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Comentarios Recientes:

Dacia se cargará el Dokker, el Lodgy o el Logan MCV {Autoblog Spanish}

26 de Sep del 2014 Apuesto a que se cargarán el Lodgy, que no ha tenido éxito en ningún mercado, sus ventas están bastante por debajo de lo esperado. Creo que Dokker (muy vendido en España, por ejemplo, o en el norte de África) y Logan Mcv sobrevivirán (que ha hecho subir mucho las ventas del modelo en Europa Occidental) sobrevivirán y conocerán sucesor.

Algo español para el Volkswagen Crossblue de producción {Autoblog Spanish}

26 de Sep del 2014 Buena noticia, en principio. Sólo existe la sombra de la mala racha que lleva Vw en Estados Unidos, un mercado en crecimiento donde las ventas de la marca alemana no hacen más que bajar, y es que por aquellos andurriales pocos ven en Vw la magia irresistible que se le encuentra aquí.

Renault Espace: La versión de producción para París 2014 {Autoblog Spanish}

25 de Sep del 2014 Me sorprende lo poco que ha cambiado respecto al concept. Ya en algunos bocetos o fotos espía se veía que por ahí andaban los tiros, pero aún así me he llevado cierta sorpresa. Y sí, me uno a los que alaban este diseño (aun tengo que pensar si me gusta del todo) aunque sólo sea por salirse de los caminos trillados y requetetrillados, parece que sólo desde Francia llegan innovaciones y diseños que no parecen haber salido de una máquina, huyendo de ese racionalismo casi extremo tan en boga, que por otra parte es verdad que cuenta con el fervor del público, pues es lo que mas se vende. Este vehículo parece una especie de puñetazo en la mesa para aquellos que buscan ser diferentes y no ser tragados por el rodillo de la masa. Veremos si tanta filosofía da ventas.

Respecto al coche en sí, el único pero que le veo es que casi parece un "big-foot", ¡qué tamaño de ruedas! Las veo exageradas, eso de las fotos andará mínimo por las 20 pulgadas, si no más.

¿Su gran rival? Desde luego, ninguno de Vag. Mis ojos se ponen en el inminente S-Max, que al lado de este Renault resulta casi clasicón, se prepara una bonita batalla entre ellos dos.

Oficial: Nuevo Hyundai H350 {Autoblog Spanish}

24 de Sep del 2014 De lo que no cabe duda es de que Hyundai va derechita al ataque de los alemanes: exterior e interiormente este furgón parece germano de pura cepa, si le cambian el logo del volante por uno de VW o una estrella de tres puntas, pasaría perfectamente por uno de sus modelos.

El Fiat Dobló recibe el frontal del RAM ProMaster City {Autoblog Spanish}

24 de Sep del 2014 Acertado cambio. No es especialmente bonito, pero mejora muchísimo al modelo actual, cuyo frontal me parece insoportable. También cambios a mejor en el interior.

El Volkswagen Golf también se gana versión Alltrack {Autoblog Spanish}

24 de Sep del 2014 Por muchos modelos que saquen al mercado, yo sigo sin entender la lógica de estas versiones tan absurdas, sean de la marca que sean. Porque si de lo que se trata es de hacer de un coche normal uno con más capacidades off-road, bienvenidas sean la mayor altura al suelo, las protecciones de la carrocería, la tracción 4 x 4... Pero entonces, ¿qué porras pintan esas llantas enormes con unos neumáticos de tan bajo perfil? Hay versiones de cada uno de estos modelos, versiones de "sólo asfalto", con ruedas muchísimo más adecuadas para el campo que estas versiones all-track o como se llamen.

Citroën C1 Urban Ride Concept, más estilo para el urbanita {Autoblog Spanish}

23 de Sep del 2014 Vaya, pues yo diría que el modelo ha mejorado con su "crossoverización", tiene bastante mejor pinta, más masculino, menos "mono". Sólo sigo criticando que se le pinte el techo en diferente color a un coche que no ha sido diseñado para eso, colocando la línea divisoria de pinturas en una especie de sitio al azar, a caballo de ningún sitio.

El Toyota C-HR se deja ver antes de la cuenta {Autoblog Spanish}

22 de Sep del 2014 Supongo que es la forma de Guille de decirnos que este Toyota tiene un nombre propio de un Honda, como si la primera tuviese ganas de copiar descaradamente a la segunda.

¿De verdad necesitabas un motor Diesel? ¿Estás seguro? {Autoblog Spanish}

20 de Sep del 2014 Desde luego, es obvio que en estos últimos años las cosas han cambiado mucho, y cada vez más la práctica difiere de la teoría, los resultados reales se alejan más y más de lo que nos venden en publicidades, folletos y homologaciones.

Allá por los años 90 éramos propietarios de un R-9 TSE (gasolina 72 cv) y una Citroën C-15 D (60 cv). Aparte de que eran motores casi indestructibles y que dieron un resultado creo que inmejorable, sus consumos estaban muy cercanos a la homologación y el buen resultado del diésel Citroën (un motor alegre, prestacional, económico) nos hizo pensar que nuestro próximo turismo sería un diesel. Finalmente mantuvimos el R-9 muchos más años de lo pensado, pero poco a poco ya fui viendo que los incipientes turbodiesel eran bastante problemáticos, y que a nada que tuviese una avería de turbo o inyectores (y empezó a ser muy frecuente) te cargabas para siempre la supuesta rentabilidad de su bajo consumo.

Hoy en día, y pensando en mi futuro vehículo, tengo casi completamente descartada la compra de un diesel, a no ser una versión básica poco "apretada" (de la que esperaría mayor fiabilidad) que salga bien de precio, y es verdad que un poco asustado de los consumos que ahora sacan los gasolina, que en plan "paseando a Miss Daisy" sí hacen 6 o 7 litros a los 100, pero que en cuanto hay un mínimo de alegría (no hablo de conducción deportiva) se ponen en 9 litros o más, inaceptable para mí.

Fiat y Mitsubishi firman un memorando de entendimiento para la Pick-Up {Autoblog Spanish}

19 de Sep del 2014 Mitsubishi está la mar de "buscona" en los últimos tiempos. Está produciendo 2 Suvs y 1 eléctrico en colaboración con Citroën y Peugeot, un kei-kar compartido con Nissan, se supone que con Renault va a desarrollar y construir una berlina del segmento D (puede que algo así como que el futuro Laguna se venderá en Asia y quizá Estados Unidos bajo formato Mitsu), y ahora un Pick-up con Fiat. Menudo cristo de plataformas, motores y culturas industriales.

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