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Clasificado en: Urbanos segmento A

Así es el Opel Adam S de producción

Categorías: Opel, Salón del Automóvil de París, Urbanos segmento A



Durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra los chicos de Opel mostraron una versión muy cercana a la producción del Adam con carácter deportivo y bautizada con el apellido "S". Tuvo una recepción muy buena y ahora, con motivo de París, presentan la versión definitiva que aterrizará en los concesionarios en noviembre.

Estéticamente el Adam S es muy parecido al anticipo. Incluye ciertos elementos estéticos que lo hacen más dinámico y agresivo (entre otras cosas el pack OPC Line que puede adquirirse en otras variantes). También se han incorporado unas bonitas llantas de aleación de 17 ó 18 pulgadas de diseño específico, alerón posterior y la suspensión tiene menor distancia al suelo y aumenta su dureza para reducir los balanceos de la carrocería en zonas con curvas.

Como en cualquier otro Adam los interesados podrán elegir entre hasta 10 tonos diferentes para su carrocería y varios colores para combinar el techo, espejos, llantas e incluso la parrilla frontal. Si se desea también hay adhesivos y un buen número de accesorios.

Oficial: Nuevo Perodua Axia

Categorías: Toyota, Daihatsu, Urbanos segmento A



Desde hace más de un mes se puede reservar en Malasia el Perodua Axia, un modelo del que curiosamente hasta hoy no han salido las imágenes oficiales. Dado el éxito de ventas que tiene la firma en su mercado doméstico, parece que no mostrar el aspecto no ha sido impedimento para lograr hacerlo un súper-ventas.

Derivado del Daihatsu Ayla y Toyota Agya, el nuevo Axia tiene la complicada misión de sustituir al anterior Viva. Se presenta en un formato muy atractivo, con 3,64 metros de longitud y una estética moderna, joven y sencilla. Para garantizar un habitáculo suficientemente amplio, la batalla aumenta en 5mm hasta alcanzar los 2,40 metros y, frente a la competencia, es también más grande.

Además de haber mejorado el espacio en las plazas posteriores, el maletero aumenta considerablemente hasta los 260 litros, una cifra muy buena en comparación con los otros modelos del segmento A y correcta si se compara con los B más pequeños.

Toyota acerca su monoplaza eléctrico a los franceses, con una original iniciativa

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos, Urbanos segmento A



Ya han llegado a la ciudad de Grenoble (Francia) 35 unidades de este peculiar modelo de Toyota, para usarse en una interesante iniciativa denominada "Cité lib by Ha:mo".

Este servicio consiste en tener la posibilidad de poder coger un i-Road en un punto de la ciudad y dejarlo en otro, como si de una bicicleta pública de alquiler se tratase.

Estos vehículos se tendrán que aparcar en estaciones habilitadas para ellos, y así a la vez que se estacionan se dejan en carga. Siempre que lo dejes en una de estas plazas no tendrás que preocuparte en buscar aparcamiento ni en devolver este monoplaza eléctrico en el lugar de inicio. Se ha desarrollado una gran red de puntos de plazas destinados para este modelo y se ha creado una aplicación móvil para poderlo reservar, antes que llegues al punto donde están estacionados.

La tarifa de precios de alquiler de este "twizy" japonés se inicia desde los 3 euros (casi lo que te cuesta ya un billete de autobús interurbano), un aliciente más para usar este tipo de trasporte "alternativo" urbano y conocer de primera mano este simpático vehículo. (Seria muy interesante que esta iniciativa se extrapolara a más ciudades europeas)


Gordon Murray promete grandes noticias sobre el Yamaha Motiv

Categorías: Urbanos segmento A


_______________________Relacionada:



Todo sobre el Yamaha Motiv: Hace algunos meses te contábamos que Gordon Murray había llegado a un acuerdo para pasar a industrializar su concepto iStream de coches urbanos ligeros, de bajo coste de producción, centrados en la movilidad urbana. Dimos por sentado entonces que se trataba de su proyecto T.25, con posición de conducción central y tres plazas. Sigue leyendo ->
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El concepto del Yamaha Motiv nos enamoró en el Salón de Tokio del año pasado. El problema es que no estaba del todo claro que Yamaha fuera a darle luz verde a este primer concepto industrial y producible del proyecto iStream de Gordon Murray.

Pero nos llegan buenas noticias desde Autocar. En declaraciones a la publicación británica, el genial ingeniero inglés ha revelado que el proyecto del Motiv va viento en popa a toda vela. Cuenta que trabajar con Yamaha es un placer, y que están desarrollando no sólo la variante de producción con motor de combustión interna (además de la eléctrica), sino también el proceso productivo y el plan industrial para poner el coche en los concesionarios.

Dice Murray que las expectativas están en que Yamaha de luz verde oficial al proyecto en un anuncio a los medios en noviembre o diciembre de este mismo año, primer paso para lo que podría ser el nacimiento de toda una familia de productos de cuatro ruedas para la marca de los diapasones, incluyendo un deportivo ligero y económico diseñado por Gordon Murray, un sueño del que ya te hablamos aquí.

30 días locos a los mandos de un Smart ForTwo 0.8 CDI

Categorías: Smart, Autoblog, Pruebas, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Es muy fácil sacarle defectos pero sin embargo, te termina enamorando



El verano es la época del año que por regla general más nos gusta a todos. En las grandes ciudades como Madrid o Sevilla se respira una tranquilidad poco común y aunque el calor pueda hacerse insufrible, las noches suelen ser fantásticas. Durante el día apenas hay tráfico, se aparca mucho mejor y por así decirlo desaparece el estrés habitual.

El destino de muchos que han abandonado las grandes ciudades por unas semanas es la costa. Cualquier punto con playa es un lugar apetecible para pasar las vacaciones y esto, a los que habitamos en zonas costeras, nos complica la existencia debido a unas infraestructuras que no están todo lo bien desarrolladas que debieran. En mi caso es la Costa del Sol pero la historia se repite en Valencia, Alicante, Huelva, Cádiz... y también en la zona norte.

Tratar de encontrar un sitio para aparcar en la playa es misión imposible. Los atascos se hacen mucho más largos de lo habitual, simulando aquellos que se viven en las grandes ciudades durante el resto de estaciones del año. En definitiva es un caos, un desorden estresante en combinación con las altas temperaturas y el deseo por abandonar el coche para poder refrescarte en el mar o la piscina.

Por todos estos motivos, este verano he decidido aparcar el CLK y "robarle" a mi hermano su coche. Es un Smart ForTwo 0.8 CDI Passion (mod 451) de finales del 2007, en principio, una opción muy interesante que podría mejorar mi calidad de vida entre los turistas y locales que se pelean por estacionar sus coches. Tras compartir aventuras durante más de 30 días debo reconocer que el ForTwo tiene un algo especial que te atrae, y también muchos inconvenientes que terminarán por dejarte una sensación algo extraña de amor-odio.

Karl es el nombre del nuevo utilitario de Opel

Categorías: Opel, Monovolúmenes y MPV, Urbanos segmento A



Ayer te lo presentábamos en forma de teaser, pero con el nombre (Viva) que empleará bajo la marca Vauxhall. Hoy ya sabemos cómo se llamará el sucesor del Agila, derivado del Chevrolet Spark. Su denominación será Karl.

¿De dónde sale el nombre? No, no es una referencia egocentrista del CEO de Opel, que pone su propio nombre a los coches. Karl es un homenaje a uno de los tres hijos de Adam Opel. Y como Adam ya está empleado en el segmento A "chic" de la casa...

El nuevo Karl, como ya te contamos ayer, será un MPV del segmento A, casi idéntico al Spark de Chevrolet que no vendrá a Europa, aunque con cara de Meriva y culo de Mokka, planteado como producto low-cost con el que hacer frente a productos como el Fiat Panda.

Opel muestra el primer teaser de su nuevo utilitario económico

Categorías: Opel, Urbanos segmento A



Sí, pone Viva, pero no será así como se llame el sucesor indirecto del Opel Agila cuando llegue a los concesionarios. Y es que este teaser se corresponde con Vauxhall, que es la marca con la que se conoce Opel en Reino Unido, como bien sabes. Allí se llamará Viva al nuevo producto dedicado al segmento A para la firma germana, pero tendremos que esperar a mañana para conocer el denominativo que se empleará en la Europa continental.

El nuevo Viva será presentado en el Salón de París de la primera semana de octubre. De él sabemos que está desarrollado en conjunto con el Chevrolet Spark, que será prácticamente idéntico. Costará menos dinero que un Adam, y será una especie de MPV en miniatura, siguiendo la tendencia del Agila o de otros rivales como el Panda de Fiat, aunque ofreciendo algo más de tamaño.

De su estética poco podemos hablar, ya que el teaser sólo nos deja ver la línea de estilo que recorre la parte inferior de las puertas, línea ya presente en otros modelos de la gama. El morro parece beber de lo visto en el Meriva, mientras la trasera se da un aire, así de refilón, con la del Mokka.

Contacto: Opel Adam Rocks 1.0 ECOTEC 115cv

Categorías: Opel, Urbanos segmento A, Pruebas y contactos

Un modelo con el que conquistar la jungla urbana, con un toque más varonil, deportivo, duro y original.



El Opel Adam es el niño bonito de Opel, nació para luchar en el segmento de automóviles urbanos con
ese toque "chic", mucho diseño, personalizaciones y con detalles que no encontraremos en un urbano cualquiera.

En enero de 2013 el Adam llegó a los concesionarios españoles, un modelo fresco, controvertido y con un diseño atrevido. Este vehículo marcó las pautas de como quería evolucionar los automóviles de la marca del rayo, el futuro Corsa recogerá en su parte frontal muchos guiños al diseño del Adam. El Adam nació con una clara vocación: luchar de tú a tú con el Fiat 500 y en cierta forma con el Mini.

La evolución del mercado europeo se ha caracterizado por una creciente demanda de automóviles tipo SUV y de pequeños utilitarios. Este último por razones económicas, por el escaso espacio de aparcamiento, por consumos y por un estilo propio de vida urbanita que se está instaurando en las grandes ciudades del viejo continente; un tamaño ideal para luchar en el día a día de la jungla urbana. Nos podemos encontrar en el mercado multitud de modelos diferentes: : Hyundai i10, Seat Mii y sus hermanos (Volkswagen Up y Skoda Citigo), el nuevo Renault Twingo, el nuevo Citroën C1 y sus hermanos ( Peugeot 108 y Toyota Aygo). Modelos que poco a poco han ido incluyendo también opciones de personalización y ciertos toques "premium", que antes no encontrábamos en modelos enfocados para la ciudad.

El Fiat Uno Evolution, primer vehículo brasileño con Stop&Start

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A



La filial brasileña de Fiat presentó hace unos días el nuevo Uno Evolution, una interesante actualización del conocido urbanita que mejora en prácticamente todos los apartados. Lo más importante es que se convierte en el primer vehículo fabricado en Brasil con sistema Stop&Start.

Exteriormente el Uno Evolution se reconoce por los nuevos paragolpes, una paleta de colores actualizada, ópticas posteriores con carcasas diferenciadas, faros delanteros más anguloso, capó modificado, espejos retrovisores con intermitentes integrados, diseño de llantas puestos al día y otros pequeños detalles que consiguen mejorar bastante el aspecto del pequeño Fiat.

En el interior se ha tratado de mejorar la sensación de calidad percibida introduciendo nuevos materiales para los guarnecidos y tapizados. La instrumentación es completamente nueva e incluye una pantalla LCD en posición central con ordenador de viaje.

El bonito Fiat 500 "Retro 1957" aterriza en México

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



De todas las series especiales que ha tenido el Fiat 500 desde que fuera lanzado en 2007 posiblemente sea la nueva "Retro 1957" la más atractiva y que mejor homenajea al modelo original. El cuidado por los detalles es soberbio, consiguiendo que al primer vistazo se pueda viajar al pasado.

Exteriormente se reconocen por la pintura especial en Celeste en combinación con algunos elementos pintados en blanco y las llantas de aleación de 16 pulgadas de inspiración retro. Como en el original los cromados recubren buena parte de la carrocería para conseguir un efecto chic y elegante.

En el habitáculo la personalización llega al tapizado en piel de color marrón y a la plancha central del salpicadero en el color blanco. Como en la nueva colección de los 500, el panel de instrumentos es totalmente nuevo e incluye una pantalla TFT a color más atractiva y con mucha más información que antes.


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