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29 de Jan del 2013 Como los autónomos están puteados, ¡¡¡que nos puteen a todos!!!
Esa es la premisa de cualquier mala persona.
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27 de Oct del 2012 No sé si es más bonito el coche o la carretera del Rat Penat (Castelldefels) donde se hicieron las fotos jejeje
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25 de Jan del 2012 +5cv da el color amarillo jejeje
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11 de Nov del 2009 Vaya chop más malo...
Me parece, y espero, que el nuevo León tenga una lÃnea completamente nueva, al igual que han hecho con el Ibiza.
Saludos!
¿Cuáles eran los más vendidos en el 2000? {Autoblog Spanish}
09 de Jan del 2007 En todos los países compran sus propias marcas, menos aqúi -__-
SEAT no presentará novedades en 2007 {Autoblog Spanish}
06 de Jan del 2007 VW quiere quitarse de encima a SEAT porqué le quita mercado; además, recordemos que en Alemania hay retroceso económico, y el simple hecho de que una empresa alemana (en este caso VW) haga que se hunda una extrangera (SEAT en este caso), aunque sea suya, y aumente la riqueza de Alemania, le dará alas en esa parte de Europa.
A seat le hace falta que los directivos incompetentes y comprados por VW que tiene se vallan y valla gente española, que se preocupe de verdad por el futuro de la compañía, que ardan en deseos de plantar cara a los gigantes alemanes (también llamados buitres o hienas), en definitiva, un nuevo aire, más frescura e ilusión por mejorar y competir!
En cuanto a modelos, vallamos por partes:
SEAT Córdoba: un reestyling ya le es necesario. Además, una versión 3p deportiva (FR y cupra) serían un gancho para centenares de personas (me incluyo), y una versión SW (familiar) que sea BONITA, no como la que tuvo anteriormente.
SEAT Ibiza: yo de momento lo veo bien, si más no el cambio va a llegar algo tarde (2008), pero le veo buena salud.
SEAT Altea & Altea XL: les veo buena salud, aunque no estaría mal añadir una versión 7 plazas para el XL.
SEAT Toledo: llamarle "Toledo" quizás ya esté algo anticuado y necesite un nuevo nombre, que le daría más aire fresco a la berlina española por excelencia; líneas más clásicas, con opción de lujo, en definitiva... más variantes, y cómo no, una versión superdevortiva con motor turboalimentado... sería la bomba!
SEAT Arosa: llamarle "Arosa" es quizás también anticuado, y elegir un nuevo nombre sería lo más correcto a mi entender. Aunque, como bien otra persona ha escrito por ahí arriba, sería bueno una versión más económica del Ibiza (más corto, con menos motor), y sacar a la luz un modelo de 2 plazas, que sea ideal para la ciudad.
SEAT Alhambra: la verdad es que nunca me he preocupado mucho por este modelo, pero viendo su índice de buenas ventas no le iría mal un reestyling, un nuevo diseño (que sea bonito, que no la caguen como en el actual Toledo), es decir, cambios que le permitan seguir siendo de las más vendidas.
SEAT Inca: llamarle "Inca" o como se quiera, pero por favor, ¡una furgoneta SEAT ya!, una furgoneta con técnología, que compita directamente con las Citroën Berlingo, Renault Kangoo, etc.
Todoterreno: NO fabricaría ningún todoterreno, ya que SEAT no lo ha hecho nunca y, la verdad, sería un fracaso rotundo, sin duda.
Un saludo!
Barcelona limita la velocidad a 80 km/h {Autoblog Spanish}
17 de Dec del 2006 Reducir a esa velocidad tiene:
BENEFICIOS
- Menos ruido para poblaciones cercanas a las carreteras.
- Menos embotellamientos en Barcelona (ya que llegan menos coches por hora), así la ciudad tiene tiempo para "digerir" mejor el tráfico.
- Reducción de consumo y mejora del aire que se respira por la zona.
CONTRAS
En horas que NO son punta, se tarda más en llegar (en hora punta se tarda en llegar porqué siempre hay atascos).
Esta medida tiene muuuchos más PRO's :P
