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Comentarios Recientes:

Contacto: Chevrolet Corvette Stingray Convertible {Autoblog Spanish}

23 de Apr del 2014 Lleva la misma especificación en ambos mercados, pero en España el paquete Z51 es de serie, por razones obvias. En otros países de la Unión, no.

;)

Toyota cambiará la puesta a punto del GT86 para Europa {Autoblog Spanish}

23 de Apr del 2014 Ahora mismo Toyota (y Subaru) dijeron que no había planes de versión de motor gorda, porque las ventas no la respaldan, y no se amortizaría.

Los experimentos de Toyota eran o compresor sobre el motor de dos litros, o un sistema híbrido con supercondensador.

Peugeot 2008 DKR, en vivo todavía es más machote - Pekín 2014 {Autoblog Spanish}

22 de Apr del 2014 Nos referimos a la altura total del aparato, no del monocasco. Y sí, da la sensación de ir claramente más alto que los Race Touareg y MINI.

La limusina de BMW nos convence en Pekín 2014 {Autoblog Spanish}

21 de Apr del 2014 No te quito la razón, jejeje

Hamilton vuelve a ganar y Rosberg minimiza daños {Autoblog Spanish}

20 de Apr del 2014 no se le mencione? Pero tú has leído el artículo antes de comentar?

USPI Modificati™: Audi TT MK1 {Autoblog Spanish}

20 de Apr del 2014 Efectivamente... aquella vez compré RX8. El Z de Nissan estaba fuera por no tener plazas atrás, algo que por entonces (y ahora) necesitaba "sí o sí". ;)

El monstruo que se escapó de los circuitos: Porsche 911 GT1 Strassenversion {Autoblog Spanish}

20 de Apr del 2014 Llave de encendido a izquierdas, si señor

Y ésta es la forma del Land Rover Discovery Vision Concept {Autoblog Spanish}

16 de Apr del 2014 Nop. El actual utilizaba una cosa "rara" inventada por Land Rover, llamada "Integrated Body Frame", que lo que hacía era emplear un bastidor de largueros y travesaños "de los de toda la vida" donde se anclaban caja de cambios y suspensiones.

A este bastidor se le adhería un monocasco autoportante para carrocería y motor. A diferencia de chasis anteriores de largueros y travesaños, motor y carrocería son "monocasco autoportante", vamos, que no necesitan del bastidor para mantener su forma, pero técnicamente el coche seguía estando apoyado en un chasis independiente y muy rígido, que agarra las suspensiones y trabaja con ellas, sin transferir esas cargas a la carrocería.

Citroën DS 6WR, el SUV top de gama del doble chevron {Autoblog Spanish}

15 de Apr del 2014 El coche es un Citroën, por eso es "del doble chevron".

Citroën DS 6WR, el SUV top de gama del doble chevron {Autoblog Spanish}

15 de Apr del 2014 Lee bien lo que pone:

"donde NO hay lugar para el doble chevron"

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