Comentarios Recientes:
El próximo Audi A4 será más ligero y con más tecnología embarcada {Autoblog Spanish}
09 de Apr del 2013 Os digo lo que va a pasar?
A4 B9 MQB... Tiempo al tiempo. Mientras la gente lo pague y cada vez más...
A buen entendedor...
Mercedes-Benz muestra el nuevo CLA, su mini CLS escala compacta {Autoblog Spanish}
14 de Jan del 2013 Eso no lo entiendo... Por precio no luchan TODOS? Vale que el CLA no luchara con un Mazda 6 ni con un Laguna. Pero luchara por precio con un Serie 1 y similares...
Si la amortización depende de la tecnología usada digo yo que Mercedes usará tecnología que cuesta tiempo y dinero amortizar... No?
Explícame eso plis.
Mercedes-Benz muestra el nuevo CLA, su mini CLS escala compacta {Autoblog Spanish}
14 de Jan del 2013 Una pregunta. Tengo entendido que simplemente para amortizar prensas y diseño de un modelo " nuevo " se necesitan 100.000 unidades ve dudas con ese diseño. Por mucho que se compartan cosas con el Clase a. Las puertas y el techo y el culo, vamos, más de medio coche es " nuevo " así que para rentabilizar este CLA Mercedes debería vender unos 100.000 o 80.000 CLA en todo el mundo? Estoy en lo correcto? Y si estoy en lo correcto... De verdad puedan vender esa burrada de este coche?... O_o como esto puede salir " rentable " y otros coches más " lógicos " no diré cual pero a bote pronto de me ocurre un Exeo II a lo iBL no salir rentables? Como es posible? Por mucho margen por coche que tenga Mercedes por vender el CLA a doblón... Aún así... Serían unos 70.000 o como mínimo mínimo mínimo mínimo 60.000 para empezar a ser entable... En serio se peden vender tantos CLA?.... O_o un coche que como bien dices va destinado a un público bastante " especial " tanto en edad como en gustos... No se....
Mercedes-Benz muestra el nuevo CLA, su mini CLS escala compacta {Autoblog Spanish}
14 de Jan del 2013 Joe.... Soy un raro la verdad. Por qué no me considero un viejo ( tengo 29 ) pero después de ver este CLA y de que tu pongas que este coche va destinado a gente de 10 años menos del público del Clase C.... Repito... Tan raro soy que con 29 años me compraría 100000 veces antes el Clase C que este CLA? O_o :'-(
Vídeo: El nuevo Skoda Octavia, en movimiento {Autoblog Spanish}
11 de Jan del 2013 Sigo pensando que las pantalla táctiles en los coches son un error. Donde este un sistema MMI como el de Audi o el de BMW que se quite todo lo táctil.
A parte en cuanto a diseño tampoco me dice nada... La parrilla delantera me parece tirando a feucha... Esos palos verticales... No... Diseño lateral bueno, de tres volúmenes bien diferenciados, me gusta la línea lateral... Y el culo se me hace muy alto ( normal que luego tenga el maletero que tiene con ese culazo... ) poco más que destacar... Ya veo que tiene una tira de Leds para DLR delante y los traseros también son Led... Y lo de la toma de 220v/230v tampoco es ninguna novedad... Sin más. Correcto... Un poco caro creo yo, pero correcto... Para gustos...
Sigo pensando que se notan los genes de donde viene cada coche y lo siento mucho, pero es que me parece un coche con más empaque y " más coche " y más " Segmento D " este:
http://www.youtube.com/watch?v=2KqYRQ-4kxE&sns=em
El nuevo Skoda Octavia costará casi lo mismo que el anterior {Autoblog Spanish}
10 de Jan del 2013 Sigo sin tener varias cosas claras
1ª Después de esto y de que Skoda con este Octavia se meta en el Segmento D... Tendrán pesado continuar con el Superb hacia el Segmento E?
2ª En el caso de que la 1ª pregunta sea afirmativa. Tiene sentido un Segmento E para Skoda cuando Opel, Peugeot, Citroen, Renault lo han abandonado y con la crisis que hay?
3ª Con los precios de este Octavia... Skoda pretende vender algún Rapid? Por qué prácticamente cuestan lo mismo...
4ª Los faros delanteros tiene DLR Led? Y los traseros sin Led también ?
Y ahora ya una nota personal...
Curioso que una de las cosas que más se criticará en el Exeo fuera que el navegador estaba demasiado bajo en el salpicadero y que no escuche ninguna crítica al respecto de esto ni en este Octavia ni en el Nuevo Golf... Curioso...
Es una pena que de toda esa lista de Octavias solo los 180Cv tengan Multibrazo trasero...
Contacto: Audi RS4 Avant (B8) {Autoblog Spanish}
06 de Jan del 2013 Ooooooo. El coche que yo elegí para toda mi vida...... :-D además BIEN cargadito de extras como a mi me gusta.... Sólo que yo además le metería el techo solar ya puestos en los 90.000€.....
Pero vamos. Es que el el coche que yo elegiría si tendría que pasar con el el resto de mi vida. Es perfecto si algún día tienes críos ( hoy en día nadie tiene más de 2 críos.... ) y es perfecto tanto para el día a día como para ir al cine como para ir a trabajar como para hacer un viaje de 1000Km.... El consumo es lo de menos. Vamos que es el coche " perfecto " para todas las edades de tu vida con potencia DE SOBRA para TODO 4x4 pata negra....
Perfecto...
España: Llega el Audi A8 Hybrid con carrocería larga {Autoblog Spanish}
26 de Dec del 2012 Un 4L 2.0 TSI para un A8 ? O_o 95.000€ ?.... Sería lo último que compraría yo si estaría pensando en un A8. Por muy " A8L " que sea....
Un A8 sin un V8 o V10 o V12..... O_o
Mínimo mínimo mínimo mínimo mínimo mínimo un V6....
No se. Se me hace un poco muy triste en ese pedazo de hueco para el motor que tiene que tener meterle un 4L..... Casi lo considero un " quiero y no puedo ".... Quiero un A8 pero solo me llega para un A8 4L 2.0 TSI..... O_o
Usado, sí, pero interesante: Alfa Romeo 156 GTA {Autoblog Spanish}
23 de Dec del 2012 Pero esto es lo de siempre.... Los V6, V8, V10, V12 nunca han sido motores " lógicos " han sido motores y coches capricho. Son coches como para tener un 2º vehículo más " normal " de día a día. Y estos motores / coches para el paladar. Pero también estos coches / motores V6, V8, V10 son la esencia de la conducción son motores con un sonido de vicio que si los ciudas bien te durarán mucho más que los actuales.
Vídeo: El Volkswagen Golf Cabrio se despide con la versión "R" {Autoblog Spanish}
19 de Dec del 2012 De todas formas de me hace un poco caro. Vale que son 270Cv pero si lo pensáis bien un A4 Cabrio del 2009 con el motor 2.0 TFSI 200Cv Quattro venía a costar más o menos lo mismo. Si, algo menos de potencia ( pero ya nos movemos en los 200Cv no en los 120/170 así que creo que tampoco creo que se queden cortos nunca los 200.... Y el plus de la tracción Quattro y de la calidad de interiores de ajustes y de construcción.... No se... Hombre... Caro caro caro.... Sin más.... Pero vamos que si en su día el A4 Cabrio que he puesto como ejemplo era " caro " este no lo es menos ( y estamos hablando de VW no de Audi ) y estamos hablando de McPherson delantero no de Paralelogramo deformable y estamos hablando de Quattro y estamos hablando de Plataforma PL47 no de PQ35.... Vamos.... No se sí me explico....
