Comentarios Recientes:
Entrevista con el ingeniero jefe responsable del Honda NSX {Autoblog Spanish}
18 de May del 2013 Me parece mas bonito el original, y aun a riesgo de que me llaméis sacrílego, he de confesar que el hsv me gusta mucho mas estéticamente que este. Espero que los cambios estéticos entre el concept y la versión de producción lo hagan algo mas digno de llamarse nsx (si ya se que se parecen, pero no me convence) y espero con ansia una versión nsx r sin sistema híbrido y aligerada a lo 911 gt3 rs aun mas digna de ser sucesor de este supercoche de los noventa el cual tuve el placer de ver de pequeño diversas veces en mi ciudad, y que desapareció sin dejar rastro hace ya bastantes años
Lamborghini Egoista, sorpresa de aniversario {Autoblog Spanish}
12 de May del 2013 A mi el Veneno me gusta, pero este trasto no hay por donde cogerlo. Dios mio es mas feo que pegarle a un padre paralitico con un calcetín sudao en la puerta de una iglesia un domingo por la mañana. A estos de lambo se les a ido el pistón muchísimo, el sesto elemento genial, el veneno muy chulo, pero egoista......el nombre le viene al pelo, por que egoistamente se a quedado con toda la fealdad del resto de coches del mundo xD
96.700 km para nuestro Abarth 500, y los planes de preparación {Autoblog Spanish}
11 de May del 2013 Hombre ya era hora ver a turbotín pasar por el gimnasio!! me apunto al carro de la mejora con ansias y ganas de ver como el pequeñín se pone a tono y de ver realmente que desventajas puede tener darle caña a estas alturas. Yo en las mejoras metería un radiador mas efectivo y un intercooler, pero bueno, a ver que tal sale el "invento"
Jordi Martín, fotógrafo, denuncia a Fernando Alonso "por agresiones" {Autoblog Spanish}
10 de May del 2013 Yo de Alonso le hubiera dado un derechazo en toda la jeta, total van a hablar mal, y como persona humana, su paciencia tiene limites. Hay que ser consciente de que ser famoso no te exime de tu humanidad, y no hay por que comportarse como si le debieras algo a todo el mundo. Yo si tuviese a alguien detrás mía y de mi novia con una cámara, seguramente no me limitaría a empujarlo, aunque claro muchos dirán que el no puede hacer eso simplemente por el hecho de ser famoso.....Luego se preguntan por que Alonso prefiere vivir en el extranjero, les importa mas a la prensa con quien se mete en la cama que los títulos que gana. Spain is different.
Porsche 911 Turbo, tipo 991, ¿lo más de lo más? {Autoblog Spanish}
03 de May del 2013 Como te dicen lo has confundido con twin scroll, o lo que es lo mismo entrada de gases por pulsos, en un turbo normal los gases de escape entran a pelotones y hacen mover la turbina, pero entre ellos muchas veces chocan provocando los famosos picos de presión, y una baja eficiencia en la canalización y aprovechamiento de los gases en movimiento. Twin Scroll lo que hace es utilizar la acústica, para sincronizar los pulsos de los cilindros y que lleguen los gases de escape en un orden determinado para que empujen la turbina de forma eficiente y lineal, mejorando la linealidad (valga la redundancia) de entrega de presión, y mejorando la respuesta en bajas revoluciones o después de soltar el acelerador. El evo no es el único en incorporarlo, su nemesis el impreza cambien hace uso de ello, pero si no me equivoco, ambos solo incorporan esta tecnología en su país natal, japón. Puede que me equivoque y el evo europeo si sea twin scroll, pero de lo que estoy seguro es que el sti europeo no, por que solo llevan twin scroll los motores dos litros que solo se comercializan en japón. A día de hoy hay muchos vehículos de calle con esta tecnología, llamada en España turbo de doble entrada.
El Renault Clio GT EDC ya a la venta {Autoblog Spanish}
01 de May del 2013 El acabado esta bonito, y tiene un precio interesante, mas si aplicamos los descuentos que seguro que te hacen en el concesionario y si agregaran unas variantes con 20 o 30 caballitos extra y la dci de 130 lo venderían como churros.
Un vistazo al "GT86" de Monster Tajima para Pikes Peak {Autoblog Spanish}
26 de Apr del 2013 De todas maneras se ve mas solido y mucho mas coche que estos de hoy en día, en los que parecen coches teledirigidos de gasolina, con la carrocería de plástico puesta por encima y cogida con 4 tornillos.
Un vistazo al "GT86" de Monster Tajima para Pikes Peak {Autoblog Spanish}
26 de Apr del 2013 Soy yo o ¿es el sx4 de hace un par de años con otras "pastas"? eso si el sx4 tenia como 300 caballos mas, no entiendo la reducción de potencia. Por cierto el génesis de Rhys Millen del récord si era un génesis en toda regla, muy modificado, pero un génesis al fin de al cabo. Deberían tener chasis de un coche de calle, y su motor derivado de el de serie, aunque sin limite de rendimiento, así seria interesante ver los coches de calle en su versión mas brutal subiendo monte, como pasaba en los 80 y principio de los 90. Con lo bonitos que eran el saab 9-3 viggen, el 405 t16 o el s1 quattro pikes peak version
Twizy Renault Sport F1 concept car, cuando los anabolizantes llegan a lo eléctrico {Autoblog Spanish}
25 de Apr del 2013 Por un momento creía que iba a ser el sucesor del espace f1, pero no, me a decepcionado la verdad, esperaba algo mas bruto, aunque si, lo se, este trasto con 100 caballos es una locura aunque solo pille 110, pero me he emocionado pensando en la espace f1 xD
Audi TT ultra quattro, 299 kilos de ahorro conceptual {Autoblog Spanish}
25 de Apr del 2013 No creo que lo fabriquen, se va a quedar como el juguete del Wortherse, ademas no me quiero imaginar los ciento y pico mil que podría pedir audi por un tt de 300 caballos aligerado con carbono. Como concepto no esta mal, aunque estéticamente parece un eléctrico xD
