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Dos imágenes más del nuevo Renault 5 {Autoblog Spanish}

28 de Mar del 2013 ...Por cierto: el R-5 original... sigue en producción! -en Irán, bajo licencia: ahora se llama Sepand:

https://www.google.es/search?q=pars+khodro+sepand&hl=es&client=firefox-a&hs=Okr&rls=org.mozilla:es-ES:official&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=TylUUefMIe2V7AaykYGYBw&ved=0CAoQ_AUoAQ&biw=1680&bih=946

Dos imágenes más del nuevo Renault 5 {Autoblog Spanish}

28 de Mar del 2013 ...No sé: veo muy raro -y un error- que Renault quiera "resucitar" un modelo tan mítico como el R-5 pero sólo de nombre, llamándolo así pero con algo que por diseño no tuviese absolutamente nada que ver con el original -es que el de las fotos no le recuerda ni en el negro de las ruedas, vaya-: aprovechando que lo retro está de moda, Renault debería jugar con su historia como hace Fiat con el 500 y darle una nueva vida a las líneas clásicas del Cinquillo, renovándolas pero recordando al clásico.

Además, a mí este de las fotos me parece más bien peque como para R-5, y se me antoja más bien como futuro Twingo, pero???...

Serbia tendrá un 500L por menos de 11.000€ {Autoblog Spanish}

26 de Mar del 2013 ...Así deberían (volver a) ser todas las filiales nacionales de las corporaciones multinacionales: sociedades conjuntas de capital mixto con los estados -con presencia accionarial por decidir entre ambas partes: pero lo ideal al 50% cada una-, como esta filial de Fiat en Serbia, o como por cierto lo fue la vieja Seat cuando estuvo controlada por Fiat.

Así los estados controlarían más la presencia y actividad de las multinacionales en su suelo, y percibirían un mayor y más directo beneficio.

Última hora, bombazo: Lotus se va a liquidación (Actualizada) {Autoblog Spanish}

18 de Mar del 2013 ...Ojalá la compre Toyota: ya tienen una larga relación, que se remonta hasta los años 80 cuando Toyota tenía una participación en Lotus y colaboraron, y en la actualidad Toyota le suministra motores.

Con semejante padrino, Lotus tendría el futuro asegurado, mientras que por su parte la inglesa podría trabajar para la japonesa en la ingeniería de sus modelos de serie, sobre todo para el mercado europeo, y también como preparador de versiones especiales para la propia Toyota, Lexus, o Scion para el mercado americano...

Además Lotus podría ocupar la gama alta del grupo junto Toyota junto a Lexus -hasta sus nombres se parecen-, y sus laureles le vendrían muy bien a Toyota para "calentar" su imagen, un tanto utilitaria o aséptica...

Abarth fabricará kits para otras marcas del grupo Fiat {Autoblog Spanish}

11 de Mar del 2013 ..."Los últimos Lancias" no, me corrijo: los últimos Chryslers remarcados como Lancias, mejor dicho, porque encima eso... >:(

Abarth fabricará kits para otras marcas del grupo Fiat {Autoblog Spanish}

11 de Mar del 2013 ...Lancia debería ser al grupo Fiat más o menos lo que Opel a GM -donde Chevrolet es su marca generalista básica-, pero con el estilo italiano: una marca de base técnica generalista -de origen Fiat/Chrysler- pero con un nivel de calidad semi o cuasi "premium" o como quieras llamar al escalón de acceso al lujo... Pero por dios: de ser así y ya que estás en harina, dale un poco de sabor deportivo, que lo burguesote ya no se lleva y los últimos Lancias parecen diseñados por/para puretas...
-De llorar que al final no recuperasen el Stratos, o que al menos no se atrevan a sacar un Delta HF Integrale...

En fin: espero que Abarth acabe siendo a Fiat y Lancia lo que SRT es a los Chrysler, Dodge y Jeep, además de contar con algún modelo propio aunque sea de nicho...

No te pierdas este vídeo del Toyota i-Road tumbando en el Salón de Ginebra {Autoblog Spanish}

07 de Mar del 2013 ...Este chisme me másmola cosa mala!

Si no se pasase de precio yo por lo menos sí que me lo compraría.
Y en ese sentido, y como Toyota es socio accionista de Yamaha, a la hora de industrializar un concepto así seguro que eso le vendría como anillo al dedo, porque con la experiencia que tiene Yamaha en motos e "inventos" derivados -quads, etc...