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Hombres, mujeres y motores (*) {Autoblog Spanish}

07 de Jul del 2014 Lo único que puedo decir es que por "naturaleza" pareciera que para las mujeres (y por naturaleza me refiero a la "mayoría") la única manera que ven un auto es como un electrodoméstico más que las lleva de un lugar a otro.

Es evidente que los diseños crearan afecciones o disgustos, pero no es algo que en la mayoría suponga un tema de mayor importancia. Sin embargo, para los hombres podría ser casi totalmente el caso contrario. A la mayoría nos gustan más allá de simplemente ir de un lado a otro.

Esto no se debe a un tema de "nacimiento", sino simplemente que cuando un ser un humano crece dentro de una sociedad donde pareciera ser que los roles están bien definidos es dificil que te gusten cosas diferentes a las que aprendiste de pequeño.

A la niña se le llena la cabeza mediaticamente desde pequeña de las muñecas, los bebes, la comidita, etc. Esto está diseñado así porque las mujeres son las únicas que pueden dar la vida, y de alguna manera el sistema se asegura que la especie continue su existencia. Esto no se inversamente proporcional a que les gusten o no los autos, simplemente como seres humanos tenemos recursos limitados y no nos puede gustar "todo".

Entonces si, defintivamente pareciera que la F1 es de esos pocos lugares (tal vez si muy forzadamente) en la que las mujeres no han entrado tanto como algunas pocas quisieran!!

Seis meses después de aprobar la nueva ley, se venden en Cuba sólo 50 coches {Autoblog Spanish}

02 de Jul del 2014 Por cierto, nuevamente el tema de que sólo la ELITE del país puede comprar un auto de estos lo menciono muchas veces porque SI es una medida recaudatoria pero que afecta SOLO a los de la ELITE, que antes compraban autos sin muchos problemas y sin pagar impuestos.

Es un impuesto a las clases "ricas" dentro de un sistema socialista. Como siempre nada es perfecto por la imperfección del ser humano.

Seis meses después de aprobar la nueva ley, se venden en Cuba sólo 50 coches {Autoblog Spanish}

02 de Jul del 2014 Quiero decir que definitivamente no soy afecto al régimen Castrista ni al modelo socialista, simplemente es ver la realidad como es.

Me parece un poco exagerado el esperar que se vendieran muchos autos en este pequeño país por la siguientes razones:

1) La cultura del automovil no está tan permeada en la sociedad cubana como lo es en la mayoría de las economías capitalistas. En otras palabras quiero decir, que la gente está "acostumbrada" a no tener automovil, por lo que será un proceso el crear esta nueva necesidad dentro de la población y por lo tanto crear una demanda.

Evidentemente hay "mucha" gente que quiere un automovil y que inclusó "ahorro" para comprarlo.. pero definitivamente es un % muy pequeño en comparación al total de habitantes.

2) Con uno de los salarios más bajos del mundo en términos nominales, porque en términos reales la gente puede "vivir",(no sé si bien o mal ya que definitivamente este adjetivo será puesto por cada quien de manera subjetiva) en realidad no hay mucha diferencia entre que el auto costará entre $10 mil dólares o $100 mil dólares porque de todos modos el pueblo NO puede comprar un auto.

Entonces, queda claro que la gente común NO podría comprar un auto sin importar el precio incluso no puede comprar un auto viejo; sin embargo, en Cuba se estima existen alrededor de 100 mil autos, por lo que estos son coducidos por la élite del régimen y son estos mismos aquellos que pueden comprar estos autos.

3) Me parece increible que se mezclen monedas, en el artículo dice que las ventas de autos fueron por un monto total de alrededor de $1.3 millones de dólares; sin embargo, la nota oficial habla de $1.3 millones de CUC (moneda oficial del régimen y que es "equivalente" a dólares) pero entonces deberíamos decir que el ingreso medio de los cubanos es de $455 CUCs y por lo tanto si se sigue el criterio anterior estaríamos hablando de $455 dólares... esos $20 dólares de los que se habla son las estimaciones de tipo de cambio del mercado negro
Si seguimos el criterio con el tipo de cambio del mercado negro las ventas hacienden a $57 mil dólares para un promedio de auto en $1,140 dólares... de todos modos la gente común NO lo puede pagar SÓLO la ÉLITE.

Este artículo y la gran mayoría en la red respecto a régimenes diferentes al capitalismo occidental, una vez más son claros artículos sesgados para crear una idea falsa de las sociedades diferentes.

Saludos

Así luce el nuevo Ford Edge al natural {Autoblog Spanish}

25 de Jun del 2014 El interior se ve mucho menos logrado que en las fotos oficiales... y se ve horrible eso que dice SONY a la mitad de todo el tablero....

Saludo

Toyota muestra el diseño final de su FCV (y nos parece horrible) {Autoblog Spanish}

25 de Jun del 2014 Y luego se preguntan por que VAG vende muchisimos autos con sus diseños sobrios y consistentes....es más ya no VAG completa simplemente con el Golf que se vende por montones en Europa por su diseño.... bueno ni que hablar.

Respecto al diseño la parte fronta me encanta, talvez un poco más pequeñas esas tomas de aire. La parte de atrás.... casi me quedo ciego.

Por cierto... Guille tendrás algúna opinión respecto a que será el futuro?? Si los autos electricos o los de hidrógeno? Recuerdo que se hiciste un artículo sobre la mayor eficiencia en los autos eléctricos que los de hidrógeno. Pero viendo las cosas parecia que los eléctricos (con Tesla al frente) ganarían esta batalla... o será una combinación hidrogeno-eléctrico con autonomias de más de 600km lo que resuelva el problema??

Saludos!!!

Toshiba pone a la venta (ahora sí que sí) su Satellite P50t en España {Engadget Spanish}

23 de Jun del 2014 Por lo menos en México es de destacar que el precio es muy parecido a mi primer laptop Toshiba ya hace más de 10 años.. no creo que los precios estén fuera de realidad.

Por otro lado me surge la duda, ya ha realizado alguna prueba entre el nuevo razer blade 14" y la alienware de 14"????

En realidad no se cual sea la mejor opción para el tema de videojuegos...

Saludos

¿Valen de algo los tiempos en el 'Ring? {Autoblog Spanish}

23 de Jun del 2014 Por mi parte estoy de acuerdo con Guille, creo que es el problema es decidir que es y que no es relevante en términos de información.

Saber la potencia y el torque de un auto, la cantidad de bolsas, sistemas de seguridad activa y pasiva, etc es de vital importancia.. saber que un auto recorre un cierto circuito en un tiempo determinado... la verdad es que no sirve de nada..

Y sólo por ampliar el ejemplo, es de vital importancia saber la potencia y torque de un auto por temas de seguridad, si te encunetras en un momento en el que tienes que hacer un adelantamiento en autopista definitivamente es importante saber que es lo que tiene tu carro para poder tomar la mejor decisión.

Respecto a las pruebas de autos, definitivamente son de vital importancia... sólo que creo en el futuro serán hechas por gente "normal" para gente "normal". Porque si alguien como Guille me dice: "el auto si lo llevas al limite se coleara...." la verdad es que dudo que alguna vez pueda llevar un auto a su límte... pero si que me importa saber cuanto espacio tiene de maletero, el nivel de seguridad que ofrece,etc.. en otras palabras es aterrizar a la realidad de la mayoria esas pruebas...

Saludos

¿Valen de algo los tiempos en el 'Ring? {Autoblog Spanish}

23 de Jun del 2014 Para empezar sólo decir que como siempre, excelentes artículos y temas de opinion.

Por mi parte, creo que este tipo de pruebas.. son de doble moral... por un lado las prohibiciones en límites de velocidad cada día son más rigurosas, pero por otro lado se sigue promocionando por la red este tipo de "cronos", en los que, como bien menciona Guille, de nada o poco sirven al público en general.

No tengo muy claro como es la publicida en otras partes, pero en México nunca que yo recuerde promocionan un auto con estos cronos... sólo es información que se distribuye por la red..

Sería interesante estandarizar estas pruebas.. no la verdad es que no... creo que sería mucho interesante hacer pruebas de seguridad más realistas.. fuera de las condiciones ya preestablecidas de los reguladores...

Lo que me parece muy interesante es como en este mundo envuelto por la nueva plaza pública que es el internet... no ha ayudado a que el consumidor promedio se informe más antes de salir a comprar...

Por qué no es ningún drama que Alonso no gane {Autoblog Spanish}

23 de Jun del 2014 No soy español por lo que en realidad no tengo mucho "derecho" de opinar de como si o no tratar a los deportista españoles.

Sin embargo, me salen algunos comentarios. Lo primero es que la gracia del deporte, como en la política, que la gente parece que no tiene memoria, todo se olvida y lo único que sucede y es lo importante es lo que pasa hoy. No importa si antes fueron muy malos o muy buenos, lo importante es el hoy.

Considerando el úlitmo argumento... suena muy fácil decir: "No podemos exigir más a nuestra selección, una selección que nos dió 2 eurocopas y 1 mundial, tenemos que dar las gracias..." o "No podemos exigir más, tenemos un piloto que nos dió los únicos 2 mundiales de F1..." el problema es que esto se contrapone a la escencia misma del deporte... juegas a ganar, ganaste bien!! es lo que se esperaba... no ganaste simplemente y con todas sus palabras perdedor.

El problema no viene en decir... nos dio un campeonato hace 7 años o un mundial hace 4 años.. el problema es que ese argumento es poco sostenible en el largo plazo porque funcionará talvez 1 o 2 mundiales más, 3 - 4 campeonatos de F1... pero después se pueden perder en el conformismo.. que tanto invade a mi país México en términos de deportes..

España con este tipo de frases corre el riesgo de dejar de exigir y hacer un drama por no ganar.. corre el riesgo de perder este empuje que tuvo el deporte español en la última década.. se tiene que seguir exiguiendo y mirando al futuro con el objetivo de tener un cambio generacional que alcance o se mantenga con calidad de primer nivel , por que sino... ¿quién será el próximo español en correr al nivel de Fernando? ¿quiénes seran los que puedan ganar otro mundial?... ¿quién será otra vez el rey de la arcilla?? ¿Quién?

Y si los españoles mismos no siguen exigiendo y presionando se quedarán perdidos en recuerdos.. en hechos históricos que, como en la política, simplemente se olvidan.

Saludos

P.D. De mi país México, tenemos otro problema de fondo, que es la actitud y el nivel de compromiso que se tiene con el deporte... nos falta mucho más camino que recorrer.. espero algun día alcancemos lo logros españoles en deporte.

Contacto: MINI Cooper S (F56) {Autoblog Spanish}

23 de Jun del 2014 Una disculpa, creo que si hace una conclusión un poco más vaga de lo que me hubiera gustado.. pero al final si tiene una conclusión.

Sin embargo, reitero el tema de que falto comparar con autos de precios similares con el A3 y el Serie 1, porque claro que está adelante de su segmento pero a costa del precio, la pregunta es si vale o no la pena invertir en estre auto subcompato superior o por un compacto de mediano calibre..

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