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Clasificado en: Toyota

Toyota GT86 TRD vs Toyota GT86 HKS (vídeo)

Categorías: Toyota, Tuning y preparaciones, Cupés



El Toyota GT86 es uno de los mejores pequeños deportivos que se han fabricado en los últimos. Es una pena que la puesta de su chasis no permita que brille realmente. En algunos mercados, como en Reino Unido, está disponible la versión preparada por TRD (la rama deportiva y tuning de Toyota). Al parecer con ruedas más grandes y una puesta diferente, resulta ser el GT86 que todos, empezando por nuestro Guille, esperaba encontrarse cuando salió.

Ya sé que algunos no estaréis de acuerdo con nosotros, pero en lo que casi todo el mundo coincide es que el chasis del GT86 puede con más potencia que los 200 CV que vienen de serie. HKS propone un kit de sobrealimentación que permite subir la potencia a casi 280 CV. ¿Cuál será mejor, el GT86 preparado por TRD o el de HKS? Respuesta tras el salto.

Contacto: Toyota Yaris

Categorías: Toyota, Pruebas, Utilitarios Segmento B

Mejoras dinámicas y un diseño renovado para actualizar uno de los utilitarios por excelencia de la marca nipona.


Toyota ha cogido carrerilla este verano y pocas semanas después de presentar el nuevo Aygo (que llegará a los mercados españoles en el mes de noviembre) ha hecho lo propio con la próxima generación de otro de los pequeñines de su familia: el Yaris, un vehículo cuya presencia en nuestro país ha ido creciendo progresivamente desde el lanzamiento de su tercera entrega, especialmente estos dos últimos años.

Después de callejear con el Aygo por las calzadas de Rotterdam, nos disponemos a escudriñar ahora un coche que se encuadra dentro del segmento identificado con la siguiente letra del abecedario a la que engloba a su antecesor: el B, uno de los más importantes en cuanto a volumen, que, casi con total seguridad, seguirá creciendo exponencialmente durante los próximos años. Pero a pesar de los matices que distinguen la idiosincrasia de ese segmento respecto a la del A, Toyota ha aplicado al proceso de renovación del Yaris un espíritu similar al que ha puesto de manifiesto con el nuevo Aygo, tocando prácticamente en ambos casos las mismas teclas del piano.

El nuevo Toyota Yaris ya tiene precios

Categorías: Toyota, Utilitarios Segmento B



En unas horas conocerás muchos más detalles del renovado Toyota Yaris pero para ir calentando motores nada mejor que contarte la gama española, el equipamiento y sus precios recomendados. Se pone a la venta de manera inmediata aunque las primeras entregas se harán en septiembre.

Los interesados en el actualizado Yaris podrán elegir entre las dos carrocerías, con tres y cinco puertas, dos mecánicas de gasolina con 69 y 99 CV de potencia, un diésel con 90 CV y el interesante híbrido con 100 CV. El cambio automático será posible en combinación con el gasolina más potente y, como es habitual, obligatorio en el HSD. En cuanto a los niveles de acabado, en España la oferta arranca con el nivel City. En un escalón intermedio quedan los Active y el más completo se denomina Advance.

El Nikkei Asian Review reactiva los rumores de un Toyota Supra para 2017

Categorías: BMW, Toyota, Industria



En 2013, cuando Toyota y BMW firmaron un acuerdo de colaboración en determinados sectores, todos relacionados con la mejora de la eficiencia de los vehículos mediante la pila de combustible y el uso de materiales ligeros, así como seguir investigando cómo mejorar la autonomía de las baterías, sin embargo el que más llamó la atención fue el apartado donde acordaban desarrolla un deportivo en común.

Tras varios rumores que apuntaban a un posible primer concept car, finalmente ninguna de las dos marcas presentó un coche conceptual susceptible de ser una interpretación de ese acuerdo. Esta semana, la publicación Nikkei Asian Review indica que estos dos deportivos serán una realidad a principios de 2017.

Toyota logra un extraño récord en Nürburgring con su Prius enchufable

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



Cada cual farda de lo que puede. Mientras Renault y SEAT andan a torta limpia por conseguir cronos para el mejor tracción delantera deportivo en el Nordschleife, y Porsche, Ferrari y McLaren tontean con la barrera de los siete minutos con sus súper-deportivos, Toyota se ha ido por otros derroteros.

Ha reclamado para sí un récord, con una vuelta de 20:59... Sí, casi 21 minutos. ¿El récord? Pues que el consumo medio durante la citada vuelta fue de 0,34 litros cada 100 kilómetros. ¿Alucinado? Tiene truco: El Prius era un híbrido enchufable, y arrancaba con la batería cargada, para aprovechar unos cuantos kilómetros de consumo "cero".

Toyota asegura que el récord de consumo más bajo se logró respetando la velocidad mínima del trazado (de 60 por hora), y quiso demostrar con esto las capacidades del Prius. Relevancia no es que tenga excesiva este logro, pero algo de impacto publicitario ya da, porque te lo estamos contando, ¿no? Tienes un vídeo de la hazaña tras el salto. Y no, no dura 20 minutos, tranquilo.

El jefe de diseño de Toyota se va a Yamaha

Categorías: Toyota, Industria



Si los diseños de Toyota de los últimos años han vuelto a ganar algo de chispa se lo debemos a Akihiro Nagaya. Tanto como consultor externo y luego como ejecutivo en el departamento de diseño, es él quien insufló un nuevo aire a los diseño de los últimos concept car y modelos del gigante nipón, además de también participar en los de Lexus. Y ahora se marcha para Yamaha.

Según cuentan en Automotive News, Akihiro "Dezi" Nagaya forma parte del staff de Yamaha desde el 1 de julio como jefe del departamento de diseño, un papel que no había desempeñado hasta ahora. Y es que Yamaha prefería dejar hasta ahora el diseño de sus productos en manos externas.

Contacto: Nuevo Toyota Aygo

Categorías: Toyota

Pintón, vistoso y llamativo. Así es el nuevo benjamín de Toyota.




Un puente de arquitectura vanguardista -el de Erasmo-, por el que circulan ríos de coches
durante todo el día sobre el cauce del Mosa. Las calles y avenidas de unas ciudad industrial como Rotterdam... Ese medio (o alguno semejante) es el lugar por el que se mueve como pez en el agua -nunca mejor dicho, hablando de ríos- un vehículo de talante urbanita como es el nuevo Toyota Aygo.

La marca japonesa ha decidido lanzar al mercado una nueva generación de un modelo que, en su día, cuando vio la luz en 2005, aportó frescura a su gama y abrió para ella un nuevo nicho de mercado dentro de los vehículos urbanos compactos; un segmento A que ha ido creciendo exponencialmente con el paso de los años, en el que el nuevo Aygo deberá hacer frente aproximadamente a una veintena de competidores, más del doble, ni más ni menos, que el modelo primigenio.

Se retrasa el lanzamiento del Toyota Prius de cuarta generación hasta 2016

Categorías: Toyota, Fotos espía, Industria


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Para el año que viene estaba previsto el lanzamiento de la cuarta generación de Toyota Prius. Estaba previsto, porque según fuentes internas de la compañía, el lanzamiento se habría pospuesto hasta, como mínimo, diciembre de 2015.

Las razones invocadas son un retraso en el desarrollo de la motorización híbrida (tendría que ser aún más eficiente, según ellos) y en la adaptación de la nueva plataforma modular Toyota Global Architecture. Aseguran que el prototipo final del Prius de cuarta generación no estará listo hasta noviembre de este año. A partir de ahí se necesitan unos 12 meses para poner a punto el coche y asegurarse de la fiabilidad del coche.

Los Toyota i-Road y COMS llegarán en octubre a Francia

Categorías: Toyota, Industria



Bajo la denominación SmartCity, Grenoble se convertirá en una ciudad del futuro respetuosa con el medio ambiente gracias a la introducción del car-sharing con vehículos eléctricos. El programa Citélib by Ha:Mo pondrá a disposición de los usuarios 70 unidades de los Toyota i-Road y COMS.

El proyecto ha sido desarrollado con la ciudad de Grenoble, el área metropolitana de Grenoble-Alpes, EDF y Cítélib en la que además Toyota participa cediendo los vehículos eléctricos. El programa pretende fomentar la interconexión entre los distintos medios de transporte incluyendo a los eléctricos como una parte importante.

Los 70 Toyota i-Road y COMS podrán ser usados por los interesados por toda la región y no es necesario que el punto de recogida sea el mismo que el de la entrega. EDF será la encargada de poner 30 puntos de carga rápida para el proyecto, facilitando las recargas en menor tiempo.

Un montón de i-Rod de Toyota rodando por Japón

Categorías: Toyota, Urbanos segmento A



Cuando conocimos el i-Road de Toyota en Ginebra el año pasado, no nos terminábamos de creer que esa suerte de Twizy a la nipona, con carrocería basculante, fuera a llegar a producirse en serie y comercializarse. Pero Toyota acabó por confirmarlo para la venta, y ahora ya hay una corta pre-serie rodando por Japón.

La firma ha decidido publicar un vídeo (en japonés subtitulado en inglés) donde puedes conocer más detalles de lo que se siente al conducirlo por las calles de Tokio, y las ventajas que reporta su compacto tamaño y su maniobrabilidad.

Nosotros, recuerda, ya lo pudimos probar brevemente en un parking meses atrás (puedes leerlo aquí), y créenos, nos parece un concepto muy interesante para la movilidad urbana sostenible, al que sólo le falta solucionar un problema: El psicológico del comprador habituado a la regla de "cuanto más grande mejor" que domina la compra de coches.

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