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¿Un SEAT León sedán? No está totalmente descartado {Autoblog Spanish}

19 de Oct del 2014 Por puntos :-D

1° 28.000€ Un León Cupra con DSG me cuesta creer... me cuesta MUCHO, pero haciendo un esfuerzo MUY GRANDE y creyendo esto, será la versión SC y me cuesta HORRORES pensar que seria un 5P y encima el 280.... Es que el que has descrito el PVP es de 35.000€.... 7 mil € de descuento me parece.... pfffff.... pero bueno.... creamoslo....

2° No menosprecio el 1.8 TSI pero ahí que comparar a igual potencia no? Puede que el 1.8 TSI te haga recuperaciones y aceleraciones igual de buenas en el León que el 2.0 TSI en el Exeo... así que me parece Bien un 1.8 TSI en un León. ( pero echo en falta un 2.0 220 como el Golf y Octavia en la gama León... )

3° Espacio interior? Esto es muy relativo... yo siempre he pensado en que si alguien busca espacio interior en un ciche y se compra un Sedan o le gustan mucho mucho mucho los Sedanes ( que puede ser ) o es un poco " limitado " por que cualquier MPV en habitabilidad le da 10000 vueltas a cualquier Berlina o Sedan... partiendo de esta base creo que el que compra un Sedan o Berlina es por que le gusta el coche " coche " con estética relativamente " clásica " de 3 volúmenes bien diferenciados y un portón trasero " bajo " no como Octavia o Passat que los tienen demasiado altos... si te fijas los Segmento D más bonitos tienen el 3° volumen bien diferenciado y relativamente bajo ( Clase C, Serie 3, A4... )

Así que en cuanto a espacio interior... es muy relativo... el Octavia no tiene una rueda de repuesto como la que monta el Exeo ni un depósito de combustible de 70 litros como el del Exeo... y los litros de maletero los gana a base de ser 5 Puertas y tener la bandeja muy alta y un tercer volumen muy alto ( más FEO que A4, Serie 3 etc etc etc ) conclusión....

De todas formas yo soy una persona que mide 163 y te aseguro que detrás mía hay más espacio que en un Passat si lo conduce un tío que mida unos 175.... así que eso del espacio es muy relativo por que depende mucho de lo que mida conductor y pasajero y luego lo de la rueda y el deposito y estética del coche, el Octavia es más alto lo que lo hace peor para viento lateral o peor coeficiente cx.... al final lo que ganas por un lado lo pierdes por otro depende de lo que estés buscando. Pero yo a título personal si quiero ESPACIO, no me compro un Passat ni un Octavia, me compro un Altea XL o FreeTrack o un C-Max o un Touran que hasta tiene 7 plazas o un C4 Picasso pero NUNCA un Octavia, repito, esto SÍ LO QUE BUSCARÍA SERIE ESPACIO.

El Exeo tiene una calidad de ajustes y de materiales superior incluso al Octavia III por supuesto le mea en el ojo en calidad al Octavia II que es el que al final competía con el en precio y en fechas... y esto es para mi lo 1° junto con el precio/equipamiento/motor en un coche de este tipo y segmento y es por esto por lo que el Exeo mientras estuvo en venta te recuerdo que había un Exeo Last Edition con el 2.0 TDI 143Cv Common Raíl Start&Stop BiXenon AFS + DLR Led, Led Traseros, ParkTronic delante y detrás, Tempomat, Navegación con 2xSDHC y manejo por voz SDS, Sensor presión neumáticos, sensores lluvia luz y calidad del aire, 4 años de garantía y demas por 20.000 € y estamos hablando de un Segmento D no de un León de Segmento C...

http://www.vigilsa.es/exeo_lastedition.html

Insisto, no digo que el León sea mal coche, pero no puede ser que un modelo nuevo al que sustituye sea " peor " que el anterior en NADA, y en los as ok estos eléctricos que montó el Mk1 y dejaron de montar en el Mk2 y Mk3 han ido para atrás, igual que en el ajuste del cinturón o la rueda de repuesto o los tipos de suspensiones en versiones " pequeñas " al final esto es un ahorro de costes de cara a la fabricación que no se ve reflejado en el precio del coche ni en los sueldos o situaciones laborales cada vez más 3° mundistas... y lo digo de primera mano qje estoy harto de pasearme por martorell, Pamplona, Vitoria, Zaragoza, Madrid...

Un vídeo que muestra como nos engañan los fabricantes vendiendonos relojes de cuco o dicho de otra forma tecnología caducada: http://youtu.be/O86jqLPnNIQ

¿Un SEAT León sedán? No está totalmente descartado {Autoblog Spanish}

18 de Oct del 2014 La cuestión es. Cuanto costaría un León Sedan con el 2.0 TSI y mismo equipamiento... pues parecido o más nunca menos teniendo este menos calidad y menos insonorizacion etc etc etc.

Coche viejo? Jajajajaj ja NPI. A que le llamas coche viejo? Por que el BMW Serie 3 E 36 es viejo pero su técnica ya la quisieran muchos coches de hoy en día ( Astra, León, 308 ) con 4 mierdas electrónicas el E36 seria un ciche 100000% vigente hoy en día. ... por que se ha dejado de hacer?.... por que hoy en día los fabricantes venden diseño ( a base de Leds y ángulos rectos muy pronunciados ) y coches " grandes " y poco prácticos ( Suvs ). Y los fabricantes no están para perder dinero. Por que se ha dejado de vender el Exeo? 1° para dar más salida al Q3 ganado más € por unidad que con Exeo 2° el Segmento D esta de capa caída ( que se lo digan a Honda a Peugeot o a Renault, incluso si ves las ventas de Passat en 2005/2006/2007 y las comparas con las de ahora 2013/2014 te das cuenta que hasta este no vende al mismo ritmo que antes y aquí las marcas están para ganar dinero por volumen en su mayoría. Fabricar el Exeo con sus suspensiones y sus acabados y en tan pocas unidades a Seat le salia " carisimo " sobretodo si lo comparamos con lo que le cuesta fabricar un PQ35 más ( Audi Q3 ) y al precio que lo saca y la tirada que tiene.... por cierto Q3 que no tiene mucha más calidad que Exeo y en insonorizacion es peor... menos maletero y infinitamente más caro, pero si la gente compra... encantados de fabricar... eso mato el Exeo.

Ahora hay motores 1.2 1.4 y 1.8 TSI con 105/120/140/180 cv que teóricamente consumen poco todos sabemos la verdad de esos consumos.... y su duración en km no será mala mala mala pero cuanta más " mierda " anti contaminación van adquiriendo la fiabilidad va mermando ( turbos cada vez más grandes para sacar de un 1.0 200Cv o alzado variable de válvula o desconexión de cilindros o Start&Stop.... tiempo al tiempo....

Conclusión en lo que antes te llevabas un Segmento D como Passat 2.0 TDI 140Cv HiLine + extras ( 2006 ) ahora te llevas un Golf normalito pero menos equipado que el Passat con el " nuevo " 2.0 TDI 150 Cv.... compruébalo tu mismo los datos están ahí solo hay que buscar...

Insisto no digo que el León sea malo pero detalles como que el León 1 tuviera opción a asientos eléctricos y este no, el ajuste de cinturón o algunos plásticos del interior ( el montante C donde cae la luna trasera ese plástico de tapizado da PENA ) o la guantera sin poder cerrar con llave.... al final con pequeños detalles pero muchos que hacen la diferencia...

¿Un SEAT León sedán? No está totalmente descartado {Autoblog Spanish}

18 de Oct del 2014 Wei manito ya tu sabe mi amollll

¿Un SEAT León sedán? No está totalmente descartado {Autoblog Spanish}

18 de Oct del 2014 Me estás comparando un 1.8 TSI con un 2.0 TSI?
Me estás comparando ajustes del Exeo con los del León?
Me estás comparando calidad de materias?
Me estás comparando insonorizacion?

Pd. La suspensión del León NO es regulable en altura, si no en dureza que no tiene NADA que ver y cuando te toque cambiar un amortiguador la vas a flipar... Y otra cosa, suspensión independiente si, pero no en motores pequeños y no Multibrazo delantero y menos aún en aluminio, y tampoco cinturón delantero regulable en altura. Y un detalle.... que rueda de repuesto monta el León? Yo una de aluminio idéntica a las demás en 225/40/18" Bridgestone Potenza....

Créeme ni por 2.000€ ni por 3.000€ tendrías un León ST o Sedan o 5P con el 2.0 TSI 2xx Cv 18" etc etc etc etc etc y aun así te seguirían faltando ajustes, acabados, rueda de repuesto, los 70 litros de deposito, multibrazo delante en aluminio, ajuste cinturón.....

Los coches hoy en día son CAROS para lo que tienen.

Que el León III esta MUY BIEN si, pero esta bien comparado con A3 con Golf con 308 con C4 con el resto.... pero vete tu a decirle a un tío con un C5 140 Cv que hace 6 años le costó 22.000€ que los coches ahora están más barato.... se reirá en tu cara Jajajajaj....

¿Un SEAT León sedán? No está totalmente descartado {Autoblog Spanish}

18 de Oct del 2014 Me parece bien la idea, siempre me ha gustado los Sedanes ( el coche " COCHE " )

Pero si por algo me compre un Exeo es por la calidad de materiales, los ajustes, acabados y motor/equipamiento/precio. Si van a sacar un Leon Sedan 4P y lo van a sacar con un Motor de 140Cv/150Cv a un precio de 26.000€ se pueden ir un poco a la kk... ya que el mi Exeo por ejemplo con TODOS los extras menos cuero con el 2.0 TSI 200Cv salio a eso 26.000€ y estamos hablando de un verdadero Segmento D con calidad premiun ( Superior a la del Leon ) con BiXenon AFS + DRL Led que no le tienen nada que envidiar a unos Full Led, con Techo solar " pequeño " pero techo..., con 18", con Parktronic delante y detras, con Sensor Luces lluvia presion neumaticos y calidad del aire, con Navegador RNS con control por voz SDS y 2 x SD con Nevera, con 9 Airbags con Isofix + TopTeter ( isofix en plaza delantera ), con sonido Bose 10 Altavoces, con luna delantera con aislamiento acustico.... ( 26.000€ )

Creo que en los últimos años ( puede que por el IVA ya que cuando yo compre 2009 estaba aun a 16% ) los precios de los coches han sufrido un incremento bastante alto, sobretodo con los " motorcitos " que les ponen...

Pd. Si ya se que el motor colgado del eje delantero bla bla bla momento polar de inercia bla bla bla, pero esto es como todo en la vida, tiene cosas buenas y cosas malas... sin mas, a cambio Multibrazo fabricado en Aluminio y motor gasolina que pesa menos que un Diesel ( para lo bueno y para lo malo ) como TODO en esta vida...

Vídeo-explicaciones: ¿Qué es el momento polar de inercia de mi coche? {Autoblog Spanish}

16 de Oct del 2014 Te has acordado de mi no? xD ajajja

Todo esto esta muy bien la verad. muy " Tecnico "

Como crees que se comportaría un Model S? y un Model S P85D?

Teniendo el motor donde lo tiene y pensando lo que pesara " que es poco o nada comparado con un V6 o V8 a igualdad potencia " la mayor pega del peso de la batería y demás aunque es verdad que esta MUY BIEN repartiedo ese peso que por otro la es absolutamente " necesario " para mover el coche tantos Km....

En definitiva... crees que el P85D ( 4X4 ) sera mas o menos " agil " que mi coche actual ? ¿ o similar... ?

Es que cuanto mas lo pienso mas creo que por este tipo de coche van a ir los tiros de mi futuro cercano coche ya que me gusta mucho su tecnica...

Pd. No eres pedante no.... xD

El CEO de Porsche reconoce que el diseño del Panamera "podría haber sido mejor" {Autoblog Spanish}

13 de Oct del 2014 Dame un Model S P85D y tira este trasto de mecánica obsoleta a la basura.

¡Y dale con los híbridos enchufables! {Autoblog Spanish}

01 de Oct del 2014 Ya. Ya se que es un punto MUY negativo. Aún así.... 15 puntos de carga ultra rápida Tesla estratégica mente colocados para finales del 2015... me baje una app el otro día que te dice los puntos de carga de toda España y si son gratis o no y tal ( Electromaps ) y es increíble la cantidad de puntos de carga que hay por toda España, muchos son " normales " 10A/16A. Pero hay muchos también ya " gordos " trifasicos y 30A/36A... en la grandisima mayoría cargas GRATIS y aparcas en el centro de las ciudades GRATIS. No soy tan ingenuo como para pensar de que eso va a ser así de por vida, pero echale que vas de aqui en adelante a estar 5 añitos aparcando en el centro y cargando gratis que ya es un plus....

Pd. Garabtia de por vida he....

En serio... Tesla ha revolucionado el mercado. El coche es simplemente " perfecto " baterías bien grandes, abajo, motor BIEN colocado, suspensiones..... y 7 plazas he... a ver que A6 o A7 o A8 o Clase E o Clase S o Serie 5 o Serie 6 o Serie 7 tiene opción a 7 plazas... aunque las 2 de atrás sean solo hasta 12 años... ahí está la posibilidad, que en otros no... y si van 6 ( más conductor ) lo más probable es que alguno de esos 6 sea menor de 12 años...

¡Y dale con los híbridos enchufables! {Autoblog Spanish}

30 de Sep del 2014 Sigo diciendo que el Tesla Model S es el puñetero mejor coche que hay ahora mismo sobre la carretera. ( a poder ser el P85+ )

100% eléctrico, de carga rápida con ( un buen cabke gordo xD ) en sólo 50 minutos y un 80% en 35 minutos. 2 maleteros ( Uno de ellos ENORME ) fabricado 100% aluminio, uno de los coches más seguros del mundo, centro de gravedad super bajo, propulsión trasera, potente, su técnica mecánica tanto a nivel de plataforma como de transmisión suspensión y motor es simplemente " perfecta " posibilidad de 7 plazas, un equipamientos BESTIAL, rezuma calidad por los cuatro costados y para TODO lo que ofrece, no es excesivamente caro ( 80.000€ el P85+ el más gordo ) y 95.000€ con TODOS los extras. Joder que asta se puede abrir y cerrar el coche desde el móvil o encender las luces o calefacción y CLIMATIZACION desde el móvil.... es un coche que compite en el segmento del A7, S7, A8, Serie 6, Serie 7, Clase S y Clase E, Panamera, GS, pero que mea en el ojo de todos estos en cuanto ves lo que ofrece y por el precio que lo ofrece. Cualquiera de los anteriores ( Mercedes, Audi, Porsche, BMW... ) es bastante más caro a igualdad de prestaciones.

Yo, lo tengo claro.

Sinceramente creo que si hay un momento MALO a lo largo de la historia para comprar un ciche nuevo es ESTE, ahora mismo por ejemplo en cosa de 5 años cada vez va a haber más fabricantes que apuesten por 100% eléctricos a precios que un asalariado "normal " va a poder comprar ( Model III )

Los fabricantes están haciendo 10000 artimañas por que tienen un plan de negocio de rentavilidad de motores y plataformas a 10 y 20 años vista. Ahora mismo VW nos vende la moto con la MQB, una plataforma que si bien es verdad que es " nueva " queda automáticamente OBSOLETA al lado de lo que ha echo Tesla. El motor de combustión esta MUERTO, es un despilfarro de kw por todos lados y en un mundo en el que cada vez hay más demanda de bienes lo que hay que hacer es no despilfarrar energía. Esta claro que hay mucho interés detrás.

Yo por mi parte le voy a dar todo mi apoyo a Tesla por que hace falta tenerlos MUY BIEN puestos para entrar en un mercado monopolizado por 4 compañías con un producto diferenciador, oprobechando cada kw de energia generado, BIEN echo y con un BUEN precio ( Model S )
Es por esto que tengo fe ciega en que mi próximo coche será un Model III.

Un vídeo más que interesante que explica la situación actual:

LA IDIOTEZ DEL COCHE ELÉCTRICO: http://youtu.be/O86jqLPnNIQ

Primeras imágenes del Skoda Fabia Combi {Autoblog Spanish}

30 de Sep del 2014 Ya es " rentable " tener 4 modelos " IGUALES " dentro de la misma marca?

Fabia
Fabia Combi
Rapid
Spaceback

No se... es que al final es EL MISMO coche con diferentes nombres.... sin mas...

¿ Intentan " engordar " la gama de vehiculos haciendo " clones " sobre ellos mismos ?

¿ Que sera lo siguiente ? ¿ Un Skoda Spacebak Skout ? ¿ y despues ? ¿ Un Fabia Skout ?

¿ A los fabricantes se les acaban las ideas o es cosa mia ?

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