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Comentarios Recientes:

Los próximos Meriva, Zafira y Combo tendrán muy poco de Opel {Autoblog Spanish}

31 de Mar del 2014 Comparto la reflexión del artículo: es triste ver como las marcas diluyen su propia identidad bajo el argumento de la supervivencia.

Sin embargo, desde mi humilde e ignorante punto de vista, me gustaría hacer un par de observaciones:

Realmente hace falta que Opel "se venda" tanto a PSA para esos modelos? No me malinterpretéis, pero la mona, aunque se vista de seda, mona se queda: por mucho que Opel ponga el diseño y el infontainment, dudo que el tacto de conducción de los Meriva/Zafira esté en consonancia con las ambiciones premium de Opel si PSA no va por el mismo camino.

Por mucho marketing que haya detrás, dudo que el cliente generalista pague más por un Opel si un modelo de PSA le ofrece los mismos gadgets a mejor precio.

Además, eso de marear tanto la perdiz con los Meriva/Zafira no sé hasta qué punto es bueno -primero generalistas, luego "premium" y después...? Premium con mecánica generalista?-.

Y por último... A pesar de compartir todo lo que dice el artículo... La verdad es que no creo que Opel sea un buen ejemplo de debate de identidad, pues en los últimos 10/15 años Opel no ha definido aún del todo su posición.

Opel fabricará Buick para exportar a Estados Unidos {Autoblog Spanish}

31 de Mar del 2014 Me parece una buena estrategia. Sin embargo, si se amortizan x modelos de Opel/Buick, por qué no añadir dichos modelos a Chevrolet Europa y evitar su cese de actividad?

Dossier: Los modelos más vendidos en España en enero y febrero {Autoblog Spanish}

30 de Mar del 2014 ¿No se podrían separar los datos de SUVs del segmento B de los del segmento C?

El SEAT Ibiza recibirá un rediseño en 2015 {Autoblog Spanish}

14 de Mar del 2014 No lo entiendo, ¿lo que llegará será un simple restyling o una nueva generación? De no ser este último caso, no sé qué pretende VAG. ¿Será que aún no tienen preparada la MQB para los más "pequeños"? ¿O que no quieren que el Ibiza monte dicha plataforma antes del A1 y el Polo?

Filtrado el nuevo Volkswagen Scirocco - Actualizada {Autoblog Spanish}

16 de Feb del 2014 Creo que este restyling le da un aire macarra que no pega en absoluto con el estilo elegante que luce el modelo saliente. El Scirocco podrá gustar más o menos, pero hay que reconocer que es un coche estéticamente bien conseguido, siempre dentro de los estándares VAG. Este restyling creo que no cumple con lo que se esperaba.

Estas son las primeras fotos oficiales del Peugeot 108 {Autoblog Spanish}

14 de Feb del 2014 Personalmente no me convence para nada. Encajar un diseño sobrio y elegante, como creo que han pretendido desde Peugeot, no es una mala idea, e incluso puede resultar ser bastante buena -véase Hyundai i10-; pero creo que ese estilo tan "de huevo" de la carrocería mezclada con esos trazos tan serio sencillamente no encajan juntos.

Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV Allure - Conclusión {Autoblog Spanish}

13 de Feb del 2014 ¿Pues qué decir? Parece que Peugeot ha dado con la fórmula ganadora para este 308: estética conservadora aunque elegante, relación precio-calidad-equipamiento correcta y muy equilibrado en todos los apartados.

Me encantan tanto el coche como la prueba!

Dossier: Los modelos más vendidos en España durante enero {Autoblog Spanish}

10 de Feb del 2014 "pero a fin de cuentas lo importante para cualquier marca para ser rentable es vender dentro o por encima de lo previsto y no necesariamente ser el que más vende."

Completamente de acuerdo contigo. El problema es que tanto Opel como Ford son dos marcas con pérdidas enormes en Europa, y mientras Ford tengo entendido que va encaminando un poco el problema, Opel no lo tiene tan fácil -para muestras, el cese de operaciones de Chevrolet-.

Dossier: Los modelos más vendidos en España durante enero {Autoblog Spanish}

10 de Feb del 2014 Creo que no vale la pena que entremos en discusiones sobre si el diseño de x o y es mejor, porque eso es algo completamente subjetivo. Sin embargo, creo que es indiscutible que lo del Astra y el Focus no es que hayan tenido "un mes malo" -o una mala racha-, sino que es que sus ventas han bajado. Voy a darme el lujo de citar al propio Enrique:

"La fortaleza del Golf queda clara al ver las cifras que mueve respecto a la competencia. Muy bien los Audi A3, Toyota Auris y SEAT León, todos ellos con aumento significativos. Los que han perdido fuerza son los Astra, Focus, Mégane y C4, además del Giulietta de Alfa Romeo." (http://es.autoblog.com/2013/12/22/dossier-los-modelos-mas-vendidos-en-europa-entre-enero-y-octubr/)

Dossier: Los modelos más vendidos en España durante enero {Autoblog Spanish}

09 de Feb del 2014 A mi también me sorprende que el i10 esté tan alto en el ranking, ¿no será porque los concesionarios han matriculado unidades para stock y todo eso, Enrique? Sea como fuere, parece que el i10 es un cochecito bastante redondo -por lo que he leído en otros medios- cuyo único lastre son sus motores un poquito desfasados, así que no me extrañaría si mantuviera ese nivel de ventas.

Por otro lado, no quiero decir que me alegro, pero sí que creo que tanto Opel como Ford necesitan un escarmiento como el que se están llevando aquí en España tanto por parte del Astra como del Focus. Tachadme de tali-VAG o todo lo que queráis, pero opino que esos dos modelos están muy lejos del equilibrio general que mantienen por ejemplo, un Golf, un León o un 308; incluso los coreanos -i30 y Cee'd- y Toyota con su Auris consiguen coches más conseguidos.
El Astra, a pesar de no ser un mal coche, es demasiado aburguesado para el segmento C: enorme, muy pesado y con una relación precio-equipamiento no demasiado buena. El Focus, por otro lado, tiene una estética muy extraña y su conjunto no es "uniforme", es un coche muy extraño, se mire por donde se mire; ya sé que la estética es una cuestión de percepción plenamente subjetiva, pero creo que la gran mayoría coincidimos en que el modelo actual no tiene nada a ver con sus dos generaciones anteriores en lo que a estética se refiere.

Finalmente, decir que las ventas del Tiguan me parecen inverosímiles. Con su restyling, se volvió aún más soso de lo que ya era -a pesar de que a mí me gustaba-; y a eso se le añade un precio muy alto por lo que ofrece, además de que me atrevo a decir que la calidad de sus interiores seguro que ya no está entre los mejores, teniendo en cuenta la veteranía del coche.

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