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Clasificado en: Tecnología

Los faros con tecnología láser de BMW cuestan lo mismo que un Fiat 500

Categorías: BMW, Cupés, Deportivos, Tecnología, Tecnología e ingeniería



BMW España ha comunicado hoy los precios para el mercado de las nuevas ópticas con tecnología láser que podrá equipar en breve el exótico y bello i8. La mejora respecto a los faros LED es evidente aunque como toda tecnología novedosa, el precio es elevado en esta primera etapa comercial.

Con los faros láser BMW dice que se consigue una intensidad lumínica diez veces superior a las fuentes de luz convencionales, alcanzando un haz de hasta 600 metros (o lo que es lo mismo, el doble de los tradicionales). Otro punto destacado es la ligereza y compacidad del faro, algo importante cuando hay que reducir el peso, además de permitir una mayor libertad en el diseño del vehículo en la zona frontal (la superficie plana también consigue mejorar la aerodinámica).

ECUShield, adelantándose a los hackers del automóvil

Categorías: Salón del Automóvil de Detroit, Tecnología

Towersec

Si echamos la vista hacia delante en el mundo del transporte, tendremos vehículos autónomos y un alto grado de informatización . Eso, unido a las posibilidades que brinda la conectividad a Internet, abre la puerta a ataques tanto externos como internos por parte de hackers. Como ingeniero informático de formación, todo esto me produce terror a largo plazo.

En el Salón de Detroit una empresa con sede en Israel, Towersec, ha presentado ECUShield. Se trata de un sistema de bloqueo inteligente (firewall), que protege los sistemas informáticos del coche, tanto por conexiones inalámbricas (WiFi) como por puertos de diagnóstico. No solo se impediría el acceso no autorizado, también se guardaría información del mismo (es decir, un "log") para prevenir futuros ataques.

Me es inevitable acordarme de un episodio relacionado con el Tesla Model S, al estar un usuario "trasteando" con las posibilidades telemáticas del coche por puerto Ethernet, descubrió Ubuntu, tal y como os contamos en nuestra edición americana. En este caso fue un acceso "benigno", pero también pordría haber sido un pecador con un portátil. Más vale irse preparando para estas cosas.

Porsche explica su plan de motores para los 911 y Cayman/Boxster

Categorías: Porsche, Industria, Tecnología

Y confirma de paso el Cayman GT4



Durante el Salón de Detroit el responsable de producto de Porsche, Wolfgang Hatz, salió al paso de los rumores para aclarar la estrategia de deportivos de la firma de Stuttgart.

Hatz comenzó por confirmar lo que ya se sabía: El 911 GT3 RS llevará un motor de aspiración atmosférica, y no turbo. Pero fue más conciso, al explicar que el motor será un nuevo bloque, que a su vez dará lugar al resto de mecánicas del 911.

Este nuevo motor será sobrealimentado por turbocompresor para todos los 911 991 reestilizados, menos para el citado GT3 RS, mientras el GT3 "normal" se quedará con el bloque que ya tiene.

Hatz descartó que el 911 vaya a recibir el nuevo cuatro cilindros bóxer que tiene Porsche en desarrollo, motor que se reservará sólo para el Boxster y el Cayman, donde ofrecerá "potencia más que suficiente".

¿Es peligrosa la carga inductiva para nuestra salud?

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología, Tecnología e ingeniería

Los coches que se cargan sin cables están a la vuelta de la esquina, pero ¿hay riesgo en ellos?



Cargar un coche con un cable es un engorro. Y encima es hasta peligroso, ya que el momento de la conexión siempre puede traer aparejados riesgos de chispas y descargas de carga estática. Es por ello que, desde hace bastante tiempo, se especula con la carga inductiva, la carga sin cables, como solución perfecta para que los coches híbridos y eléctricos repongan sus baterías sin que el conductor tenga que ejercitar la maniobra de enchufado.

Cargar inalámbricamente objetos como teléfonos móviles ya no es ninguna quimera, y son varios los modelos que ya están en el mercado con esta tecnología (por ejemplo los Google Nexus). Pero, ¿existen riesgos con esta tecnología, aplicada a vehículos?

Una suspensión neumática que la puedes controlar a través de una aplicación de tu Smartphone

Categorías: Tuning y preparaciones, Tecnología, Tecnología e ingeniería, Videos



Os traigo una nueva preparación que poco a poco está haciendo furor en China, Estados Unidos y en Japón. Si combinamos la suspensión neumática y una centralita electrónica con un emisor WiFi, podemos conseguir lo que puedes ver en el vídeo que encontraras debajo de estas líneas.

Gracias a una aplicación instalada en un Smartphone, podemos controlar la altura libre del suelo de un vehículo que tenga instalada una suspensión neumática independiente. Cuántas veces hemos visto controlar de manera manual este tipo de suspensiones en películas americanas o vídeos de YouTube, hasta hemos visto coches clásicos americanos hacerlos saltar al son de la música hip hop, pues bien, la tecnología móvil también ha llegado a este tipo de preparación tuning.

Con un simple clic con el dedo sobre la pantalla tactil, podemos ver como baja o sube la suspensión al gusto del "propietario o consumidor". Las suspensiones pueden funcionar de manera autónoma en cada eje, eje delantero y eje trasero. Dándolas a cada una altura libre del suelo independiente. Y también trabajan de manera asociada, las dos en conjunto, para que estén entre los dos ejes equilibrados.

El Encendido Dinámico permitiría un ahorro del 15 % de combustible (vídeo)

Categorías: Tecnología



La desactivación de los cilindros vuelve a estar de moda por la necesidad de reducir las emisiones de CO2 bajo la presión de las autoridades. Tula Technology ha presentado recientemente una nueva solución que vendría complementar la desactivación de los cilindros y bautizada Dynamic Skip Fire, algo así como encendido dinámico.

Actualmente, cuando se desactivan los cilindros en un V8, por ejemplo, son siempre los mismos que se desactivan; está predeterminado así. Con el sistema de Tula, el calculador central determina cuál o cuáles de todos los cilindros del motor deben dejar de funcionar para no perder par motor (o fuerza). La idea es que en función de las necesidades, la central autoriza o no el encendido de esos cilindros. Según Tula, el ahorro en combustible sería del 15 % con respecto a un motor similar sin el "encendido dinámico".

Aquí tienes los faros láser y OLED del BMW M4 Iconic Lights Concept

Categorías: BMW, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Hace unos días Guille nos contaba que BMW apostaría por la tecnología OLED para las ópticas posteriores y la iluminación diurna, obligatoria en el mercado europeo. Ahora hemos podido verla en un flamante BMW M4 y el resultado estético salta a la vista, además de las otras muchas virtudes de esta tecnología.

Con las ópticas OLED se consigue un mejor resultado que con los LED convencionales al conseguir iluminar una mayor superficie (hasta 600 metros) y, por tanto, mejorar la visión. En el CES BMW ha mostrado una unidad del M4 con apellido concept y que integra está tecnología para las ópticas posteriores y, además, los faros láser para los delanteros. Estos últimos ya se estaban usando en los exóticos i8 y sabíamos que tarde o temprano llegarían a otros productos de la gama.

La tecnología aplicada en los M4 Iconic Lights Concept va más allá de lo habitual dado que utiliza la información del sistema de navegación para anticipar la forma en la que distribuye el haz, algo que será muy útil en zonas peligrosas o tramos con muchas curvas.

Te presentamos el Tonino Lamborghini 88 Tauri, el teléfono de 6.000 dólares

Categorías: Lamborghini, Audio, Tecnología, Tecnología e ingeniería



Estos días se está celebrando en las Vegas (Estados Unidos), el CES, una de las ferias de electrónica de consumo más importante del mundo.

Aparte de las innumerables presentaciones de gadget electrónicos, teléfonos móviles y multitud de accesorios de lo más particular. Hemos podido ver este nuevo celular firmado por Antonio "Tonino" Lamborghini, el cual le han bautizado como "88 Tauri".

Como era de esperar, este teléfono móvil tiene la última tecnología combinada con materiales de lujo, perfecto para contentar a su exigente y pudiente clientela. Este terminal tiene acabados exclusivos, que rara vez veremos en un móvil tradicional. En su cuerpo externo encontramos el cuero y el acero inoxidable, convirtiéndolo en un terminal voluminoso y grande en la mano, digamos que hasta ostentoso.

En la imagen principal y en la galería, puedes ver que es el modelo con la combinación de colores azul y dorado, pero dentro del catálogo podemos encontrar otras versiones con tres acabados distintos para el metal y cinco colores diferentes para la piel.

Pon cara de Porsche a tu smartwatch

Categorías: Porsche, Tecnología



Si hay algo que está de moda esta edición del CES son los relojes inteligentes. Y como tiene que haber de todo para estos nuevos dispositivos, Porsche no ha tardado en tratar de meterse en el asunto, presentando una extensión para que tu reloj pueda tener "sabor a Stuttgart". Cada semana, el fondo del reloj irá cambiando para mostrar diferentes dibujos, desde bocetos del 911 hasta el circuito en el que se disputa la copa monomarca de la firma esa semana, o información de Le Mans.

Gratuitamente, puedes bajarte desde la tienda de Google (pinchando aquí) esta extensión para cualquier Smartwatch equipado con el sistema operativo Android.

ConnectedDrive Store, información de tráfico y llamadas de emergencia automatizadas para BMW en el CES 2015

Categorías: BMW, Tecnología

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En el marco del CES de Las Vegas, donde hay un pabellón reservado para los fabricantes de automóviles (con 10 marcas presentes), BMW anunció hoy que su servicio de tienda online ConnectedDrive Store estará disponible en EE.UU., Francia y Reino Unido en la primavera 2015.

El ConnectedDrive Store, que ya está disponible desde este verano en Bélgica, Luxemburgo y Alemania, permite acceder a una serie de aplicaciones gratis y de pago dedicas al automóvil vía el sitio "My Drive ConnectedDrive ". Es una tienda online similar al AppStore de Apple o Google Play en Android y que funciona según el mismo sistema (ID, contraseña y asociado a una tarjeta de crédito). Se puedo conectar uno desde el ordenador de casa o desde su BMW vía el iDrive. Pero BMW presentaba más novedades.

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