¿Dos millones de euros por un Tramontana?
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El truco de vender joyas, arte, o superdeportivos pasa por conseguir que el cliente realmente valore el producto como algo único, algo exclusivo que su vecino sólo puede soñar con tener. Esto explica el gran valor añadido que tiene eso de las ediciones limitadas en coches como los Bugatti Veyron, pues es un poco la idea de "tengo algo especial de algo ya de por sí exclusivo".
El caso de Tramontana es curioso. Por lo que sabemos, hasta la fecha se habían fabricado menos de 10 unidades del deportivo de Girona. Varias de ellas no han sido más que prototipos y unidades de pruebas. De hecho, incluyendo el Tramontana R que tuvimos el privilegio de ver cómo se presentaba, en la fábrica había tres coches, por lo que parece que sólo 6 han llegado a ser entregados a clientes finales.





