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Comentarios Recientes:

Volswagen Lamando, el nombre para el sucesor del Jetta en China {Autoblog Spanish}

29 de Aug del 2014 Al Jetta actual le quedan unos dos años de vida. No son raros los retrasos en diferentes mercados por parte de VW, el Magotan tardó un año en llegar como Passat NMS a Norteamérica, y el Golf VII se estrenó casi año y medio antes en Europa que en EEUU.

La ignorancia de la cultura de lo gratuito {Autoblog Spanish}

28 de Aug del 2014 Me haces recordar el caso de un amigo que consiguió discos de acetato en buen estado en un mercado de pulgas, que resultaron ser bandas sonoras originales de conocidas películas antiguas (de las que evito dar el nombre). Resulta que dichas películas ya no se consiguen con el doblaje y canciones originales en español (sabrá la productora el por qué), así que extrajo el video remasterizado de sus Blu Rays, audio de doblaje original de VHS, y el audio de las canciones de los acetatos, mandó todo a otro país para remasterizar audio (ventajas del internet), y lo puso en línea para compartirlo con amigos, todo sin fines de lucro.

El problema de poner cosas en línea (la nube no comenzaba a pupularizarse) es que alguien dio con el material, lo compartió, y no faltararon aquellos acostumbrados a descargar "gratis" este tipo de material que llegaron exigiendo e insultando porque sus exigencias no eran cumplidas.

He notado como algunas páginas o perfiles de redes sociales logran cierta "relevancia" (o "fama", como prefieren llamarlo), simplemente copiando material de aquí y allá, no generan absolutamente nada, sean videos (copiados de los sitios originales a su canal), imágenes, textos, o hasta chistes, algunos dicen que "el tweet es de quien lo trabaja", y la verdad es que cualquiera puede pensar así, pero cuando uno se toma la molestia de generar información original y propia, sea buena o mala, empieza a entender el verdadero costo de lo "gratuito".

Y ni me las doy de gran experto, autoridad en el tema que sea o gurú, porque así como puedo tener razón en algunos de mis puntos tengo yerros, y en la medida de lo posible lo reconozco, pero he detectado un par de páginas y perfiles en otras redes que "toman prestados" los comentarios que dejo en este foro, y no creo tener "exclusividad", porque detecté mis comentarios porque bien que mal, yo los escribo, pero estoy seguro que deben de ser muchos más los que son "pirateados", pues en este foro, así como se leen necedades y sinsentidos, también se leen de vez en cuando opiniones muy bien sustentadas e informadas, tanto de los editores como del público en general.

Y recalco, cuando te tomas la molestia de generar tu propio contenido, la "gratuidad" resulta una falacia, y lo digo siendo que no comulgo para nada ni con el capitalismo duro o las ideas fascistoides.

Fotos espía del nuevo Maserati Levante {Autoblog Spanish}

28 de Aug del 2014 Es un gancho al hígado, pero esperaré a ver la silueta definitiva.

El remozado 370Z Nismo llega a Europa {Autoblog Spanish}

28 de Aug del 2014 Más allá de lo estético, el manejo es sustancialmente diferente del Z "normal".

No, el cliente no tiene siempre la razón, aunque se le de {Autoblog Spanish}

27 de Aug del 2014 Aunque se refirió al desarrollo de producto, ya alguna vez Carlos Ghosn dijo que "el cliente no siempre tiene la razón", por un lado, y por otro, que eso nos sirva para aplicar un tamiz a todo lo que leemos en internet, es increible la cantidad de mentiras que se comparten y que se toman por ciertas, en todos los temas y disciplinas posibles.

El remozado 370Z Nismo llega a Europa {Autoblog Spanish}

27 de Aug del 2014 El anterior ya era un deportivo interesante, aunque el frente si era algo raro, este ha quedado sin nada que reprocharle.

Es la guerra (civil) en Mercedes {Autoblog Spanish}

27 de Aug del 2014 Aún con problemas menores Hamilton ha demostrado que no siempre toma las mejores decisiones, es lo que le ha faltado para dominar el campeonato (y no sólo ahora, en otras ocasiones), tener el corazón caliente, pero la cabeza fría.

BMW refrescará la mirada del Serie 1 con tintes de Serie 2 {Autoblog Spanish}

27 de Aug del 2014 Bangle es uno de los genios más incomprendidos de la industria automotriz, de sus diseños, sólo el Serie 3 no me gustó, se veía que ya había sido amordazado, y de los sucesores de sus diseños, salvo el Serie 5 y el mecionado 3, de todos me gustaba más el antecesor diseñado por Bangle, BMW pasó de ser una marca innovadora dónde cada modelo era reconociblemente BMW, pero con carácter propio, a tener un diseño genérico y previsible, como otras alemanas.

Harto de las listas {Autoblog Spanish}

27 de Aug del 2014 Complementando lo que escribí antes del Cimarron, cito un comentario anterior que hice: "Existió el Cadillac Cimarron que era un Cavalier con adornos diferentes, según la gente de aquella época fue el peor Cadillac que ha existido, aunque quizá era demasiado pronto para el experimento (1982). Al Buick Verano (Astra) le está yendo bien, revisando cifras de los primeros siete meses, en Estados Unidos ya se vende más que el Audi A4 o el Lincoln MKZ".

Fue un auto malo, no lo discuto, no creo que de los peores, eso sí, y también fue un visionario, tampoco lo pongo en duda ("visionario" y "bueno" no están necesariamente relacionados), y así como en su época fue una tomadura de pelo, tampoco discuto que los actuales "premium de entrada" lo son también en muchos casos, y así como el Cimarron ofreció algunas cosas que lo diferenciaron del Cavalier de aquel entonces, ahoy algunos ofrecen un diseño más distintivo o diferentes acabados, muchas veces no más distintos que aquellos que hay entre el modelo básico y el más equipado de su donante "mundano".

Claro, tampoco crucifico la economía de mercado, un Acura TL se me parece lo suficientemente diferenciado del Accord más equipado (motor más grande y tracción total, por ejemplo), pero dos autos con el mismo motor, misma potencia, misma tracción, casi el mismo equipo, pero uno bastante más caro que el otro sólo por acabados y el logo que tiene en la parrilla, lo siento, eso es una tomada de pelo, por muy visionaria que sea, y hay muchos a los que les gusta vivir engañados, por el éxito de este tipo de autos poser.

Harto de las listas {Autoblog Spanish}

27 de Aug del 2014 Conociendo este auto desde hace años (es de principios de los 80s), citaré que parte de su fracaso se debió en que en aquel entonces a que en EEUU las palabras "compacto" y "premium" colocadas una junto a la otra eran una blasfemia; un auto de lujo debía ser grande y con un motor enorme.

De hecho Cadillac no logró hacer crecer su gama "hacia abajo" hasta que llegó el Cadillac Catera (el Opel Omega de finales de los 90s, y que en EEUU estaba clasificado como "mediano"); fue una época más "abierta", pues Lincoln presentó el LS (hermano del Jaguar S-Type), aparecieron modelos de lujo japoneses en tallas más "contenidas" (Lexus GS, Infiniti G, Infiniti I, Acura Vigor) y los modelos europeos de entrada tuvieron también una buena acogida (casi sólo se conocían los grandes sedanes con motor V8, en aquel entonces Jaguar era la que más se acercaba a Mercedes en prestigio).

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