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Clasificado en: Subaru

SEMA 2009: El Impreza con orugas de Ken Block, en vivo

Categorías: Subaru, SEMA, Partes y modificaciones


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Ayer ya lo viste en marcha
, pero el TRAX STI de Ken Block no podía pasar por el SEMA sin que le tiráramos unas cuantas fotos para saciar tu curiosidad (¡y la nuestra!). La verdad es que más allá de las orugas, las modificaciones no parecen de alta ingeniería...

Y ahí no acaba la cosa, porque detrás de este curioso Impreza, el bueno de Block tenía su otro cacharro con orugas y cuatro plazas, pero para disfrutar pelo al viento... Yo mejor no montaría ahí.

SEMA 2009: Subaru Legacy GTk y otros coches de la marca nipona

Categorías: Subaru, SEMA, Partes y modificaciones


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Te traemos ahora compactadas varias de las creaciones sobre base Subaru que hemos podido ver en el SEMA. Empezamos con lo que ves en la imagen que da inicio a esta noticia: El Legacy GTk, creado con la colaboración de Specialized Vehicles, Inc. que además de meter todo tipo de piezas STP y STI al coche, así como llantas HRE, frenos Brembo, y una potenciación hasta los 300 CV, también se ha encargado de colocar un kart en la parte trasera del coche, para darle utilidad a eso de ir a marcarte unas vueltas a tu kartódromo favorito.

Acompañando al Legacy, nos encontramos una furgoneta de reparto años 60, con la inscripción "STP, piezas rápidas, reparto lento", así como varias creaciones con base Impreza. Ah, y no te pierdas el Legacy sedán, con la cubierta del motor tapizada... Sí, yo también dije "¿qué demonios?".

Vídeo: Ken Block vuelve a hacer de las suyas con un STI MUY modificado

Categorías: Subaru, Competición



Un Impreza STI con orugas... ¿A quién se le ocurre? Evidentemente, la respuesta es sencilla: A Ken Block. El polifacético piloto de rallyes y cofundador de DC-Shoes ha buscado unir la potencia de su WRX STI con el agarre de las orugas estilo moto de nieve para marcarse unos cuantos derrapes por la blanca superficie tan típica de las estampas invernales.

El resultado es impresionante, sin duda alguna, y aunque la practicidad del invento en el mundo real es difícilmente justificable, estamos seguros que el objetivo de captar, una vez más, nuestra atención, ha sido conseguido. No te pierdas el vídeo tras el salto.

La rumorología japonesa echa humo sobre el FT-86 en versión Subaru

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos/GTs



Hablar de futuros coches nipones basándose en publicaciones japonesas es complicadísimo. Si echamos la vista atrás, los aciertos de publicaciones como BestCar (via 7Tune) sobre la estética del FT-86, deberían demostrarnos que no nos debemos fiar de ellos.

En cambio, en esta ocasión te traemos el texto sobre lo que se especula del coche deportivo de Fuji Heavy Industries, pues coincide al 100% con lo que nuestras fuentes nos han soplado. Parece ser que por fuera, el Hachiroku y el 216A (código Subaru para este deportivo) apenas compartirán nada. El Subbie será más ancho, e incluso podría tener un pelo más de batalla.

España: Subaru Legacy 2010, ya a la venta

Categorías: Subaru, Sedanes y berlinas, Familiares


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Pocas semanas después del lanzamiento del nuevo Outback, Subaru pone a la venta en el mercado español el Legacy 2010, tanto en versión sedán como en el más versátil SW. Como es habitual en los modelos de la marca, incorpora toda la gama la tracción total.

Los precios recomendados son:

LEGACY SEDÁN

  • 2.0i R 150 CV Premium 28.580 €
  • 2.0i R 150 CV Limited 30.580 €
  • 2.0i R 150 CV Limited Plus 33.280 €
  • 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Premium 30.080 €
  • 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited 32.080 €
  • 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Limited Plus 34.780 €

Después del salto, el resto de la gama...

Tokio 2009: Subaru Legacy B4 GT300

Categorías: Subaru, Salón del Automóvil de Tokio, Competición


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Como sabemos que te gustan tanto como a nosotros los coches de carreras del campeonato Super GT japonés, no nos hemos podido resistir a tirarle un buen set al Legacy B4 GT300 de Subaru. Equipado con un bóxer de dos litros y algo así como 300 caballos (la potencia la marca la brida de admisión obligatoria), este coche no deja de ser una máquina de chasis tubular y suspensiones push-rod, cuya semblanza con el modelo de producción se queda en detalles estéticos como la calandra o los faros.

Yo no le haría ascos a tener uno de estos en el garaje, aunque me parece que los badenes no los iba a pasar muy bien...


Fotos copyright ©2009 Drew Phillips / Weblogs, Inc.

Tokio 2009: Subaru WRX STI Carbon

Categorías: Subaru, Deportivos/GTs, Salón del Automóvil de Tokio, Compactos


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Cuando hablamos de japonesadas es inevitable mencionar a los savants de Mitsuoka, la económicamente forzada pasión por los kei-cars y las series especiales limitadas al territorio nacional, en ocasiones, con cifras de producción de visto y no visto. La última del Impreza WRX cae en el tercer saco.

Sin necesidad siquiera de fotos, el WRX STI Carbon comienza a llamar la atención sólo por su nombre, que hace referencia al techo de fibra de carbono incluido por Subaru como forma de ahorrar peso. Saliva y pensamientos lúbricos comienzan a acumularse a partes iguales cuando leemos que se ofrecerá con motorizaciones turbo de 296 y 305 CV (2.5/2.0 L), hasta que nuestras húmedas fantasías se desinflan súbitamente al llegar a la transmisión: una caja automática de cinco velocidades.

¿Cómo puede justificarse algo así? Pues suponemos que del mismo modo en que Subi ha preferido cambiar la tela del habitáculo por unas cuantas capas de ante, totalmente fuera de onda con el propósito del coche. Hay cosas que nunca comprenderemos.



Fotos en vivo copyright ©2009 Jonathon Ramsey / Weblogs, Inc.

Tokio 2009: Subaru Hybrid Tourer Concept, evolución visual

Categorías: Subaru, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Tokio


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Esta no es la clase de diseños a la que nos tiene acostumbrados Subaru, ¿verdad? Tal vez por ello el Hybrid Tourer nos llame tanto la atención, y es que resulta difícil saber lo que podría salir de su afilada carrocería con alas de gaviota. ¿Tal vez un nuevo deportivo a lo SVX? No diríamos que no.

Sean sus planes los que sean, el Subaru Hybrid Tourer propone una interesante combinación mecánica formada por dos motores eléctricos bajo el suelo y un propulsor a gasolina con turbocompresor, encargado junto a sus ayudantes a baterías de mover los dos ejes del vehículo mediante el sistema de tracción SAWD. Una caja de cambios Lineartronic CVT marca el ritmo de este vehículo conceptual, que según la postura oficial, avanza el nuevo lenguaje de diseño de la compañía.



Fotos en vivo copyright ©2009 Jonathon Ramsey/Weblogs, Inc.
[Artículo en inglés]

Vídeo espía: El Tobaru sigue rugiendo en Nürburgring

Categorías: Subaru, Toyota, Fotos espía, Cupés, Deportivos/GTs



Mejor en vídeo que en fotos, ¿no? Poco después de traerte un bonito álbum del Tobaru pasándoselo bien en el circuito de Nürburgring, FT-86Club nos ofrece el primer clip del cupé en movimiento y con sonido motor, para que te vayas haciendo mejor a la idea de lo que te espera.

Después de ver el concept de Toyota y su elevado nivel de realización, seguimos pensando que esta es una de las mulas de pruebas utilizadas por Subaru para ir ajustando su propio modelo; una idea que se ve reforzada por el hecho de que el vehículo monta el salpicadero modificado de un Impreza. Cosa que no nos importa demasiado siempre y cuando Subi cumpla su meta de traer al mercado un cupé de tracción trasera a precio de derribo.

En fin, no te entretenemos más. Tienes el vídeo tras el salto.

Por especular que no quede: La variante Subaru STI del FT-86

Categorías: Subaru, Cupés, Deportivos/GTs



No te emociones, porque este dibujo viene de la mano de 7Tune, y ha sido extraído de una revista nipona llamada Holiday Auto. Para ponerte en lugar, una de las recreciones más conocidas aparecidas en 7Tune del Tobaru lucía así, y es más que evidente que no acertaron absolutamente en nada.

Y es que cuando se trata de chops, renders y similares, las revistas japonesas son casi peores que AutoExpress, que ya es decir... Pero bueno, volviendo sobre lo que nos ocupa, se dice que la versión STI de este atractivo cupé, cuyo diseño Autocar anticipó hace unos días mediante unos bocetos (estos sí nos los creemos) vendrá con nada menos que 250 caballos, 50 más que la variante de Toyota, pero sin contar con un Turbo, al menos en principio.

Se dice que la variante Subaru no verá la luz hasta el Salón de Tokio de 2011, así que los aficionados a la marca de FHI pueden ir tomando asiento si no quieren morirse por la espera.

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