Skip to Content

Comentarios Recientes:

¿Alarma? Los 301 y C-Elysee no son suficientemente rentables para PSA {Autoblog Spanish}

07 de Apr del 2014 Hey!, no me bajes del podio a Jose María "Pechito" López, que será el 3er piloto de Citroen y ya dió que hablar el año pasado cuando en el Gran Premio de Argentina se subió solo como invitado a un BMW y ganó una de las carreras...

Claro que luego vendrán las ordenes de equipo y el pobre de Pechito tendrá que dejar pasar a Loeb y a Muller...

Porque seamos honestos... ¿a quién le interesa un argentino corriendo en una categoría FIA, cierto?... eso solo pasaba cuando las butacas no las compraba el dinero de los auspiciantes...

El Tesla Model S arrasa en Noruega durante marzo y logra récord histórico {Autoblog Spanish}

03 de Apr del 2014 Bueno, si te subvencionaran también a ti los coches eléctricos como se lo hacen a los noruegos, estoy seguro que tu también te volverías "ecológico" de la noche a la mañana...

No nos creamos que son mas de una cosa u otra solo porque compren mas coches eléctricos. La subvención y las facilidades para "enchufarlos", sumadas a una geografía particular (muy poca población viviendo fuera de las grandes ciudades) ayuda a que haya mas ventas de estos coches.

Que por cierto siguen siendo una incógnicta en la huella real de CO2 que dejan, ya que nadie aclara cuánto se "consume" para generar las baterías, o la hipocresía de comprar un eléctrico para no generar CO2 cuando la energía con la que lo alimenta viene de no-renovables...

Este es el Skoda VisionC Concept, y se parece horrores al SEAT IBL {Autoblog Spanish}

27 de Feb del 2014 Serán calcados o no, pero cómo me gustan!!! Me da igual cuál salga al mercado, será una de las berlinas mas guapas sin duda...

Una curiosidad del Huracán {Autoblog Spanish}

13 de Feb del 2014 Perdona, pero escaso volumen de ventas?
El Gallardo ha vendido mas que muchos "generalistas"... no me acuerdo ahora de memoria las cifras, pero eran impresionantes...
Si a eso le sumas que toda la mecánica está en parte amortizada (VAG), pues no me asombraría si me cuentan el día de mañana que el margen de beneficio es de, no se, el 30% sino mas...
¿Por qué crees que VAG está detrás de esto? ¿Porque da prestigio? No mi amigo, porque da dinero!... :)

¿Qué se ahorra Citroën con los motores pequeños del C4 Cactus y su plataforma? {Autoblog Spanish}

09 de Feb del 2014 Yo no soy muy partidario de PSA, porque he probado muchos (de hecho tuve un 206) y siempre me encotrado con una postura de conducción no muy agradable para los que medimos mas de 1,80. Y las cajas de cambio tampoco ayudan.

Sin embargo, me animo a pronosticar un suceso total de este coche si el precio, equipamiento y motores acompañan. Y es una ecuación muy simple: novedad, curioso, amplio y relativamente económico.

Si a todo ese se le suma fiabilidad (que sería el derivado de la plataforma del C3), pues no hay mas que decir, éxito total.

Siempre fui un poco alemanizado con los coches, pero creo que es hora de ir abriendo un poco la mente a nuevas alternativas. Los padres de familia que tuvimos que "claudicar" a los monovolúmenes sabrán a lo que me refiero... No todo es ir "rozando el suelo con el culo" en esta vida :)

Encuesta por edades: ¿Qué te parece la estética del Civic? {Autoblog Spanish}

21 de Jan del 2014 Tengo casi 36 y siempre me ha gustado el Civic, hasta que salieron las ultimas 2 generaciones, aunque aquí tengo que aclarar que lo que no me gusta es el hatch. En el caso de la berlina, la actual generacion no me gusta, pero la anterior me parece uno de los mejores Civic de la historia.
El problema es que en Europa no se ve, y justamente el Civic mas vendido del mundo es berlina, no hatch. Lo que se ve berlina en Europa es el hibrido, pero creedme, no tiene nada que ver con, por ejemplo, el Si que se vende en Argentina.
De hecho, ahora mismo estoy de viaje en Argentina y se me caen las babas cuando veo pasar un Si (200Cv señores, lo que se dice un señor Civic).
Estoy convencido de que aunque en Europa se lleve el hatch, si Honda se decidiese a vender seriamente la berlina (o sea, llevando versiones de todo tipo, incluyendo las deportivas) se vendería mas que bien.

En Toyota le disparan a un depósito de hidrógeno para demostrar que es seguro {Autoblog Spanish}

17 de Jan del 2014 Bueno, dispararle a los depósitos de gas no es nada nuevo, de hecho es una de las pruebas normales de certificación de los depósitos de GNC (se le dispara con un rifle entre muchas otras pruebas, como quemarlo, golpearlo, etc), y esto independientemente que el cilindro sea metálico o de composites.

El Dacia Dokker le complica las cosas a los Renault Kangoo y compañía {Autoblog Spanish}

28 de Dec del 2013 Si todo lo que comentas respecto a la calidad de los acabados y al equipamiento fuese cierto, cómo se explica entonces que los dos punteros (que son el mismo vehículo) tengan tanta diferencia con el 3ro y 4to?

Es mas, como se trata del mismo vehículo (Partner-Berlingo), se podrían considerar ambas cifras como una, y por tanto estaríamos hablando de 16000 PSA vs los 6000 y pico de Renault, o si quieres, 11000 de Renault-Dacia.

Por lo tanto, si todo lo que cuentas es cierto, ¿qué justifica tanta diferencia? Porque no es que el combo PSA sea barato precisamente... normalmente a igualdad de potencia-equipamiento suelen ser mas caros...

¿no será que todos los estereotipos "del usuario típico de furgones" que hay en España ya no valen? ¿o acaso PSA está incluyendo en esa lista los Partner-Berlingo que se venden a particulares como vehículo familiar?

Algo no cuadra ahí...

Un paseo fotográfico por la abandonada factoría de Bugatti en Italia {Autoblog Spanish}

26 de Dec del 2013 No estoy del todo de acuerdo con el primer comentario. Es cierto que no me gustan los nuevos Bugatti (bueno, de hecho no me ha gustado ningún Bugatti desde la Type 35 que tan bien mantiene viva la gente de PurSang), pero no es cierto que todo lo que toca VAG lo arruina.
VAG ha rescatado de la quiebra a Lamborghini, y hoy gracias a eso vemos los lambos que vemos, por los que casi a todos se nos cae la baba...
Pero lo de Bugatti es un sinsentido, estoy de acuerdo.

Contacto: Subaru WRX {Autoblog Spanish}

26 de Dec del 2013 Pues a mi me gusta mas que el anterior. El Impreza (porque como bien decís, no nos engañemos, este WRX es un Impreza) nació con maletero y morirá con maletero, el problema es Europa que nunca le dió sitio a los coches con maletero del segmento medio por esa estupidez de que estos coches con un "quiero y no puedo" de uno mas grande... y por eso Subaru lanzó el anterior también en hatch, cosa que me pareció un crimen.
Ahora vuelven a los orígenes, y es de celebrar. El morro me recuerda al Impreza 2 puertas, aunque si hay algo que extraño de ese modelo es que tenía una relación de altura-ancho que lo hacía parecer mas bajo de lo que realmente era (o mas ancho, miradlo como queráis)... en cambio en este no lo veo así... Este sigue pareciéndome mas alto que ancho, muy al estilo del ultimo Lancer, que pasó sin pena ni gloria... (como corresponde, sacrilegio de Mitsubishi al meter a PSA en el medio)...
Al menos siempre nos quedará Subaru como fiel representante de una tradición. Ya se lo he dicho a mi mujer, algún día me compraré un Subaru, aunque luego me arrepienta al tener que echarle combustible, porque si hay algo en lo que Subaru realmente debe mejorar es en bajar el consumo de sus motores gasolina... mucho boxer, mucho cg bajo, pero siguen tragando parejo esos motores...
Por cierto, el interior es todo lo que uno necesita. Cualquier otro aditamento está de adorno, molesta y solo hace perder la atención en lo mas importante, que es la carretera y disfrutar de la conducción.
Y estará un paso mas atrás en plasticos, pero no he visto un solo Subaru con desgaste en su interior...

Profile

  • DIEGUDIO (en Madrid)
  • Miembro desde Feb 12th, 2009

¿Eres DIEGUDIO (en Madrid)? Si es así, identifícate aquí

Activity

Autoblog Spanish
210 Comentarios