Skip to Content

Clasificado en: Tecnología

Los teléfonos y tabletas no cerrarán los concesionarios, son complementos de compra para jóvenes

Categorías: Tecnología

Concesionario Abarth

Seguramente la mayoría de los que estáis leyendo Autoblog habéis nacido a partir de 1980, como un servidor. Somos la generación más informada, más digital, más dinámica... y prácticamente no podríamos vivir sin una dosis diaria de conexión a Internet. Si me equivoco, ¿qué haces aquí?

Hay visionarios que creyeron que tanto teléfono móvil, tabletas y ordenadores conectados a Internet iban a cambiar radicalmente las reglas del juego a la hora de vender coches, y que los concesionarios iban a pasar a tener una importancia testimonial. Cierto es que han cambiado las reglas, pero no en la vía que profetizaban.

La compra de un coche sigue sin compararse a la de ropa, artículos de electrónica o comida; no es tan simple como comprar por catálogo. Los jóvenes no estamos marginando la labor del concesionario, seguimos necesitándolos y no queremos prescindir de ellos, según tres estudios elaborados por Edmunds en EEUU y Japón.

Delphi quiere hacer un "coast-to-coast" con un coche autónomo

Categorías: Tecnología

Audi SQ5 Delphi

El próximo día 3 de abril empezará el Salón de Nueva York, y hasta allí quiere ir Delphi con un Audi SQ5. Se trata de un recorrido en diagonal de Estados Unidos desde San Francisco, 3.500 millas o 5.632 kilómetros. Se hará con un coche autónomo, la prueba más larga de este tipo hecha en América (y seguramente, en el mundo también).

Dos ingenieros de Delphi viajarán a bordo, incluyendo uno preparado para tomar el volante en cualquier momento. La tecnología de conducción autónoma se espera tener en el mercado para 2020, pero antes irán apareciendo asistentes semiautomáticos. Es una oportunidad perfecta para validar los sistemas en desarrollo en condiciones reales.

Este SQ5 va equipado con un arsenal de sensores: cámaras de visión informatizada, radar, láser, GPS de alta precisión, etc. Cuando la conducción autónoma se convierta en una realidad, el precio del coche se va a incrementar notablemente, y nos dan un precio: 5.000 dólares. Tranquilos, durante mucho tiempo hablaremos de algo opcional y no obligatorio.

Hyundai Bluelink ya se entiende con los relojes inteligentes (smartwatches)

Categorías: Hyundai, Tecnología

Hyundai Bluelink

Una vez que los fabricantes de teléfonos móviles nos han alienado y todos tenemos uno en el bolsillo, el consumismo ya prepara la siguiente oleada de cacharritos, los complementos tecnológicos como gafas o relojes. Prefiero decirlo así a abusar de la palabra inglesa "wearable", traducible como "que te puedes poner/vestir con". Fabricantes como Porsche, Nissan o Hyundai se anticipan a su masificación.

Los que crecimos viendo "El coche fantástico" flipábamos viendo cómo Michael Knight hablaba con KITT a través del reloj. Eso ya no es ciencia ficción, los relojes inteligentes ya permiten hacer esas cosas, solo queda que el coche sea capaz de realizar dichas funciones de forma remota. En Hyundai lo permite la aplicación Blue Link, de momento en el mercado americano.

Aquellos poseedores de un "smartwatch" con sistema Android se podrán bajar una aplicación llamada Blue Link app. El funcionamiento es simple, reconoce una serie de órdenes vocales, las envía al teléfono móvil por Bluetooth, la orden vocal se procesa en Google y este conecta con el coche a través de Internet. También es algo susceptible de funcionar con las Google Glass. Sí, podremos pedir que arranque a distancia, o el manido "¿Dónde está mi coche?".

Oregón empezará a probar el pago por kilometraje este verano

Categorías: Tecnología

Nissan Leaf

Las crecientes ventas de híbridos -enchufables o no- y eléctricos en Estados Unidos empiezan a preocupar a algunos legisladores, ya que estos coches hacen poco o nulo uso de las gasolineras. El combustible proporciona impuestos con los que se financian las carreteras, y temen una caída de los ingresos al cabo de los años.

Oregón es el noveno estado más grande de la unión, con aproximadamente la mitad de superficie que España. Están allanando el camino para el polémico pago por uso de las carreteras, es decir, los que más distancia recorran, más pagarán. Este impuesto no se pagará a la vez que al repostar, se podrá elegir uno u otro. De momento hablamos de 1,5 centavos por milla, o "al cambio", unos 0,85 euros por cada 100 kilómetros. Esta iniciativa es pionera en ese país.

En verano comenzará una prueba piloto con 5.000 conductores voluntarios, que tendrán conectado un dispositivo que registrará el kilometraje y datos de consumo desde las centralitas por OBD, para determinar cuánto pagarían. Pero ellos no pagarán nada, su voluntariedad se premiará económicamente, ya que continuarán pagando la tasa de combustible como los demás. El Estado de Oregón quiere saber de qué forma se saca más tajada al conductor, en el surtidor o por distancia.

El drifting autónomo llega de la mano de BMW y te lo enseñamos aquí

Categorías: BMW, Tecnología, Videos



Te acercamos el último vídeo viral de BMW. En esta ocasión descubrimos un cara a cara, entre dos BMW serie 2, que realizan drift dentro de un gran círculo. En este desafío encontramos grandes diferencias entre estos dos automóviles, las más llamativas son: el responsable que realiza los derrapajes y la superficie donde lo hacen.

El primer serie 2 es de color rojo y es conducido por un habilidoso piloto que, acaricia todo el rato la línea que delimita el círculo, mientras va derrapando. Y así, vuelta a vuelta dentro del círculo. Marcando los neumáticos en el asfalto seco.

En el segundo, descubrimos un M235i gris conducido de manera autónoma mediante un sistema informático, que calcula en todo el rato la dirección y la aceleración para poder ir derrapando dentro del círculo, sin salirse.


Italdesign Giugiaro nos presentará un nuevo concept denominado GEA

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Industria, Conceptuales, Tecnología, Videos



Una de las características del Salón del Automóvil de Ginebra es la de ser un escaparate de presentaciones. No solo de las marcas tradicionales, si no, como es el caso, de reputados centros de diseño. No es la primera vez que Italdesign Giugiaro, nos presenta un trabajo suyo en la cita helvética. Si retrocedemos unos años atrás y nos situamos en 2012. Recordaremos que nos presentaron un impresionante automóvil con aires deportivos, denominado Brivido (emoción en italiano) con una singular carrocería de aluminio y de fibra de carbono.

En la cita de 2013 descubrimos el Parcour, un concept car que aglutinaba el ADN de un deportivo y de un SUV. Sinceramente un concepto un poco raro, pero que poco a poco vemos que la industria automovilística está girando hacia ese estilo, lo que hace apenas 2 años nos pareció controvertido y diferente.

Audi apuesta por la iluminación de sus coches como elemento diferenciador

Categorías: Audi, Tecnología

AUDI AG

Después de los faros LEDs, llegarán los faros láser. En la carrera entre BMW y Audi para ser los primeros en imponer esa tecnología, Audi da un paso más al presentar todas las posibilidades que ofrecen los faros láser y el resto de tecnologías de iluminación que tiene en catálogo o que propondrá en un futuro cercano.

Entre LEDs, Matrix Leds y Matrix láser, el propósito de Audi es que las luces del vehículo interactúen intensamente con el conductor y con el entorno. Uno de los próximos pasos para lograrlo será la tecnología Matrix láser, en la que un núcleo compuesto de cientos de miles de micro espejos controlados de forma individual divide el haz de luz láser en pequeños píxeles.

Audi prueba el nuevo R8 en el circuito y lo puedes ver aquí

Categorías: Audi, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Tecnología, Videos



Dentro de muy pocos días lo conoceremos, por fin, ell nuevo Audi R8 2015. Pero mientras tanto nos tenemos que "conformar", con este nuevo vídeo que ha colgado el fabricante de los cuatro aros.

Esta grabación nos hace viajar a tierras andaluzas, exactamente al trazado del Circuito de Áscari, donde los ingenieros de la marca alemana junto a un prototipo muy definido de este nuevo modelo, están haciendo los últimos retoques antes de su presentación oficial, en el Salón del Automóvil de Ginebra.

A pesar de llevar una capa de camuflaje, en forma de vinilo tridimensional, ya podemos ver las afiladas líneas que tendrá este deportivo. A los mandos, uno de los probadores oficiales de Audi, el piloto Frank Stippler.

Según se comenta "entre bambalinas", este nuevo R8 equipara el motor del Lamborghini Huracán. Un V10 atmosféricos con 610 CV de potencia y 560 Nm de par máximo. Un motor que mueve de fábula (como es de esperar con un motor V10 con 610 CV), al Lamborghini Huracán, que milita en el mismo segmento donde se va a ubicar este nuevo R8.

Quantino EV, el vehículo eléctrico con una autonomía de 1.000 km

Categorías: Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología, Tecnología e ingeniería



La información que nos llega de lo que veremos en el Salón de Ginebra de este año es un no parar, muchas novedades son las que veremos en dicho salón, pero quizás uno de los más llamativas viene del pequeño fabricante NanoFLOWCELL.

El año pasado ya nos sorprendió esta marca con un superdeportivo eléctrico con una autonomía de 600 kilómetros. En esta nueva edición de Ginebra nos presenta el Quantino EV, otro vehículo que no te dejara indiferente.

Este prototipo que podría llegar a la producción en serie en poco tiempo, tienes unas características casi de ensueño para un modelo eléctrico. Según el fabricante, este modelo tiene una autonomía de 1.000 kilómetros, es decir, que no tiene nada que envidiar con un coche con motor de combustión interna. Además, su velocidad máxima no es de un superdeportivo, si no más bien, la velocidad de los vehículos que estamos acostumbrados a ver en la calle, unos 200 km/h.

Este Nissan Leaf brilla en la oscuridad gracias a una pintura especial

Categorías: Nissan, Tuning y preparaciones, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología, Tecnología e ingeniería, Videos

Nissan últimamente está dando cancha libre a sus ingenieros, y eso se nota en sus últimos productos y por supuesto, quien apuesta por la innovación, tarde o temprano tiene una buena repercusión comercial.

El Nissan Leaf por concepto es un superventas, pero no por las estimaciones que tenían en la marca japonesa, que esperaban vender el doble de unidades de las que llevan vendidas actualmente. En España hoy en día es una odisea adquirir un coche totalmente eléctrico, ya que los puntos de recargas son escasos y con poco o nulo mantenimiento, y todavía esta tecnología no permite tener un rango de autonomía alto por si no encuentras un punto de recarga cercano.

Con lo que su poca extensión en el territorio nacional es normal, pero en el resto de Europa ha sido lenta la integración del concepto "coche eléctrico". Lo que estimaban los gurús de Nissan y también otras marcas de la competencia en el ámbito de ventas, no se ha cumplido. Eso y que la crisis económica ha pasado factura.

El Nissan Leaf es un producto muy correcto, por no decir muy bueno. Cómodo, fiable y sencillo de usar. Por dentro muy espacioso y se ha trabajado muy bien la insonorización, el único pero, que es un producto que por limitaciones de autonomía, está dirigido para su uso urbano o interurbano. Pero teniendo en cuenta este "pero", es un producto muy interesante.

Autoblog Español

Las más comentadas (últimos siete días)