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Clasificado en: SsangYong

Primeras imágenes del nuevo SsangYong Rexton W

Categorías: SsangYong, SUV, crossovers y todoterrenos


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Mientras esperamos una galería de imágenes en condiciones del nuevo SsangYong Rexton W, la firma ha publicado los detalles más relevantes en su página web surcoreana.

Partiendo del actual Rexton, los "W" reciben importantes modificaciones que afectan tanto a la estética como a la oferta de motores y las posibilidades de equipamiento. Exteriormente los cambios más significativos están en el frontal, con ópticas de nuevo diseño, una parrilla más grande y paragolpes más envolvente, consiguiendo un efecto visual más moderno y dinámico.

Dos teasers para anticipar el nuevo Rexton de SsangYong

Categorías: SsangYong



Después de todas las turbulencias que ha sufrido SsangYong en los últimos años, el fabricante coreano sigue renovando su gama. Los fondos necesarios para acometer las reformas los debe en gran medida a la India Mahindra, que la salvó del cierre hace algo más de un año.

Tras presentar unos días atrás el Actyon Sports y acumular ya cierto éxito con el nuevo Korando, ahora le toca renovarse al Rexton, que actualizará su estética y su mecánica para convertirse en un producto mucho más moderno. Se presentará de manera completa el próximo 24 de mayo, pero entre tanto, la gente de SsangYong ha avanzado dos dibujos (la trasera la tienes tras el salto), donde se ve un producto mucho más atractivo que el modelo actual.

La oferta mecánica será compartida en gran medida con el Korando.

Presentación y contacto en Madrid: SsangYong New Actyon Sports

Categorías: SsangYong, Garaje, Comerciales y pickups


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Desde este mismo mes de mayo los concesionarios de SsangYong en España cuentan con un nuevo modelo en sus exposiciones: el New Actyon Sports. Con motivo del lanzamiento, la firma surcoreana ha realizado una presentación para los medios por tierras madrileñas y segovianas.

El New Actyon Sports es un pick up de tamaño mediano que sustituye al anterior modelo de mismo nombre -pero sin el apellido New-. Pese a que en España el volumen de ventas de este tipo de vehículos apenas alcanza las 5.000 unidades anuales, en otros países como Australia y Tailandia son los que mayor demanda registran mes a mes.

España: Precios del nuevo SsangYong New Actyon Sports

Categorías: SsangYong, Comerciales y pickups


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SsangYong ya tiene un nuevo integrante en su gama. Se llama New Actyon Sports y pretende hacerse un hueco en el mercado gracias a su eficiente motor, completo equipamiento y suspensión posterior de muelles y amortiguador en lugar de las tradiciones ballestas.

La oferta español estará compuesta por tres versiones alimentadas siempre con el mismo bloque diesel de dos litros, turbo variable y 155 CV de potencia. Se puede combinar con una caja de cambios manual o automática, siempre de seis velocidades. Respecto al anterior Actyon Sports, mejora notablemente tanto las prestaciones como los consumos y emisiones, además de ser más agradable al disponer de mayor par a un menor régimen.


España: Las ofertas del outlet de SsangYong, con ahorros de hasta 9.000 €

Categorías: SsangYong, Industria, SUV, crossovers y todoterrenos



SsangYong se suma a los fabricantes que han decidido lanzar una web con ofertas importantes para su gama de productos. A través de su nuevo Outlet encontrar unidades limitadas con importantes ahorros que pueden alcanzar incluso los 9.000 € (para Rodius).

Más allá del Outlet, SsangYong comercializa también algunas unidades los Actyon y Kyron a precios muy ventajosos. Son unidades de km0 pero que están totalmente nuevas. Aunque no conocemos los precios, sabemos que hay algunos Actyon por menos de 16.000 € y Kyron por unos 18.000 €. Del Actyon Sports, a punto de recibir su relevo, también hay unidades por unos 18.000 €. Para más información lo mejor es acudir a un concesionario oficial que participe en las ofertas (hay un listado en la web).

España: El SsangYong Korando recibe un motor de gasolina (a un precio muy reducido)

Categorías: SsangYong, SUV, crossovers y todoterrenos



SsangYong España acaba de completar la oferta del Korando con la introducción de las versiones de gasolina. Es el primer motor de este ciclo que se puede comprar en este modelo y sin duda lo mejor es su relación potencia-equipamiento-precio, una de las más ventajosas del mercado.

El motor elegido el denominado Korando 20G es un dos litros con culata multiválvulas y 149 CV. Desarrolla 191 Nm de par máximo y se combina con una caja manual de seis velocidades. Resulta curiosa la velocidad máxima de sólo 163 km/h para un vehículo de esta potencia, sobre todo sabiendo que está asociado al sistema de tracción sencillo 4x2. Más interesantes resultan los consumos, con una media homologada de 7,5 L/100.

El SsangYong XIV-2 también sabe hacer topless - Ginebra 2012

Categorías: SsangYong, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, SUV, crossovers y todoterrenos

El SsangYong XIV-2 también se apunta a la moda descapotable - Ginebra 2012
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No deja de ser curioso que criticáramos al XIV-1 de SsangYong por ser un clon en miniatura del Range Rover Evoque, y ahora que el constructor británico saca su versión descapotable conceptual, los chicos de Seúl hacen exactamente lo mismo con el nuevo XIV-2. Parece que lo hagan a propósito.

Con esto dicho, la segunda "generación" del modelo conceptual ha cambiado más que un poco desde que lo vimos por primera vez el año pasado en Frankfurt. Además de dejarse abrir el techo cual lata de sardinas, este SUV de 4,1 metros de largo ha sido fuertemente modificado visualmente, hasta el punto de que ha perdido cualquier similitud que pudiéramos encontrar antes con el Evoque. Ahora es un modelo de diseño propio... además de una de las pobres criaturas menos fotogénicas expuestas en Ginebra.

El SsangYong Korando se actualiza - Ginebra 2012

Categorías: SsangYong, Salón del Automóvil de Ginebra, SUV, crossovers y todoterrenos



SsangYong Motor se ha llevado al Salón del Automóvil de Ginebra unas cuantas novedades entre las que podemos destacar la actualización del Korando y que entre otras cosas viene acompañada de un nueva variante que podría convertirse en toda una tentación para el bolsillo.

Si ya el D20T con 175 CV tiene unas tarifas realmente competitivas, el nuevo derivado con 149 CV podría estar disponible con precios muy bajos. Llegará al mercado a mediados de año y según declara la marca, el consumo medio será de 5,5 L/100 en los 4x2, y de 5,9 L/100 en los 4x4 (datos pendientes de homologación).

SsangYong confirma dos nuevos motores para el Korando

Categorías: SsangYong, Salón del Automóvil de Ginebra, SUV, crossovers y todoterrenos



Junto a los XIV-2 y el nuevo Actyon Sports Pick Up, SsangYong presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra dos nuevas variantes mecánicas para el Korando, el todocamino de éxito de la firma. La comercialización de estas motorizaciones tendrá lugar durante el segundo trimestre del año.

Por el momento SsangYong no ha dado demasiados detalles de los nuevos motores. Sabemos que el de gasolina desarrollará una potencia de 145 CV, aunque desconocemos la cilindrada del bloque (suponemos será un dos litros). En diésel llegará el nuevo "low emissions" derivado del actual D20T pero que reducirá su potencia de los 175 a los 149 CV. No hay precios fijados, pero de haber una diferencia de unos 1.500 € en relación al más potente, podría haber un Korando diésel desde 19.400 €.

SsangYong descapota a su anti-Juke con el concept XIV-2

Categorías: SsangYong, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, SUV, crossovers y todoterrenos

SsangYong descapota a su anti-Juke con el concept XIV-2
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Por esto, y no por gusto, utilizamos de forma tan insistente la forma condicional en Autoblog cuando usamos fuentes de segunda mano. Si hace apenas dos días te contábamos que según AutoExpress SsangYong tenía previsto presentar en Ginebra la versión virtualmente finalizada de su nuevo modelo pequeño, hace escasos minutos el fabricante surcoreano propiedad de Mahindra ha presentado las dos primeras imágenes de su novedad para la muestra helvética... y finalizado, lo que se dice finalizado, claramente no está.

Aunque su diseño deja atrás los aires puramente conceptuales de su predecesor, el XIV-2 sigue alejado de la imagen más cabal y utilitaria de SsangYong al apostar por una carrocería de dos puertas descapotada, con un techo de lona de persiana similar al del Fiat 500C. También gana en personalidad al perder la línea incisa sobre los pasos de rueda delanteros, anteriormente demasiado parecidos a los del Evoque, y si te fijas en los paragolpes, verás que ahora tienen un diseño más "fabricable". También se ha reconstruido totalmente la zaga, con nuevas ópticas y un difusor más agresivo.

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