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Clasificado en: Urbanos segmento A

Paquete deportivo para el pequeño Peugeot 108

Categorías: Peugeot, Industria, Urbanos segmento A



Los responsables de Peugeot España han decidido sumar un nuevo paquete de decoración exterior a los ya ofertados en el pequeño 108. Bajo la denominación "Línea S", el urbanita gana un aspecto algo más dinámico y diferenciado.

Disponible tanto para la carrocería de tres como de cinco puertas, el paquete está compuesto por unos adhesivos decorativos con el dibujo de una bandera, cola de escape cromada en posición central, llantas de aleación de 15 pulgadas en gris aluminio/negro, espejos retrovisores con carcasas en negro y rebordes en rojo, spoiler delantero y difusor posterior inferior específicos, etc.

En el interior los cambios son menores y sólo afectan a las alfombrillas específicas, pomo del cambio exclusivo, los pedales de aluminio y otros pequeños detalles. Lo más interesante es que podrá pedirse con los dos motores disponibles (1.0 VTI 68 CV ETG y 1.2 VTI 82 CV 5v). Los precios recomendados de la gama 108 arrancan en los 9.500 €, ayudas directas del Plan PIVE y ahorro de lanzamiento incluidos.

Contacto: Suzuki Celerio

Categorías: Suzuki, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Amplitud, capacidad de carga y bajos consumos, virtudes del nuevo Celerio

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Desde esta misma semana podrás comprar en España el nuevo Suzuki Celerio. Los concesionarios ya están recibiendo las primeras unidades del urbanita sucesor del Alto, de fabricación tailandesa y que aterriza con un precio atractivo gracias a las promociones.

El Celerio es uno de los primeros modelos en comercializarse del actual plan estratégico de Suzuki en el que se esperan lanzar hasta seis nuevos vehículos hasta 2017. Tras él llegará dentro de muy poco la última generación del Vitara que ya fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París y que se podrá adquirir en España a finales del mes de febrero.

Mientras que en muchos mercados europeos el segmento A mueve un gran número de unidades al año, en España las cifras no son tan importantes debido a unos precios muy próximos a los de modelos de segmentos superiores, más grandes y prácticos para un uso plural.

Durante la presentación nacional del Celerio en Madrid he podido conocerlo más a fondo. Es un automóvil de estética sencilla, amplio interior, buena capacidad de carga y motor eficiente. Puede que no enamore al primer vistazo pero tiene buenos argumentos para hacerse un pequeño hueco en su segmento. ¿Quieres conocerlo más a fondo? Sólo tienes que seguir leyendo.

Aplastan un Mini con carrocería clásica por importarlo ilegalmente a Estados Unidos

Categorías: MINI, Urbanos segmento A, Clásicos, Videos



Si eres sensible, te recomiendo no ver el siguiente vídeo, porque lo pasaras realmente mal.

Existe actualmente una ley de importación de automóviles federal en Estados Unidos, para los que tratan de importar un vehículo Europeo fuera de las líneas tradicionales de comercialización.

Esta normativa es vigente en el estado federal correspondiente, se estableció para fomentar la comercialización local e interna de Estados Unidos. Pero a la vez, también se evita la entrada de coches europeos que no cumplan las normativas establecidas en el país, como es la de iluminación, señalización, seguridad, anticontaminación..., etc.

En esta ley hay un pero, en el caso de los coches clásicos si se puede importar sin tener que cumplir esta normativa tan exigente. Pero hay muchos "listos" que se aprovechan de esa excepción e intenta colársela a los miembros del servicio de aduanas y protección de fronteras, como es el caso.

Esto ha sucedido en Nueva Jersey, (Estados Unidos), donde el propietario de este Mini con carrocería clásica quería saltar esta norma, alegando que era un Mini con una antigüedad de 25 años. Modifico los papeles originales y la placa VIN del vehículo, para que datase como fecha de fabricación en 1988, pero como es visible es la versión del año 2000.

Ver para creer, un Tata "Súper" Nano de 230 CV

Categorías: Tuning y preparaciones, Tata, Urbanos segmento A



Te presentamos esta singular preparación, se trata de un Tata Nano que ha estado durante unos meses entrenando en el gimnasio.

Como ya habrás leído alguna vez en Autoblog, las perspectivas de ventas que se tenía con el Nano original no se han cumplido. Tata en su mercado local, pretendía vender este coche como rosquillas y la realidad ha sido otra muy distinta, no ha sido un éxito de ventas.

También hemos comentado alguna vez que otra, que era un coche estrictamente para mercados emergentes, por potencia, calidad, seguridad.... Pero estoy seguro de que más de uno no le importaría probar este Nano tan peculiar.

Lo ha denominado "Súper Nano" y es la última creación del preparador indio JA Motorsport. Según IndiaAutosBlog, este Tata está pensado para salir directamente al circuito. Monta unos neumáticos lisos de pequeño diámetro, que nos recuerda a los de un kart de grandes proporciones.

Los frenos han sido modificados y se han montado un disco ventilado de mayor diámetro y una pinza más potente en cada rueda del eje delantero. En el eje trasero también se ha optado por un sistema de frenado de discos, pero en este caso es macizo, no ventilado.

Hyundai lanza la serie especial SLE en el i10

Categorías: Hyundai, Urbanos segmento A



Más por menos. Bajo esta filosofía llega al mercado español la última edición limitada del pequeño i10 que ya puedes adquirir en los concesionarios de la marca. Toma la base del nivel más sencillo Essence pero mejora su dotación sin que el precio aumente, siendo la opción más atractiva de la gama.

Disponible únicamente con el motor de un litro, 66 CV de potencia y cambio manual de cinco velocidades, este pequeño urbanita destaca por su excelente relación calidad-precio y unas prestaciones suficientes. Según declara la firma, es capaz de alcanzar los 155 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 14,9 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,7 L/100 y unas emisiones de 108 g/km de CO2. Es una pena que Hyundai no haya incluido entre la dotación estándar el sistema Stop&Start con el que se conseguiría rebajar unas décimas el consumo urbano.

Daihatsu presenta en Japón el nuevo Move

Categorías: Daihatsu, Urbanos segmento A



Los chicos de Daihatsu acaban de presentar la nueva generación del Move, un pequeño kei-car en formato monovolumen que goza de gran popularidad en Japón. Inicia su comercialización en estos días con la esperanza de convertirse en el vehículo más vendido del país.

Estéticamente mantiene las formas muy cuadradas de las generaciones anteriores, algo necesario para aprovechar al máximo los escasos 3,39 metros de longitud. Para hacer un producto que entre más por los ojos, Daihatsu ha introducido muchos cambios en las variantes Custom, incluyendo luces diurnas por LEDS, multitud de elementos cromados, un alerón sobre el portón, llantas de aleación especificas, paragolpes deportivos y una suspensión rebajada.

En el interior hay que destacar la importante mejora en calidad percibida, incluyendo materiales más cuidados. La dotación puede ser muy completa según versiones, no olvidando el climatizador, cámara trasera, faros LED, navegador, acceso sin llave, arranque por botón, sistema de frenada automática en ciudad, control de crucero activo, alerta de cambio de carril, etc.

Volkswagen introduce pequeñas mejoras en el Up!

Categorías: Volkswagen, Urbanos segmento A



Sin comunicado oficial que lo confirme, Volkswagen ha introducido hace unas semanas algunas mejoras en el pequeño Up! que para algunos de nosotros habían pasado totalmente desapercibidas pero que a buen seguro serán bien recibidas por los interesados.

Una de las mayores críticas que recibió el modelo en su lanzamiento fue la ausencia del mando de elevalunas eléctrico derecho junto al del conductor, haciendo obligado "estirarse" hasta la otra puerta para accionarlo desde el puesto de conducción. Era un detalle feo que finalmente se ha solventado y corregido en las últimas unidades, añadiendo además una botonera de superior calidad y la función "un toque" en los acabados más completos. Ya había ocurrido algo parecido hace unos meses con los Toledo/Rapid y que al tiempo fue modificado por VAG sin mencionar nada. Los Mii y Citigo también han recibido el nuevo mando.

Filtrado el nuevo MINI John Cooper Works

Categorías: MINI, Urbanos segmento A

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Cada dos por tres hay algún medio, sobre todo digital, que se salta la fecha de embargo de publicación un nuevo modelo. A veces se debe a un simple error humano, otras se hace a consciencia para ganar tráfico y en algunos casos es una filtración orquestada por la marca. No sabemos en cual de estas tres posibilidades cae la filtración del nuevo MINI John Cooper Works por parte de Carsales.com.au, pero gracias a MotoringFile que recuperó las fotos ahora os podemos enseñar el nuevo JCW.

Estéticamente, recupera gran parte del kit carrocería del Cooper S, pero añade dos tomas de aire en el parachoques delantero (en lugar de los faros antiniebla) y dos extractores de aire en el paragolpes posteriore. A priori, son meros recursos estéticos (al igual que la toma de aire del capó). Pero lo importante está bajo el capó.

Usado, sí, pero interesante: Citroën Saxo VTS

Categorías: Citroën, Utilitarios Segmento B, Clásicos, Urbanos segmento A, Usado, sí, pero interesante

Estigmatizado por el perfil de algunos de sus propietarios, este pequeño Citroën es un concentrado de diversión a bajo coste



Tras hablar de auténticos aparatos prestacionales, exóticos en mayor o menor medida, de repente aparece en Autoblog un coche "de dos mil euros", muy propio de "quinquis". Pero no te asustes, el Saxo VTS, además de ser "la novia que todo adolescente quería aparcar en su casa", también es una excelente opción para aquellos que quieran un coche divertido con el que pasar un buen rato en carreteras de curvas sin gastar demasiado presupuesto.

Y es que este pequeño francés lo tuvo todo para triunfar entre la juventud que lo pudo disfrutar con poca inversión (costaba menos de dos millones de las antiguas pesetas), y ofrecía una base excelente para aprender a conducir espirituosamente, o incluso iniciarse en los rallyes.

La historia del Citroën Saxo se remonta a 1991. Por aquel entonces Peugeot, la dueña de Citroën, buscaba cubrir el mercado con un modelo más pequeño que el 205, más económico, pero también más robusto y seguro que el Citroën AX que tenía la firma del doble chevron a la venta entonces.

Lanzó el Peugeot 106 aquel año, como coche de segmento A, con un gran resultado comercial. Nada menos que cinco años después de aquel 106, que ya fue protagonista de nuestro USPI el año pasado en su variante Rally, PSA decidió intentar cubrir más parte del segmento clonando el 106 con logotipo Citroën.

Nuevo Vauxhall Viva, el gemelo británico del Opel Karl (y vídeo)

Categorías: Opel, Urbanos segmento A



Junto a las primeras imágenes del Opel Karl, General Motors ha mostrado las tomas del gemelo que será comercializado en el Reino Unido a partir de la próxima primavera, el Vauxhall Viva. Será el modelo de acceso a la firma y sustituirá a los actuales Agila.

Estéticamente las diferencias entre el Karl de Opel y el Viva son muy pequeñas, modificando tan sólo la parrilla delantera, los logotipos tanto en el interior como en el exterior y poco más. En ambos modelos será común el motor de gasolina de un litro con tres cilindros de la familia ECOTEC. Dicen haberlo diseñado específicamente para este modelo aunque más acertado sería decir que es el primer vehículo en llevarlo.

Al menos en el Reino Unido, Vauxhall ofrecerá en el Viva varios diseños de llantas de aleación con medidas entre las 14 y 16 pulgadas, 10 tonalidades para la carrocería y algunos accesorios post-venta. En lo relativo a la personalización es un modelo que quedará muy por detrás de su hermano el Adam.

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