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Clasificado en: Tecnología

Continental se va a Silicon Valley para su frente de conducción autónoma

Categorías: Tecnología



A Continental la conoces por ser una fabricante germana de neumáticos. Pero la realidad tras esta compañía es que se trata de uno de los mayores proveedores de equipamientos OEM para los fabricantes, incluyendo entre su repertorio de soluciones sistemas de infoentretenimiento y también de ayuda a la conducción.

Pero quieren dar un paso más en un aspecto que, como ya hemos comentado en varias ocasiones, va a tomar una especial dimensión en los años venideros: La conducción automatizada.

Renovo Coupe, el superdeportivo eléctrico con más de 500 cv (Video)

Categorías: Industria, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos, Tecnología, Tecnología e ingeniería



La marca americana Renovo ha presentado su nuevo modelo en el Pebble Beach Concours d'Elegance, un Coupé eléctrico de altas prestaciones.

Renovo Motors instalada en la meca de la tecnología en la conocida Silicon Valley es una marca norteamericana que se ha propuesto demostrar que la deportividad y la propulsión eléctrica pueden ir de la mano y todo esto engalanado con los gustos "Made in USA" como es este caso.

Este superdeportivo eléctrico se ha desarrollado sobre la base de uno de los muscle car más míticos, estamos hablando de un Shelby Daytona Coupé CSX 9000.

Google también prueba motos autónomas

Categorías: Industria, Tecnología, Economía e industria




El gigante tecnológico americano no tenía suficiente con automóviles autónomos si no que también ha pensado en la industria de las dos ruedas para el desarrollo de motocicletas sin conductor.

El proyecto se encuentra en estos momentos en fase de desarrollo y ya han realizado más de un millón de kilómetros de pruebas en circuito cerrado.

Pero donde de verdad se valora y se prueba un proyecto de esta envergadura es en la calle, en el barullo de una ciudad "normal" con un tráfico "normal" y unos peatones "normales", es decir probarlo "insitu" en la realidad.

Volvo nos habla de la técnica de su nuevo XC90

Categorías: Volvo, SUVs y todoterrenos, Tecnología, Segmento F berlinas de representación superior



Volvo se la juega con el XC90. Es un producto clave en su reinvención como fabricante. El XC90 implica un enorme potencial de ventas para China y Estados Unidos, siendo el producto estrella de la marca sueca en Norteamérica.

La llegada del primer XC90 implicó un cambio en la manera de ver a Volvo, y este XC90 de nueva generación tiene que repetir la gesta. Curiosamente, el nuevo modelo llegará cuando el anterior, que lleva años en el mercado, sigue cosechando alabanzas en cuanto a seguridad comparado con modelos una década más modernos.

Pero más allá de la importancia comercial del nuevo XC90, también está su importancia tecnológica. Y es que será el primer Volvo en estrenar la nueva plataforma modular de la firma, que servirá para articular todos los modelos de la gama. Ha sido hoy cuando la firma nos ha dejado conocer algunos detalles extra, junto con imágenes, de "las tripas del nuevo XC90".

Mercedes-Benz S600 Pullman "La Limusina Blindada"

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Industria, Tecnología, Segmento F berlinas de representación superior



Atención líderes mundiales, dueños de empresas internacionales, ricos y demás personas que buscan una limusina blindada, llega la nueva generación del Mercedes-Benz S600 Pullman.

Os traemos fotos exclusivas que han conseguido los chicos de Carscoops de este modelo de representación, todavía no se sabe si lo realizara directamente Mercedes o el preparador alemán Brabus.

Lo que si sabemos que no tendrá un precio apto para todos los bolsillos se estima que aproximadamente será de un millón de euros, eso sí, tendrá casi una interminable lista de opciones para adaptarlo al gusto del propietario.


Circonio para la pintura del próximo NSX

Categorías: Honda, Industria, Deportivos, Tecnología, Videos

Honda

Uno de los principios de las competiciones automovilísticas en especial en la F1 es que la tecnología aplicada en ella se volcara tarde o temprano en los coches de calle, esto poco a poco se ha ido olvidando buscando la mera competividad para ganar títulos.

Pero de vez en cuando aparece un traslado de tecnología desde la competición hasta los coches que se fabrican en serie, como es este caso de la mano de Honda que aplicara la pintura de Circonio en la próxima generación del Honda/Acura NSX.

Si ya de por si el nuevo NSX es un automóvil que está levantando pasión por los primeros diseños que hemos podido ver, por lo que representa las siglas NSX y porque Honda se ha tomado con tranquilidad su lanzamiento, esto incluye un plus más de atractivo a este modelo.

Nuevo Skoda Fabia: motores y otros datos

Categorías: Skoda, Utilitarios Segmento B, Tecnología



Hasta dentro de unas semanas no podremos ver las primeras imágenes oficiales del nuevo Skoda Fabia pero la firma checa ha querido ir adelantando ciertos detalles del polivalente. Esta misma mañana en una nota de prensa han desvelado la oferta inicial de motores y otros pequeños datos.

El nuevo Fabia llegará al mercado durante el último trimestre del año o los primeros días del 2015. Será de un tamaño similar al actual pero tendrá una imagen más juvenil y dinámica que tratará de conquistar a una clientela de menor edad. Ya sabes que no contará con la plataforma MQB para evitar que el coste se eleve pero pese a ello, será hasta 65 kg más ligero que el actual y según indica Skoda el peso del más liviano será de 980 kg.

Navdy, el HUD portátil para actualizar tu coche

Categorías: Tecnología

Nota: Tal y como nos ha apuntado David en los comentarios, en la web oficial del producto (que no en la nota de prensa), se cita que el Navdy lleva conexión ODBII, por lo que podría mostrar información de revoluciones, velocidad y otros datos del vehículo en tiempo real. Resulta curioso que en la nota de prensa y vídeo no aparezca dicho cable, ni una sola pantalla mostrando datos tomados del ODB, lo que nos hace sospechar y pensar en si se ha eliminado dicha funcionalidad de la especificación final. Esperemos que no.


_______________________ Relacionada:



Más sobre Nadvy en Engadget Aunque ya habíamos visto opciones que permiten mostrar información sobre el salpicadero del vehículo, ninguna se parece a los que plantea Navdy. Sigue leyendo ->
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Los HUD han venido para quedarse entre nosotros. El problema es que muchos coches no los equiparon de origen y un buen número de clientes querrán incorporar esta tecnología a sus coches antes de que les toque relevo en una década.

Ante esa oportunidad de mercado aparece Navdy. Se trata de un dispositivo portátil que mezcla "manos libres" con parte de las operaciones típicas de un HUD moderno, a lo que suma que se puede controlar mediante gestos (el vídeo demostrativo tras el salto te puede dar una idea de cómo reacciona).

Obviamente, al no ir emparejado con el puerto ODB del coche, olvídate de leer en él revoluciones del motor, combustible restante o tener un velocímetro fiable al 100%, ya que se empareja con tu teléfono móvil mediante una app para leer de ahí las instrucciones de la navegación GPS y mostrarte las llamadas entrantes.

Comparativa entre un clásico y un moderno Porsche Turbo

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos, Tecnología, Clásicos



El Porsche 911 Turbo a lo largo de su historia ha demostrado ser uno de los deportivos más divertidos aunque algunos lo catalogaran como un coche difícil de conducir.

Argumentos para dicha afirmación no le faltaba si repasamos la fórmula en la que se basaba Porsche para realizar este automóvil: Motores turbo alimentados que conseguían una curva de potencia muy acentuada, 1000kg de peso aproximado y tracción trasera.

Quien se sentaba delante del volante de un Porsche 911 Turbo tenía que tener unas nociones básicas sobre como solventar con éxito un sobreviraje. Pero como muchas veces pasa, este paso se lo saltaban y llegaban los sustos.

AQ2 el todocamino electrico de Audi

Categorías: Audi, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos, Tecnología, Urbanos segmento A, Tecnología e ingeniería, Crossovers



No hace mucho os comentábamos la cancelación del proyecto de un futuro A2, basado en el concept car A2 del año 2011. Este modelo hubiera competido directamente contra el BMW i3, utilizando las lecciones aprendidas del A2 original.

Estructura y carrocería de aluminio "Audi Spaceframe" hubieran sido sus principales características para conseguir un peso muy bajo y conseguir mayor autonomía. Audi al no tener muy claro si el futuro de los la automoción pasaba por los coches eléctricos a corto plazo, decidió cancelar el proyecto.

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