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Los sonrientes caballeros que ilustran en este artículo no tienen mucho en común más allá de su apellido y despejada frente. El fortachón de arriba se llama Jerod Shelby y es el fundador del fabricante estadounidense de superdeportivos Shelby SuperCars LLC. El de la derecha, con unos años más sobre sus espaldas, es Carroll Shelby, legendario piloto de carreras y preparador especializado en vehículos Ford.

Sería difícil confundirlos si los tuvieras delante, pero no poca gente cree que Shelby SuperCars tiene detrás al venerable padrino del AC Cobra, cuando no hay relación entre ellos. Es más, se llevan como el perro y el gato. Buena prueba de ello es que Carroll Shelby demandó el año pasado a Shelby SuperCars a través de Carroll Shelby International alegando que posee en exclusiva los derechos sobre su apellido, y al final Jerod no ha tenido más remedio que claudicar.

Gallery: SSC Tuatara

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Shelby SuperCars pasa a llamarse SSC para evitar problemas legales con Carroll Shelby originally appeared on Autoblog Español on Fri, 27 Jan 2012 19:26:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>Carroll ShelbyCarrollShelbyJerod ShelbyJerodShelbyFri, 27 Jan 2012 19:26:00 EST<![CDATA[Veni, vidi, vici: SSC se va a Dubái en busca de representante y regresa con 13 millones de dólares en ventas]]>http://es.autoblog.com/2011/12/06/veni-vidi-vici-ssc-se-va-a-dubai-en-busca-de-representante-y/http://es.autoblog.com/2011/12/06/veni-vidi-vici-ssc-se-va-a-dubai-en-busca-de-representante-y/http://es.autoblog.com/2011/12/06/veni-vidi-vici-ssc-se-va-a-dubai-en-busca-de-representante-y/#commentsFiled under: , , ,


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Es ya conocido por todos que la crisis económica no ha dejado una gran huella entre los fabricantes premium que han sabido dirigir bien sus esfuerzos. Firmas como Ferrari, Rolls-Royce y Bentley (pero también otras mucho menos divinizadas, como BMW, Audi y Mercedes) están registrando récords de ventas gracias a una clientela que no entiende de recesiones, y más particularmente a la inagotable voracidad de los las élites de los países emergentes. Prueba de ello es que Shelby Supercars tiene más que asegurada la producción del Tuatara gracias a los pedidos en Oriente Medio, y es que durante el Salón de Dubái, el fabricante estadounidense consiguió atraer la atención de nada menos que 10 compradores. Todo un logro, y más aun viendo que Lamborghini vendió 14 Aventadores durante la misma muestra.

Según el fundador del fabricante estadounidense, Jerod Shelby, su única meta en Dubái era encontrar un distribuidor para la región, pero la última creación de Jason Castriota le permitió irse a casa con 13 millones de dólares (9,7 millones de euros al cambio), que casi hacen juego con los 1.350 CV que entregará su motor 7.0 V8. Esta combinación de papel moneda/potencia permitirá a sus diseños acelerar de 0 a 320 en menos de 16 segundos, y alcanzar una velocidad punta de unos 445 km/h según las estimaciones de SSC.

Gallery: Pebble Beach 2011: SSC Tuatara

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Veni, vidi, vici: SSC se va a Dubái en busca de representante y regresa con 13 millones de dólares en ventas originally appeared on Autoblog Español on Tue, 06 Dec 2011 14:38:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>DubaiDubai 2011Dubai2011SSCSSC TuataraSscTuataraTuataraTue, 06 Dec 2011 14:38:00 EST<![CDATA[Primeras imágenes virtuales del interior del SSC Tuatara]]>http://es.autoblog.com/2011/11/11/primeras-imagenes-virtuales-del-interior-del-ssc-tuatara/http://es.autoblog.com/2011/11/11/primeras-imagenes-virtuales-del-interior-del-ssc-tuatara/http://es.autoblog.com/2011/11/11/primeras-imagenes-virtuales-del-interior-del-ssc-tuatara/#commentsFiled under: , ,



El Tuatara, aunque descaradamente Castriota, es un diseño que nos gusta, más si lo comparamos con el anterior SSC Aero, que no era ninguna maravilla escultural sobre ruedas. El nuevo superdeportivo de SSC, diseñado para romper récords de velocidad, sigue su proceso de desarrollo, y dentro de él parece que ya se trabaja en el habitáculo.

Se han desvelado las primeras imágenes del mismo (tienes otras dos tras el salto y un vídeo como extra) y la verdad es que nos hemos quedado perplejos por lo "curioso" y elaborado que resulta. Lo cierto es que a mí, personalmente, me parece un poco de juguete, y no lo veo compensado con las formas exteriores. ¿Nos das tu opinión?

Gallery: SSC Tuatara

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Primeras imágenes virtuales del interior del SSC Tuatara originally appeared on Autoblog Español on Fri, 11 Nov 2011 03:15:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>sscssc tuataraSscTuataratuataraFri, 11 Nov 2011 03:15:00 EST<![CDATA[Pebble Beach 2011: SSC Tuatara]]>http://es.autoblog.com/2011/08/22/pebble-beach-2011-ssc-tuatara/http://es.autoblog.com/2011/08/22/pebble-beach-2011-ssc-tuatara/http://es.autoblog.com/2011/08/22/pebble-beach-2011-ssc-tuatara/#commentsFiled under: , , ,


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Ya lo hemos visto en varias ocasiones, y desgraciadamente no comenzará a venderse hasta 2013, así que no está de más pararse a disfrutar un rato con las curvas Castriota del SSC Tuatara, que se mostró en público por primera vez en los EEUU con motivo de Pebble Beach. Y como nuestros fotógrafos estaban por allí ávidos de tirar instantáneas... aquí tienes otra galería más.

Una cosa te vamos a decir antes de dejarte a solas con el álbum: no esperes fotos del interior. Por algún extraño motivo, SSC sigue sin exhibir públicamente un prototipo finalizado, y a juzgar por los detalles del "coche" de Pebble Beach, nos encontramos ante el mismo modelo a escala que no hace mucho fue presentado a sus clientes chinos en Shanghái.

Gallery: Pebble Beach 2011: SSC Tuatara


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Pebble Beach 2011: SSC Tuatara originally appeared on Autoblog Español on Mon, 22 Aug 2011 07:36:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>pebble beachpebble beach 2011PebbleBeachPebbleBeach2011sscssc tuataraSscTuataratuataraMon, 22 Aug 2011 07:36:00 EST<![CDATA[SSC presenta el Tuatara en... ¿un centro comercial de Shanghái?]]>http://es.autoblog.com/2011/08/13/ssc-presenta-el-tuatara-en-un-centro-comercial-de-shanghai/http://es.autoblog.com/2011/08/13/ssc-presenta-el-tuatara-en-un-centro-comercial-de-shanghai/http://es.autoblog.com/2011/08/13/ssc-presenta-el-tuatara-en-un-centro-comercial-de-shanghai/#commentsFiled under: , ,


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Vaya por delante nuestra sorpresa ante la inesperada forma escogida por Shelby Super Cars para presentar a su delirante Tuatara en sociedad. El fabricante estadounidense, con el propio Jerod Shelby y el inefable Jason Castriota haciendo los honores, acudieron la semana pasada a Shanghái con motivo del debut público de su nueva creación, diseñada como ya te hemos contado, con el fin de convertirse en el coche producción más rápido del mundo.

Con esto dicho y a pesar del escenario, no era precisamente la quijada del chino medio la que quería descoyuntar. SSC se plantó en un centro comercial para ofrecer a sus clientes potenciales en China un primer vistazo al futurista sustituto del Ultimate Aero, y si puede ya, suponemos, conseguir ya algún depósito para ir pagando su costoso desarrollo; el más elevado en corta historia de este fabricante estadounidense fundado en 1999.

El coche, por lo que vemos en las fotos oficiales, no tiene un habitáculo real ni su nombre definitivo engastado en el paragolpes, lo que nos hace pensar que realmente lo que ha presentado en Shanghái es la misma maqueta a escala real que exhibió primero a sus clientes en Estados Unidos y poco después a varias revistas especializadas. Esto significa que probablemente ni siquiera tenga un auténtico chasis de fibra de carbono como el modelo de producción, mucho menos el motor 7.0 V8 biturbo de 1.350 CV con el que deberá demostrar su superioridad sobre el titánico W16 del Bugatti Veyron.

Lo que está claro es que hasta ahora no habíamos visto mejores fotos del coche, así que aprovechamos el momento para dejarte con una galería de imágenes en vivo y un corto vídeo del evento a continuación. Con suerte, SSC se llevará la semana que viene un Tuatara "completo" al Concurso de Elegancia de Pebble Beach, donde presentó el prototipo a puerta cerrada hace un año.

Gallery: SSC Tuatara

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SSC presenta el Tuatara en... ¿un centro comercial de Shanghái? originally appeared on Autoblog Español on Sat, 13 Aug 2011 13:07:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>Jason CastriotaJasonCastriotaJerod ShelbyJerodShelbySSCSSC TuataraSscTuataraTuataravideoSat, 13 Aug 2011 13:07:00 EST<![CDATA[Antes hablamos... SSC pone nombre a su nuevo superdeportivo: Tuatara]]>http://es.autoblog.com/2011/07/18/antes-hablamos-ssc-pone-nombre-a-su-nuevo-superdeportivo-tua/http://es.autoblog.com/2011/07/18/antes-hablamos-ssc-pone-nombre-a-su-nuevo-superdeportivo-tua/http://es.autoblog.com/2011/07/18/antes-hablamos-ssc-pone-nombre-a-su-nuevo-superdeportivo-tua/#commentsFiled under: , ,



[Actualización 1: ¿Nos lo parece, o la segunda te del nombre se parece un poco al logotipo de Tesla?]

[Actualización 2: SSC ha proporcionado además los detalles técnicos definitivos. Su motor finalmente cubicará 7 litros en ocho cilindros en lugar de 6,8, y desarrollará 1.350 CV de potencia usando un sistema de turboalimentación doble. La transmisión podrá ser una siete marchas manual, o una caja automática (también de siete marchas) con levas en el volante. Estructuralmente, el Tuatara será "todo carbono", incluidos los subchasis y hasta las llantas (SSC fue el primer fabricante del mundo en lanzar una llanta de composite). Sólo las defensas contra impactos estarán realizadas en aluminio.

A espera de conocer las prestaciones, ya podemos decir que el Veyron tiene sucesor en el trono]

Ni semanas, ni días; horas. Eso es lo que hemos tenido que esperar para conocer el nombre de producción del nuevo superdeportivo de SSC, que finalmente ha sido bautizado con la denominación Tuatara. Sí, como el reptil neozelandés. El motivo de tan peculiar nombre hace referencia a las espinas de su espalda (en el caso del coche, sus alerones laterales), así como al hecho de que el animalito posee el ADN de evolución más rápida del planeta. No es una mala referencia, considerando el enorme salto existente entre el Ultimate Aero y la nueva creación de Jason Castriota.

Para acompañar el lanzamiento del Tuatara, SSC ha publicado un corto vídeo promocional del coche con el que piensa destronar al Bugatti Veyron. Lo encontrarás tras el salto. En cuanto al coche, es muy probable que podamos verlo en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, en unas semanas.

Gallery: SSC Tuatara

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Antes hablamos... SSC pone nombre a su nuevo superdeportivo: Tuatara originally appeared on Autoblog Español on Mon, 18 Jul 2011 05:25:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>SSCSSC TuataraSscTuataraTuataravideoMon, 18 Jul 2011 05:25:00 EST<![CDATA[SSC bautizará a su nuevo superdeportivo "en las próximas semanas"]]>http://es.autoblog.com/2011/07/17/ssc-bautizara-a-su-nuevo-superdeportivo-en-las-proximas-semanas/http://es.autoblog.com/2011/07/17/ssc-bautizara-a-su-nuevo-superdeportivo-en-las-proximas-semanas/http://es.autoblog.com/2011/07/17/ssc-bautizara-a-su-nuevo-superdeportivo-en-las-proximas-semanas/#commentsFiled under: , ,


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Si has estado atento a las noticias sobre SSC y su particular mata-Veyron, te habrás dado cuenta de que el nuevo candidato al récord de velocidad para un coche de producción aún no tiene nombre propio. Nos hemos referido a él como Ultimate Aero TT II y "el nuevo coche de SSC", y eso es porque por ahora, Shelby SuperCars no ha facilitado la denominación con la que piensa bautizar a su último modelo. El misterio dudará poco, de todas formas, dado que según publica, este "espacial" superdeportivo diseñado por Jason Castriota será presentado públicamente dentro de unas semanas, sin especificar la fecha concreta. Considerando que el mes que viene se celebra el concurso de elegancia de Pebble Beach y que precisamente allí, hace un año, SSC presentó a puerta cerrada la maqueta del prototipo, nos da en la nariz que habrá sorpresita en California.

Las claves preliminares del sucesor del Ultimate Aero ya las conoces, pero por si acaso te las recordamos: motor 6.8 V8 de 1.350 CV, chasis y carrocería de fibra de carbono con subchasis de aluminio, 1.200 kg de peso, y tatuados en el velocímetro, los 440 km/h con los que espera arrebatar la corona al Bugatti Veyron Super Sport. ¿Lo conseguirá?

Gallery: SSC Tuatara

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SSC bautizará a su nuevo superdeportivo "en las próximas semanas" originally appeared on Autoblog Español on Sun, 17 Jul 2011 17:29:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>SSCSSC Ultimate Aero TT IISscUltimateAeroTtIiUltimate Aero TT IIUltimateAeroTtIiSun, 17 Jul 2011 17:29:00 EST<![CDATA[Nuevos detalles técnicos y más fotos del <i>monstruo</i> de SSC y Jason Castriota]]>http://es.autoblog.com/2010/10/08/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos-del-monstruo-de-ssc/http://es.autoblog.com/2010/10/08/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos-del-monstruo-de-ssc/http://es.autoblog.com/2010/10/08/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos-del-monstruo-de-ssc/#commentsFiled under: , ,



Jerod Shelby se ha propuesto una empresa titánica: acabar con el Bugatti Veyron Super Sport y su récord de velocidad para un vehículo de producción. Su compañía, Shelby Super Cars, ya pudo colgarse la medalla en 2007, pero su reinado fue corto; hace unos meses la firma de Molsheim regresó más fuerte que nunca con una versión racing del Veyron, y ahí se les terminó la fiesta a SSC y Koenigsegg, enfrentados a la realidad de que van a tener que volver al tablero de dibujo si quieren arrebatar el trono a Bugatti.

Ahora, con la ayuda de los lápices de Jason Castriota, Jerod Shelby piensa recuperar el terreno perdido y superar la barrera de los 440 km/h.

Estas nuevas imágenes han sido publicadas en la revista Top Gear, que ya obtuvo los primeros detalles sólidos sobre el nuevo superdeportivo estadounidense. Aunque por ahora sólo son renders o como mucho fotografías de una maqueta a escala (de hecho aún no tiene ni un nombre oficial), SSC pretende que el sucesor del Ultimate Aero sea su primer coche entregado dentro de plazo, y ya tiene naturalmente la base sobre la que trabajar: un motor 6.8 V8 de 1.350 CV, y una estructura de fibra de carbono con la que conseguirá un peso de 1.200 kg (un Veyron marca nada menos que 1.890 kg). El propio Jerod se ha encargado del rediseño de su motor, y hasta tuvo mano en el desarrollo de sus dos turbos.

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Nuevos detalles técnicos y más fotos del monstruo de SSC y Jason Castriota originally appeared on Autoblog Español on Fri, 08 Oct 2010 13:56:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>SSCSSC Ultimate Aero IISSC Ultimate Aero TT IISscUltimateAeroIiSscUltimateAeroTtIiUltimate Aero IIUltimate Aero TT IIUltimateAeroIiUltimateAeroTtIiFri, 08 Oct 2010 13:56:00 EST<![CDATA[El SSC Ultimate Aero TT II nos enseña el trasero]]>http://es.autoblog.com/2010/09/08/el-ssc-ultimate-aero-tt-ii-nos-ensena-el-trasero/http://es.autoblog.com/2010/09/08/el-ssc-ultimate-aero-tt-ii-nos-ensena-el-trasero/http://es.autoblog.com/2010/09/08/el-ssc-ultimate-aero-tt-ii-nos-ensena-el-trasero/#commentsFiled under: , ,



Esto empieza a ser doloroso. Si hace un par de días Top Gear nos adelantaba que el SSC Ultimate Aero II tendrá 1.350 CV de potencia, ahora, aprovechando la polvareda levantada, viene de nuevo a ponernos largos los dientes con una foto de la zaga del penúltimo rival del Bugatti Veyron. No es necesario decir que la evolución respecto al Aero actual es de noche y día (comprueba tras el salto), aunque también es cierto que no serán pocos los que se sientan un poco... ¿intimidados? por las excesivas líneas de Jason Castriota, que entre este y el Mantide parece dispuesto a llamar la atención sí o sí. Tampoco es que debiéramos esperar menos en un coche que deberá competir por el récord de velocidad para un automóvil de producción...

Por cierto, parece que SSC y Castriota tienen planes para vender la crónica de su desarrollo en forma de serie de TV, así que habrá que vigilar la programación de la caja tonta.

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El SSC Ultimate Aero TT II nos enseña el trasero originally appeared on Autoblog Español on Wed, 08 Sep 2010 14:59:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>SSCSSC Ultimate Aero IISSC Ultimate Aero TT IISscUltimateAeroIiSscUltimateAeroTtIiUltimate Aero IIUltimate Aero TT IIUltimateAeroIiWed, 08 Sep 2010 14:59:00 EST<![CDATA[El SSC Ultimate Aero TT II tendrá 1.350 CV]]>http://es.autoblog.com/2010/09/06/el-ssc-ultimate-aero-tt-ii-tendra-1-350-cv/http://es.autoblog.com/2010/09/06/el-ssc-ultimate-aero-tt-ii-tendra-1-350-cv/http://es.autoblog.com/2010/09/06/el-ssc-ultimate-aero-tt-ii-tendra-1-350-cv/#commentsFiled under: , ,



¿Qué decíamos el otro día? Sabiendo que Top Gear tenía en sus manos la exclusiva del SSC Ultimate Aero TT II y que el nuevo número llegará a la estanterías este miércoles, poníamos en duda que todos los secretos del nuevo enemigo jurado del Bugatti Veyron pudieran mantenerse enlatados hasta entonces, y ha sido la propia revista quien ha publicado sus primeros datos antes su impresión.

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El SSC Ultimate Aero TT II tendrá 1.350 CV originally appeared on Autoblog Español on Mon, 06 Sep 2010 16:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>SSCSSC Ultimate Aero IISSC Ultimate Aero TT IISscUltimateAeroIiSscUltimateAeroTtIiTop GearTopGearUltimate Aero IIUltimate Aero TT IIUltimateAeroIiUltimateAeroTtIiMon, 06 Sep 2010 16:20:00 EST<![CDATA[El SSC Ultimate Aero TT II se escapa de la jaula]]>http://es.autoblog.com/2010/09/05/el-nuevo-ssc-ultimate-aero-ii-se-escapa-de-la-jaula/http://es.autoblog.com/2010/09/05/el-nuevo-ssc-ultimate-aero-ii-se-escapa-de-la-jaula/http://es.autoblog.com/2010/09/05/el-nuevo-ssc-ultimate-aero-ii-se-escapa-de-la-jaula/#commentsFiled under: , ,



Y hasta aquí duró el misterio. Jalopnik ha obtenido antes de tiempo dos fotografías del nuevo Ultimate Aero TT II, la segunda generación del rompe-récords de SSC. El primer coche, aunque rápido como pocos, adolecía de un aspecto genérico y anclado en las pautas de los años 90, pero con la llegada del ex-Pininfarina Jason Castriota como jefe de diseño, se convierte en un superdeportivo no sólo actual, sino también con un atractivo que trasciende su propósito más puro.

Ahora sí, SSC podrá quitarse de encima esa imagen de fabricante de kit-kars híper-desarrollados. Y con suerte, mojarle la oreja al Veyron Super Sport y sus 431,072 km/h; el fabricante estadounidense ya ha anunciado que espera recuperar el récord de velocidad para un coche de producción con el Aero TT II, así que mucho ojo con el animalito. Por suerte para Bugatti, para cuando SSC intente regresar al libro Guinness, es posible que el Veyron ya no se encuentre en producción, dado que los prototipos del Aero II no comenzarán a rodar hasta mediados de 2011.

Estas fotos, por cierto, fueron realizadas para el próximo número de la revista Top Gear, que saldrá a la venta el 8 de septiembre. Es decir, este miércoles que viene. Suponemos que para entonces ya tendremos un álbum oficial, pero si no, confórmate con el vídeo que tienes a continuación, donde verás las caras de los asistentes a la presentación de la maqueta oficial en Pebble Beach, donde fue descubierto su diseño en el máximo secreto ante un reducido grupo de fieles.

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El SSC Ultimate Aero TT II se escapa de la jaula originally appeared on Autoblog Español on Sun, 05 Sep 2010 07:10:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>filtracionJason CastriotaJasonCastriotaSSCSSC Ultimate Aero IISSC Ultimate Aero TT IISscUltimateAeroIiSscUltimateAeroTtIiUltimate Aero IIUltimate Aero TT IIUltimateAeroTtIiSun, 05 Sep 2010 07:10:00 EST<![CDATA[Mini teaser del nuevo Ultimate Aero de SSC]]>http://es.autoblog.com/2010/08/14/mini-teaser-del-nuevo-ultimate-aero-de-ssc/http://es.autoblog.com/2010/08/14/mini-teaser-del-nuevo-ultimate-aero-de-ssc/http://es.autoblog.com/2010/08/14/mini-teaser-del-nuevo-ultimate-aero-de-ssc/#commentsFiled under: , ,



El mes que viene Shelby Super Cars dará a conocer su nuevo modelo: El Ultimate Aero, un coche diseñado estéticamente por Jason Castriotta (que lleva unos días que no para de salir por aquí). Más potente que el SSC anterior, más rápido, y con ganas de quitarle el cetro de la velocidad máxima más alta del planeta al Bugatti Veyron Super Sport, el nuevo SSC se nos muestra en este mini teaser con lo que parece ser su morro, en forma de diedro, con un spoiler inferior en fibra de carbono vista, que no tiene nada de mala pinta.

Viniendo de la mano de Castriotta (Mantide, Stratos...) yo espero mucho de este nuevo SSC, porque el actual, de bonito, tenía poco...

Mini teaser del nuevo Ultimate Aero de SSC originally appeared on Autoblog Español on Sat, 14 Aug 2010 05:55:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>sscssc ultimate aeroSscUltimateAeroultimate aeroUltimateAeroSat, 14 Aug 2010 05:55:00 EST<![CDATA[Jason Castriota diseñará lo próximo de Shelby Supercars]]>http://es.autoblog.com/2010/03/16/jason-castriota-disenara-lo-proximo-de-shelby-supercars/http://es.autoblog.com/2010/03/16/jason-castriota-disenara-lo-proximo-de-shelby-supercars/http://es.autoblog.com/2010/03/16/jason-castriota-disenara-lo-proximo-de-shelby-supercars/#commentsFiled under: ,


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Menos mal que Jason Castriota no tiene alma de zapatero. Después de cambiar Pininfarina por Bertone y echar una mano al carrocero turinés con el Mantide (sólo para marcharse más tarde a diseñar su propia línea de calzado), el diseñador italo-americano regresará a las trincheras para ayudar a dirigir el estilo de Shelby Supercars, donde colaborará dibujando la próxima generación del SSC Aero. Y puede que algo más.

Pese a que oficialmente es el coche más rápido del mundo y rondaba en su configuración básica los 300.000 dólares (220.000 euros al cambio), el SSC Aero peca de un diseño bastante pasado, acentuado por un pobrísimo habitáculo digno de un kit-car. Los nuevos Aero se moverán en torno a los 800.000-900.000 dólares (551.000-654.000 euros), así que Shelby Supercars tiene que hacer algo para justificar el aumento de precio, y allí es donde entrará en juego el creador de coches como el Pininfarina P4/5, el Maserati Birdcage y el Rolls-Royce Hyperion.

Gallery: Bertone Mantide

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Jason Castriota diseñará lo próximo de Shelby Supercars originally appeared on Autoblog Español on Tue, 16 Mar 2010 17:10:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>AeroJason CastriotaJasonCastriotaShelby SupercarsShelbySupercarsSSCSSC AeroSscAeroTue, 16 Mar 2010 17:10:00 EST<![CDATA[SSC corrige y actualiza los datos de su deportivo eléctrico Ultimate Aero EV]]>http://es.autoblog.com/2009/01/25/ssc-corrige-y-actualiza-los-datos-de-su-deportivo-electrico-ulti/http://es.autoblog.com/2009/01/25/ssc-corrige-y-actualiza-los-datos-de-su-deportivo-electrico-ulti/http://es.autoblog.com/2009/01/25/ssc-corrige-y-actualiza-los-datos-de-su-deportivo-electrico-ulti/#commentsFiled under: , ,


Haz clic en la foto para saltar a la galería del SSC Ultimate Aero (gasolina)

Si sigues de cerca el panorama eléctrico, seguro que las cifras del SSC Ultimate Aero EV publicadas este jueves te dejaron un poco más que escamados. Te garantizamos que no eres el único con ese problema.

Tras el primer comunicado, publicado antes de tiempo según la propia compañía, Shelby Super Cars a emitido una nueva nota de prensa en la que nos dice que su deportivo eléctrico podrá cargar sus baterías en 10 minutos, sí, pero no desde una toma de 110 voltios, sino utilizando un enchufe de 220 voltios. Que nos sigue pareciendo una locura, aunque al menos, ahora es más ciencia ficción que pura y dura fantasía (ya veremos el amperaje).

Gallery: SSC Ultimate Aero 2009

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SSC corrige y actualiza los datos de su deportivo eléctrico Ultimate Aero EV originally appeared on Autoblog Español on Sun, 25 Jan 2009 14:54:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>AESPElectricoSSCSSC Ultimate Aero EVSscUltimateAeroEvUltimate Aero EVUltimateAeroEvSun, 25 Jan 2009 14:54:00 EST<![CDATA[SSC afirma que su deportivo eléctrico podrá recargarse en 10 minutos y tendrá una autonomía de 320 km]]>http://es.autoblog.com/2009/01/22/ssc-afirma-que-el-ultimate-aero-ev-podra-recargarse-en-10-minuto/http://es.autoblog.com/2009/01/22/ssc-afirma-que-el-ultimate-aero-ev-podra-recargarse-en-10-minuto/http://es.autoblog.com/2009/01/22/ssc-afirma-que-el-ultimate-aero-ev-podra-recargarse-en-10-minuto/#commentsFiled under: , ,



Ya nos costaba creer las cifras de algunas compañías como LCC, pero es que Shelby SuperCars, alias SSC, viene dispuesta a romper con todo. Incluyendo al parecer las leyes de la física. Siguiendo los pasos de Tesla, esta compañía de Washington más conocida por sus misiles a gasolina piensa lanzar un auténtico superdeportivo eléctrico, equipado con un sistema de almacenamiento energético y recarga que supera todo lo visto hasta la fecha. ¿Demasiado bonito para ser cierto? Juzga tú mismo.

Según la última nota de prensa de SSC, el Ultimate Aero EV integrará un tal All-Electric Scalable Powertrain o AESP como elemento propulsor, formado un motor de 500 CV (en otros vehículos se ofrecerían configuraciones alternativas) y una batería de iones de litio con una autonomía de 240-320 km capaz de cargarse en 10 minutos utilizando un misérrimo enchufe de 110 voltios. Las cifras teóricas de velocidad y aceleración solo las conocen ellos, pero de entrada, el sistema de almacenamiento es casi de fantasía.

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SSC afirma que su deportivo eléctrico podrá recargarse en 10 minutos y tendrá una autonomía de 320 km originally appeared on Autoblog Español on Thu, 22 Jan 2009 16:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>AESPAll-Electric Scalable PowertrainAll-electricScalablePowertrainElectricoSSCSSC Ultimate Aero EVSscUltimateAeroEvUltimate Aero EVUltimateAeroEvThu, 22 Jan 2009 16:30:00 EST<![CDATA[El SSC Ultimate Aero se va ahora hasta los 1.287 CV]]>http://es.autoblog.com/2008/12/17/el-ssc-ultima-aero-se-va-ahora-hasta-los-1-287-cv/http://es.autoblog.com/2008/12/17/el-ssc-ultima-aero-se-va-ahora-hasta-los-1-287-cv/http://es.autoblog.com/2008/12/17/el-ssc-ultima-aero-se-va-ahora-hasta-los-1-287-cv/#commentsFiled under: , ,


Haz clic en la imagen para ver la galería del SSC Ultimate Aero 2009

Si te parecían "pocos" los 1.104 CV del Zenvo que te acabamos de presentar, SSC tiene la solución. Tras conseguir con su Ultimate Aero el record Guinness de velocidad máxima para un vehículo de producción, en SSC han decidido que no es suficiente, por lo que han potenciado el motor desde los 1.183 CV hasta los 1.287 CV. Algo más de 100 CV de ganancia, pero que "tan solo" representan un 8,8% sobre el total (a pesar de que en la nota de prensa los chicos de SSC afirman que han ganado un 15%, cosa que da que pensar sobre sus matemáticas).

La mejora de potencia unida a una serie de retoques aerodinámicos permitirán, según las estimaciones de SSC, llegar hasta los 432 km/h (19 km/h por encima de su actual record, un incremento del 4,6%). A todo este despliegue velocístico se unen cambios en el trimado interior, con la incorporación de componentes en fibra de carbono, y algunos retoque estéticos externos en la carrocería. El coche contará a partir de ahora con un ordenador de abordo capaz de chequear la diagnosis del motor y prevenir de posibles problemas. SSC no ha informado si intentarán batir su propio record Guinness, pero si tuviera que apostar mi salario, yo diría que sí que lo harán.

Gallery: SSC Ultimate Aero 2009


[Artículo en inglés]

El SSC Ultimate Aero se va ahora hasta los 1.287 CV originally appeared on Autoblog Español on Wed, 17 Dec 2008 04:12:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>SSCSSC Ultimate AeroSscUltimateAeroUltimate AeroUltimateAeroWed, 17 Dec 2008 04:12:00 EST<![CDATA[SSC quiere producir el superdeportivo eléctrico más rápido del mundo]]>http://es.autoblog.com/2008/07/16/ssc-quiere-producir-el-superdeportivo-electrico-mas-rapido-del-m/http://es.autoblog.com/2008/07/16/ssc-quiere-producir-el-superdeportivo-electrico-mas-rapido-del-m/http://es.autoblog.com/2008/07/16/ssc-quiere-producir-el-superdeportivo-electrico-mas-rapido-del-m/#commentsFiled under: , ,


Haz click en la foto para ver la galería del SSC Ultimate Aero TT

Los automóviles limpios son la inspiración para pequeños fabricantes como Tesla y Fisker, pero ahora los preparadores de Shelby SuperCars, también pusieron un ojo en los vehículos eléctricos. Según anuncian en su sitio web, el Ultimate Aero EV (que no es el de la foto de arriba), tendrá una "fuente de energía" que podría necesitar ser recargada solo una vez en varios años, además de un motor eléctrico de 500 caballos que según el fabricante lo transformará en un deportivo de tomo y lomo. Pero eso no es todo, ya que estarían estudiando una configuración con dos motores eléctricos, con lo cual 1.000 caballos estarían disponibles para dos o las cuatro ruedas. SSC dice que esta aventura eléctrica mostrará sus resultados durante el último trimestre de 2009.

Suena tan optimista el comunicado de prensa de Shelby SuperCars, que mejor esperamos a ver para creer.

Gallery: SSC Ultimate Aero TT


[Artículo en inglés]

SSC quiere producir el superdeportivo eléctrico más rápido del mundo originally appeared on Autoblog Español on Wed, 16 Jul 2008 07:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>electricosShelby SuperCarsShelbySupercarsSSCUltimate Aero EVUltimateAeroEvWed, 16 Jul 2008 07:20:00 EST<![CDATA[El SSC Ultimate Aero Twin Turbo se corona rey de la velocidad con 412,28 km/h]]>http://es.autoblog.com/2007/09/14/el-ssc-se-corona-rey-de-la-velocidad-con-411-76-km-h/http://es.autoblog.com/2007/09/14/el-ssc-se-corona-rey-de-la-velocidad-con-411-76-km-h/http://es.autoblog.com/2007/09/14/el-ssc-se-corona-rey-de-la-velocidad-con-411-76-km-h/#commentsFiled under: , ,


Y el título de "automóvil de producción más rápido del mundo" es para... Shelby Supercars, por su Ultimate Aero Twin Turbo. El escenario de la hazaña ha sido una carretera pública de Washington, en Estados Unidos, donde el SSC UATT escribió una nueva página en el libro de los récords Guinness realizando los dos intentos reglamentarios, uno en cada dirección. En la primera carrera consiguió alcanzar 413,31 km/h, mientras que en el segundo intento, se quedó en 410,24 km/h. La media fue por tanto de 412,28 km/h tras el pequeño redondeo del Guinness, venciendo al Koenigsegg CCR (y sí, incluso al Veyron) por 24,28 km/h.

A modo de rápida comparación, el motor V8 del SSC entrega 1.183 caballos y 1.483 Nm, frente a los 16 cilindros del Veyron, responsables de sus 1.001 caballos (oficiales, tiene unos pocos más) y 1.250 Nm. Pero la potencia bruta no es la única responsable de este nuevo récord, dado que el SSC pesa 1.225 kg, mientras que el Veyron marca 1.890 kg en la báscula. Buena parte del peso del Veyron es sin duda atribuible a su elegante interior, que es sin duda un lugar espléndido para relajarse cuando uno no está rozando los 400 km/h. SSC necesita ahora enviar todo el papelamen y recibir la certificación de Guinness antes de poder dejar su firma en el libro, pero el resultado no se lo va a quitar nadie.

El SSC Ultimate Aero Twin Turbo se corona rey de la velocidad con 412,28 km/h originally appeared on Autoblog Español on Fri, 14 Sep 2007 11:40:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Read | Permalink | Email this | Comments]]>Aero TTAero Twin TurboAeroTtAeroTwinTurboshelbyShelby SuperCarsShelbySupercarssscSSC Ultimate AeroSSC Ultimate Aero TTSSC Ultimate Aero Twin TurboSscUltimateAeroSscUltimateAeroTtSscUltimateAeroTwinTurbosupercarsturbotwinuaatultimateUltimate AeroUltimate Aero TTUltimateAeroUltimateAeroTtvelocidadFri, 14 Sep 2007 11:40:00 EST<![CDATA[SSC aún confía en que el Ultimate Aero TT será el automóvil más rápido]]>http://es.autoblog.com/2007/03/23/ssc-aun-confia-en-que-el-ultimate-aero-tt-sera-el-automovil-mas/http://es.autoblog.com/2007/03/23/ssc-aun-confia-en-que-el-ultimate-aero-tt-sera-el-automovil-mas/http://es.autoblog.com/2007/03/23/ssc-aun-confia-en-que-el-ultimate-aero-tt-sera-el-automovil-mas/#commentsFiled under: , ,



La empresa SSC Autos quería tener el automóvil más rápido del mundo, pero parece que la prueba donde demostrarían que su joya (el Ultimate Aero TT) podía dejar atrás a modelos de las características del Bugatti Veyron e imponer un nuevo récord de velocidad para un automóvil de producción con 439 km/h teóricos, no resultó como esperaban. Según lo reportado por un observador que estuvo presente en el lugar de los hechos, el Ultimate Aero TT no logró imponer una nueva marca. Tras un primer y nevado día de pruebas, el equipo se reunió finalmente ayer en la Autopista 93 en Nevada, Estados Unidos, para lograr su meta. El piloto a cargo del desafío fue Rick Doria, quien logró 355,6 km/h en una de sus primeras pasadas. Un par de nuevos intentos llevaron al modelo de 1.183 caballos a lograr 370,1 km/h. Según contó el piloto, él estaba seguro de que el Ultimate Aero TT debería poder alcanzar fácilmente los 407 km/h del Veyron y por supuesto aplastar los "oficiales" 389,4 km/h del Koenigsegg CCR. Ahora el grupo volverá a sus cuarteles e intentará romper el récord nuevamente en un par de semanas.

[Artículo en inglés]

SSC aún confía en que el Ultimate Aero TT será el automóvil más rápido originally appeared on Autoblog Español on Fri, 23 Mar 2007 05:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

Permalink | Email this | Comments]]>Koenigsegg CCRKoenigseggCcrrecordShelby SuperCarsShelbySupercarsSSCUltimate Aero TTUltimateAeroTtvelocidadveyron bugattiVeyronBugattiFri, 23 Mar 2007 05:30:00 EST