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Clasificado en: Utilitarios Segmento B

Lada se reinventa en el salón de Moscú con un original lenguaje estético

Categorías: Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, Lada


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Lada ha presentado dos nuevos modelos en el salón de Moscú como primera muestra de su reinvención que debería devolverle un puesto importante en el ranking de ventas rusas y permitirle exportar de nuevo.

En Moscú presenta una nueva versión del X-Ray, un SUV compacto, y el nuevo Vesta, tanto en sedán como en versión para el WTCC. Los tres modelos son presentados como concept cars, pero son prácticamente los modelos de serie que se pondrán a la venta en septiembre de 2015.

Renault Sport prepara un Sandero RS para 2015

Categorías: Renault, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B


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Al parecer Renault estaría desarrollando una versión R.S. del Dacia Sandero que saldría al mercado el año que viene, peor que no veríamos en Europa. Al menos así lo ha explicado Patrice Ratti, Renault Sport, a la gente de Autocar con motivo del salón de Moscú. Los principales mercados de destino del Sandero R.S. serían Brasil y Rusia (recordemos que Sandero y Sandero Stepway se venden allí como Renault y no Dacia).

Aún se desconoce el motor que animará el Sandero R.S., pero como es un coche ligero el responsable de Renault Sport asegura que no se necesita mucha potencia. Actualmente, el motor más potente en el Sandero en Rusia es el 1.6 litros de 105 CV. A largo plazo, Renault Sport prevé el lanzamiento de nuevos modelos, como una versión del nuevo Twingo así como un crossover, sin duda basado en el Captur.

[Fuente: Autocar]

Primera imagen oficial del interior del nuevo Skoda Fabia

Categorías: Skoda, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Tras el constante goteo de teasers del nuevo Skoda Fabia, la firma checa decidió hace unos días despejar todas las dudas mostrando dos imágenes del polivalente al completo. Ahora hacen lo propio con la primera toma del interior, dejando claro que el espíritu simplista sigue muy presente en el modelo.

El salpicadero del nuevo Fabia destacará por su diseño sencillo y ergonómico. La instrumentación conservará los típicos gráficos ya vistos en otros Skoda y se acompañará de una pantalla multifunción a color opcional desde la que se podrán controlar diversas funciones relacionadas con el sistema de sonido, ordenador de viaje, parámetros del coche, etc.

Para añadir una nota de color al conjunto la plancha central del salpicadero podrá ir pintada en color de la carrocería. Integrará en una posición más elevada una pantalla multifunción de generosas dimensiones con Mirror Link, control por voz, bluetooth, control del USB, y acceso a diversas aplicaciones. Entre estas últimas hay que destacar la denominada "SmartGate" que transfiere ciertos datos del vehículo (consumo, velocidad media, etc) al móvil a través de Wi-Fi.

El nuevo Datsun mi-Do se estrena en Moscú

Categorías: Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, Lada, Datsun



Datsun presenta en el Salón del Automóvil de Moscú su segundo modelo para el mercado ruso, el mi-Do. Tras el debut del sedán on-Do derivado del Granta, ahora es el hatchback el que ve la luz pero tomando como base el Kalina.

Estéticamente tanto el on-Do como el mi-Do presumen de una imagen frontal muy parecida. Las ópticas rasgadas y la parrilla con marco cromado son las señas de identidad de esta nueva marca. Pese a ser modelos de corte económico, tienen una presencia mucho más atractiva que el "Go" lanzado en algunos mercados asiáticos.

El mi-Do ha sido desarrollado sobre el Kalina y será la opción más refinada por el momento. Disfruta de una terminación más cuidada y mayores posibilidades de equipamiento. Visto de perfil sigue recordando al modelo original aunque los chicos de Datsun han tratado de marcar distancias con una estampación diferente en las puertas y nuevas ópticas posteriores.

Contacto: Audi S1 Sportback

Categorías: Audi, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos

No hay rival para un motor "gordo" en una caja pequeña...


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Para los que llevamos gasolina en las venas, el segmento de los pequeños deportivos, coloquialmente llamados GTi, siempre fue un poco como la aldea de Astérix, un reducto de irreductibles en un mundo cada vez más estandarizado. Pero con el tiempo, esos irreductibles se dejaron poco a poco pervertir por los gurús del marketing y de lo políticamente correcto.

El Citroën DS3 Racing fue una propuesta interesante, pero su chasis no terminaba de convencernos. El nuevo Renault Clio RS sigue siendo muy eficaz, pero equipa una cambio de doble embrague y un sintetizador de ruido para que suene como un Nissan GT-R o un R8... Renault 8 Gordini, claro está. El Peugeot 208 GTI no es finalmente el digno heredero del mítico 205 GTi, pues es excesivamente neutro; es eficaz, pero no te implica demasiado en su conducción.

Por supuesto quedan algunas propuestas interesantes, como los primos Seat Ibiza Cupra y Volkswagen Polo GTI, que si bien se muestran divertidos, les falta un pequeño plus en términos de sensaciones. Son demasiado lisos en su comportamiento.

¿Entonces, qué nos queda? El Ford Fiesta ST. Es el único que ofrece un comportamiento juguetón, en el que te sientes implicado en la conducción, con un dinamismo ajustable y un eje trasero bien plantado pero que deja una relativa libertad juguetona y que, sobre todo, ofrece muchas y buenas sensaciones al volante. Pero claro, para algunos se queda corto en términos de potencia pura. Ya sabemos que en esto de la potencia, el público siempre quiere más. Y es cuando entra en escena el Audi S1.

Tres nuevos teasers del Chevrolet Niva Concept

Categorías: Chevrolet, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Crossovers



En tan sólo cinco días podremos ver el aspecto definitivo del nuevo Chevrolet Niva Concept en el Salón del Automóvil de Moscú. Para ir amenizando la espera, la firma ha decidido ir publicando diversos teasers mostrando detalles específicos.

En las últimas imágenes llama la atención la solución tomada para proteger las ópticas delanteras, con varias barras que además añaden un toque futurista al conjunto. La iluminación en azul de la foto no creemos que tenga que ver con el tipo de bombilla utilizado. El Niva Concept será un todoterreno de verdad y el concept incluirá ciertos detalles que deberían aumentar esa sensación, como la toma de aire superior para maximizar la capacidad de vadeo o unas barras de techo con los faros de largo alcance anclados a ella.

Mazda2 MPS, puede que nazca, pero me da que no lo veremos aquí

Categorías: Mazda, Utilitarios Segmento B, Deportivos



No te emociones demasiado. Aquí somos grandes admiradores de Mazda, y cada noticia sobre una nueva posible versión MPS es recibida con brazos abiertos, pero hay una realidad "preocupante", y es que Europa está fuera de los planes de versiones deportivas de la firma de Hiroshima.

Con el Mazda3 ya ha pasado algo así. Se habla y se trabaja en una versión MPS que podría conservar el 2,3 DISI de la generación anterior, pero Mazda ya nos confirmó que en Europa no veremos versión MPS ni del "seis" ni del "tres", por un lado por la falta de demanda de estos productos, y por otro, porque afectaría negativamente a la media de emisiones de la compañía en un continente donde necesita mantener esa cifra bajo control para cumplir con las regulaciones.

Con estos antecedentes, las noticias que nos llegan desde Australia via CarAdvice (y que puedes leer al completo aquí) son buenas, pero tal vez irrelevantes.

Honda lanza un kit turbo de compresor volumétrico para el CR-Z Hybrid

Categorías: Honda, Cupés, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos, Compactos segmento C

Nota: El kit tiene un compresor volumétrico, no un turbocompresor. No se ofrecerá en Europa, por la problemática con la homologación.


Si algo que no ha terminado de encajar en la filosofía del CR-Z es su mecánica. Honda apostó por la hibridación para su coupé pequeño y esto nos parecía fabuloso pero con sólo 137 CV de potencia en su última evolución se quedaba algo escaso -ver prueba-, especialmente cuando no había batería.

La filial de Honda en Estados Unidos ha tenido muy presente las quejas de los usuarios y ha decidido lanzar un kit de potenciación que consigue elevar la cifra final hasta los 200 caballos gracias al uso de la sobrealimentación. Conserva el resto de parámetros como la caja de cambios manual de seis velocidades y la imposibilidad de funcionar en modo completamente eléctrico, algo que tampoco ha terminado de gustar entre el público que busca las ventajas de los híbridos. En cualquier caso, el CR-Z siempre ha destacado por sus bajos consumos en cualquier circunstancia.

Primeras imágenes del Renault Sandero para Rusia

Categorías: Dacia, Renault, Utilitarios Segmento B



A finales de este mes de agosto Renault presentará en el Salón del Automóvil de Moscú la segunda generación del Sandero. Se trata de una actualización muy importante similar a la que sufrió en Europa hace un año y medio, y que consigue mejorar al polivalente en prácticamente todos los apartados.

Exteriormente el Sandero para Rusia es casi igual al vendido por Dacia salvo por la inclusión de un nuevo paragolpes delantero con detalles cromados. Este elemento exclusivo ya lo pudimos ver también en los Renault Logan para este mercado y con él se espera aumentar la sensación de "mejor coche". Como siempre ocurre con los productos de la marca para este mercado, las suspensiones son específicas y presenta una mayor altura libre al suelo para poder circular en carreteras en estados mejorables.

Para el interior Renault no se ha complicado y utiliza el mismo salpicadero que en el Logan. Además de una distribución de todos los mandos más racional, mejora la calidad de los acabados y aumentan las posibilidades de equipamiento. Entre las novedades hay que citar el sistema de navegación MEDIA SAT con pantalla táctil, bluetooth, puerto USB y entrada auxiliar de audio.

Una despedida a la altura

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios Segmento B, Deportivos, Opinión

El no-nato que merece nacer como final de fiesta



Al Alfa Romeo MiTo le quedan "dos telediarios". Nacido para ser el auténtico rival del MINI, en clave italiana (el 500 milita en una categoría inferior en tamaño, precio y... segmento, aunque tenga más volumen de habitáculo que el britanico), el Alfa Romeo de segmento B tenía mucho a favor para funcionar.

Al Grupo Fiat le salía barato crear el coche: Partía de la plataforma co-desarrollada con General Motors para los Corsa y Punto. Podía reaprovechar de ella numerosos componentes, con lo que la amortización del desarrollo era sencilla de alcanzar. Y podía vestir al coche con un "traje a medida".

La clientela potencial estaba ahí: Italia tenía pinta de estar deseosa de comprar un Alfa urbanita con inspiración de Alfa Rmeo 8C. Europa estaba en aquel momento despertando a la idea de los utilitarios premium. Todo pintaba bien.

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