Skip to Content

Comentarios Recientes:

Tesla patenta una idea genial para las baterías de sus coches {Autoblog Spanish}

30 de Sep del 2013 El nuevo Henry Ford, cambiando el mundo del automóvil de una manera drástica!, Gracias a que existe gente como Elon y no todos son como Marchionne intentando sólo exprimir el mayor número de euros de autos tecnológicamente prehistóricos

Saludos!!!

LaFerrari se queda sin frenos durante su puesta a punto final {Autoblog Spanish}

27 de Aug del 2013 Hola

Interesante que prácticamente ya está vendida toda la producción de este auto y aún están probando todos sus componentes, digamos que los felices compradores con exceso de dinero han comprado un bonito diseño aún.

Y aún que seguramente este auto va ser un punto de inflexión en la industria por sus increíbles prestaciones y sensaciones, no puedo dejar de pensar lo mal distribuido que está este mundillo.

Saludos!!!

Malos resultados para PSA durante el primer trimestre {Autoblog Spanish}

24 de Apr del 2013 Hola

Tengo que levantar la mano y decir que no me cuadran para nada los números. Por un lado están diciendo que los ingresos facturados (aquí podría estar en un error pero sólo lo asocio a la venta de autos) cayeron 6.5% ($0.9 billones de euros); sin embargo, si vemos la matriculaciones estas cayeron de 528 mil autos a 414 mil autos lo que representa una caída del 20%!!!!

Lo único que podría compensar esto es la facturación media por auto vendido y lo que podemos ver es que en 2012 facturaron promedio por auto $26 mil euros (que de entrada me parece muy alto) pero para el 2013 facturaron en promedio $31 mil euros por auto!!! Lo que representa un crecimiento del 19%. Los números hacen sentido si habláramos de pura mejora de rentabilidad, pero se dice que el mayor aumento de ingresos se debió por China y América Latina!! Que son mercados que históricamente NO compran volumen de autos por encima de los $31 mil euros!!!

No sé, simplemente es un comentario y no me están cuadrando los números!!!

Saludos

Sigue la tormenta en Fisker "hemos despedido a la plantilla para aumentar el valor de la compañía" {Autoblog Spanish}

08 de Apr del 2013 Hola

Parece que la situación en Fisker es más que crítica; sin embargo, a pesar de los lastres de financiamiento y producción tanto la marca como la propiedad intelectual tienen un gran valor en el mercado, ya que prácticamente es la única empresa que con un poco de inversión (unos millones de dólares, jajaja) podría plantar cara al mercado casi monopolizado de Tesla!!!

Saludos

Moscú fue la ciudad con más atascos del mundo en 2012 {Autoblog Spanish}

05 de Apr del 2013 Hola

Supongo evidentemente este ranking es bajo el supuesto de que su sistema de TomTom tenga una amplia penetración de mercado y no creo que sea muy popular en China e India ni la Cd. de México, principal razón por la que no aparecen.

Interesante el dato, pero muy sesgado para considerar una fuente de información fidedigna este ranking!!

Saludos

Los efectos de un tratado de libre comercio EEUU-Europa {Autoblog Spanish}

05 de Apr del 2013 Hola

La verdad es que DUDO mucho que este tratado de benéficos de la magnitud que piensa Guille para la parte de producción de autos. No existe manera alguna a que algún país Europeo pueda igual el costo de un auto ya en agencia de un auto fabricado en México o en los Estados Unidos mismo. (Ahora mismo ni China compite con nuestros acabados y precios)

Habrá otros sectores que se vean infinitamente mucho más beneficiados y serán el punto fuerte de estas negociaciones.

Saludos!!!

BMW va a por su tercer año consecutivo en récord de ventas {Autoblog Spanish}

20 de Mar del 2013 Hola

Bien por BMW | Audi | Mercedes, a diferencia de las marcas "generalistas" y sus respectivos grupos (entiendase Fiat | Peugeot | Renault | etc) saben que es de vital importancia la inversión en desarrollo de nuevas tecnologías. Ahora si, las marcas premium se están alejando poco a poco de las generalistas en equipamiento y tecnologías.

Saludos

Una visión más personal del McLaren P1 y su presentación - Ginebra 2013 {Autoblog Spanish}

07 de Mar del 2013 Hola!!

Antes que nada increíble cobertura del salón, desde mi punto de vista, más importante en TODO el mundo, como siempre este equipo a mi parecer es el mejor del habla hispana!!!!

Ahora bien me está empezando a parecer ridícula es esa "comparación" entre este P1 vs LaFerreri. ¿Por qué digo esto? Simplemente porque para que una comparación sea justa debe de ser, como bien dice Guille Alfonsin, objetiva, equilibrada, como decían los profesores comparar: peras con peras y manzanas con manzanas.

Empecemos por separar la comparación en 2 categorías: por un lado, tenemos el auto "perse", el auto sin importa nada más, simplemente la ingeniería; y por el otro lado, tenemos la historia, la tradición, el prestigio del constructor.

Por el lado de la "máquina", me parece que la comparación es justa. Ambos son autos de ensueño, los números de ambos son de fantasía y los diseños de ambos (evidentemente sesgados por su origen y mercado meta) son increíbles, me siento sumamente feliz y agradecido de poder tener la oportunidad de ver estos autos, espero algún día poder verlos de cerca!

Sin embargo, por el otro lado, me parece injusta y ridícula la comparación entre marcas. Me queda MUY claro el prestigio que ya tiene Mclaren pero es insulso intentar comparar esta marca "joven" contra la historia, el glamour, el prestigio, de Ferrari. En ese aspecto es injusta esa comparación! El número de pedidos?? ES OBVIO dada la cobertura INTERNACIONAL que tiene Ferrari con prácticamente 1 concesionario en cada rincón millonario de este planeta! vs Mclaren con una prácticamente nula presencia en el mundo?

Es justo comparar un constructor relativamente nuevo con uno que lleva décadas haciendo increíbles maravillas automovilísticas? Más bien yo le daría puntos adicionales a Mclaren por en tan poco tiempo ser "EL RIVAL" de Ferrari, buena o mala es el eje sobre el que se mide que tan excelso es el nuevo LaFerrari (no Lamborghini, no Maserati, no NADIE sólo Mclaren con menos historia)

Que si con el F1 Mclaren hizo historia, pues si, es lo que es y se acabo el tema el F1 tenía muchos problemas mecánicos a la larga, si fue un hito como también lo fue el Enzo y como seguramente será el nuevo LaFerrari.

En conclusión, pienso y le aplaudo a Mclaren por en tan poco tiempo (y después de una crisis PROFUNDA que no tuvo Ferrari) logrará lo que ha logrado, seguramente serán técnicamente detalles sublimes los que hagan la diferencia y también en la demanda influirá que Mclaren tenga en TODO el MUNDO 45 consecionarios vs Ferrari que SÓLO en EUROPA tiene 87 y más de 200 en todo el mundo.

Saludos!!! Y esperamos ese CARA a CARA que seguro se realizará sólo por el morbo!!!

Opinión: La vergüenza de los seguros con monitorización del "estilo" de conducción {Autoblog Spanish}

06 de Feb del 2013 Hola!

Como siempre excelente artículo, muy buen expuesto los contras de esta iniciativa; sin embargo, ....

...como dicen un viejo refrán: "Cada quien habla como le fue en la feria" y creo que Guille una vez más caes en otro error estadístico. ¿Qué quiero decir? simplemente afirmas que dado que TU, que conduces 100 mil km al año y no tienes incidentes generalizas que TODOS los que conducen 100 mil km al año no tienen incidentes y que simplemente por conducir menos generalizas y supones que dada la menor experiencia tienen MAYO probabilidad de tener un accidente.

De entrada te recuerdo que económicamente hablando siempre + no es mejor, recuerda que las curvas de utilidad tienen curva creciente- con pendiente decreciente (significa que si, cada km de conducción agrega más experiencia pero también significa que cada km adicional te genera menor experiencia que el anterior y así hasta el punto de inflexión) Esto sólo nos lleva a la curva de "U" invertida que tienen la utilidad.

Si lo traspolamos al mundo de la conducción, definitivamente cada km te da más experiencia pero también es real que seguramente es marginal el extra de experiencia entre alguien que conduce 60 mil km al año vs alguien de 100 mil. Adicional a todo esto tenemos que agregar la variable "confianza" y que seguramente es la variable que nos llevará al punto de inflexión dado que llega un momento en que estás tan confiado de tus habilidades que puedes tomar "MAYORES RIESGOS" dado tu exceso de confianza. Por ejemplo, en mi caso recorro no más de 35 mil km al año y te puedo decir que dificilmente alguna vez conduzco a más de 150km/hora.

En conclusión, definitivamente creo que entre más horas conducidas tienes más experiencia pero también es cierto que estás dispuesto a tomar mayores riesgos (evidentemente habrá gente que se emborrache de confianza a los 10 km pero bueno que se le va a hacer) dado el nivel de confianza que ahora tienes (situación que no aplica a los pilotos porque quien realmente maneja el avión es la computadora, de hecho hoy pienso son MUCHO menos experimentados los pilotos que en épocas anteriores y no por horas de vuelo sino por el nivel de decisión que debe de tener).

La solución es clara, un tipo de "certificación" que realmente sea dificil hacer que te permita decir que tienes por lo menos las habilidades para poder conducir más rápido que otros con menores riesgos.

Saludos desde México!!!!

El mercado sueco cerró 2012 con una caída del 8,2% (análisis completo) {Autoblog Spanish}

15 de Jan del 2013 Hola!!!

De verdad?? jajaja que bien, me caen bien los Europeos!! En una comunidad tan grande: España = SEAT, Italia = FIAT, Francia = Peugeot, Suecia = Volvo, Alemania =VW!!!

Muy bien!!!

PD: Oye Kike les mande un mensaje directo a través de la página.

Saludos!!!

Profile

Activity

Autoblog Spanish
290 Comentarios