Comentarios Recientes:
Lamborghini Egoista, sorpresa de aniversario {Autoblog Spanish}
12 de May del 2013 Demasiado demasiado...
Alemania presenta una "oferta" a la UE para el tema del líquido frigorífico {Autoblog Spanish}
14 de Mar del 2013 No entiendo, si esta probado que el liquido es peligroso, porque la UE quiere seguir con su implementacion?
Analizamos a fondo LaFerrari desde el punto de vista técnico {Autoblog Spanish}
07 de Mar del 2013 Lo que da gusto es leer autoblog con semejante calidad de material técnico. Tengo que decir que mi sueño es ser ingeniero automotriz, es muy difícil(no existe en mi país) pero tu eres como mi modelo a seguir, algo a lo que aspirar(pero trabajando de ingeniero en alguna buena marca, mas que redactor de blog :p )
Igual seguimos esperando mas artículos de técnicas, como suspensiones, motores, transmisiones, frenos. No se si pido demasiado pero quiero saber y en internet es dificil encontrar material de calidad que se pueda entender.
Y una vez mas, sobre este auto, o mejor dicho, obra maestra.....Impresionante.
Analizamos a fondo LaFerrari desde el punto de vista técnico {Autoblog Spanish}
07 de Mar del 2013 Increible...
Esto tiene que ser desmoralizador para todos los demas fabricantes de superdeportivos, especialmente cuando tienen que salir en entrevistas a promocionar sus productos como "los mejores" sabiendo que estan a un nivel completamente diferente del de Ferrari....
Guille necesitamos un "Analizamos a fondo LaFerrari desde el punto de vista técnico PARTE II"!!!!!!!!!!!!!!!!
LaFerrari, ahora en movimiento luciendo musculatura {Autoblog Spanish}
05 de Mar del 2013 Tiene el mismo efecto que el F40 cuando se lanzo: Recordarles a todos los fabricantes de superdeportivos que Ferrari esta en otro nivel. Que pueden competir entre ellos si quieren pero que Ferrari esta sola en la cima.
Opinión: Los nuevos motores de F1 y la involución técnica {Autoblog Spanish}
28 de Feb del 2013 En realidad es un deporte solo unos cuantos fines de semana al año, la realidad es que es un negocio. Las escuderias corren y ganan para cobrar a los sponsors y derechos de imagen. Tambien se puede usar ese dinero para desarrollar tecnologías sin tener que recurrir a cifras ridículas de ventas para amortizar las invenciones; como dije, los frenos de disco, los turbos, etc. tal vez el extremo de técnica sin control sea "malo" pero al mismo tiempo el extremo de sobre control también lo es.
El tremendo error de RRPP de Pagani y sus supuestas trampas en Top Gear {Autoblog Spanish}
28 de Feb del 2013 Desues del Teslagate ya no les creo los "analisis objetivos" de Top Gear. Como bien dice guille es un show de entretenimiento y no un documental.
Opinión: Los nuevos motores de F1 y la involución técnica {Autoblog Spanish}
27 de Feb del 2013 No estoy de acuerdo. Los mejores ejemplos los tenemos en los propios turbos, intercoolers, frenos de disco, sistemas de tracción integral hasta las luces de xenon!!(si no mal recuerdo inventadas/implementadas para LeMans) fueron inventos de competición traspasados a los autos de calle. Y estoy seguro que la lista es infinitamente mas larga, remontándose a los propios inicios de la automoción. Si los motores de la f1 giran a 19k vueltas es porque es la única forma que tienen los ingenieros de sacarles provecho porque no se les permite avanzar en muchos sentidos...
Podemos remontarnos a los Ford Gt40 con enormes motores v8 girando "lento" ganándoles a los motores "rápidos" de Ferrari en LeMans pero en la F1 no se pueden jugar así, esta prohibido. Y si nos fijamos en ejemplos mas modernos solo hay que ver los motores Diesel de audi(y su R8 Diesel) y ver como se aplico lo aprendido en competición para hacer Diesels "deportivos". La propia Porche ten por seguro te traspasara lo aprendido con su híbrido a una nueva generación de verdaderos híbridos deportivos mas avanzados que los actuales que tienen el eléctrico como un "turbo".
En fin, si los autos de F1 son tan "extremos" en todo es porque no se les permite a los ingenieros avanzar "de lado" silo linealmente con pocos cambios y llevado todo hasta su máxima evolución solo para ser prohibido y tener que empezar denuevo.
PD: si la F1 sigue como va, a lo mejor vemos como los autos nuevos marcan peores tiempos que los viejos...vamos es lo único que nos falta, y a lo mejor así si estarán contentos los de la FIA y Bernie.
Opinión: Los nuevos motores de F1 y la involución técnica {Autoblog Spanish}
26 de Feb del 2013 Y para el mismo camino se esta encaminando el rally otra gran decepción...
Opinión: Los nuevos motores de F1 y la involución técnica {Autoblog Spanish}
26 de Feb del 2013 Esta claro que mientras bernie viva la F1 estara muerta, solo nos queda la esperanza de que cuando pase a mejor vida el que le siga no sea igual o peor. Y que el de la FIA(que desepcion de todd) no sea otro maniqui come dolares.
A todo esto, porque los fabricantes no simplemente se van y crean otro campeonato como el que casi-hacen? Un nombre no puede valer todo el esfuerzo que hacen para mantenerlo.
