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Clasificado en: SRT

Los 10 mejores motores para 2015 según Ward's Auto

Categorías: BMW, Chevrolet, Hyundai, MINI, Volkswagen, Industria, Ram, SRT

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Ward's Auto, una de las publicaciones sobre la industria de la automoción con prestigio en Norteamérica, ha nombrado los 10 mejores motores para 2015, según sus criterios. Este año, aparecen por primera vez en la lista propulsores de 3 cilindros. Son 2 de los 7 motores sobrealimentados que se hicieron un hueco en la lista; se trata de los propulsores del Ford Fiesta y del MINI Cooper. Los otros motores sobrealimentados son el 2.0 litros del Volvo S60, el 1.8 litros del Volkswagen Jetta y el 2.0 litros bóxer del Subaru WRX.

BMW y Chrysler son los grupos nombrados dos veces en la lista. BMW por su motor eléctrico en el i3 y el 3 cilindros del MINI, mientras que Chrysler lo ha sido por su V6 3.0 litros turbodiésel y por su V8 6.2 litros compresor del Challenger SRT Hellcat. Hyundai, por su parte, se hizo con el galardón por su Tucson FCV fuel cell.

Chrysler llama a revisión a varios de sus modelos por problemas con los airbags

Categorías: Ram, SRT



Dos problemas no relacionados entre sí, pero con un mismo protagonista: El airbag. Chrysler ha tenido que realizar una llamada a revisión para los propietarios por un lado de las RAM C/V Tradesman y por otro del SRT Viper por problemas con las bolsas de aire.

En el caso de la RAM, conduciendo el vehículo sobre superficies bacheadas, los airbags de cortina y los laterales pueden dispararse sin venir al caso, algo que ha sucedido hasta en 25 casos reconocidos. No ha habido accidentes derivados de dichos casos, señala Chrysler.

En el caso del Viper, el sensor que determina la posición del asiento para calcular la aceleración necesaria en el hinchado del airbag frontal de conductor y pasajero falla, con lo que infla más lento la bolsa de aire de lo que debería, aunque nuevamente no hay heridos ni muertos derivados de este defecto.

La bajada de precio del Viper consigue hacerle doblar las ventas

Categorías: Cupés, Deportivos, SRT



En deportivos caros de prácticamente seis cifras, como es el caso del SRT Viper, el precio no suele ser el factor determinante en las ventas. Sus clientes suelen ser personas de economía saneada, que no suelen obsesionarse tanto con la tarifa como con lo que reciben a cambio de ella.

Pero parece que en Estados Unidos las cosas pueden funcionar de manera distinta. Y es que tras la anunciada rebaja de 15.000 dólares en el precio del Viper (ahora arranca en 85.000 dólares la versión básica y 100.000 la versión GTS), las ventas se han duplicado en un solo mes, pasando a ser de 108 unidades. El ritmo de ventas de la actual generación siempre estaba por debajo de las 50 unidades mensuales.

Si esta tendencia se mantiene, ¿habrá dado Ralph Gilles con la tecla para solucionar el problema de demanda del deportivo V10 americano?

[Vía Yahoo Autos]

Sobrealimentación para el Viper

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos, SRT



El Viper es "lo más de lo más" dentro de Chrysler. Pero ahora tiene un pequeño problema de identidad en la familia. Acostumbrado a ser el coche más potente de la compañía, la llegada a la escena de los Hellcat en forma de Charger y Challenger le han desplazado. Y es que el V10 atmosférico del Dodge se queda en 650 caballos, por los 707 de los modelos equipados con el nuevo V8 sobrealimentado.

Según la gente de allpar.com, aficionados y bien informados de todo lo que tiene que ver con Chrysler, la compañía ya tiene en marcha la solución a la problemática.

Es un hecho que el Viper no va a perder su característico V10, primero porque sería muy caro adoptar el V8 de sus hermanos menores, y segundo, porque iría en contra de su identidad. Pero al parecer, hay una vía para solucionar la situación.

Y ahora, el vídeo del Charger SRT Hellcat

Categorías: Dodge, Deportivos, SRT, Segmento E grandes y lujosos



Ya te lo hemos presentado en fotos, y te hemos contado todos sus detalles de sus 707 caballos y sus 328 por hora.

Ahora nos faltaba verlo en movimiento. Dodge de momento no ha realizado ningún vídeo espectacular con el coche bramando entre una nube de humo en un derrape interminable. Pero sí que ha ofrecido un vídeo promocional para que los medios lo aprovechen como quieran, con la primera mitad del mismo dedicada a tomas estáticas y la segunda a tomas dinámicas, incluyendo sonido de motor.

Así que si la curiosidad sobre esta bravuconería todavía inunda tu mente, sáciate con el vídeo tras el salto.

Quitále el techo a tu Dodge Viper por 35.000 $

Categorías: Dodge, Tuning y preparaciones, SRT


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Este pasado fin de semana, durante un evento del Viper Owners Association, se presentó en Detroit una versión roadster del actual Viper. Sólo sabíamos que se trataba de una versión realizada por Prefix, un empresa dedicada a la fabricación de prototipos para clientes particulares y la industria de la automoción.

Finalmente no hubo que esperar mucho para conocer los detalles de esta versión. Y si eres fan del Viper, tenemos una buena y una mala noticia. La mala noticia es que no es oficial, Dodge no tuvo nada que ver con la fabricación de este prototipo. La buena noticia es que, Prefix que participó en el desarrollo de la carrocería del actual Viper, reconoce que Dodge creó el Viper pensando en una versión cabrio. Por lo que todavía hay esperanzas que la marca produzca un Viper Roadster.

¿Eres tú el Dodge SRT Viper Roadster?

Categorías: Dodge, Fotos espía, Descapotables, Deportivos, SRT



El SRT Dodge Viper no se vende con el éxito que sus creadores esperaban. Tras una pausa de varios meses, la producción del mítico deportivo estadounidense se ha reanudado. Al mismo tiempo, los dirigentes de la marca daban a entender que para finales de año debería recibir una actualización, pero nunca hablaron de una versión roadster.

En realidad sí hablaron de un posible roadster, pero hace más de una año y la idea parecía haber sido abandonada tras las pésimas ventas del coche. Sin embargo, en un evento de la Viper Owners Association celebrada esta semana en Detroit, un Viper roadster se ha dejado ver.

Richard Rawlings de Gas Monkey Garage revienta el crono con el nuevo Dodge Challenger Hellcat (video)

Categorías: Dodge, Etc., SRT



SRT, que pronto dejará de ser una marca aparte para volver a ser el sello de los Dodge más deportivos, termina su andadura con el lanzamiento del Dodge Challenger SRT Hellcat. Con un V8 HEMI sobrealimentado por compresor de 707 CV es sencillamente el Dodge más potente de la historia y el muscle car (de serie) más potente.

En el vídeo que verás tras el salto, Richard Rowlings de Gas Monkey Garage al volante de un Hellcat se enfrenta a su amigo Dennis que conduce su Dodge Challenger HEMI de 1971 personal. Más allá del aspecto comercial -los dos amigos participaron en la última Gumball al volante de un Hellcat de preserie- no deja de ser impresionante cómo un coche de serie es capaz de bajar de los 11 segundos en el 0 a 400 m.

Se reanuda la producción del Viper tras varios meses de parón

Categorías: Dodge, Industria, SRT


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Debido a una ventas decepcionantes, el grupo FCA se vio obligado a suspender temporalmente la fabricación del Viper, entonces SRT Viper y que ahora vuelve a ser un Dodge Viper. Según indica la compañía, los 91 empleados de la línea de montaje del Viper han vuelto este mes de julio al trabajo, reanudando la producción.

Recordemos que el pasado mes de marzo, el fabricante disponía de un stock de 752 Viper, equivalentes a más de 400 días de ventas. Entonces, los dirigentes de la compañía explicaron que la clientela esperaba a que pasara el invierno para comprar un nuevo deportivo.

El sonido del Challenger SRT Hellcat te dejará helado

Categorías: Dodge, Cupés, Deportivos, SRT



Hace apenas unos días que el nuevo y bestial Challenger SRT Hellcat de 600 caballos es oficial, pero en un pequeño evento montado por la gente de SRT (que ahora pasará a re-integrarse de nuevo bajo la casa Dodge) ya había un Hellcat en exposición, y se dejó grabar con el sonido de puesta en marcha y unos cuantos pisotones de pedal derecho.

Lo cierto es que, de no ser por la extrema espectacularidad del sonido motor habríamos pasado de puntillas sobre los dos vídeos que demuestran el "tono de garganta" del nuevo Hemi 6,2 de seiscientos potros, pero es tan salvaje, tan brutal, tan... increíblemente sonoro, que te aconsejamos que no te lo pierdas tras el salto, porque te hará vibrar en la silla.

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