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Y aquí tenemos a un invitado sorpresa. Pese a que Suzuki aún no ha iniciado las ventas del Kizashi en EEUU, varios intrépidos preparadores ya han echado el guante al sedán mediano de los japoneses, que pese a su propósito 100% familiar (sólo ligeramente olvidable gracias al kit Sport) se presenta así de aguerrido en el centro de convenciones de Las Vegas. Tres son las compañías que han dejado su firma sobre el Kizashi: Delta Tech, Road Race Motorsports e Import Tuner.

Delta Tech, especializada en kits de iluminación, ha dado forma posiblemente al mejor de los Kizashi en la feria. Hasta la última de sus luces ha sido sustituidas por lámparas HID o LED, y el kit de carrocería es sencillamente espectacular; tunero como él sólo, pero con un aire práctico que le hace parecer más que un simple coche para lucirse. Bonitas llantas, por cierto.

¿Cuántas veces es necesario que Suzuki niegue sus supuestos amoríos con Volkswagen? Una vez más, parece, dado que el consejero delegado del fabricante japonés ha vuelto a salir al paso para decir que los rumores entre una posible fusión con VAG son rotundamente falsos. En palabras de Osamu Suzuki a los medios:

Suele decirse que donde no hay humo no hay fuego, pero en este caso estáis creando humo donde no hay fuego. No hay movimiento alguno por nuestra parte en ese sentido.

De acuerdo a los rumores de los últimos meses, Volkswagen estaría muy interesada en hacerse con el 10% de Suzuki como forma de ganar acceso a vehículos pequeños y económicos que vender en países en vías de desarrollo. El acuerdo preliminar se firmaría antes del fin de 2009, pero hasta ahora todo lo que tenemos son habladurías y el interés público de Martin Winterkorn en Suzuki. Si hay algo de cierto en estos rumores, lo sabremos dentro de poco.

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En un primer instante, tras ver los impresionantes prototipos de Suzuki, cuando descubrimos el Kizashi de producción nos quedamos algo chafados. Pero esa sensación duró poco, pues pasados unos días acabamos apreciando la belleza de este interesante y relativamente económico sedán.

Súmale a eso la esperanza de un sistema de tracción total con reparto inteligente vectorial del par y 260 CV, y puede que empecemos a plantearnos el Kizashi como el perfecto coche para llevar a los peques al colegio... Y más ahora que los nipones de la S nos han anticipado en forma de concepto el kit Sport que en breve estará disponible en EEUU para este coche. Compuesto de llantas y retoques de carrocería, puede que no sea del todo impresionante, pues la discreción es elevada, pero oye, a nosotros nos gusta, y mucho. ¿Y tú, qué dices?

Suzuki ha iniciado la comercialización en Chile del SX4 equipado con tracción total. Sólo disponible con carrocería hatchback, se une al resto de la oferta de este polivalente que lleva ya tres años en este mercado.

El motor empleado para mover al SX4 All Wheel Drive es el conocido 1.6i de 109 CV. Se puede adquirir tanto con cambio manual de cinco velocidades como automático de cuatro. En cuanto al sistema de tracción, es total conectable, lo que permite funcionar con sólo un eje cuando no hace falta una mejor capacidad motriz.

El equipamiento contempla el ABS, EBD, doble airbag, aire acondicionado, paquete eléctrico, llantas de aleación, etc. Los precios parten en los 9.590.000 pesos (12.209 €).

El potencial tunero del Kizashi de Suzuki está fuera de toda duda, sobre todo si pensamos en su versión tope de gama con turbo, 260 CV y tracción total. Así que no nos extraña nada que para el SEMA que empieza el martes de la semana que viene, la marca tenga preparadas unas cuantas de sus berlinas, que te anticipamos en la galería a continuación.

Como era de esperar, los tres sedanes cuentan con kits de carrocería, enormes llantas y pinturas especiales, y para no ser menos, están acompañados por una pick up de la marca nipona, también retocada, formando un curioso cuarteto. La semana que viene tendrás las fotos en vivo, pero de momento te toca conformarte con las instantáneas oficiales.

Ya están a la venta en México los nuevos Suzuki SX4 2010, que reciben modificaciones estéticas, mecánicas y de equipamiento respecto al modelo actual. Como hasta ahora, se podrán elegir dos carrocerías, sedán y hatchback, bautizada X-Over.

La principal novedad de la gama es el motor de dos litros con culata multiválvulas, que ahora rinde 150 CV. Además es nuevo el cambio manual de seis velocidades y, de manera opcional, uno automático de tipo CVT. En el interior destacan los nuevos guarnecidos y tapizados, climatizador automático con nuevos mandos, volante multifunción, llantas renovadas, etc.

Los precios son los siguientes:

• 2.0i 150 CV X-Over 202.400 pesos (10.241 €)
• 2.0i 150 CV X-Over CVT 215.900 pesos (10.924 €)
• 2.0i 150 CV Sedán 207.900 pesos (10.519 €)
• 2.0i 150 CV Sedán CVT 221.400 pesos (11.202 €)

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Suzuki España ha iniciado la comercializacion de una serie especial limitada del Swift. Bajo la denominación Black&White, destaca por su completo equipamiento y por ofrecerse sólo en colores blanco y negro.

Entre los elementos más destacables del nuevo modelo destacamos:

• Pintura exterior en Negro Cósmico o Blanco Perlado
• Parrilla cromada
• Retrovisores y manillas de puertas en color carrocería
• Salida de escape cromada
• Cristales tintados
• Aire acondicionado
• Radio CD MP3
• Llantas de aleación
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• ABS + EBD
• Retrovisores abatibles con mando eléctrico

El único motor disponible es el 1.3i 16v de 92 CV, asociado al cambio manual de cinco velocidades y a la carrocería de cinco puertas. El precio recomendado es de 12.000 €, aunque con la promoción actual se queda en unos atractivos 11.077 €.

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El año que viene llegará al mercado nipón una nueva versión del Suzuki Alto, equipada con un motor de tres cilindros y una estética completamente renovada en busca de atraer nuevos clientes. A nosotros, que no estamos muy entrenados en esto de los coches utilitarios japoneses, nos parece tan atractivo como cualquier otro mini-monovolumen nipón, es decir, nada.

Este minicoche está destinado a venderse bajo la normativa de los kei-car, asi que como te puedes imaginar lleva un motor de poco más de 600 cc, suficientes para mover los 3,395 metros que mide. La batalla es de 2,4 metros, todo un hito dada la longitud global del coche, y que nos habla de lo bien conseguido que está el espacio habitable. Te dejamos con la galería para que fantasees un rato ahora que tu enorme coche occidental no mira.


Fotos copyright ©2009 Jonathon Ramsey / Weblogs, Inc.

Volvemos una vez más con las llamadas a revisión, y esta vez con furia. Siete nuevos modelos forman la lista de vehículos a reparar. Dos, el Swift y el Transit, fueron reportado por la red de alertas de la UE por culpa de graves defectos materiales, mientras que Primastar, Altea, León, Civic y Superb II aparecen en la lista del Instituto Nacional del Consumo por deficiencias que van desde cinturones de seguridad con problemas de agarre, a riesgo de incendio.

Comenzamos.

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Hace nada Kike te contaba que Suzuki ha puesto un precio de lo más sugerente al Kizashi que comenzará a vender dentro de nada en Estados Unidos. ¿20.000 dólares por un sedán tamaño Passat, con 185 caballos, suspensión trasera independiente y un equipamiento comparable o incluso superior al de cualquiera de sus rivales? Impresionante.

Pero es que el fabricante japonés no piensa perder la oportunidad de seguir creando imagen con el lanzamiento de su nuevo tope de gama, que sumará una versión V6 mucho más prestacional.