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La firma de automóviles eléctricos de origen noruego Th!nk comenzará la comercialización del City en el mercado español durante el próximo mes de Junio. De momento se esperan importar alrededor de 550 unidades en los siguientes seis meses.

El City es un vehículo urbano totalmente eléctrico que posee una autonomía máxima de 180 km. Puede alcanzar los 100 km/h y acelera de 0 a 50 km/h en 6,5 segundos. En su interior podrán acomodarse dos o cuatro personas. Su aspecto, moderno y sencillo, resulta atractivo y diferente a lo visto en las calles, lo que puede ser una ventaja. El precio por el momento no ha sido definido aunque se espera que las ayudas del Gobierno rebajen la tarifa oficial.

El día de Navidad, Alberto os comentaba que Th!nk se declaraba insolvente, informando además de la necesidad de una inyección de capital de entre 100 y 200 millones de coronas (13,5-27 millones de euros/19-38 millones de dólares) para poder seguir adelante. En ese momento la empresa fue puesta en administración pública, a la espera de encontrar una solución o liquidar la compañía.

Ahora parece que la compañía parece haber encontrado un camino para poder salvar el cuello, al conseguir que un grupo de inversores, entre los que se encuentra Ener1 (compañía involucrada en Th!ink como proveedor de baterías), han concedido una línea de crédito de 40 millones de coronas (5,4 millones de euros/7 millones de dólares) para dar un poco de aire a la compañía mientras busca el resto del dinero que le hace falta para subsistir. De esta manera el fabricante noruego gana algo de tiempo, que esperemos no sea para alargar la agonía, sino para buscar una solución viable a sus problemas económicos.

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Hay formas y formas de celebrar la Navidad. Por desgracia Th!nk lo ha hecho de la peor posible, declarándose insolvente a escasos días de terminar el año. El fabricante noruego de vehículos eléctricos necesita entre 100 y 200 millones de coronas (13,5-27 millones de euros/19-38 millones de dólares) para seguir funcionando a corto plazo, pese a contar hasta hace poco con unos optimistas planes de expansión. El motivo vuelve a ser la crisis económica, que ha dejado a numerosas empresas de nueva creación sin capital fresco para continuar su actividad. En el caso de Th!nk, la mayor parte de los acreedores son fabricantes de componentes para el City, su único modelo disponible.

Dada su incapacidad para hacer frente a las deudas, la compañía ha sido puesta "en administración pública". Mientras tanto, sus ejecutivos están haciendo todo lo posible para conseguir que el gobierno noruego les saque del apuro con el dinero de los contribuyentes (esto no lo hemos oído antes), alegando la necesidad de mantener con vida al único fabricante europeo con un vehículo eléctrico de seguridad probada (ha superado los necesarios test de choque) y certificado para realizar trayectos en carretera.

Hasta el momento la empresa de origen noruego TH!NK tenía en su catalogo un único modelo de características especiales y elevado precio. Hablamos del City, un urbanita eléctrico que tiene un coste de 40.000 € en su país de origen y eso sin contar con la mensualidad que se debe abonar para el mantenimiento de las baterías.

Ahora la empresa presenta una versión más grande y aunque es un concept, podría llegar a los concesionarios en los próximos años. Lo más interesante es que crece en tamaño hasta alcanzar los 4,12 metros de longitud, lo que le permitirá mejorar la habitabilidad interior. Más llamativa es la batalla, que con 2,77 metros supera incluso a muchas berlinas. La anchura, con 1,81 metros, también es superior a la media del segmento.

El motor usado en el concept es sólo eléctrico y desarrolla una potencia de 60 kW, es decir, 80 CV. En momentos puntuales en los que es necesaria más fuerza -aceleraciones por ejemplo- el pequeño Ox puede desarrollar hasta 100 kW (136 CV). Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 8,5 segundos, una cifra excelente. La velocidad máxima por su parte es de 130 km/h.