Autoblog Español

Actualización: La conferencia del Grupo Chrysler durará más de seis horas, así que vamos a esperar a tener todos los detalles para hacer un artículo por marca como es debido. Antes de eso podemos avanzar algo más: el Viper seguirá fabricándose hasta julio de 2010. En 2012 será lanzada la nueva generación, desarrollada con la ayuda de Fiat. Por el momento no sabemos nada sobre la supuesta retirada de Europa.


Texto original: Algunos estábamos esperando el Fratzog de los años 60 y 70, pero finalmente la pérdida del carnero ha dejado a Dodge con el logotipo que tienes sobre estas líneas. El anuncio se ha realizado durante la conferencia de prensa que Chrysler está ofreciendo en estos momentos, en la que por cierto, ya ha avanzado el lanzamiento de tres nuevos modelos para la marca y un reposicionamiento de la misma para alcanzar a un mayor número de jóvenes consumidores. Habrá un sedán del segmento C de origen Fiat, un nuevo hatchback B, y un nuevo sedán D que sustituirá al Avenger. Para 2014 once modelos serán nuevos o rediseñados.

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Un poco antes de lo que esperábamos, pero aquí está. ¿Será esta la famosa puntualidad germana? La próxima generación del BMW Serie 3 ya está rodando por las calles, y así lo demuestran las imágenes tomadas hoy en Alemania. Pese a que el odioso camuflaje de BMW nos impide ver nada de su carrocería, diríamos que el exterior del nuevo Serie 3 no es muy diferente en cuanto a proporciones del actual E90, pese a lo cual deberíamos encontrarnos ante una berlina más ligera y eficiente. Es de esperar que entre las soluciones adoptadas por BMW para reducir los consumos veamos motores de tres cilindros turboalimentados, exprimiendo entre 160 y 240 CV de apenas 1,35 litros.

Renault ha iniciado de nuevo la comercialización en España del acabado Style para el Clio III. Lo más interesante del nuevo modelo es que llega con una relación precio-producto muy favorable, con tarifas que arrancan en los 8.900 € con el Plan 2000E.

El Clio III Style incluye de serie:

• ABS + EBD
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Dirección asistida
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado con mando
• Asiento posterior abatible
• Control y limitador de velocidad
• Paragolpes pintados

El motor empleado en el Clio III Style es el 1.2i 16v de 75 CV. Por ahora sólo salen a la venta 500 unidades con aire acondicionado y radio CD MP3 incluido.

Fiat España ha decidido tirar la casa por la ventana y hasta el 31 de Diciembre reducirá el precio de la gama Bravo en esta 5.255 €, una cifra muy elevada. La oferta es válida para los acabados Dynamic, Emotion y Sport.

Según ha informado la marca, el descuento máximo de 5.255 € incluye el Plan 2000E. Para el resto de adquisiciones, la promo se reduce hasta los 4.000 €. Con estos descuentos, el Bravo 1.6 JTD 105 CV Eco Dynamic, la versión más demandada, sale por 13.590 € y entre el equipamiento de serie se incluyen el aire acondicionado, control de velocidad y faros antiniebla con función cornering.

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Ya estamos de nuevo metidos en el mercado español con estadísticas de ventas. En este caso tienen lugar las correspondientes a los modelos más vendidos por segmentos durante el pasado mes de Octubre. Desglosamos las carrocerías convencionales de los MPV, a excepción del Citroën C3 Picasso, del que no tenemos datos por separado.

URBANOS

1. Fiat 500 564
2. Fiat Panda 392
3. Ford Ka 330
4. Citroën C2 301
5. Peugeot 107 292
6. Renault Twingo 286
7. Toyota Aygo 275
8. Suzuki Alto 239
9. Smart ForTwo 212
10. Nissan Pixo 145
11. Hyundai i10 130
12. TATA Indigo/Indica 123
13. Toyota iQ 117
14. Kia Picanto 108
15. Citroën C1 93

Después del salto, más segmentos...

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Brandon Leung es un crack, sin duda. Puede que no te guste su xB, pero lo que no se le puede negar es que ha trabajado mucho y muy bien para conseguirlo. Y es que empezando por el utilitario cerrado, ha acabado consiguiendo una pick up bastante coqueta, con un espacio de carga donde cabe un scooter tan de moda como el Bowls (Honda Ruckus/Zoomer), pintado a juego con la xB.

Las llantas lenticulares deben pesar cada una de ellas más que el propio scooter, y los retrovisores deben darte la vista hacia atrás de un topo con estrabismo, pero oye, esto es el SEMA, y aquí, ya te lo hemos dicho más veces, lo que importa ¡es la estética! Disfruta con las fotos.

Fotos copyright ©2009 Frank Filipponio/Weblogs, Inc.

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Evidentemente, si te traíamos una galería con un buen puñado de Mustangs preparados con el apoyo de Ford, no podíamos hacer menos con todos los Camaro que tenía GM preparados para el SEMA.

Los tienes de todos los colores, con todo tipo de llantas, kits de carrocería, y hasta diferentes tapizados. Muchas de las piezas están ya disponibles como opcionales, y las restantes lo estarán, bien de manos de los concesionarios Chevrolet, o bien de manos de preparadores. ¿Con cuál te quedas?


Fotos copyright ©2009 Frank Filipponio/Weblogs, Inc.

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Una de las estrellas, año tras año, del SEMA, es sin duda alguna el Mustang. La cantidad de preparaciones y variantes que hemos visto sobre el ponny car de Ford nos abruma. Así que no podemos ir una por una, o necesitaríamos todo el blog para ello.

¿La solución? Bueno, pues te hemos compactado algunos de los más representativos en una única galería, donde puedes ver creaciones de H&R, Street Scene, Ford Vehicle Personalization, Steeda, 3D Carbon y Paul's High Performance (que es el azul de drag). Que la disfrutes.


Fotos Copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.

Los chicos de la web china Auto.QQ.com han publicado unas fotografías espía de primera categoría, que nos descubren el aspecto del nuevo Nissan Micra el cual el otro día habíamos visto anticipado con meros trazos, y anteriormente había sido avanzado por Nissan con unos bocetos conceptuales.

La verdad es que en relación a los bocetos, no tenemos sorpresa alguna, pues es lo que se había visto, tal cual. Lo que nos causa algo de decepción es que este coche es mucho menos chic que el Micra actual, una pequeña obra de diseño, de esos coches de "te gusta o lo odias". El nuevo modelo huye de esa diferenciación femenina y busca una orientación más en la línea de coches como el Pixo, diseñados para convertirse en modelos para masas, más que en vehículos de nicho.

Tras el salto tienes bastantes más fotos para que puedas apreciar también su trasera, y ¡no te olvides de dejarnos tus comentarios!

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Para tener un buen Hot Rod montado, siempre se acaba recurriendo a los motores crate V8 de toda la vida, pero Ford quería promocionar en el SEMA su nueva gama de propulsores EcoBoost, de inyección directa y sobrealimentación. Tomando la base de un cupé del 34, la casa del óvalo azul le implantó un V6 de 3,5 litros y 400 caballos, acompañado por una estética de lo más atractiva.

El resultado es tal que a nosotros nos ha enamorado, y será sin duda uno de nuestros favoritos del show de este año. Desgraciadamente, en Europa estas cosas no se pueden hacer aún con todas las ganas del mundo por homologar reformas de importancia, así que nos contentaremos con disfrutar de la galería.