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Clasificado en: Volkswagen

Volkswagen Touran II - Ginebra 2015

Categorías: Volkswagen, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C

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El monovolumen compacto de Volkswagen finalmente recibe una nueva generación. El estreno mundial del Touran en el Salón del Automóvil de Ginebra permitirá a la marca alemana competir con mejores argumentos en uno de los segmentos más importantes de Europa.

Estéticamente nada tiene que ver con su antecesor aunque lógicamente desde cualquier ángulo se respira el aire Volkswagen, luciendo un diseño bastante clásico y continuista. Muchos podrían verlo como la variante alargada del Golf Sportsvan pero el Touran mantiene su propia personalidad apostando por una mayor versatilidad y la posibilidad de acoger en su interior hasta a siete pasajeros en tres filas de asientos (la última opcional).

Volkswagen Caddy - Ginebra 2015

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Ginebra, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Compactos segmento C



Uno de los comerciales ligeros más vendido en Europa se renueva en el Salón del Automóvil de Ginebra acercándose al mundillo de los turismos especialmente en sus versiones para pasajeros. Se trata del nuevo Volkswagen Caddy.

Si bien no podemos hablar de una nueva generación, el Caddy recibe una profunda revisión que lo deja mejor situado en el plano estético y en lo relativo al equipamiento. Exteriormente el frontal es el que más cambia luciendo un estilo inspirado en los últimos productos de la marca. Ha ganado en empaque y elegancia, con multitud de detalles cromados en los niveles de acabado más completos. En la zaga hay que destacar las nuevas ópticas y el rediseño del portón.

Volkswagen Passat Alltrack - Ginebra 2015

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Ginebra, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Hasta el último trimestre del año no llegará al mercado español pero la versión Alltrack del Passat es una de las novedades más importantes de Volkswagen en el Salón del Automóvil de Ginebra junto a los nuevos Touran y el renovado Caddy.

Estéticamente recibe los cambios habituales en este tipo de realizaciones para tratar de conseguir un aspecto más off-road. Añade molduras plásticas por todo el contorno de la carrocería, protectores de bajos metálicos, llantas de aleación de diseño específico, barras de techo y el paquete cromado exterior. La unidad expuesta en Ginebra con un tono naranja muy llamativo forma parte de la paleta de colores específica para el Alltrack.

Volkswagen Sport Coupe Concept GTE, el nuevo CC subido de tono

Categorías: Volkswagen, Sedanes, berlinas, segmento D



Volkswagen habla de nuevo "lenguaje de diseño" en la nota de prensa de este Sport Coupe Concept GTE. Si bien nos lo visten como modelo conceptual, portador de la nueva genética estética de la firma, también sabemos que tiene mucho que ver con la próxima generación del CC, el "cupé de cuatro puertas" que servirá de modelo intermedio entre el Passat y el Phaeton, que tal y como te contamos el otro día, buscará aliviar 50.000€ de las cuentas de sus futuros propietarios.

Presentado esta misma noche en "la noche de las novedades" pre-Salón de Ginebra del grupo VAG, este concepto ahonda en atributos estéticos que ya hemos visto en otros conceptos de Volkswagen en los últimos meses, al tiempo que agrega algunos nuevos. Vamos a analizarlos.

Sigue con nosotros las novedades de VAG para el Salón de Ginebra en directo

Categorías: Volkswagen, Industria



Como cada año, Volkswagen ha montado un evento nocturno la víspera de la apertura oficial del Salón de Ginebra 2015. La idea es sencilla: Hacer una suerte de "keynote" a la Apple, para captar la atención de los medios de comunicación en exclusiva, extenderse todo el tiempo que les venga en gana, y pasar del ajustadísimo programa de presentaciones de un cuarto de hora que exige la organización del Salón de Ginebra.

Hoy, esta noche, veremos el último Veyron, el nuevo concepto de SEAT, el futuro CC de Volkswagen, o el Audi R8 entre otros. Tras el salto te ofreceremos una cumplida cobertura de todo lo que vayan comentando los responsables del grupo automovilístico alemán, para que no pierdas detalle.

Y el coche del año en Europa 2015 es... el Volkswagen Passat

Categorías: Volkswagen, Industria



Uno de los premios más valorados por las firmas de automóviles es el del "Coche del Año en Europa". Como siempre un jurado compuesto por 58 periodistas del mundo del motor procedentes de distintos medios en 22 países han sido los que han tenido que valorar cada vehículo.

Este año los finalistas que optaban al galardón eran los BMW Serie 2 Active Tourer, Citroën C4 Cactus, Ford Mondeo, Mercedes Clase C, Nissan Qashqai, Renault Twingo y Volkswagen Passat. El jurado ha tenido que valorar durante varias semanas aspectos relativos a la calidad del producto, el precio, comportamiento, seguridad, prestaciones, consumos e innovación tecnológica.

Como siempre los candidatos que pueden optar al premio tienen que tener unas ventas previstas de al menos cinco mil unidades al año y estar a la venta en un mínimo de cinco mercados cuando se están realizando las valoraciones.

Vídeo: Volkswagen Karmann Ghia convertido a eléctrico

Categorías: Volkswagen, Cupés, Deportivos, Clásicos



El negocio de la conversión de coches clásicos a vehículos eléctricos es algo que tiene toda la pinta de que va a ir en incremento, al menos en ciertos puntos del planeta.

El apetito por este tipo de conversiones en Estados Unidos ha permitido a compañías como EV West hacerse con un buen negocio. Hoy te traemos el vídeo de nuestros compañeros de Translogic, probando un bonito Volkswagen Karmann Ghía que pierde su característico sonido a cuatro cilindros bóxer refrigerado por aire en favor del zumbido eléctrico. Lo tienes tras el salto.

Nuevo Volkswagen Street Up! ya a la venta

Categorías: Volkswagen, Urbanos segmento A



Volkswagen España inicia la comercialización en estos días de una nueva serie especial del pequeño Up!. Bajo la denominación Street Up!, responde a una filosofía más dinámica y deportiva tanto por decoración como a nivel dinámico.

Para conseguir un Up! más pintón estéticamente se han añadido ciertos específicos como las carcasas de los espejos retrovisores en plata, los adhesivos decorativos en capó y techo, las bonitas llantas de aleación de 16 pulgadas y los cristales tintados "tipo privacidad" con una absorción de luz del 65%. Todo esto llega acompañado de una suspensión deportiva con un tarado más duro y ligeramente más baja que permite un mejor comportamiento dinámico (menos balanceos de carrocería).

En el interior incluye detalles específicos como el volante deportivo forrado en piel con apliques en negro lacado y costuras a contraste, el tapizado exclusivo con el logotipo Up! en color amarillo y las alfombrillas específicas.


El próximo Volkswagen CC costará 50.000€

Categorías: Volkswagen, Sedanes, berlinas, segmento D



La semana que viene veremos en Ginebra el concepto de la nueva generación del Volkswagen CC, que quién sabe si además contará con un nuevo nombre comercial. El sedán de techo bajo y líneas deportivas, que compartirá plataforma modular transversal con casi todo el resto de modelos de la familia Volkswagen, buscará, como ya te adelantamos el otro día, situarse un peldaño por encima en cuanto a precio respecto a donde militaba hasta ahora el CC.

El objetivo es crear un producto que se alimente de clientes del apartado premium del segmento D, robando ventas al BMW Serie 3 y al Serie 4 Gran Coupe entre otros. Para ello, el coche se separará del Passat, con una identidad propia, un interior propio y una oferta mecánica más ambiciosa.

Y todo para justificar colocarlo en los 50.000€ (palabra de Volkswagen esta mañana). ¿Por qué? Pues porque ahora mismo hay demasiado salto entre el Passat convencional (29.000€) y el Phaeton (80.000€ redondeando) con el CC en los 35.000€. Limitar el nuevo CC a motores "gordos" y hacer de él un producto más premium buscará convertirlo en un producto "halo" con el que subir el valor de marca de Volkswagen. ¿Funcionará el invento?

Lo cierto es que Volkswagen necesita que sea así. La nueva estrategia de ganar más con cada coche vendido para incrementar el margen operativo (que es muy escaso ahora mismo, con un 1% sobre la facturación) es vital, y para lograrla no sólo se van a extinguir los Scirocco o EOS, sino que se necesitaba de coches como el CC, que al final podrían aportar más ganancias por euro facturado.

Los dos primeros bocetos del sucesor del CC, que se verá en Ginebra

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



Con casi toda la gama convertida ya a la plataforma modular de motor transversal, Volkswagen sigue trabajando sin descanso para actualizar su oferta de productos. En Ginebra veremos restyling para el Sharan, nueva generación para el Touran, y también veremos un modelo "conceptual". Lo de conceptual va entre comillas pues será un coche muy cercano al modelo de producción que relevará en la gama al actual CC.

La idea, la receta si quieres, para este modelo seguirá siendo la misma: un sedán de techo bajo, línea acuñada hacia delante y cuatro puertas. La fórmula funcionó muy bien en la primera generación como "rival económico del CLS", aunque el restyling acabara cargándose parte de la identidad del frontal.

A tenor de lo que vemos en el boceto, Volkswagen dejará al CC ganar algo de la personalidad perdida, y diferenciarse un poco del Passat actual, para buscar su propio hueco comercial.

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