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Comentarios Recientes:

BMW podría desarrollar una versión mucho más potente del i8 para 2016 {Autoblog Spanish}

29 de Jul del 2014 Pues si con 416 hp y 600 NM el Tesla Model S es más rápido que un M5, algo con prestaciones similares y motor central firmado por BMW se empieza a escuchar interesante.

Ya es oficial: Nuevo Ford Ka {Autoblog Spanish}

28 de Jul del 2014 No me parece tan atractivo como el resto de los nuevos lanzamientos de Ford, pero esperaría que sustituyera al menos a los Ikon indios que se venden en México, más aún si habrá versión sedán y motor de 110 hp.

¿Un Plan PIVE sólo para vehículos fabricados en España? Está en estudio {Autoblog Spanish}

28 de Jul del 2014 Bueno, patrioterismos aparte, sería importante ver si la producción de España satisface toda la gama de necesidades, por un lado, y por otro si el resto de la zona Euro lo ve con buenos ojos, ya que España es el segundo exportador por volumen y el primero en porcentaje de producción, esto podría afectarles especialmente en países con balance negativo (producción vs ventas) como Francia, Reino Unido e Italia, y aunque internamente la más beneficiada podría ser Seat, al tener la gama más amplia, habría que ver como le pintan las cosas al exterior, ya que apenas comenzaba a ser rentable precisamente por exportaciones.

Quizá si cerraran el programa a autos de la zona euro, sería visto con mejores ojos, aunque me atrevo a pensar que las ventas de otras regiones no son tan altas, salvo quizá por Hyundai.

Los fabricantes se toman cada vez más en serio los ciberataques a sus coches {Autoblog Spanish}

27 de Jul del 2014 De hecho considero seriamente tener un auto de arranque manual, por aquello de un pulso electromagnético.

Comparativa de varios deportivos de los 90 {Autoblog Spanish}

27 de Jul del 2014 Prestaciones las tenían, lo cierto es que la tecnología ha avanzado más en controlar la fuerza (me hace recordar el hecho que muchos ignoren incluso que manejan un BMW con tracción trasera). De diseño, el Corvette y el Spirit lucen algo cansados, mientras el Supra y el 300ZX podrían lanzarse en la actualidad con adecuaciones mínimas de fascias y luces.

Jaguar compra una colección de 543 coches de golpe {Autoblog Spanish}

26 de Jul del 2014 Yo tengo el doble de Hot Wheels... y mucha envidia también.

Nissan pierde dinero con cada batería de sustitución del Leaf {Autoblog Spanish}

26 de Jul del 2014 La discusión (si la lees), habla no sólo de contaminación; de rendimiento energético y por tanto costo; si bien no deja de lado totalmente los combustibles fósiles, por eso el "poco a poco", pues la eficiencia es mucho mayor aún en el peor escenario. De fabricación, los materiales son más o menos los mismos de los autos y los celulares, pero aquí se compra la batería, cosa que no siempre pasa con las de celulares y los acumuladores tradicionales de autos.

Primer teaser del Aston Martin Lagonda {Autoblog Spanish}

25 de Jul del 2014 Personalmente, le veo más parecido al poste C a Cadillac que a Phaeton, aunque también me recuerda un poco al Toyota Camry, vamos, que no es una línea innovadora, pero tampoco exclusiva.

El modelo, al hacer referencia a un modelo antiguo, apuesta por un aire más "tradicional", al menos así me lo parece, para rompedor ya está el Rapide, que es el menos sedán de los "coupés de cuatro puertas".

http://files.conceptcarz.com/img/Cadillac/Cadillac_Sixteen_Concept_DV-08_GMG_01.jpg

http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/1112_2012_hyundai_sonata_gls_2012_toyota_camry_le_and_2012_volkswagen_passat_se_family_court/34121777/2012-toyota-camry-le-left-side-view-2.jpg

Nissan pierde dinero con cada batería de sustitución del Leaf {Autoblog Spanish}

25 de Jul del 2014 De eso ya se habló bastante hace unos meses, a pesar de ello es menos contaminante, y mejora al aumentar la proporción de energía "verde".

http://es.autoblog.com/2013/04/23/emite-menos-co2-tu-motor-que-las-centrales-electricas-que-alime/

Ni GM, ni Ford, ni Chrysler, BMW es el primer exportador de coches de EE.UU. {Autoblog Spanish}

25 de Jul del 2014 No hablo de problemas mecánicos, hablo de calidad de materiales y de ensamble, que se corrigieron en las siguientes generaciones. Nunca he sabido de alguien que compre un vehículo de primera generación porque sepa que dura mucho con los años, y no hablo de una marca generalista, hablo de Daimler (y el artículo habla de BMW), la razón la dan la lógica y los datos, no los números.


El auto que tenga o no tenga no importa, ese me parece el argumento más pobre con el que siempre me han atacado, puedo argumentar porque es mejor un Ferrari que un Lamborghini sin poder comprar uno (la mayoría de los redactores y reporteros no pueden), si tanto te interesa, tuve un VW Passat V6 que no era nada barato y era la peor basura que te pudieras imaginar, me tardaría menos en decirte qué no le falló, pero lo principal fue la caja, que se recosntruyó, se sustituyó, y volvió a fallar, y no fue un caso aislado, dos amigos tenía uno cada uno y también fallaron de la caja, los tres autos eran de tres diferentes generaciones.

Investigando, encontré una página dónde era de los autos menos recomendables a mediano plazo y como usados precisamente por sus fallas (también se mencionaba al Beetle, la Touareg y el Audi A6), y no lo decía yo, los expertos, o el primo del vecino, era en datos estadísticos de los propios dueños. Ojo, tú, al igual que muchos dueños de autos alemanes, jurarán que sus autos nunca fallaron, lo cual debe ser cierto, las estadísticas no dicen que todos fallen, sino que tienen un mayor porcentaje de autos que fallaron. En la misma estadística me remití a los más recomendables para sustituir semejante porquería, un Nissan Maxima (290 hp), y posteriormente un Acura TL (305 hp), ambos rivales de las versiones intermedias y más equipadas del Serie 3, el A4 o el Clase C, y ambos con buenas calificaciones en la nueva proeba del IIHS, y ninguno dio un sólo problema, jamás (el Maxima era del primer año-modelo de la actual generación).

Critico no sólo al trío alemán, critico lo criticable, de la marca o país que sea, porque no tengo a marca alguna en un pedestal, pese a haber tenido autos Nissan, Honda y Chevrolet, nunca te recomendaría un Sentra, una Pilot o una Trax, que fracasaron en la prueba de impacto al 25%, al igual que los modelos A4 y Clase C del "todopoderoso" trío alemán.

¿Ahora si tengo la razón sólo por tener un auto premium? No lo creo, eso sería absurdo, tanto como tus comentarios, disculpa si no te respondo más, estás obsesionado en tu punto y no me parece que entiendas razones si tus argumentos son "según el auto que cada uno maneje".

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