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Clasificado en: SUVs y todoterrenos

Teknikens Värld sigue buscando sus 15 minutos de fama a costa de Honda

Categorías: Honda, SUVs y todoterrenos



Hace un par de semanas la publicación sueca de Teknikes Värld (TV en adelante) la lió con el test del alce del Porsche Macan. Hoy vuelven a la acción, en busca de sus 15 minutos de fama, metiéndose con el Honda CR-V, al que acusan de "fallar" en un test estático de laboratorio de su sistema de tracción integral.

TV se olvida íntegramente de intentar entender qué sucede bajo la piel del coche, o qué realidad se encontrarán los conductores en la carretera, y se obceca en atizar palos contra el CR-V, al que toman por cabeza de turco mientras desarrollan toda su ofensiva. Pero no tienen razón. Al menos no al completo. Y os voy a explicar por qué.

Troller llevará el T4 Off-Road Concept a Sao Paulo

Categorías: Salones y eventos diversos, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

Troller Especial Off-road vehicle which will be on display at the Sao Paulo Auto Show.

Ya falta poco para que el Salón del Automóvil de Sao Paulo abra sus puertas. Será entonces cuando la industria del automóvil con sede en Brasil muestre sus últimas novedades e intente cautivar a los asistentes.

Troller será una de las que quiere llevarse buena parte del protagonismo con su nuevo T4 Off-Road Concept. Tomando como base la última generación del modelo, han buscado un aire más aventurero y llamativo añadiendo una pintura bicolor que combina el marrón con el dorado, integrando el snorkel, ubicando el cabrestante sobre los nuevos paragolpes de diseño off-road y utilizando unos nuevos amortiguadores que elevan la distancia libre al suelo. También es nuevo el porta-objetos situado en el techo y estrena la cubierta para cubrir la rueda de repuesto.

Fotos espía: Mercedes-AMG GLC 63

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Mercedes ya está trabajado en el nuevo GLC, un todocamino de tamaño compacto que debería situarse por encima del GLA, casi al nivel del GLK que por cierto no ha tenido la aceptación que a los chicos de la firma de la estrella les habría gustado.

Sabemos que el nuevo GLC tendrá un diseño más pasional y atractivo en la línea con los últimos modelos de Mercedes, e incluirá una versión de talante deportivo con el sello AMG. En las fotos espía que hoy te traemos puedes ver a la nueva versión dinámica con camuflaje pero luciendo unas suspensiones más bajas, neumáticos específicos con llantas de generoso tamaño, equipo de frenos sobredimensionado y un kit estético que se aprecia más sugerente.

De momento no hay confirmación sobre el bloque que llevará bajo el capó pero todo parece apuntar al conocido cuatro litros con ocho cilindros y doble turbo ya visto en el C63 AMG. Rondará los 450-460 CV de potencia y lo situará como uno de los SUVs más rápidos del mercado.

El dueño alemán de un SCEO, una copia china de BMW X5, hace explotar su coche tras 100.000 km (vídeo)

Categorías: BMW, Etc., SUVs y todoterrenos



Los primeros coches de fabricación china en llegar a Europa eran copias baratas de modelos europeos o japoneses. Una de las más famosas copias fue la de Shuanghuan Automobile con su modelo CEO (conocido también como SCEO) que imitaba de muy mala manera al BMW X5 de primera generación. BMW denunció la compañía ante los tribunales de Munic y obviamente ganó. Pero los tribunales italianos dieron la razón a la marca china en el mismo caso. Finalmente, el coche llegó a venderse en Europa.

Varios centenares de esos SCEO fueron así vendidos en Europa. Uno de los que se dejó "seducir" por el SCEO fue Wolfgang Blaube. Este periodista alemán, colaborador habitual de AutoBild, Motor Klassik, Octane, y un largo etc. es un especialista de los coches clásicos. ¿Qué le llevó a hacerse con un SCEO? Ver cómo iba a aguantar en el tiempo...

El BMW X4 M40i corre por el Nordschleife sin camuflaje

Categorías: BMW, Fotos espía, SUVs y todoterrenos

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Las primeras unidades matriculadas del BMW X4 ya están circulando por las calles de Europa y BMW pone en marcha su maquinaria comercial, pero eso no significa que la gama X4 ya esté completa. De hecho, la firma de Munich está desarrollando la versión prestacional del X4.

Según los chicos de CarPix, que captaron estas instantáneas, se trataría del X4 M40i que vendría completar la gama por encima del xDrive35i de 306 CV. No se trataría de un modelo M propiamente dicho sino que se inscribiría en el mismo linaje que el M235i, es decir un BMW "preparado" por M.

Prueba: Jeep Cherokee 2.0 MJD 140 CV Longitude 4X2

Categorías: Jeep, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

La nueva receta del Jeep Cherokee: Ingredientes americanos tradicionales cocinados al estilo italiano.



Tenía muchas ganas de probar el nuevo Jeep Cherokee,
un automóvil que no deja indiferente a nadie por su nuevo diseño. Este nuevo modelo ha abandonado gran parte del diseño anguloso y tal vez violento de las anteriores generaciones, y ha dado un salto a un diseño más estilizado, moderno y orgánico. No es el momento de analizar en detalle todos estos cambios ni mi opinión personal, pero te aseguro que lo vamos a repasar muy detenidamente este diseño que ha generado tanta polémica.

Jeep con este automóvil ha querido dar un giro a su posicionamiento, le ha hecho crecer, ha mejorado la calidad de sus materiales y su comportamiento. Todo esto para poner los ojos en el segmento Premium, su nuevo objetivo es luchar de tú a tú con el Audi Q5 y Mercedes GLK. ¿Lo conseguirá?

Jeep lleva ya unos cuantos años en nuestro mercado y la hemos visto evolucionar de diferentes maneras, de la mano de Chrysler, de Daimler, de un grupo inversor y actualmente del Grupo FIAT.

El nuevo Jeep Cherokee se estrenó este mismo año, este modelo ha abandonado el concepto de un todoterreno compacto y ha dado el salto al género de moda, el SUV. Aumenta el tamaño y abandona parte de su buena capacidad off road para mejorar su comportamiento sobre la carretera. Esta fórmula no la ha creado Jeep, es la que está marcando el mercado y lo que exigen los compradores.

Cuando nombras Jeep, lo vinculas directamente a un automóvil todoterreno, capaz de afrontar mil y una aventuras en terrenos inhóspitos.Es lógico que siendo Jeep un fabricante especializado en vehículos todoterrenos y 4x4, entrase de lleno en el segmento de los SUV. Un mercado que hoy en día se está llevando gran parte del pastel de ventas y con ello, gran parte de las ganancias de los fabricantes automovilísticos.

Es natural que Jeep y con ello, el grupo FIAT, apueste fuertemente por la trasformación del Cherokee en un todocamino, aparque gran parte de su filosofía todoterreno y se atreva a presentarnos una versión 4x2. Lo que hubiera sido una aberración hace unos años, hoy en día se ha convertido en la opción más vendida y está haciendo que este Cherokee, poco a poco, vaya conquistando la jungla urbana.

¿Estás preparado a conocer todos los detalles del nuevo Cherokee? Siéntate, abre bien los ojos que comenzamos.

Arranca la producción del nuevo Land Rover Discovery Sport

Categorías: Land Rover, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Crossovers



La nueva era Land Rover ha comenzado. Con el inicio de producción del nuevo Discovery Sport la oferta del fabricante británico modifica su estrategia de negocio, siendo la gama Discovery la más campera y familiar, y los Range Rover los lujosos y de representación.

Según el comunicado oficial, Land Rover ha iniciado la producción del nuevo Discovery Sport en la planta británica de Halewood tras haber realizado una inversión de 220 millones de libras (278 millones de euros) y haber contratado a 250 nuevos trabajadores. El nuevo SUV mediano tendrá una repercusión importante también entre los 55 proveedores, cifrada en 3.500 millones de libras (55 millones de euros).

El Land Rover Discovery Sport forma parte de la ofensiva de negocio del fabricante que espera introducir 50 nuevos productos o actualizaciones en los próximos cinco años.

Contacto: SsangYong Korando D20T Premium 4x2

Categorías: SsangYong, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

La mejor relación prestaciones-equipamiento-precio del mercado, pero ¿es suficiente para que se imponga?


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La segunda generación del SsangYong Korando llegó en 2010 y rompió por completo los vínculos con la anterior. De un clásico todoterreno con chasis de largueros y travesaños se mudó en el típico SUV con chasis monocasco. Incluso el diseño, que antes recordaba el del clásico Jeep Wrangler, se hizo más moderno y elegante gracias al trabajo de Giugiario.

Sin embargo, no fue suficiente para que las ventas en Europa del pequeño SUV despegaran realmente. Y es que se enfrentaba a modelos ya muy asentados en el mercado, como el Nissan Qashqai, el Volkswagen Tiguan o el Honda CR-V. En esas condiciones era complicado que el modelo se hiciese un hueco.

A mitad de vida comercial recibió un destacado restyling y una actualización de la gama. El SsangYong Korando no tiene la pretensión de desbancar al Nissan Qashqai de su posición de líder, pero sí de hacer daño a los demás actores del segmento e imponerse como la alternativa racional al sempiterno Qashqai. ¿Tiene lo que hace falta para ello?

Peter Schwarzenbauer no termina de confirmar el SUV de Rolls-Royce

Categorías: Industria, SUVs y todoterrenos, Rolls-Royce



Schwarzenbauer (¡menudo apellido más complicado de escribir!) es uno de los miembros del consejo de administración de BMW, y es el responsable de dicho consejo para los asuntos tocantes con Rolls-Royce. En declaraciones publicadas por Autocar, el germano ha reconocido que, aunque están trabajando en un SUV para Rolls, el proyecto sigue sin tener luz verde para su producción.

Peter reconoce que "actualmente el mercado de automóviles tiene ya en ventas un 50% de SUVs", y señala la importancia de este tipo de producto para ciertos mercados como el chino. Pero al mismo tiempo recalca los problemas de mezclar el ADN auténtico de Rolls con los valores propios de un SUV.

Aunque explica que se han desarrollado varios estudios para combinar magistralmente ambos universos, declara que todavía no han logrado el resultado deseado.

Con Bentley a dos años de lanzar su SUV, ¿querrá BMW dejar dar primero a VAG y si el Bentley funciona sacar su Rolls? El problema es que actuar así dejaría una ventaja competitiva grande a la firma de la B alada, con dos años de margen en el mercado para ella sola.

Coches que tienes que conocer: URO VAMTAC (el Hummer español)

Categorías: Industria, SUVs y todoterrenos



Hoy me gustaría presentaros un vehículo polivalente que se fabrica en Galicia (España) por la compañía UROVESA, este todoterreno que por peso se debe de conducir con carnet C de camión se denomina VAMTAC (acrónimo de Vehículo de Alta Movilidad Táctico).

La mayor parte de su producción se destina al uso militar, pero también nos encontramos dentro de su catálogo una versión civil, que hace las delicias de todos los amantes a los todoterrenos.

En 1998 se presentó este modelo, 15 años después de la presentación del Hummer norteamericano que claramente fue su base para el desarrollo de este modelo. Este modelo, se puede considerar como la respuesta española al éxito que cosecho en su día el Hummer.

Para que nos hagamos la idea de lo grande que es este vehículo os presento sus espectaculares medidas: 4.84 metros de longitud, 2.28 de ancho y 1.88 de altura. Traduciendo estas cifras, tenemos delante un vehículo muy ancho y en proporción a su anchura bastante bajo. Estas proporciones no han sido al azar, se ha buscado el centro de gravedad más bajo posible y así poder atacar grandes pendientes sin problemas.

La gama de motores, todos diésel, comienza por un motor origen Iveco de cuatro cilindros y 122 CV, sigue con un V6 Steyr disponible en 163 CV, para la versión blindada se ha incorporado un motor Steyr Euro 3 de 218 CV de potencia. Para la versión civil de este vehículo podemos encontrar también el V6 Steyr con una potencia de 197 CV.

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