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Este domingo tendrá "Push to pass" {Autoblog Spanish}

10 de Mar del 2014 Tengo mis dudas del funcionamiento de ese botón de "máxima potencia", sobre todo llegados a mitad de temporada, cuando el rendimiento de los monoplazas se iguale y las diferencias entre equipos se recorten.

En el hipotético caso de que un piloto vaya detrás de un coche solo un poco más lento, en un circuito donde además sea complicado adelantar, y pulses dicho botón unas cuantas vueltas sin conseguirlo, el equipo dirá al piloto que cambie a un mapa motor más conservador para ahorrar combustible y poder terminar la carrera con garantías. Y en ese caso, tendríamos carreras tremendamente aburridas con trenecitos de coches unos detrás de otros.

El DRS y el KERS desvirtuaban los adelantamientos facilitándolos en exceso, sobre todo en circuitos con largas rectas, pero también habían conseguido que viéramos algún adelantamiento en circuitos ratoneros donde antes no se veían.

De todos modos, habrá que esperar a las primeras carreras para sacar conclusiones de todos los cambios que depara el campeonato de este año.

Volkswagen Scirocco - Ginebra 2014 {Autoblog Spanish}

05 de Mar del 2014 El color elegido para la presentación no me parece el más acertado para un coche con tintes deportivos, no le hace ningún favor al ya de por sí polémico restyling. Me sigue pareciendo atractivo, pero prefiero el de 2008, sobre todo en la parte trasera, en la que no me acaban de convencer esos nuevos pilotos.

Citroën C4 Cactus - Ginebra 2014 {Autoblog Spanish}

05 de Mar del 2014 Lo cierto es que el coche destila personalidad por cada poro, lo cual es de agradecer, tengo ganas de ver las cifras de ventas y comprobar si estamos ante el nuevo Juke o si por el contrario Citröen se pega el batacazo con este modelo.

Contacto: Fiat 500, modelo 2014 {Autoblog Spanish}

01 de Mar del 2014 ¿Para cuando podremos disfrutar en Autoblog de esa aventura por Italia en un 500 Guillermo? Nos has dejado con la miel en los labios... ;)

Peugeot 308 1.6 e-HDI 115 CV Allure - Diseño e interior {Autoblog Spanish}

12 de Feb del 2014 Me gusta mucho la evolución estética que ha sufrido exteriormente, pero ese famoso "i-cockpit" me parece un engaño, es el coche el que se tiene que adaptar a la diferente morfología de los conductores, no a la inversa. Creo que no aporta absolutamente nada, y quedará en el olvido más pronto que tarde, como aquel volante fijo de los primeros Citroën C4, por ejemplo.

Presentación y contacto: SsangYong Korando FL {Autoblog Spanish}

09 de Feb del 2014 Parece que la mayor pega del coche que era un interior de poca calidad ha quedado subsanado con el restyling, ya que exteriormente no necesitaba demasiados retoques para ponerlo al día. Espero que hayan aprovechado también para mejorar la fiabilidad del coche (sobre todo en lo que a electrónica se refiere), ya que por lo demás es un coche bastante interesante para lo que cuesta.

Lo más leído de Autoblog en español en 2013 {Autoblog Spanish}

24 de Dec del 2013 Lo del Lamborghini Veneno no me sorprende, ya que en su momento despertó gran controversia por su diseño peculiar. En cuanto al Nissan Qashqai imagino que su puesto tenga mucho que ver con la popularidad del modelo, ya que era interesante saber como iba a resolver Nissan la papeleta de reemplazar a un superventas como este.

Me alegro por otra parte de que se cuele en el "top ten" uno de los muchos análisis técnicos de Guille, yo soy uno de los que se traga con fervor todos y cada uno de los que publicáis y que esté tan arriba en el ranking no hace más que confirmar que dichos artículos nos gustan y mucho a los lectores de Autoblog.

Subaru WRX - Los Ángeles 2013 {Autoblog Spanish}

21 de Nov del 2013 Estéticamente el coche pide a gritos unas llantas de 18 pulgadas, por lo demás me parece que con las pequeñas pinceladas que han realizado en el frontal y la trasera el coche gana bastante respecto a un Impreza normal o XV.

Nuevas imágenes del Alfa Romeo Giulietta MY2014, acabado Sportiva incluido {Autoblog Spanish}

22 de Oct del 2013 Pues estará muy bien diseñado, pero las marcas de coches viven de venderlos, no solo de exhibirlos, y no se vende tanto como para no tocarlo absolutamente nada cuando muchos de sus rivales se han renovado a fondo en este tiempo.

Yo creo que no le hubiera venido mal algún retoque estético, sobre todo en el frontal, que para mi es la parte más floja, para darle un aire novedoso y animar un poco las ventas del Giuletta.

Peugeot 308 - Frankfurt 2013 {Autoblog Spanish}

12 de Sep del 2013 Sigue sin convencerme nada ese cuadro elevado, no le veo ninguna ventaja respecto al clásico.
Fijándome en las fotos de la parte trasera, me parece realmente extraña la distribución de los sensores de parking que lleva en los extremos de la defensa, no veo la utilidad de que vayan tan juntos entre sí, pero en Peugeot sabrán...

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