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SEMA 2009: AirXenith pickup truck - ¿Más bajo imposible?

Publicado el 07 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

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Una de las comidillas típicas del SEMA es ver cuál es el coche más bajo del show. Los estadounidenses están locos con esto del más bajo todavía, y creaciones como el AirXenith lo demuestran.

Y es que aunque no lo parezca, esto es una pickup basada en... Bueno, realmente no sabemos en que está basada. Ni tan siquiera sabemos si puede funcionar en realidad. Pero oye, como te dijimos hace unos días, esto es el SEMA, y aquí lo verdaderamente importante es el aspecto de los coches, por encima de su versatilidad. No te pierdas la galería.

Galería: SEMA 2009: AirXenith pickup truck

Ventas Octubre 2009: Reino Unido

Publicado el 07 de Nov del 2009 por Enrique García

Durante el pasado mes de Octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido mostraron su mejor signo positivo de todo el 2009, con un incremento del 31,6% y un total de 168.942 unidades. Todo ello es debido a las ayudas directas.

Por marcas las más destacadas han sido:

SUBEN

Fiat +117,5%
Hyundai +286,8%
Kia +156,6%

BAJAN

Proton -40,1%
Lexus -25,2%
Dodge -35,6%

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SEMA 2009: Galpin monta un Mustang del 69 en medio del show

Publicado el 07 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

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Una de las cosas que más ganas teníamos de ver en el SEMA de este año era el stand de Galpin, pues nos habían prometido montar desde cero un Mustang del 69. Y no nos engañaron, ahí estaban los mecánicos montando pieza a pieza el enorme puzle del pony car americano por excelencia.

Desgraciadamente no llevábamos equipo para hacer un vídeo de estos acelerados de cómo se montaba el coche (hubiera sido lo suyo...), aunque los chicos de Galpin tal vez nos lo pasen en los próximos días. Por el momento quédate con la galería.

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Rolls-Royce podría estar desarrollando un Ghost híbrido

Publicado el 07 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

La idea de que los fabricantes de grandes "barcos de carretera" como Rolls-Royce trabajen en el desarrollo de modelos híbridos en post de reducir las emisiones de contaminantes nos parece digna de aplaudir. Y es que al propietario de uno de estos carísimos coches, poco o nada le importa el ahorro en combustible, pero el CO2 que emite su automóvil nos lo tragamos igual todos.

Concretando y centrándonos, te contaremos que RR está trabajando en un Ghost híbrido, con un motor eléctrico de 20kW para colaborar con el V12 de 6,2 litros sobrealmientado que ya tiene de serie. Con este sistema, que seguramente comportará un importante encarecimiento del producto final, Autocar afirma que el Rolls será capaz de mejorar su consumo en un 15%, con cifras similares en la reducción de CO2, y la capacidad de rodar a bajas velocidades sin emisiones.

Puede parecer un ahorro insignificante de combustible en un coche de este tipo, difícil de justificar económicamente, pero teniendo en cuenta que muchos de los trayectos de estos coches son en el área urbana o interurbana, al final el medioambiente lo agradecerá.

SEMA 2009: El Pontiac Firebird hot rod de Pinkee's

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

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Pese a que todo el interés del SEMA se encuentra en los últimos lanzamientos estadounidenses, la gran feria del tuning de Las Vegas nos ofrece una buena oportunidad para contemplar joyitas pertenecientes a otra época. Esta última edición ya hemos tenido ocasión de ver clásicos remozados como el Fairlane "Afterburner"de Ringbrothers y el Corvette C1-RS de Goodguys, pero ahora te vamos a pedir que prestes un poco de atención en este magnífico Pontiac Firebird del 77 diseñado por Jimmy Smith y convertido en realidad por los hábiles mecánicos de Pinkee's Rod Shop.

Demostrando que en ocasiones menos es más, el Firebird de Pinkee's hace gala de un sencillo trabajo de pintura que se olvida de llamaradas y vinilos para envolver en una reflectante túnica negra la simplificada carrocería del cupé. No hay más nervaduras que la del capó, y la simplicidad continúa en unas llantas de aluminio que son todo un ejemplo de autocontrol. Su patente minimalismo se extiende a un habitáculo tan sencillo como efectivo, duplicado en esencia por un pulcrísimo vano que se convierte en expositor de lujo para un nuevo bloque LS7. El conjunto no sólo es visualmente atractivo, sino también admirable desde un punto de vista artesanal. Posiblemente, esta sea una de las mejores preparaciones de toda la feria.

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SEMA 2009: Ford F-150 SVT Raptor 6.2 V8

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

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Lo de Ford y su Raptor es algo que desafía a la lógica; no sólo el óvalo ha tenido el valor de lanzar una versión off-road de altas prestaciones de la F-150 (una empresa arriesgada como pocas en los tiempos que corren), sino que además ahora ofrece la posibilidad de adquirir un modelo aún más deportivo. El SEMA 2009 ha sido su plataforma de lanzamiento, y aquí te traemos las fotos para tu disfrute.

Como ya te contamos, la nueva variante de la Ford F-150 SVT Raptor cambia el motor 5,4 V8 original por un bloque todavía más grande, que con 6,2 litros de cilindrada es capaz de sacar 411 caballos de potencia. Esto significa que el 0 a 100 se resuelve un segundo y medio antes que con el modelo estándar (por debajo por tanto de los siete segundos), pero es que encima los consumos se mantienen en cifras muy similares. Aunque tampoco es que los compradores de una Raptor vayan a perder el sueño por esta clase de cosas.

El precio en EEUU será de 41.995 dólares, 3.000 más que el modelo convencional.

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Chile: Mitsubishi lanza el Outlander K2

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Enrique García

Casi de manera simultánea con el resto de los países, el restyling del Outlander llega al mercado chileno. Mitsubishi dará la posibilidad de elegir dos mecánicas, siempre de gasolina y dos tipos de tracción, 4x2 y 4x4.

El motor más pequeño para el nuevo Outlander K2 es el 2.4i 16v de 170 CV. Se ofrece con tracción 4x2 y cambio manual de cinco velocidades, además de un interior apto para cinco pasajeros. El 3.0i V6 será el más caro y prestacional, gracias a sus 217 CV. Sólo se vende con tracción total y cambio automático, mientras que su habitáculo cuenta con capacidad para siete pasajeros.

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SEMA 2009: Camaros con abrefácil

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

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Retrasos, retrasos, retrasos. A pesar de que el Camaro Cabrio o Convertible está confirmado desde hace prácticamente dos años, General Motors se resiste a lanzarlo. Dinero que pierde. Cierto es que precisamente la falta de dinero es lo que está demorando el lanzamiento de su esperado descapotable, pero mientras sigan las cosas así, compañías como Drop Top y Newport Convertible se encargarán de hacer caja con sus preparaciones artesanales.

Soplete en mano, los mecánicos de Drop Top han recortado con esmero el techo metálico del Camaro original para después cubrirlo con una capota de lona mecanizada. Estando especializados en esta clase de modificaciones, la calidad de los acabados es de primera, hasta el punto de que podría pasar por un producto oficial. También ayuda el hecho de que han mostrado bastante calma a la hora de decorar el modelo de exhibición, que llantas aparte, no tiene nada fuera de línea. Por el momento es un prototipo, pero será ofrecido comercialmente tanto como vehículo finalizado como para opción para los propietarios de un coupé (eso se llama 18.000 dólares).

Galería: SEMA 2009: Camaros de abrefácil

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SEMA 2009: Llega la Taurusmanía

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

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Una vez más, un fabricante viene a demostrarnos que no hay tuning más equilibrado que el oficial. O en su defecto, el sancionado por la propia casa. Tras la lección de clase impartida ayer por Mopar, es hoy Ford la que hace su paseo triunfal con varios Taurus de apresto indiscutible.

La berlina media-alta de Ford América ha sido vestida para el SEMA en colaboración con varios especialistas en la casa, que han preferido centrarse en la versión SHO, cómo no. La mejor de todas posiblemente sea la modificada por Mobsteel, que oculta bajo su discreta carrocería negra nada menos que 400 caballos de potencia; son solo 35 más de los que rinde el 3.5 V6 de serie, pero no nos negarás que es una cifra mucho más bonita.

Galería: SEMA 2009: Colección Ford Taurus

Carl-Peter Forster deja la presidencia de Opel

Publicado el 06 de Nov del 2009 por Alberto Ballestin

Actualización: General Motors acaba de confirmar en un segundo comunicado que, efectivamente, Carl-Peter Forster ha abandonado la presidencia de Opel. Automotive News informa que Bob Lutz, vicepresidente de GM y responsable de marketing, ocupará temporalmente su posición como presidente del consejo. El sustituto de Forster podría ser Nick Reilly, antiguo director de la fábrica de Vauxhall en Ellesmere Port y actual jefe de operaciones internacionales de GM.

El desastre de Opel podría haberse cobrado su primera víctima con la renuncia de su presidente. La revista alemana Der Spiegel publica que Carl-Peter Forster ha presentado su dimisión después de que General Motors cancelara la venta del fabricante alemán a Magna, lo que habría acabado con la paciencia del ejecutivo. Al parecer, Forster estaría indignado con la forma en que General Motors condujo las negociaciones, jugando al "ahora así-ahora no" hasta culminar con la ruptura del preacuerdo alcanzado con el proveedor de componentes austriaco-canadiense.

GM, por el momento, se ha limitado a emitir un corto comunicado para explicar que no tiene nada que decir sobre artículos especulativos, pero esto ciertamente huele a chamusquina.