cómo hizo su abuelo. De hecho, el abuelo Escort esta mucho más orgulloso del pequeño Fiesta con apenas 180cv

El playback del Mustang a lo Milli Vanilli {Autoblog Spanish}

17 de Oct del 2014 ¿Y no hay sonido de nave espacial como en los Renault con R-Link? Buah, entonces no mola.

Me parece un poco patético lo de los sintetizadores.

¿Pero esto qué es? (sí, es algo de Daimler) {Autoblog Spanish}

16 de Oct del 2014 Es algo como el F700 de 2007

El nuevo Mazda2, listo para su asalto europeo {Autoblog Spanish}

16 de Oct del 2014 Por algún motivo en Europa, o al menos en España, el actual se percibe "pequeño". No se si es por los motores (es una chorrada, pero luce más que ponga 1.6 que 1.5, no se porqué), o por la estética...pero mientras que el 3 está claramente alineado con Meganes, Focus y compañía el 2 no. A lo mejor con el nuevo terminan de conseguir que comercialmente esté con los Ibiza y demás.

A mi me no me termina de entrar, el frontal es chulo pero la trasera no la veo bien resuelta, al final es demasiado como un 3 encogido.

Lockheed Skunk Works anuncia un reactor de fusión nuclear {Autoblog Spanish}

16 de Oct del 2014 Si todo esto es verdad, es una gran noticia. Y yo tengo una cosa clara...prefiero estar "a la cola" y comprarle reactores (o electricidad) a EEUU que gas a los rusos y argelinos o petroleo a los pastores de cabras de Emiratos y similares

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