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Comentarios Recientes:

FCA es, desde hoy, FCA {Autoblog Spanish}

13 de Oct del 2014 ...¿Pero en cuanto a subsidiarias cómo van a funcionar ahora? Es decir: ¿van a seguir existiendo Fiat Group Automobiles como la subsidiaria europea -dependiendo de ella las marcas Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth...- y Chrysler Group como la americana -dependiendo de ella Chrysler, Dodge, Jeep, Ram...- o se disuelven ambas subsidiarias y todas sus marcas pasan a depender directamente de FCA -al igual que lo hacen actualmente Maserati o Ferrari-?...

Contacto: Fiat Freemont Cross {Autoblog Spanish}

23 de Jul del 2014 ...Que se presente para coche del año 1994, que con ese diseño ya tan pelín revenido tampoco lo gana...

El Ford Expedition se pone al día {Autoblog Spanish}

22 de Jul del 2014 ...Pues el tochaco este se ve talmente nuevo modelo... pero si estuviésemos en 1994???!!!...

Mitsubishi no hará más EVOs; está ocupada haciendo cazas {Autoblog Spanish}

14 de Jul del 2014 (...Pido disculpas por haber publicado por error el comentario anterior en sitio equivocado -ya lo he publicado también antes en su sitio correcto como respuesta a un comentario anterior ;)

Mitsubishi no hará más EVOs; está ocupada haciendo cazas {Autoblog Spanish}

14 de Jul del 2014 ...¡Muchas gracias! ;) -en todo caso en el tema keiretsu y por más que escarbes en él siempre acabaremos aprendiendo algo nuevo: como p.ej. que una empresa perteneciente a un keiretsu concreto, cuando miras su lista de accionistas te encontrarás a otras empresas pertenecientes al mismo... pero hoy en día muy a menudo puedes encontrar también en su accionariado pequeñas participaciones de empresas de keiretsu rivales -p.ej. Isuzu forma parte tradicionalmente de Dai-Ichi Kangyo/Mizuho… pero (si no estoy equivocado) actualmente también está participada por Toyota y por Mitsubishi (no Motors, ojo) Corporation…-, y ejemplos como este hay cada vez más, que actualmente ya hacen que este tema de las relaciones entre corporaciones japonesas acabe siendo prácticamente inabarcable...

Mitsubishi no hará más EVOs; está ocupada haciendo cazas {Autoblog Spanish}

14 de Jul del 2014 ...¡Muchas gracias! ;) -en todo caso en el tema keiretsu y por más que escarbes en él siempre acabaremos aprendiendo algo nuevo: como p.ej. que una empresa perteneciente a un keiretsu concreto, cuando miras su lista de accionistas te encontrarás a otras empresas pertenecientes al mismo... pero hoy en día muy a menudo puedes encontrar también en su accionariado pequeñas participaciones de empresas de keiretsu rivales -p.ej. Isuzu forma parte tradicionalmente de Dai-Ichi Kangyo/Mizuho… pero (si no estoy equivocado) actualmente también está participada por Toyota y por Mitsubishi (no Motors, ojo) Corporation…-, y ejemplos como este hay cada vez más, que actualmente ya hacen que este tema de las relaciones entre corporaciones japonesas acabe siendo prácticamente inabarcable...

Mitsubishi no hará más EVOs; está ocupada haciendo cazas {Autoblog Spanish}

14 de Jul del 2014 ...Y matizo/añado que esos que he comentado son los "5 (antes 6) grandes" keiretsu, pero luego hay más como p.ej. Toyota Group -Toyota Motor Corporation co-lidera dicho grupo junto con Toyota Industries Corporation, pero además Toyota Motor Co. también forma parte de Mitsui Group-, Nissan Group -Nissan Motor Co., Ltd. formó parte de dicho keiretsu pero actualmente controlada por Renault la relación con Nissan Group debe de ser más bien "testimonial" (?), el grupo Hitachi también tiene una estrecha relación con Nissan, y ambos con Mizuho...

El mapa japonés de relaciones corporativas puede llegar a ser realmente complejo en cuanto uno se pone a escarbar...

Mitsubishi no hará más EVOs; está ocupada haciendo cazas {Autoblog Spanish}

14 de Jul del 2014 ...Mitsubishi Group es un keiretsu, un grupo corporativo japonés de carácter horizontal, es decir, que no hay una empresa matriz Mitsubishi Group propiamente dicha (no existe) sino que es un grupo formado por una serie de empresas que se participan (en mayor o menor medida) entre ellas formando un frente común y compartiendo el nombre Mitsubishi la mayoría de ellas -no todas, como p.ej. Nikon...

El desarrollo de este avión es liderado como contratista principal por Mitsubishi Heavy Industries, llevando su marca -no por Mitsubishi Aircraft Corporation, ojo, que no está implicada en el desarrollo de este avión sino en otro modelo civil, siendo esa compañía una subsidiaria de Mitsubishi Heavy industries, a su vez una de las compañías que forman parte de Mitsubishi Group.
Mitsubishi Aircraft Corporation curiosamente también está participada al 10% por Toyota Motor Corporation.

Y en cuanto a Mitsubishi Motors Corporation, es otra de las compañías que componen este conglomerado, y está participada como accionistas principales por Mitsubishi Corporation -otra compañía del grupo y que es algo así como "la locomotora (coordina en cierto modo el grupo, que no matriz) de este tren"-, The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ -el banco que financia al conglomerado, y que a la vez forma parte del Mitsubishi UFJ Financial Group-, la propia Mitsubishi Heavy Industries -que es la compañía que lidera todas las ramificaciones de industrias pesadas del keiretsu-, y en menor medida también participan otras compañías del grupo...

Es muy interesante conocer el componente de origen tradicional que en la actual economía capitalista "a la japonesa" tienen los keiretsu, que actualmente son:
Mitsubishi, Mitsui, Sumitomo (estos 3 fueron orginariamente zaibatsu, conglomerados que sí fueron más verticales durante el Imperio hasta finales de la II GM) Midori Kai (antes Sanwa) y Mizuho (antes Fuyo + Dai-Ichi Kangyo), y de los que forman parte/están más o menos relacionadas una gran parte de las grandes corporaciones niponas...

Toyota muestra el diseño final de su FCV (y nos parece horrible) {Autoblog Spanish}

25 de Jun del 2014 ...A mí también me gusta: tiene un diseño radical y afilado hasta lo cortante premeditadamente porque se supone que quieren "romper con lo establecido" con la tecnología de hidrógeno...

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