Skip to Content

Engadget for the iPhone: download the app now

España: Nueva Toyota Verso 2012



Toyota España sigue actualizando su oferta de modelos y el último en llegar es el Verso 2012, con mejoras en el equipamiento. No hay modificaciones mecánicas aunque sí regresa a la oferta el anterior diésel de 2,2 litros y 177 CV, añadiendo un toque de dinamismo a la gama.

Los precios del Verso 2012 son:
  • Verso 130 Live 21.100 €
  • Verso 130 Live 7p 21.800 €
  • Verso 130 Active 22.550 €
  • Verso 130 Active 7p 23.250 €
  • Verso 140 Advance MultiDrive 7p 29.650 €
  • Verso 120D Live 23.100 €
  • Verso 120D Live 7p 23.800 €
  • Verso 120D Active 24.550 €
  • Verso 120D Active 7p 25.250 €
  • Verso 120D Advance 7p 29.650 €
  • Verso 150D Advance AutoDrive 7p 32.950 €
  • Verso 180D Advance 7p 31.550 €
Entre las novedades de equipamiento destaca el Toyota Touch, que en su configuración más completa puede incluir el sistema de navegación, conexión bluetooth avanzada y diversas aplicaciones con acceso a internet. A lo largo de los próximos días ampliaremos la información con el detalle de equipamiento al completo.

Sigue leyendo →

Curiosidad: Así fueron las ventas de comerciales ligeros en España



Durante el año pasado las matriculaciones de vehículos industriales ligeros en España también cayeron. Los derivados de turismo alcanzaron las 59.048 unidades mientras que los comerciales pequeños totalizaron 39.367 unidades, lo que representan descensos del 15,5% y 3,7% respectivamente.

El grupo de los derivados incluye los comerciales que conocemos en muchos casos como multiespacio, y como ejemplos podemos citar los Kangoo, Nemo e incluso NV200, además de los típicos Clio Societe, Panda Van, etc que derivan del turismo convencional y reciben pequeñas modificaciones para aumentar el espacio de carga (se suprimen las plazas posteriores).

Sigue leyendo →

70 años de pegatinas que "hacen correr más a tu coche"



Es comidilla y chiste frecuente en el mundo del taller aquello de "ponle la pegatina de Turbo detrás, que con eso ganas 100 caballos lo menos". Todo viene de un pasado lejano, hace setenta años, cuando el primer "atrevido" pegó un vinilo de color contrastado en su coche para correr Le Mans. En inglés se comentaba que el coche "looks faster", vamos, que se "veía como si fuera más rápido".

De ahí se pasó al término internacional de pegatinas "Go Faster", haciendo el chascarrillo con "la ganancia de prestaciones" que se conseguía con cuatro vinilos.

Sven Voelker ha escrito un completo libro, Go Faster, sobre la temática de las llamadas "librerías libreas de carreras", y tras el salto te espera un vídeo de él mismo en el museo Porsche comentándonos, en inglés, cómo cuatro vinilos bien puestos hacen cambiar la manera de percibir la estética de un coche de carreras.

Sigue leyendo →

Kimi se reencuentra con la F1 en Valencia (actualizada)


Esta es la máquina del reencuentro, pero pintada para la ocasión con los colores de Lotus

Actualización: Galería añadida cortesía del equipo Lotus, del estreno de Kimi en Cheste

El excampeón del mundo Kimi Raikkonen ya se ha vuelto a subir a un Fórmula 1. El reencuentro tuvo lugar ayer por la mañana en el circuito Ricardo Tormo en Cheste, Valencia, y se prolongará hasta esta tarde, a los mandos de un Renault R30 de hace dos temporadas.

Raikkonen está ansioso por aclimatarse a las nuevas gomas y volver a recuperar su velocidad pura y dura, pero de momento tendrá que "hacer manos" con "el coche viejo" y gomas de "demostración" de Pirelli, que son lejanas a la especificación de carrera.

Y nosotros te preguntamos, para que nos contestes en los comentarios: ¿Crees que Kimi dará la talla en 2012?

Fotos espía: Audi RS6

Hay muchos productos de Audi que algunos no terminamos ni de entender ni de posicionar; el A1 nos parece extraordinariamente caro para lo que es, el A3 demasiado continuista, y el Q3 resulta caro y superfluo. Pero hay otros de los que estamos realmente enamorados.

Uno de los que generación tras generación nunca nos defrauda es el RS6. Tras haber probado las dos generaciones previas, haber alucinado con el motor V10 de origen Lamborghini, su sonido, su manera de moverse... Su enorme espacio interior, la capacidad de moverte de punta a punta del país en muy pocas horas (casi las mismas que te costará perder el carnet de conducir si haces uso de su potencia). El RS6 siempre me ha convencido, y de hecho, nunca me ha parecido caro.

Y es que los mejores Audi son los más caros, porque son los que resultan baratos en su segmento (TT-RS, R8, A8, RS6, primer y segundo RS4...). Por eso, cuando hemos visto las primeras imágenes del nuevo RS6, en forma de fotos espía de la mano de Autoblog.it, no hemos podido hacer otra cosa que pegártelas aquí, a mano derecha, para que pinches el recorte y descubras en la web italiana los detalles propios de "la máquina", como las aletas sobredimensionadas. Bajo el capó delantero encontrará su lugar el V8 biturbo de inyección directa de Audi. Echaremos de menos el sonido V10, pero se agradecerá el ahorro de combustible y el extra de par y usabilidad diaria.

Volkswagen podría comprar el resto de Porsche este mismo año



Un 50,1% es lo que le queda por comprar a Volkswagen para tener bajo su paraguas al completo a Porsche. De acuerdo con la prensa económica alemana, los de Wolfsburgo estarían dispuestos a poner 3.900 millones de euros sobre la mesa para completar la transacción.

Dentro de la operación, que se quiere gestar antes de 2014 por motivos de impuestos, Volkswagen plantea mantener la independencia total de Porsche a nivel industrial y de I+D, aunque integrando el máximo de sinergias posibles al mismo tiempo, para permitir ahorros cifrados en 700 millones de euros.

Las únicas trabas que podrían frenar el ya más que claro desenlace están en la disponibilidad económica a corto plazo para realizar la compra y las pegas que han puesto desde un buen principio los representantes sindicales de Porsche, pero estos podrían estar a favor del "matrimonio" si se mantiene el grado de independencia propuesto ahora por VAG.

Arte en movimiento: Porsche 917K



La tarde de ayer me di de bruces con un vídeo de uno de mis coches favoritos de todos los tiempos, el Porsche 917K. En la web de RS Edition habían colgado una filmación creada por los editores del libro "Porsche 917-021. The fabulous story", una publicación que cuenta el proceso de restauración de la unidad 21 de este maravilloso coche de carreras.

Verlo en movimiento, escucharlo en un circuito, es una experiencia que no te puedes perder, así que tras el salto te la hemos dejado.

Sigue leyendo →

El Volkswagen Up! de cinco puertas aparece ante las cámaras


Pincha la imagen para ver la galería

El anti-Panda a la alemana ya está aquí. El Up! nos gustó en el contacto que tuvimos con él en Roma hace ya un buen puñado de semanas, pero había muchos potenciales clientes que no quedaban cubiertos por una carrocería de tres puertas. Y es que si tienes niños pequeños, con sillitas especiales, no contar con puertas traseras resulta un engorro.

No hay problema. El Up! de cinco puertas se presenta hoy en sociedad con su carrocería, ya anticipada por el CrossUp! en Frankfurt el pasado mes de septiembre.

Sigue leyendo →

El dinero ruso ayuda a SEAT en el WTCC



Que SEAT va a volver al WTCC en 2013 es algo que aquí te contamos hace meses, ¿lo recuerdas? La verdad es que había dudas de por qué invertir dinero en un campeonato con tan poca cobertura y seguimiento por parte de los aficionados de los principales mercados SEAT, pero la marca ha de correr en algo, y por eso en su momento no se desmanteló SEAT Sport.

El nuevo León está al caer, y habrá que buscar alguna manera de darle lustre deportivo. Con las plazas del WRC y la resistencia ocupadas por las marcas del grupo, el único mundial donde lucir un coche de calle es el WTCC.

Y claro, este 2012 debería servir para que SEAT Sport vuelva a "reactivarse" ofreciendo más coberturas de las que ha hecho durante 2011. En 2011, como bien sabrás, fue SunRed la encargada de evolucionar los coches, y crear un motor a medida de la reglamentación 1,6 Turbo de gasolina.

Pero esta temporada va a ver el nacimiento de un nuevo motor 1,6 Turbo de la mano de SEAT Sport, más competitivo, más fiable, y con más medios (y tal vez emparentado con el del Polo WRC).

Sigue leyendo →

El ayuntamiento de Trollhattan puja por el museo Saab



El tema del museo Saab trae cola. El pasado sábado los administradores de la quiebra de la marca sueca ya confirmaron que no es su tarea velar por los intereses históricos de la marca, sino intentar sacar el máximo dinero posible para pagar a los acreedores.

El miedo de muchos aficionados de Saab es que la colección se disemine, pero el ayuntamiento de Tollhattan ha puesto una puja sobre la mesa para quedarse con todo el museo. Esto podría salvarlo, y abrirlo de nuevo al público, pero claro, depende de la cuantía de la oferta "por el todo", ya que deberá superar la suma de las ofertas puntuales de las más de 500 que se han recibido hasta la fecha. Al final Saab va a tener muerta y en cachitos más interesados que viva y de una pieza.

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin20565
2Enrique Garca19019
3Alberto Ballestin1130