En cuestión de unas semanas Toyota actualizará la oferta de su híbrido más popular con ligeros cambios estéticos que pretenden añadir un toque algo más deportivo. De momento sólo han salido a la luz las primeras imágenes de la versión destinada al mercado norteamericano.
Entre otras cosas el Prius 2012 destaca por el nuevo paragolpes delantero, ahora con forma más afilada y que añade cierto dinamismo al conjunto. En opción podrá equipar el paquete Plus Performance, que suma ciertos elementos decorativos a la carrocería y unas llantas de aleación de 17 pulgadas. Todo ello se completa con una gama de colores actualizada y ciertos detalles decorativos para el interior.
Lo que seguirá como hasta ahora es el motor híbrido HSD de 136 CV en combinación con el cambio automático de tipo CVT.
Un simple cambio de pintura puede sacar lo mejor o lo peor de un coche. Esto es algo especialmente cierto en el caso del FT-86 II, presentado por primera vez en el Salón de Ginebra vestido de ominoso negro, y que ahora repite en Frankfurt probando un nuevo color.
Así como en su momento el prototipo europeo del coupé de tracción trasera de Toyota nos pareció excesivamente pasado de vueltas e incluso algo macarra (no es que el nuevo sea una monjita, dicho sea de paso), el naranja vivo del coche exhibido en la feria alemana resulta mucho más agradable, al permitir apreciar con mayor nitidez (y en toda su amplitud) detalles como su agresivo paragolpes delantero, que quedaba algo enmascarado en el coche original.
Lo que puede llegar a engañar una imagen oficial es tanto que siempre intentamos esperar a ver las últimas novedades en vivo para poder juzgar realmente como es un nuevo producto. Un ejemplo claro es el Avensis 2012, mucho más bonito y atractivo al natural que en las fotos realizadas en estudio.
Mientras Toyota va buscando un nuevo fotógrafo que de verdad sepa explotar los bonitos y armoniosos nuevos trazos que luce el Avensis, nosotros te podemos decir que ahora la berlina media de la marca sí tiene los ingredientes necesarios para no pasar desapercibida entre tu lista de candidatos, si es que estabas buscando un segmento D.
En resumen podemos comentar que evoluciona lo suficiente en eficiencia, calidad percibida y estilo como para dejar al actual en un segundo plano sin protagonismo alguno. Cierto es que la estética siempre es algo muy personal, pero cuando muchas personas coinciden en algo no deben equivocarse... Date un vuelta por la nueva galería del Avensis luciendo el tipo en su stand alemán y luego nos comentas que te parecen los cambios.
La llegada del nuevo Prius+ puede resolver los problemas de espacio de muchas familias ecológicas que veían como la versión convencional de cinco puertas se quedaba algo justa en cuestiones de versatilidad.
Toyota ha aprovechado Frankfurt para mostrarnos la versión definitiva que se comercializará en Europa durante el primer semestre del 2012. Catalogado por la propia firma como un monovolumen, el Prius + destaca por incluir de serie dos plazas adicionales que aumentan la capacidad hasta los siete pasajeros.
Aprovechando el Salón del Automóvil de Frankfurt, Toyota no sólo ha presentado la versión más versátil del Prius o el nuevo Avensis, sino que ha llevado la nueva gama 2012 del Hilux en su configuración para el mercado europeo. Su lanzamiento está previsto para los últimos días del año con motores evolucionados y más eficientes.
Entre otras cosas el nuevo Hilux estrena:
Frontal, con paragolpes, ópticas y parrilla actualizados
Diseño de llantas de aleación y colores renovados
Grupos ópticos posteriores con nuevas carcasas
Retrovisores con intermitentes incorporados en los acabados VX y VXL
Instrumentación más completa
Nuevos mandos de climatización
Equipos de sonido más potentes
Sistema Toyota Touch con pantalla de 6,1 pulgadas
Volante multifunción de nuevo diseño
Otro punto interesante es la actualización de los motores, todos ellos Euro V. El básico es un 2.5 D4D con 144 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades. El tope sigue siendo el 3.0 D4D con 171 CV y cambio manual o automático de cinco velocidades.Toda la gama está disponible con transmisión total 4x4.
La berlina media de Toyota, el Avensis, se estrena en Frankfurt con nueva cara y mejores argumentos para plantar cara a los cada vez más duros rivales europeos. Su lanzamiento en el viejo continente tendrá lugar en el último trimestre del año y promete un nivel de confort superior, mejores terminaciones y motores más eficientes.
Exteriormente el nuevo Avensis olvida en cierto modo esa imagen sosa y anodina por una más personal y dinámica. Estrena paragolpes, parrilla y ópticas con luces diurnas que dependiendo de la versión podrá incluir LEDs. En la zaga también se han realizado retoques, con nuevas carcasas para los pilotos posteriores que igualmente pueden equipar LEDs. Ya en el interior hay materiales de nueva factura y los tapizados se actualizan. Destaca igualmente la llegada del sistema Toyota Touch, con pantalla de 6,1 pulgadas y las mismas funciones vistas en el nuevo Yaris.
Para el mes de septiembre, Toyota España ha realizado algunas modificaciones en las campañas promocionales de modo que ciertos modelos resultan más asequibles. Esto es debido a que la venta a particulares sigue en números negativos y es casi obligatorio eliminar parte del stock acumulado.
Como ejemplos más importantes podemos destacar:
Aygo, 1.500 € en Live, 2.085 € en los Connect
iQ: 1.180 €
Nuevo Yaris: 2.000 € en toda la gama salvo el Yaris 70 Live 3p, que tiene 2.100 €
Auris: entre 2.400 y 4.000 € salvo Edition
Auris HSD: hasta 1.000 €
Prius: entre 1.180 y 2.000 € según acabado
Verso: entre 2.500 y 3.600 € según acabado. Si se opta por algunos packs de equipo, hay dtos adicionales
Avensis: 4.310 € en el 2.0 D4D Active Sedán. El resto 4.000 €
Además la oferta de 4x4 también tiene promociones. En el caso del RAV4 oscilan entre los 2.000 y 3.000 €, mientras que los Land Cruiser pueden beneficiarse de un ahorro entre los 1.833 y 2.125 € en función de la versión en concreto. Por su parte la gama de comerciales también tiene precios más competitivos (Hilux e HiAce), si bien habrá que consultar en concesionario.
El Concept FT-86 II que Toyota mostró hace algunos meses va a recibir una actualización "importante" de cara al Salón de Frankfurt. Toyota no ha escatimado en crear "hype" alrededor del evento, y ha distribuido un nuevo vídeo donde se ve a los diseñadores de la marca nipona trabajando en la preparación del Concept, que parece va a cambiar de llantas y colores, y se nos ha comentado que también presentará una nueva tabla de especificaciones, donde se concretará la potencia máxima.
Con un poco de suerte podría tener además habitáculo, lo que nos ayudaría a tener una idea más clara de lo que nos espera para 2012.
Tras la presentación oficial de los Toyota Camry para Estados Unidos y la variante específica para el Este de Europa, ahora ve la luz la que comenzará a comercializarse en Japón en unos días. La firma japonesa lo ha bautizado con el apellido Modellista y entre sus particularidades hay que mencionar que sólo estará disponible con motor híbrido.
El Toyota Camry es automóvil de gran importancia para el mercado estadounidense, pero no tanto en otras regiones. En Japón por ejemplo es una berlina que no brilla especialmente por sus ventas. La última generación cambia poco estéticamente, con la misma poca personalidad que caracteriza a otros modelos de la firma. Lo verdaderamente importante de un Camry de todos modos no es su diseño, sino la combinación de un motor térmico con 2,4 litros y 166 CV asociado a uno eléctrico con 145 CV, dando como máximo en conjunto 208 CV. Los consumos prometen ser muy bajos, pero el ciclo de homologación japonés es muy diferente al nuestro y hablar de los 4,3 L/100 de aquella norma podría confundirnos bastante.
Por ahora Toyota no es que haya comentado mucho sobre el nuevo Avensis que presentarán al público y prensa la semana que viene en Frankfurt. Salvo una tímida imagen del frontal, el resto de detalles y novedades nos los tenemos que imaginar (sin devanarnos mucho los sesos, dado que ya tenemos algunas fotos espía bastante buenas), aunque esperamos que en persona gane en personalidad y frescura, viendo lo desapercibido que pasa el modelo actual.
Según Toyota (y citamos textualmente), esta revisión incorporará "mejoras adicionales de la calidad percibida interior, la motorización y la dinámica de conducción". En suma, esta actualización "representa la mayor inversión hecha por Toyota en la mitad de ciclo de vida de uno de sus modelos".
