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Para empezar hablas del futuro FORD FOCUS como si lo hubieras probado, entonces yo te puedo hablar del futuro 1.6TDi 120CV que ya lo he probado.
Por otro lado, que una versión determina del Peugeot tenga abundante equipamiento de serie no significa que en el Golf no este disponible, de hecho tirando de opciones en el VW tendrás un equipamiento que en PSA no saben ni que existe. Sabes que es el LANE ASSIST o el LIGHT ASSIST o el ACC o la suspensión DCC o la tracción 4motion o el cambio DSG? Lo puedes buscar en el Google, seguro que sale.
En cuanto al LED, el Golf tiene disponibles dos tipos de faros de Xenón y de momento no deben creer interesante el LED, de hecho lo monta el SEAT LEON, con lo cual no habría problema. Por cierto, en la revista especializada hace algunos meses hicieron una comparativa de LUZ en modelos compactos, creo recordar que los mejores fueros el ASTRA y el GOLF por delante del SEAT LEON y 308 con sus flamantes FULL LED.
El tema de la ergonomía creo que no es discutible, la unanimidad al hablar del GOLF es aplastante en todos los medios de comunicación, tu debes ser la excepción, seria un debate absurdo
Las posibilidades mecánicas merecerían un capitulo aparte, simplemente no hay color. Donde acaba el Peugeot con el HTP 155 todavía tienes en el GOLF un equivalente de 150CV y a partir de allí 220CV 230CV y 300CV, además del 1.8TSI de 180CV disponible en algunos mercados. En diesel la cosa esta mas igualada, pero de momento no hay rival para el GTD.
De la habitabilidad, poco se puede rascar, uno tendrá mejores plazas traseras y el otro mejor las delanteras y el maletero o al revés, aunque no puede haber grandes diferencias, pero bajo mi punto de vista las plazas traseras mas amplias de GOLF son una ventaja importante.
En fin, creo que solo queda el precio y aquí no hay color a favor del modelo de PSA, aunque creo que el Peugeot tendría que poner la vista en el SEAT LEON, el Golf esta uno o dos escalones por encima.

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