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¿Un Plan PIVE sólo para vehículos fabricados en España? Está en estudio {Autoblog Spanish}

29 de Jul del 2014 Yo un KIA ni regalado, pero coincido contigo en tu punto de vista. Yo también compraré el auto que me guste, que se adapte a mis necesidades y de la marca que me plazca, sin importar si entra o no al plan PIVE o donde esté fabricado. A fin de cuentas, cuestión de gustos y necesidades.

Contacto: Dodge Challenger SRT Hellcat (vídeos) {Autoblog Spanish}

28 de Jul del 2014 epi: En gustos se rompen géneros y así como hay coches con carácter retro, también lo hay en casi todo: ropa, muebles, etc. Que aburrido sería que no existiera la variedad.

Ni GM, ni Ford, ni Chrysler, BMW es el primer exportador de coches de EE.UU. {Autoblog Spanish}

25 de Jul del 2014 José: No solo los alemanes Premium llegan a 500.000 kms. Yo tuve un Chevrolet Malibu y un Oldsmobile Cutlass, los cuales tenían cerca de 600.000 en el odómetro cuando los vendí y ninguno dio problema alguno (y ninguno de los 2 era Premium). Yo sí he sido dueño de marcas Premium (Cadillac, Lincoln, Audi y MB) y las cuatro marcas son excelentes y de una calidad similar (no tengo queja de ninguna), pero sí he de decir que los alemanes son bastante más caros (en precio, mantenimiento, repuestos, seguros, etc.) y en mi experiencia, ciertamente mucho de eso es por el simple hecho de que son alemanes. Y aunque los alemanes sean probablemente mejores, no lo son en la proporción de lo que cuestan con respecto a su competencia.

Opel dará un sucesor al Ampera... entre 2014 y 2018 {Autoblog Spanish}

25 de Jul del 2014 Me faltó: Este modelo por origen, no es de Opel, sino de Chevrolet (es el Chevrolet Volt). El sucesor será probablemente la próxima generación del Chevrolet Volt, pero adaptado como Opel, además de que supongo que también Opel sacará el Chevrolet Spark eléctrico como el Opel Agila eléctrico.

Opel dará un sucesor al Ampera... entre 2014 y 2018 {Autoblog Spanish}

25 de Jul del 2014 En total y completo desacuerdo contigo. Los modelos de GM no me parecen copiados, mientras que las de los asiáticos me parecen copiados todos. En fin, cuestión de percepciones y de gustos. GM simplemente adapta sus modelos a la marca que se vende en el mercado correspondiente. Lo mismo que hace VAG y la mayoría de grupos automotrices. Se llama economizar recursos y más ahora que vivimos en un mundo globalizado.

El Renault Captur se cuela en el Top10 europeo durante junio {Autoblog Spanish}

25 de Jul del 2014 Al menos Alemania ya no es el que como hasta ahora la que siempre había dominado. Ahora hay 3 franceses (Renault & Peugeot), 2 alemanes (VW), 2 germano-anglo-americanos (Opel/Vauxhall: que al ser GM tienen bastante más de americanos que de alemanes aunque Claudia Schiffer diga lo contrario), 2 americanos (Ford) y 1 japonés (Nissan).

Ford Australia presenta el nuevo Falcon XR6 y XR8 {Autoblog Spanish}

25 de Jul del 2014 Esto será porque según he leído, una vez que Ford saque la producción de Australia este modelo ya no tendrá sustituto.

Buick anuncia sus próximos lanzamientos; el Opel Cascada será el primero {Autoblog Spanish}

24 de Jul del 2014 Buick es una semi-premium (no una Premium) en China, USA, Canadá y México que es donde se vende. La marca premium de GM es Cadillac. La base técnica, es GM, independientemente de quien de sus marcas la desarrolle. El know-how, ingeniería, diseños y derechos son de GM y los acomodará en sus distintas marcas según el mercado del que se trate. Sin ir más lejos, el Opel Monza concept presentado a finales de 2013, no es otro que el Buick Riviera concept presentado un año antes en Detroit, solo que con frontal y trasero de Opel.

Opel lanzará un modelo low-cost para recuperar los clientes de Chevrolet {Autoblog Spanish}

22 de Jul del 2014 A nivel internacional Chevrolet es el principal rival de Ford, por lo que la imagen de marca "low-cost" no encaja con la imagen real de la empresa: marca generalista. De Opel, GM quizo elevar su imagen, ya que comparte la mayoría de sus productos con Buick y la imagen de Buick en los mercados donde se vende (China, USA, Canada y México) es de una semi-premium (incluso el Monza concept presentado a finales del año pasado, no es otro que el Buick Riviera concept presentado casi un año antes). Según he leído, algunos productos de Chevrolet (Spark, Sonic que serán los próximos Agila y Corsa respectivamente) se venderán como Opel ya que Buick no comercializa autos de estos segmentos. Opel posiblemente siga un destino similar al de Holden en Australia que con excepción del Commodore toda su línea está conformada por productos Chevrolet y Opel/Buick. Como marca "low-cost" aún no imagino cual podría ser, pero quizá si sea una nueva (podría estar basada en la empresa que comercializa ya en China: Baojun).

Buick presenta en China el Envision {Autoblog Spanish}

22 de Jul del 2014 Víctor: Los Opel y los Buick llevan o llevarán la misma dirección (decisión que me parece de lo más racional, así que eso de GM son tontos, no lo veo). Aparte de los modelos que ya comparten (y no dudaría que este modelo fuera el futuro Opel Antara), si has visto el Opel Monza concept presentado a finales de 2013, no es otro que el Buick Riviera concept presentado un año antes en Detroit con frontal y trasero de Opel. Para los modelos pequeños de Opel, seguramente se compartirán con Chevrolet (ya que Buick no comercializa modelos pequeños), como ya sucederá con el Agila y el Spark.

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