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Clasificado en: SUVs y todoterrenos

El Subaru Forester, ahora diésel y con cambio automático

Categorías: Subaru, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Con la llegada del cambio automático a la gama Forester Diésel, Subaru logra ofertar en el mercado español una versión muy esperada que seguro pronto conseguirá impulsar las ventas del SUV mediano. Esta combinación ya está disponible en los concesionarios de la firma.

Estrenada hace ya unos cuantos meses en el anterior Outback, la combinación del motor diésel con la caja Lineartronic permite ofrecer un conjunto muy apetecible por comodidad y agrado de uso. En el Forester esta transmisión también cuenta con siete velocidades pre-fijadas y levas tras el volante para conseguir un modo manual más cómodo.

Según los datos homologados el Forester Bóxer Diésel Lineatronic es capaz de alcanzar los 188 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos. El consumo medio es de 6,1 L/100, con unas emisiones de 158 g/km de CO2.

Contacto: Kia Sorento 2015

Categorías: Kia, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El nuevo Sorento lo tiene casi todo para hacerles daño a las premium.


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Cuando llegó al mercado europeo, por 2002, el Kia Sorento es un todoterreno puro y duro, con chasis de largueros y travesaños. Su bonito diseño y precio rompedor hicieron que fuera un éxito, incluso triunfó entre el público que necesita un coche para tirar de un remolque o caravana, pues su capacidad para ello era inmensa. Siguiendo las tendencias del mercado, Kia desarrolló la segunda generación como un SUV, menos rústico sobre asfalto y con un chasis monocasco.

Más moderno, más logrado y con un completo equipamiento tecnológico, la tercera generación de Kia Sorento llega con la firme intención de posicionarse como alternativa a los BMW X3, Volvo XC60 y Honda CR-V, por citar algunos ejemplos. La realidad es que el 50 % de los Sorento fabricados se destinan al mercado norteamericano, mientras que en Europa la nueva generación de Sorento tendrá por misión rematar el salto cualitativo en imagen y en producto que ha experimentado la joven marca coreana.

El Sorento, que en España estará disponible con un sólo motor -el 2.2 litros turbodiésel de 200 CV- es la prueba de que Kia está casi al nivel de las marcas premium. Como sigan así, si soy un fabricante alemán, me pondría las pilas para cuando llegue la cuarta generación del Sorento. Pero me estoy adelantando a los acontecimientos, veamos primero por qué el Sorento 2015 me ha dejado agradablemente sorprendido.

El nuevo Mitsubishi Montero verá la luz en tres semanas

Categorías: Mitsubishi, Salón del Automóvil de Chicago, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



"El retorno de una leyenda". Bajo este eslogan Mitsubishi ha adelantado el primer teaser oficial del nuevo Montero que será presentado en cuestión de tres semanas en el Salón del Automóvil de Chicago, un certamen de relativa importancia.

Según los primeros detalles el nuevo Pajero/Montero se presentará en formato conceptual pero ya muy cercano a la versión de producción. No será un modelo completamente nuevo sino una evolución del GC-PHEV que ya pudimos ver en eventos anteriores.

El nuevo Montero conservará sus buenas aptitudes fuera del asfalto y no perderá su esencia pese a que recibirá importantes avances en tecnología, ya sea de seguridad o en confort e infoentretenimiento. Algunos rumores indican que de este 4x4 puro habrá versiones híbridas, gasolina y diésel. Las primeras posiblemente tomarán parte de la mecánica ya usada en los Outlander PHEV pero adaptada a las necesidades de un producto más pesado.

La segunda generación del MINI Countryman llegará en 2016

Categorías: MINI, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



La firma británica ya está testando la nueva generación del MINI Countryman que debería aparecer el año que viene en algún salón importante. Será más ligero y grande que el actual, además de contar un habitáculo mucho más amplio.

Para el desarrollo del nuevo Countryman los chicos de MINI han tomado la plataforma UKL ya estrenada en los Serie 2 Active Tourer. Bajo el capó podrá equipar la nueva familia de motores de tres y cuatro cilindros que llevan los MINI Hatchback y el monovolumen alemán, además de un sistema de tracción total similar al xDrive del Serie 2 (y que veremos algo antes en el nuevo X1 a finales de este mismo año).

Esto quiere decir que la oferta del próximo Countryman será mucho más completa e interesante, con versiones más potentes e igualmente frugales. Destacarán los Cooper S con 192 CV y Cooper Sd con 170 CV, este último con un aumento significativo de potencia (antes 143 CV). Las versiones de acceso apostarán por los 1.2 Turbo de 109 CV (el mismo del 116i) y el diésel de 1,5 litros.

Más equipamiento y nueva versión para el Jeep Cherokee

Categorías: Jeep, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos



Ya están disponibles en el mercado español los Cherokee MY2015. Jeep ha mejorado la dotación de serie en algunos acabados y además ha añadido un nuevo nivel de terminación denominado "Business" con una excelente relación precio-equipamiento.

Centrando la atención en el Business, se ha desarrollado a partir de la terminación Longitude y se han añadido elementos como el sensor de lluvia, encendido automático de luces, asiento del conductor con regulación eléctrica, portón posterior eléctrico, red de maletero, toma de corriente de 230 voltios, sistema de acceso sin llave y arranque por botón, cargador inalámbrico para móviles, sistema de navegación UConnect con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, y sistema de sonido de alta calidad desarrollado por Alpine.

BYD presenta el Tang Hybrid con 505 CV de potencia

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, BYD, Segmento E grandes y lujosos, Crossovers

El Tang Hybrid destaca por sus 505 CV y un precio algo elevado pero justificado



Adiós a los prejuicios que hasta ahora marcaban de manera en cierto modo injusta la evolución de los vehículos chinos. Si bien es cierto hace unos años no ofrecían nada que no fuesen precios ajustados en relación al tamaño y al equipamiento, también lo es que en seguridad, tecnología y dotación se han puesto las pilas.

Un claro representante de estos avances es el nuevo BYD Tang Hybrid que arranca esta misma semana su comercialización en China. Bajo la imagen de un SUV de tamaño medio-grande de clara inspiración Lexus RX, la firma china ofrece un producto moderno con la más alta tecnología tanto de seguridad como mecánica. Prueba de ello es que el conjunto propone una propulsión híbrida con nada menos que 505 CV de potencia, fruto de combinar un bloque de gasolina 2.0 Turbo con 205 CV y dos eléctricos con 150 CV cada uno.

El uso de un motor eléctrico en cada eje le ha permitido a BYD presumir de un SUV con tracción total, un elemento que hasta ahora no tenían en su oferta. Para la transmisión se ha optado por una caja de cambios secuencial de doble embrague y seis velocidades.

Aterriza en España el Jeep Wrangler "X"

Categorías: Jeep, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C, Economía e industria



Una nueva serie limitada del Wrangler acaba de aterrizar en el mercado español. Bajo la denominación "X", Jeep propone como siempre una opción diferenciada en su decoración y con equipamiento específico.

Para Jeep las series limitadas del Wrangler son muy importantes. Con el nuevo "X" van ocho variantes en los últimos cuatro años y en los próximos meses seguirán apareciendo más. Del "X" hay que destacar su parrilla específica con siete ranuras en color carrocería y apliques en negro lacado, las llantas de aleación de 18 pulgadas también en negro, capó "Power Dome" con doble entrada de aire, tapa del depósito en negro con sello Mopar y el techo "Freedom Top" desmontable de tres piezas y que va pintado en el mismo color de la carrocería.

Para el Wrangler X los interesados podrán optar entre los tonos "Blanco Brillante", "Negro Sólido", "Rojo Firecracker" y "Amarillo Baja". Se puede adquirir con carrocería de tres puertas o la Unlimited de cinco, más grande y práctica.

Contacto: BMW X6 (F16)

Categorías: BMW, SUVs y todoterrenos, Pruebas y contactos

El BMW X6 creó un segmento a su medida. Ahora que por fin tendrá rivales, no cambia su receta, pero sí la mejora.


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En ocasiones, el público reacciona a algunos productos de manera sorprendente. Por ejemplo, Apple ha conseguido imponer su iPad y dinamizar a ultranza el sector de las tablets (sí, el iPad de 2010 no fue el primero de su especie ni mucho menos). A pesar de no ofrece las mismas funcionalidades que un ordenador portátil ni la misma movilidad que un smartphone (puede llevar tarjeta SIM, pero cargar todo el día con el iPad es un suplicio), el iPad es líder mundial de ventas. En el sector del automóvil pasa lo mismo. BMW logró la hazaña de imponer en el mercado un enorme SUV que ofrece, por decirlo de alguna forma, la misma practicidad que un cupé de tamaño inferior. Sí, hablamos del BMW X6.

En 2008, BMW presentaba el X6. Un extraño modelo derivado del X5 contemporáneo. Ríos, qué digo, tsunamis de tinta corrieron en su día. Las críticas vertidas al trabajo de Chris Bangle en su día eran algo nimio en comparación. Al igual que ocurriera con el genial diseñador, dos bandos se formaron, los pros y los contras. Recuerdo un compañero de redacción exclamarse al ver el X6: "¡Menudo piño por detrás se llevó ese X5!" Personalmente, aunque reconocía que el X6 respondía a una pregunta que nadie se había hecho en el mercado, me encantaba ese coche. Seis años más tarde y 260.000 unidades vendidas en el mundo, el mercado le da la razón a BMW por atreverse.

Lo curioso de todo esto es que no le hayan salido competidores hasta hace muy poco. Es cierto que Honda, con el Acura ZDX, intentó plasmar el mismo concepto y fracasó estrepitosamente. En breve, llegará a los concesionarios el Mercedes GLE con la firma intención de robarle protagonismo al X6. Incluso se habla de que Audi, propondrá también un modelo de concepto similar. BMW no podía dormirse sobre sus laureles y lanza al mercado el nuevo X6 (F16), un modelo que hoy probamos.

Jeep se plantea un modelo de acceso, por debajo del Renegade

Categorías: Jeep, SUVs y todoterrenos, Urbanos segmento A

Jeep Renegade

A día de hoy, el Jeep Renegade es el modelo más pequeño de la gama, y el primo americano del Fiat 500X. Se encuadra en el segmento B crossover, o dicho de otro modo, competidor del Nissan Juke. De todas formas, hay que admitir que de este segmento es de los coches más capaces fuera de carretera, especialmente el Trailhawk.

Dentro del Grupo FCA, existe un modelo en el segmento inferior, el A, y no es otro que el Fiat Panda Cross. Este pequeñajo ha demostrado una gran versatilidad y capacidad por lo poco que pesa y un sistema de tracción total adecuado a sus pretensiones, con un diferencial de acoplamiento viscoso. A Jeep le empieza a interesar ese segmento.

Según ha admitido Mike Manly (CEO de Jeep) a Autocar, se baraja un sub-Renegade. Mercado para él hay, el problema es dotarle de la capacidad que se le presupone a un Jeep, y conseguir que sea rentable. No es baladí si fabricarlo en Europa o en Norteamérica, considerando que Jeep tiene por principales mercados a EEUU y China.

Maserati pone a prueba la mula del Levante en Suecia

Categorías: SUVs y todoterrenos, Maserati



La forma del Maserati Levante de producción la tenemos bastante clara, ya que será prácticamente clavado al prototipo, denominado Kubang, que ya vimos tiempo atrás de paseo por los salones internacionales del mundo del automóvil. Pero a pesar de ello, la firma del tridente sigue teniendo que probar la plataforma y las soluciones técnicas de su SUV empleando una mula con piel de Ghibli.

Al equipo de la firma de FCA se le ha visto y retratado en las pruebas de frío extremo en Suecia, todavía con esta mula de esta guisa. Curiosamente, el Levante debería estar en los concesionarios a finales de este mismo año, por lo que no deberíamos tardar demasiado en encontrarnos, vía fotógrafos espía, con la carrocería definitiva completando fases de pruebas, en lugar de estas aparatosas mulas.

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