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<title>Autoblog Español</title>
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<copyright>Copyright 2012 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Volkswagen muestra el nuevo CC R-Line 2012]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/27/volkswagen-cc-r-line-2012/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/27/volkswagen-cc-r-line-2012/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/27/volkswagen-cc-r-line-2012/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-cc-r-line-2012/5048605/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/580volkswagen-cc-r-line002.jpg" alt="" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para ampliarla</em><br />
<br />
Despu&eacute;s de recibir su correspondiente restyling a finales del a&ntilde;o pasado, era de esperar que el siguiente paso en la evoluci&oacute;n del <a href="http://es.autoblog.com/tag/VolkswagenCC/">Volkswagen CC</a> llegara de la mano del kit <a href="http://es.autoblog.com/tag/R-Line/">R-Line</a>, ya presente en el modelo original. <br />
<br />
La revisi&oacute;n del acabado deportivo de Volkswagen a&ntilde;ade al ex-Passat una nueva toma de aire frontal y luces antiniebla redondas (curiosamente, me parecen m&aacute;s din&aacute;micas y modernas las de serie), unos faldones laterales, nuevos pilotos oscurecidos (ocultos por ahora; solo tenemos las dos fotos que ves), llantas de aleaci&oacute;n espec&iacute;ficas de 18" y diversos detallitos interiores como unos umbrales de acero.<br />
<br />
Volkswagen presentar&aacute; el CC R-Line el d&iacute;a 1 de junio en el Sal&oacute;n de Leipzig, as&iacute; que dentro de poco deber&iacute;amos tener todos sus detalles, un buen pu&ntilde;ado de fotos y, naturalmente, el precio.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/27/volkswagen-cc-r-line-2012/" rel="bookmark">Continue reading <em>Volkswagen muestra el nuevo CC R-Line 2012</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/27/volkswagen-cc-r-line-2012/">Volkswagen muestra el nuevo CC R-Line 2012</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sun, 27 May 2012 09:10:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/27/volkswagen-cc-r-line-2012/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20245952/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/27/volkswagen-cc-r-line-2012/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>CC</category><category>CC R-Line</category><category>CcR-line</category><category>R-Line</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen CC</category><category>Volkswagen CC R-Line</category><category>VolkswagenCc</category><category>VolkswagenCcR-line</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sun, 27 May 2012 09:10:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Volkswagen lanzará tres ediciones especiales del nuevo Beetle cabrio]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a></p><a href="http://blog.caranddriver.com/vw-beetle-convertible-to-launch-with-50s-60s-and-70s-editions-at-l-a-show/?utm_source=feedburner&amp;utm_medium=feed&amp;utm_campaign=Feed%3A+caranddriver%2Fblog+%28Car+and+Driver%29&amp;utm_content=Google+Reader"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/db2012au00373small-1334993484.jpg" width="580" height="348" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
La inspiraci&oacute;n retro ha llegado con fuerza al <a href="http://es.autoblog.com/tag/Beetle/">Beetle</a> de <a href="http://es.autoblog.com/category/Volkswagen/">Volkswagen</a>. En la versi&oacute;n cerrada hay numerosos opcionales para que tu Volkswagen luzca con unas llantas que simulan a las de chapa originales, y seg&uacute;n cuenta Car&amp;Driver, la versi&oacute;n descapotable, que se presentar&aacute; en el pr&oacute;ximo Sal&oacute;n de Los &Aacute;ngeles el pr&oacute;ximo oto&ntilde;o,  llevar&aacute; la idea un paso m&aacute;s all&aacute;.<br />
<br />
Y es que se ofrecer&aacute;, adem&aacute;s de en variante normal, tambi&eacute;n en tres versiones est&eacute;ticamente inspiradas en los 50, 60 y 70, con detalles concretos para asimilar cada uno de ellos a su d&eacute;cada asignada. Por ejemplo, en el modelo m&aacute;s "retro" de todos, el de los cincuenta, encontraremos llantas con bandas blancas.<br />
<br type="_moz" />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F05%2F25%2Fvolkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca%26title%3DVolkswagen+lanzar%E1+tres+ediciones+especiales+del+nuevo+Beetle+cabrio"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca'; return false"> <img style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" border="0" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca/">Volkswagen lanzará tres ediciones especiales del nuevo Beetle cabrio</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 25 May 2012 03:29:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20244948/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/25/volkswagen-lanzara-tres-ediciones-especiales-del-nuevo-beetle-ca/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>beetle</category><category>beetle cabrio</category><category>BeetleCabrio</category><category>volkswagen</category><category>volkswagen beetle cabrio</category><category>VolkswagenBeetleCabrio</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 25 May 2012 03:29:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Todas las fotos (y un par de vídeos) del nuevo VW Golf GTI Cabriolet]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/21/volkswagen-golf-gti-cabrio-fotos-videos/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/21/volkswagen-golf-gti-cabrio-fotos-videos/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/21/volkswagen-golf-gti-cabrio-fotos-videos/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-cabriolet-1/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="Todas las fotos (y un par de v&iacute;deos) del nuevo VW Golf GTI Cabriolet" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/580volkswagen-golf-gti-cabrio03.jpg" /></a><br />
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<br />
Como las bicis, los cabrios son para el verano. Se acerca el buen tiempo en Europa, y de forma opuesta al mercurio de los term&oacute;metros bajan las primeras capotas. Volkswagen quiere aprovechar el momento, as&iacute; que para dar bombo a su nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/GolfGTICabrio">Golf GTI Cabriolet</a> (algo arrinconado desde <a href="http://es.autoblog.com/2012/03/08/el-vw-golf-gti-cabrio-en-vivo-ginebra-2012/">su debut en el Sal&oacute;n de Ginebra</a>) ha publicado un buen pu&ntilde;ado de im&aacute;genes y varios v&iacute;deos de la versi&oacute;n deportiva de su descapotable compacto, dotada con el motor 2.0 TSI de 211 CV. Desconocemos las tarifas para Espa&ntilde;a, pero en Alemania saldr&aacute; <a href="http://es.autoblog.com/2012/04/28/alemania-el-vw-golf-gti-cabrio-ya-tiene-precio/">desde los 31.350 euros</a> que costar&aacute; el modelo con cambio manual.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-cabriolet-1/">Volkswagen Golf GTI Cabriolet</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-cabriolet-1/#5036682"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/volkswagen-golf-gti-cabrio00a_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-cabriolet-1/#5036683"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/volkswagen-golf-gti-cabrio00b_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-cabriolet-1/#5036684"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/volkswagen-golf-gti-cabrio01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-cabriolet-1/#5036685"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/volkswagen-golf-gti-cabrio02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-cabriolet-1/#5036686"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/volkswagen-golf-gti-cabrio03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/21/volkswagen-golf-gti-cabrio-fotos-videos/" rel="bookmark">Continue reading <em>Todas las fotos (y un par de vídeos) del nuevo VW Golf GTI Cabriolet</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/21/volkswagen-golf-gti-cabrio-fotos-videos/">Todas las fotos (y un par de vídeos) del nuevo VW Golf GTI Cabriolet</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 21 May 2012 09:59:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/21/volkswagen-golf-gti-cabrio-fotos-videos/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20241616/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/21/volkswagen-golf-gti-cabrio-fotos-videos/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Golf GTI Cabrio</category><category>Golf GTI Cabriolet</category><category>GolfGtiCabrio</category><category>GolfGtiCabriolet</category><category>video</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen Golf GTI Cabrio</category><category>Volkswagen Golf GTI Cabriolet</category><category>VolkswagenGolfGtiCabrio</category><category>VolkswagenGolfGtiCabriolet</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 21 May 2012 09:59:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Los Golf GTI de Wörthersee 2012: BlackDynamic Concept]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-black-dynamic-concept-0/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="403" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/web-gti-dynamic.jpg" /></a><br />
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<br />
&iquest;Qu&eacute; ser&iacute;a de un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Worthersee/">W&ouml;rthersee</a> sin un par de Golfs oficiales perparados? Bien, pues que el que ves aqu&iacute; se llama BlackDynamic. Adem&aacute;s de contar con una decoraci&oacute;n externa espec&iacute;fica compuesta por vinilos, llantas y alg&uacute;n que otro detalle m&aacute;s, lo mejor del coche es que tiene un motor potenciado hasta los 360 caballos nada menos.<br />
<br />
El equipo de sonido tambi&eacute;n es bal&iacute;stico, con 1.800 vatios instalados, que inundar&aacute;n el habit&aacute;culo con ondas sonoras como para reventarte el t&iacute;mpano. Y todo en la &uacute;ltima aparici&oacute;n del GTI actual en Worthersee, porque el a&ntilde;o que viene esperamos que ya est&eacute; el GTI 2013 como estrella en esta fiesta.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-black-dynamic-concept-0/">Volkswagen Golf GTI Black Dynamic Concept</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-black-dynamic-concept-0/#5032123"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/db2012au00507medium1-copy_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-black-dynamic-concept-0/#5032122"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/db2012au00508medium1-copy_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-black-dynamic-concept-0/#5032125"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/db2012au00509medium1-copy_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-black-dynamic-concept-0/#5032124"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/db2012au00517medium1-copy_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-gti-black-dynamic-concept-0/#5032120"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/db2012au00518medium1-copy_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div>
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F05%2F18%2Flos-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept%26title%3DLos+Golf+GTI+de+Worthersee+2012%3A+BlackDynamic+Concept"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept/">Los Golf GTI de Wörthersee 2012: BlackDynamic Concept</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 18 May 2012 05:17:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20240570/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/18/los-golf-gti-de-worthersee-2012-blackdynamic-concept/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>golf</category><category>golf gti</category><category>GolfGti</category><category>gti</category><category>volkswagen</category><category>Volkswagen golf GTI</category><category>VolkswagenGolfGti</category><category>worthersee</category><category>worthersee 2012</category><category>Worthersee2012</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 18 May 2012 05:17:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Volkswagen Polo R WRC Street - 220 CV que saltan de la grava al asfalto]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/17/volkswagen-polo-r-wrc-street/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/17/volkswagen-polo-r-wrc-street/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/17/volkswagen-polo-r-wrc-street/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-polo-r-wrc-street/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/580polo-gti-wrc-worthersee00.jpg" /></a><br />
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<br />
Mucho ruido y pocas nueces bien podr&iacute;a ser el lema de la reuni&oacute;n de Volkswagen con sus fans en el lago <a href="http://es.autoblog.com/tag/Worthersee/">W&ouml;rthersee</a>. Aunque todos los a&ntilde;os el grupo alem&aacute;n nos deslumbra con prototipos de relumbr&oacute;n, m&aacute;s veces que no la mayor&iacute;a de ellos son puro espect&aacute;culo sin mayor prop&oacute;sito que abrir bocas. El Polo R WRC Street es una excepci&oacute;n.<br />
<br />
Concebido como una serie limitada, el hermano con homologaci&oacute;n de calle del <a href="http://es.autoblog.com/tag/PoloWRC/">Polo WRC</a> abandera la futura <a href="http://es.autoblog.com/2011/05/13/vw-polo-r-para-2013/">versi&oacute;n de producci&oacute;n R</a>, que llegar&aacute; a los concesionarios hacia los &uacute;ltimos meses del pr&oacute;ximo a&ntilde;o. Adem&aacute;s de los obvios aditamentos aerodin&aacute;micos y una suspensi&oacute;n especialmente ajustada, el WRC Street incorpora un motor 2.0 TSI de 220 CV, de forma que sus prestaciones deber&iacute;an superar sensiblemente las del conocido 1.4 GTI, que actualmente cierra la gama Polo con sus 180 CV.<br />
<br />
Por ahora no hay m&aacute;s informaci&oacute;n que podamos ofrecerte, as&iacute; que qu&eacute;date con su galer&iacute;a. Tan pronto como tengamos el resto de sus detalles te los ofreceremos en Autoblog.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-polo-r-wrc-street/">Volkswagen Polo R WRC Street</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-polo-r-wrc-street/#5030410"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/polo-gti-wrc-worthersee00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-polo-r-wrc-street/#5030411"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/polo-gti-wrc-worthersee01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-polo-r-wrc-street/#5030412"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/polo-gti-wrc-worthersee02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-polo-r-wrc-street/#5030413"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/polo-gti-wrc-worthersee03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/volkswagen-polo-r-wrc-street/#5030414"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/polo-gti-wrc-worthersee04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/17/volkswagen-polo-r-wrc-street/" rel="bookmark">Continue reading <em>Volkswagen Polo R WRC Street - 220 CV que saltan de la grava al asfalto</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/17/volkswagen-polo-r-wrc-street/">Volkswagen Polo R WRC Street - 220 CV que saltan de la grava al asfalto</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 17 May 2012 12:02:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/17/volkswagen-polo-r-wrc-street/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20240101/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/17/volkswagen-polo-r-wrc-street/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Polo R</category><category>Polo R WRC Street</category><category>PoloR</category><category>PoloRWrcStreet</category><category>Volkswagen</category><category>Volkswagen Polo R</category><category>Volkswagen Polo R WRC Street</category><category>VolkswagenPoloR</category><category>VolkswagenPoloRWrcStreet</category><category>Worthersee</category><category>Worthersee 2012</category><category>Worthersee2012</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 May 2012 12:02:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Mejoras en la dotación de algunos modelos de Volkswagen]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/14/espana-mejoras-en-la-dotacion-de-algunos-modelos-de-volkswagen/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/14/espana-mejoras-en-la-dotacion-de-algunos-modelos-de-volkswagen/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/14/espana-mejoras-en-la-dotacion-de-algunos-modelos-de-volkswagen/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/thumbnailcatx071u.jpg" alt="" /><br />
<br />
Para mejorar la relaci&oacute;n calidad-equipamiento-precio de algunos de sus modelos, Volkswagen ha realizado modificaciones en la dotaci&oacute;n de serie, incluyendo elementos hasta ahora opcionales y tambi&eacute;n a&ntilde;adiendo nuevos extras al amplio listado habitual.<br />
<br />
En el caso del <a href="http://es.autoblog.com/tag/GolfCabrio/">Golf Cabrio</a>, a partir de ahora podr&aacute; pedirse con el equipo de sonido Dynaudio Confidence y el detector de fatiga. En los <a href="http://es.autoblog.com/tag/Eos/">Eos</a> se podr&aacute; equipar el sistema de detecci&oacute;n de fatiga, la c&aacute;mara posterior y la decoraci&oacute;n interior "Ebano". Los <a href="http://es.autoblog.com/tag/Jetta/">Jetta</a> por fin podr&aacute;n tener &oacute;pticas bi-xen&oacute;n con iluminaci&oacute;n diurna por LEDs y funci&oacute;n AFS, adem&aacute;s de la c&aacute;mara de visi&oacute;n posterior en el acabado Sport.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/14/espana-mejoras-en-la-dotacion-de-algunos-modelos-de-volkswagen/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Mejoras en la dotación de algunos modelos de Volkswagen</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/14/espana-mejoras-en-la-dotacion-de-algunos-modelos-de-volkswagen/">España: Mejoras en la dotación de algunos modelos de Volkswagen</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 14 May 2012 17:28:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/14/espana-mejoras-en-la-dotacion-de-algunos-modelos-de-volkswagen/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20237855/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/14/espana-mejoras-en-la-dotacion-de-algunos-modelos-de-volkswagen/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>beetle</category><category>eos</category><category>equipamiento</category><category>golf cabrio</category><category>GolfCabrio</category><category>jetta</category><category>passat</category><category>scirocco</category><category>sharan</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Mon, 14 May 2012 17:28:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[VW Brasil produce la unidad 20 millones]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/12/vw-brasil-produce-la-unidad-20-millones/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/12/vw-brasil-produce-la-unidad-20-millones/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/12/vw-brasil-produce-la-unidad-20-millones/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a></p><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI305438-10142,00-VW+ATINGE+MILHOES+DE+VEICULOS+PRODUZIDOS+NO+BRASIL.html"><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/06930079200.jpg" /></a><br />
<br />
Volkswagen es desde hace muchos a&ntilde;os uno de los fabricantes de autom&oacute;viles m&aacute;s importantes de Brasil. Con varias instalaciones en ese pa&iacute;s, comenzaron su actividad producitva el 23 de marzo de 1953 en la fabrica de Sao Paulo, si bien con el tiempo la firma abri&oacute; dos centros m&aacute;s: Taubat&eacute; y Sao Jos&eacute; dos Pinhais.<br />
<br />
La unidad millonaria ha sido un Saveiro Cross de color rojo fabricada en Sao Paulo y que est&aacute; equipado con un motor de tecnolog&iacute;a Flex. Volkswagen Brasil ha comunicado que cada 25 segundos se ensambla uno de sus veh&iacute;culos en este pa&iacute;s y son exportados a m&aacute;s de 60 pa&iacute;ses de todo el mundo, incluyendo muchos europeos. Algunos modelos importantes de fabricaci&oacute;n local han sido o son el Gol, Kombi, Fusca o Santana entre otros.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/12/vw-brasil-produce-la-unidad-20-millones/" rel="bookmark">Continue reading <em>VW Brasil produce la unidad 20 millones</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/12/vw-brasil-produce-la-unidad-20-millones/">VW Brasil produce la unidad 20 millones</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 12 May 2012 17:20:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/12/vw-brasil-produce-la-unidad-20-millones/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20237007/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/12/vw-brasil-produce-la-unidad-20-millones/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>brasil</category><category>fabrica</category><category>industria</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 12 May 2012 17:20:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Alemania: Nuevo VW CrossPolo "Urban White"]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/11/alemania-nuevo-vw-crosspolo-urban-white/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/11/alemania-nuevo-vw-crosspolo-urban-white/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/11/alemania-nuevo-vw-crosspolo-urban-white/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/crosspolow-1336758782.jpg" alt="" /><br />
<br />
Volkswagen inicia esta semana la comercializaci&oacute;n en el mercado alem&aacute;n de una serie especial del <a href="http://es.autoblog.com/tag/CrossPolo/">CrossPolo</a> denominada "Urban White". Destaca por su est&eacute;tica atractiva y una mayor dotaci&oacute;n de serie.<br />
<br />
Las caracter&iacute;sticas m&aacute;s importantes de esta nueva variante son:
<ul>
    <li>Llantas de aleaci&oacute;n de 17 pulgadas (pueden ir en blanco)</li>
    <li>Detalles pintados en negro mate</li>
    <li>Espejos retrovisores en negro brillante</li>
    <li>Cristales sobretintados</li>
    <li>Tapizado espec&iacute;fico tela/alc&aacute;ntara en gris</li>
    <li>Detalles decorativos en palanca de cambios y volante</li>
</ul>
La oferta de motores de esta variante es realmente completa, pudiendo elegir entre siete bloques de gasolina y cuatro opciones di&eacute;sel, con potencias que oscilan entre los 70 y 105 CV. Adem&aacute;s algunos de ellos pueden asociarse al cambio autom&aacute;tico DSG.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/alemania-nuevo-vw-crosspolo-urban-white/" rel="bookmark">Continue reading <em>Alemania: Nuevo VW CrossPolo "Urban White"</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/alemania-nuevo-vw-crosspolo-urban-white/">Alemania: Nuevo VW CrossPolo "Urban White"</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 11 May 2012 15:58:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/alemania-nuevo-vw-crosspolo-urban-white/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20236523/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/alemania-nuevo-vw-crosspolo-urban-white/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>alemania</category><category>crosspolo</category><category>polo</category><category>urban white</category><category>UrbanWhite</category><category>vw</category><category>vw crosspolo</category><category>vw polo</category><category>VwCrosspolo</category><category>VwPolo</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 11 May 2012 15:58:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Jost Capito dice "no" a la Fórmula 1]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a></p><a href="http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/05/10/54195-volkswagen-cierra-la-puerta-la-f1"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/web-jost-capito.jpg" width="175" height="253" border="0" align="right" alt="" /></a>Aunque hace d&iacute;as que te confirmamos que <a href="http://es.autoblog.com/tag/JostCapito/">Jost Capito</a> se pasaba a Volkswagen como director de actividades deportivas de la marca, hasta ayer no tom&oacute; posesi&oacute;n de su cargo. Y claro, entre las muchas preguntas que se le han lanzado en tan ilustre momento, no pod&iacute;a faltar la cuesti&oacute;n sobre la llegada de VAG a la F&oacute;rmula 1.<br />
<br />
Capito asegur&oacute; que la F&oacute;rmula 1 no est&aacute; en los planes de Volkswagen (ojo, eso no quita que no lo est&eacute; para otras marcas del grupo), ya que ahora mismo est&aacute;n concentrados en el programa del WRC con el Polo R WRC. <br />
<br />
Con Audi apostando fuerte por Le Mans por lo menos hasta 2014, parece complicado que a VAG le interese meter m&aacute;s dinero en un campeonato si no es para ganarlo. Otro tema ser&aacute; a partir de 2015, cuando cambien las reglas de Le Mans y Porsche est&eacute; de vuelta, momento en el que Audi podr&iacute;a redirigir sus esfuerzos a otra haza&ntilde;a deportiva. Pero Capito manda en Volkswagen, y de Volkswagen habla.<br type="_moz" />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F05%2F11%2Fjost-capito-dice-no-a-la-formula-1%26title%3DJost+Capito+dice+%26quot%3Bno%26quot%3B+a+la+F%F3rmula+1"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1'; return false"> <img style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" border="0" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1/">Jost Capito dice "no" a la Fórmula 1</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 11 May 2012 06:59:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20236175/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/11/jost-capito-dice-no-a-la-formula-1/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>jost capito</category><category>JostCapito</category><category>volkswagen</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 11 May 2012 06:59:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[España: Nuevo VW Touareg "Unlimited"]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/10/espana-nuevo-vw-touareg-unlimited/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/10/espana-nuevo-vw-touareg-unlimited/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/10/espana-nuevo-vw-touareg-unlimited/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a></p><img hspace="4" border="0" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/00c6c00800330.png" alt="" /><br />
<br />
Volkswagen acaba de introducir en el mercado espa&ntilde;ol una nueva serie especial del <a href="http://es.autoblog.com/tag/touareg">Touareg</a> denominda "Unlimited". Ofertada por tiempo limitado, destaca por su completo equipamiento y un precio m&aacute;s ventajoso para el cliente. Adem&aacute;s llega con un descuento bastante interesante (2.980 &euro;).<br />
<br />
Entre otras cosas, el nuevo Touareg "Unlimited" incluye de serie llantas de aleaci&oacute;n de 18 pulgadas, tapizado en cuero, paquete visibilidad, asientos t&eacute;rmicos, alarma, calefacci&oacute;n adicional por aire (el&eacute;ctrica), detector de fatiga, servotronic, faros bi-xen&oacute;n, luces LEDs, lavafaros, paquete cromado exterior, faros con funci&oacute;n autom&aacute;tica largas/cortas, control de velocidad, radio RCD510, puerto USB, volante multifunci&oacute;n forrado en piel, barras de techo, etc.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/espana-nuevo-vw-touareg-unlimited/" rel="bookmark">Continue reading <em>España: Nuevo VW Touareg "Unlimited"</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/espana-nuevo-vw-touareg-unlimited/">España: Nuevo VW Touareg "Unlimited"</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 10 May 2012 14:47:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/espana-nuevo-vw-touareg-unlimited/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20235731/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/10/espana-nuevo-vw-touareg-unlimited/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>españa</category><category>touareg</category><category>touareg unlimited</category><category>TouaregUnlimited</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><category>vw touareg</category><category>VwTouareg</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Thu, 10 May 2012 14:47:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Volkswagen quiere dos nuevos SUV pequeños, basados en el Up! y el Polo]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a></p><a href="http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/suv-boom-vw-plant-kompaktes-gelaendemodell-auf-up-basis/6597010.html"><img vspace="4" hspace="4" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/bughy.jpg" /></a><br />
<br />
Estos de Volkswagen no tienen l&iacute;mite y a su ya de por s&iacute; completa oferta de modelos podr&iacute;an sumarse otros dos nuevos SUV situados por debajo del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Tiguan/">Tiguan</a>. Hasta ahora s&oacute;lo ten&iacute;amos constancia de uno de ellos, <a href="http://es.autoblog.com/2011/12/12/volkswagen-tendra-su-anti-evoque-en-2014/">la versi&oacute;n de producci&oacute;n del Crosscoup&eacute;</a>.<br />
<br />
La idea, parecer ser, es lanzar un peque&ntilde;o modelo derivado del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Up/">Up</a>! que podr&iacute;a tener un precio contenido y por tanto, manejar un volumen de ventas importante. Por decirlo de alguna manera podr&iacute;a jugar en el terreno del <a href="http://es.autoblog.com/tag/SuzukiJimny/">Suzuki Jimny</a>, pero sin ser tan campero. En cuanto al <a href="http://es.autoblog.com/tag/Polo/">Polo</a>, ahora que precisamente se ha roto la alianza con Suzuki y el hermano del <a href="http://es.autoblog.com/tag/SX4/">SX4</a> ha quedado congelado, podr&iacute;a servir de base para el Crosscoup&eacute;, virtualmente confirmado por la propia Volkswagen.<br />
<br />
Por el momento todo esto tenemos que dejarlo en el aire, pero viendo el crecimiento que est&aacute;n experimentando los SUV peque&ntilde;os, poco nos cuesta dar por v&aacute;lida esta noticia.<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F05%2F07%2Fvolkswagen-suv-pequenos%26title%3DVolkswagen+quiere+dos+nuevos+SUV+peque%F1os%2C+basados+en+el+Up!+y+el+Polo"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos/">Volkswagen quiere dos nuevos SUV pequeños, basados en el Up! y el Polo</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 07 May 2012 18:15:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20233108/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/volkswagen-suv-pequenos/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>industria</category><category>suv</category><category>up</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><category>vw polo</category><category>vw up</category><category>VwPolo</category><category>VwUp</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Mon, 07 May 2012 18:15:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El XL1 de Volkswagen sólo se ofrecerá en leasing]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/07/el-xl1-de-volkswagen-solo-se-ofrecera-en-leasing/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/07/el-xl1-de-volkswagen-solo-se-ofrecera-en-leasing/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/07/el-xl1-de-volkswagen-solo-se-ofrecera-en-leasing/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a></p><a href="http://www.autoweek.nl/autonieuws/19343/volkswagen-xl1-alleen-als-leaseauto"><img width="580" height="352" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/01/580xl1con.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Como tantos otros proyectos recientes de coches el&eacute;ctricos o de bajo consumo, el <a href="http://es.autoblog.com/tag/XL1/">XL1</a> de Volkswagen (con sus puertas en &eacute;litro, y su carrocer&iacute;a en fibra de carbono) ser&aacute; fabricado en una cort&iacute;sima serie que rondar&aacute; las 50 &oacute; 100 unidades, para ofrecerse de manera exclusiva en leasing a clientes interesados en formar parte de la flota de "pruebas en el mundo real" del coche.<br />
<br />
Volkswagen prometi&oacute; el a&ntilde;o pasado que lanzar&iacute;a este coche en 2013 en forma de producci&oacute;n, y en cierto modo cumplir&aacute; con el leasing su promesa. El modelo definitivo conservar&aacute; la configuraci&oacute;n h&iacute;brida compuesta por un bicil&iacute;ndrico di&eacute;sel y un motor el&eacute;ctrico, permitiendo un consumo medio homologado de 0,9 litros a los 100 kil&oacute;metros.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/el-xl1-de-volkswagen-solo-se-ofrecera-en-leasing/" rel="bookmark">Continue reading <em>El XL1 de Volkswagen sólo se ofrecerá en leasing</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/el-xl1-de-volkswagen-solo-se-ofrecera-en-leasing/">El XL1 de Volkswagen sólo se ofrecerá en leasing</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 07 May 2012 07:39:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.autoweek.nl/autonieuws/19343/volkswagen-xl1-alleen-als-leaseauto>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/el-xl1-de-volkswagen-solo-se-ofrecera-en-leasing/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20232401/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/07/el-xl1-de-volkswagen-solo-se-ofrecera-en-leasing/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>volkswagen</category><category>volkswagen xl1</category><category>VolkswagenXl1</category><category>xl1</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 07 May 2012 07:39:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El VW Amarok para Europa será alemán a partir de julio]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/04/el-vw-amarok-para-europa-sera-aleman-a-partir-de-julio/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/04/el-vw-amarok-para-europa-sera-aleman-a-partir-de-julio/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/04/el-vw-amarok-para-europa-sera-aleman-a-partir-de-julio/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/comerciales-y-pickups/" rel="tag">Comerciales y pickups</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/0del-amarok-en-su-planta-de-hanover.jpg" alt="" /><br />
<br />
A partir del pr&oacute;ximo mes de julio, todos los <a href="http://es.autoblog.com/tag/Amarok/">Amarok</a> que se puedan comprar en tierras europeas ser&aacute;n de fabricaci&oacute;n alemana. Hasta ahora llegaban importados desde Argentina pero Volkswagen ha decidido que esta planta s&oacute;lo surta a otros mercados de la regi&oacute;n.<br />
<br />
A finales de junio est&aacute; previsto que la f&aacute;brica de Hanover comience el ensamblaje de este pick up y es m&aacute;s que probable que durante los primeros d&iacute;as del mes siguiente ya est&eacute;n en los concesionarios europeos. Poco despu&eacute;s tambi&eacute;n se podr&aacute;n adquirir en algunos pa&iacute;ses africanos. Los planes de VW pasan por fabricar unas 40.000 unidades anuales (185 al d&iacute;a) y se ofrecer&aacute; con varias carrocer&iacute;as y motores, adem&aacute;s de cajas de cambio manuales y autom&aacute;ticas.<br />
<br />
Por el momento desconocemos si recibir&aacute;n alg&uacute;n tipo de actualizaci&oacute;n respecto a los fabricados en Argentina aunque s&iacute; se ha anunciado que gracias a la deslocalizaci&oacute;n a Hanover se conseguir&aacute;n reducir los plazos de entrega, con una mayor disponibilidad de versiones.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/04/el-vw-amarok-para-europa-sera-aleman-a-partir-de-julio/" rel="bookmark">Continue reading <em>El VW Amarok para Europa será alemán a partir de julio</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/04/el-vw-amarok-para-europa-sera-aleman-a-partir-de-julio/">El VW Amarok para Europa será alemán a partir de julio</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 04 May 2012 16:22:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/04/el-vw-amarok-para-europa-sera-aleman-a-partir-de-julio/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20231344/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/04/el-vw-amarok-para-europa-sera-aleman-a-partir-de-julio/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>alemania</category><category>amarok</category><category>argentina</category><category>pick up</category><category>PickUp</category><category>produccion</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 04 May 2012 16:22:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Pack R-Line, ya disponible para el VW Passat]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/05/03/el-pack-r-line-ya-disponible-para-el-vw-passat/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/05/03/el-pack-r-line-ya-disponible-para-el-vw-passat/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/05/03/el-pack-r-line-ya-disponible-para-el-vw-passat/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/sedanes-y-berlinas/" rel="tag">Sedanes y berlinas</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/familiares/" rel="tag">Familiares</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/vw-passat-r-line-mod-2012/"><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/00passaatc.jpg" /></a><br />
Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
Desde este mes de mayo Volkswagen pone a la venta en algunos mercados europeos el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Passat/">Passat</a> R-Line, una versi&oacute;n que incluye algunas modificaciones que afectan a la est&eacute;tica y al equipamiento. No es la primera vez que este modelo tiene una variante similar (la hubo con la carrocer&iacute;a anterior al restyling).<br />
<br />
Al igual que sucede en otros modelos de la firma con la misma terminaci&oacute;n, el Passat recibe un paquete exterior que le otorga un aspecto m&aacute;s din&aacute;mico. Entre otras cosas incluye extensi&oacute;n de paragolpes, faldones laterales, aler&oacute;n posterior y suspensi&oacute;n deportiva (y rebajada en 15mm), adem&aacute;s del logotipo R-Line en la parrilla delantera.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/vw-passat-r-line-mod-2012/">VW Passat R-Line (Mod 2012)</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/vw-passat-r-line-mod-2012/#5001235"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/pasartf_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/vw-passat-r-line-mod-2012/#5001236"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/passaatc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/vw-passat-r-line-mod-2012/#5001243"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/passaf_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/vw-passat-r-line-mod-2012/#5001245"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/passatvc_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/vw-passat-r-line-mod-2012/#5001246"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/05/passfgg_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/03/el-pack-r-line-ya-disponible-para-el-vw-passat/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Pack R-Line, ya disponible para el VW Passat</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/03/el-pack-r-line-ya-disponible-para-el-vw-passat/">El Pack R-Line, ya disponible para el VW Passat</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 03 May 2012 15:41:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/05/03/el-pack-r-line-ya-disponible-para-el-vw-passat/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20230181/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/05/03/el-pack-r-line-ya-disponible-para-el-vw-passat/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>alemania</category><category>europa</category><category>passat</category><category>passat r-line</category><category>PassatR-line</category><category>r-line</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><category>vw passat</category><category>VwPassat</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Thu, 03 May 2012 15:41:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Alemania: El VW Golf GTI Cabrio ya tiene precio]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/28/alemania-el-vw-golf-gti-cabrio-ya-tiene-precio/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/28/alemania-el-vw-golf-gti-cabrio-ya-tiene-precio/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/28/alemania-el-vw-golf-gti-cabrio-ya-tiene-precio/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a></p><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/0000vwgolf-cabrio05.jpg" alt="" /><br />
<br />
A partir del pr&oacute;ximo mes de mayo los concesionarios alemanes de Volkswagen recibir&aacute;n las primeras unidades del <a href="http://es.autoblog.com/tag/Golf/">Golf</a> GTI Cabrio, una versi&oacute;n m&aacute;s din&aacute;mica y prestacional que adem&aacute;s se distingue por su imagen agresiva. Es la primera vez que esta carrocer&iacute;a recibe las siglas GTI.<br />
<br />
Bajo el cap&oacute; el motor que encontrar&aacute;s es el conocido 2.0 TSI de 211 CV asociado a una caja manual de seis velocidades o a la DSG tambi&eacute;n de seis relaciones. Seg&uacute;n los datos homologados, con el cambio manual alcanza los 237 km/h de velocidad m&aacute;xima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos. El consumo medio es de 7,6 L/100, 7,7 L/100 en el caso de la variante DSG6 (con unas emisiones de 177 y 180 g/km de CO2 respectivamente).<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/28/alemania-el-vw-golf-gti-cabrio-ya-tiene-precio/" rel="bookmark">Continue reading <em>Alemania: El VW Golf GTI Cabrio ya tiene precio</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/28/alemania-el-vw-golf-gti-cabrio-ya-tiene-precio/">Alemania: El VW Golf GTI Cabrio ya tiene precio</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 28 Apr 2012 12:35:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/28/alemania-el-vw-golf-gti-cabrio-ya-tiene-precio/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20226492/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/28/alemania-el-vw-golf-gti-cabrio-ya-tiene-precio/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>alemania</category><category>golf</category><category>golf cabrio</category><category>golf gti cabrio</category><category>GolfCabrio</category><category>GolfGtiCabrio</category><category>precio</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><category>vw golf gri cabrio</category><category>VwGolfGriCabrio</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 12:35:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Europa: El VW Golf recibe el motor 1.2 TSI 85 CV]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/27/europa-el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-85-cv/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/27/europa-el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-85-cv/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/27/europa-el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-85-cv/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a></p><img border="0" hspace="4" alt="" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/61f7f5d5800330.png" /><br />
<br />
El peque&ntilde;o bloque de 1,4 litros y 80 CV tiene los d&iacute;as contados en el Grupo VAG. Tras el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Polo/">Polo</a>, el &uacute;ltimo modelo en deshacerse de &eacute;l es el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Golf/">Golf</a>, que en su lugar recibe una variante descafeinada del 1.2 TSI. Con el nuevo bloque es m&aacute;s r&aacute;pido y eficiente.<br />
<br />
Seg&uacute;n los datos homologados por Volkswagen, el Golf 1.2 TSI 85 CV alcanza los 100 km/h desde parado en 12,3 segundos, lo que representa una importante mejora en relaci&oacute;n al anterior de 80 CV, que necesitaba 13,9 segundos. De igual modo el par m&aacute;ximo sale beneficiado, aumentando en 40 Nm hasta los 160 Nm. El consumo medio declarado es de 5,5 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2 (6,4 L/100 y 149 g/km de CO2 en el anterior). Por &uacute;ltimo decir que la velocidad m&aacute;xima es de 178 km/h.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/europa-el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-85-cv/" rel="bookmark">Continue reading <em>Europa: El VW Golf recibe el motor 1.2 TSI 85 CV</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/europa-el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-85-cv/">Europa: El VW Golf recibe el motor 1.2 TSI 85 CV</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 27 Apr 2012 16:07:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/europa-el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-85-cv/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20225932/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/europa-el-vw-golf-recibe-el-motor-1-2-tsi-85-cv/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>1.2 tsi 85</category><category>1.2Tsi85</category><category>europa</category><category>golf</category><category>volkswagen</category><category>volkswagen golf</category><category>VolkswagenGolf</category><category>vw</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 16:07:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[ABT cabrea al Volkswagen Beetle]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/27/abt-cabrea-al-volkswagen-beetle/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/27/abt-cabrea-al-volkswagen-beetle/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/27/abt-cabrea-al-volkswagen-beetle/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/partes-y-modificaciones/" rel="tag">Tuning y preparaciones</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-beetle/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/580abtbeetlefront.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
No sabemos muy bien qu&eacute; ha podido susurrar <a href="http://es.autoblog.com/tag/abt/">Hans-J&uuml;rgen Abt</a> al o&iacute;do de Herbie, pero no ha podido ser nada bonito para que ponga esa cara. El preparador alem&aacute;n ha anunciado su programa de personalizaci&oacute;n para el <a href="http://es.autoblog.com/tag/Beetle/">VW Beetle</a> (ya nos fue <a href="http://es.autoblog.com/2011/07/06/abt-prepara-su-kit-del-beetle/">avanzado</a> sin muchos detalles casi al punto de su debut oficial), que incluye una pareja de pesta&ntilde;as para reforzar la agresividad de su simp&aacute;tico rostro, spoilers delanteros y traseros unos cuantos vinilos y nuevas llantas de aleaci&oacute;n en 18 y 20 pulgadas, as&iacute; como nuevos frenos (ABT no da m&aacute;s detalles al margen de que las pinzas van pintadas de negro) y una suspensi&oacute;n retocada con muelles m&aacute;s duros. <br />
<br />
Quien adem&aacute;s de mala cara quiera un car&aacute;cter a juego, tambi&eacute;n podr&aacute; modificar el rendimiento del motor 2.0 TFSI con una potenciaci&oacute;n con la que se obtiene un total de 240 CV, que (si as&iacute; lo desea el comprador) tambi&eacute;n pueden respirar usando unos nuevos escapes. <br />
<br />
Si quieres echarle una ojeada, ya sabes d&oacute;nde tienes sus fotos.<br />
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<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-beetle/">ABT Beetle</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-beetle/#4991003"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/abtbeetlefront_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-beetle/#4991004"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/abtbeetleheck_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/abt-beetle/#4991005"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/abtbeetleseite_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/abt-cabrea-al-volkswagen-beetle/" rel="bookmark">Continue reading <em>ABT cabrea al Volkswagen Beetle</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/abt-cabrea-al-volkswagen-beetle/">ABT cabrea al Volkswagen Beetle</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 27 Apr 2012 14:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/abt-cabrea-al-volkswagen-beetle/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20226050/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/abt-cabrea-al-volkswagen-beetle/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>ABT</category><category>Beetle</category><category>tuning</category><category>Volkswagen Beetle</category><category>VolkswagenBeetle</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 14:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Prueba: VW Golf Cabrio 1.2 TSI 105 CV Advance (2/2)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/27/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance-2-2/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/27/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance-2-2/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/27/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance-2-2/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/garaje/" rel="tag">Garaje</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/compactos/" rel="tag">Compactos</a></p><em><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/00pruebavwgolfcabriotsiotrasext8.jpg" alt="" /></a><br />
Haz clic en la imagen para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
<strong>Primera parte:</strong> <a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance-1-2/">Impresiones, interior y equipamiento</a><br />
<br />
Tras el repaso general al habit&aacute;culo, los detalles del techo o el conocido interior, ahora es el turno para analizar el comportamiento din&aacute;mico, c&oacute;mo se mueve con el peque&ntilde;o motor 1.2 TSI de 105 CV y el resto de valoraciones habituales en las pruebas que realizamos.<br />
<br />
Elegir un <a href="http://es.autoblog.com/tag/Golf/">Golf</a> con el motor 1.2 TSI puede parecer un poco arriesgado. Yo mismo al recibir las llaves de la unidad y ver que era el bloque m&aacute;s peque&ntilde;o ten&iacute;a mis dudas sobre sus posibilidades a la hora de afrontar largos desplazamientos -coincid&iacute;a con la Semana Santa y el trayecto a realizar era bastante largo-. Sin embargo ha resultado ser m&aacute;s resolutivo de lo que pensaba, situ&aacute;ndose como un excelente nivel de acceso.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance/">Prueba: VW Golf Cabrio 1.2 TSI 105 CV Advance</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance/#4930270"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/pruebavwgolfcabrio1.2tsi44_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance/#4930271"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/pruebavwgolfcabrio1.2tsi45_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance/#4930279"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/pruebavwgolfcabrio1.2tsi52_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance/#4930278"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/pruebavwgolfcabrio1.2tsi51_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance/#4930265"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/pruebavwgolfcabrio1.2tsi39_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance-2-2/" rel="bookmark">Continue reading <em>Prueba: VW Golf Cabrio 1.2 TSI 105 CV Advance (2/2)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance-2-2/">Prueba: VW Golf Cabrio 1.2 TSI 105 CV Advance (2/2)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 27 Apr 2012 10:11:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance-2-2/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20211437/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/prueba-vw-golf-cabrio-1-2-tsi-105-cv-advance-2-2/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>destacada</category><category>garaje</category><category>golf cabrio</category><category>GolfCabrio</category><category>importante</category><category>prueba</category><category>test</category><category>test drive</category><category>TestDrive</category><category>volkswagen</category><category>volkswagen golf</category><category>volkswagen golf cabrio</category><category>VolkswagenGolf</category><category>VolkswagenGolfCabrio</category><category>vw</category><category>vw golf cabrio</category><category>VwGolfCabrio</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 10:11:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[VAG bate todas las previsiones en sus cifras del primer trimestre]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/audi/" rel="tag">Audi</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/seat/" rel="tag">SEAT</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a></p><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/580seat-ibiza-cupra201200.jpg" width="580" height="409" border="0" alt="" /><br />
<em>SEAT sigue siendo la &uacute;nica p&eacute;rdida econ&oacute;mica de VAG, pero &iquest;por cu&aacute;nto tiempo?</em><br />
<br />
Un diez por ciento de crecimiento en beneficios, y un 26 por ciento de crecimiento en facturaci&oacute;n son los resultados del primer trimestre de Volkswagen como grupo, una cifra que bate confortablemente lo esperado por los analistas expertos del sector, y que le coloca en un momento dulce, en el que sigue robando cuota de mercado a sus rivales en una Europa en declive en cuanto a venta de coches, y un crecimiento sin precedentes de Audi en cuanto a ventas globales.<br />
<br />
La facturaci&oacute;n del grupo en el primer trimestre se ha ido hasta los 47.300 millones de euros, con 3.210 millones de euros de beneficio sobre esa facturaci&oacute;n. Audi logr&oacute; un incremento de beneficios del 26,6% en un movimiento sin precedentes, mientras <a href="http://es.autoblog.com/category/SEAT/">SEAT</a> declar&oacute; p&eacute;rdidas superiores a las de el a&ntilde;o pasado, perdiendo 29 millones de euros, principalmente debidos a la ca&iacute;da del mercado espa&ntilde;ol. La llegada del nuevo Le&oacute;n, Toledo y el movimiento del Mii, as&iacute; como la actualizaci&oacute;n del Ibiza deber&iacute;an dinamizar a la marca de Martorell y sacarla de las p&eacute;rdidas de una vez por todas.<br />
<br type="_moz" />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F04%2F27%2Fvag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr%26title%3DVAG+bate+todas+las+previsiones+en+sus+cifras+del+primer+trimestre"><img style="border: 0px;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr'; return false"> <img style="border: 0px;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" border="0" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr/">VAG bate todas las previsiones en sus cifras del primer trimestre</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 27 Apr 2012 08:23:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20225653/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/27/vag-bate-todas-las-previsiones-en-sus-cifras-del-primer-trimestr/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>crisis</category><category>seat</category><category>volkswagen</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 08:23:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Brasil: Nuevo VW Fox BlueMotion]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/26/brasil-nuevo-vw-fox-bluemotion/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/26/brasil-nuevo-vw-fox-bluemotion/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/26/brasil-nuevo-vw-fox-bluemotion/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/volkswagen/" rel="tag">Volkswagen</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/subcompactos/" rel="tag">Utilitarios</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hibridos-y-alternativos/" rel="tag">Híbridos, verdes y alternativos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/hatchbacks/" rel="tag">Hatchbacks</a></p><a href="http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI303717-10142,00-FOX+BLUEMOTION+CHEGA+A+PARTIR+DE+R.html"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/04/06910956400.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Finalmente Volkswagen Brasil ha decidido lanzar en el mercado local una versi&oacute;n de consumos y emisiones m&aacute;s ajustados del peque&ntilde;o <a href="http://es.autoblog.com/tag/Fox/">Fox</a>. Como no pod&iacute;a ser de otra manera, la firma lo ha bautizado con la etiqueta ecol&oacute;gica y lo m&aacute;s importante es que prometen consumo medio de 5,0 L/100.<br />
<br />
Para desarrollar el nuevo Fox BlueMotion, Volkswagen ha tomado como base de partida las unidades con el motor 1.6 VHT de 104 CV y tecnolog&iacute;a Flex. Para conseguir un descenso en los consumos, la marca ha mejorado la aerodin&aacute;mica (parrilla cerrada, bajos carenados, suspensi&oacute;n rebajada), ha reducido el equipamiento (y por tanto el peso) y ha alargado los desarrollos del cambio. <br />
<br />
Lo malo es que el p&uacute;blico recibir&aacute; un coche en el que s&oacute;lo la direcci&oacute;n asistida, el ordenador de viaje y las llantas de aleaci&oacute;n con tapacubos son de serie, dejando el aire acondicionado, equipo de sonido y elevalunas el&eacute;ctricos para la lista de opciones. El precio recomendado de esta versi&oacute;n es de 36.730 reales, unos 14.712 &euro; al cambio actual.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/brasil-nuevo-vw-fox-bluemotion/" rel="bookmark">Continue reading <em>Brasil: Nuevo VW Fox BlueMotion</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/brasil-nuevo-vw-fox-bluemotion/">Brasil: Nuevo VW Fox BlueMotion</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 26 Apr 2012 17:25:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/brasil-nuevo-vw-fox-bluemotion/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20225139/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/26/brasil-nuevo-vw-fox-bluemotion/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>bluemotion</category><category>brasil</category><category>fox</category><category>fox bluemotion</category><category>FoxBluemotion</category><category>volkswagen</category><category>vw</category><category>vw fox</category><category>vw fox bluemotion</category><category>VwFox</category><category>VwFoxBluemotion</category><dc:creator><![CDATA[Enrique García]]></dc:creator><pubDate>Thu, 26 Apr 2012 17:25:00 EST</pubDate></item></channel></rss>
