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<title>Autoblog Español</title>
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<title>Autoblog Español</title>
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<copyright>Copyright 2012 Weblogs, Inc. The contents of this feed are available for non-commercial use only.</copyright>
<generator>Blogsmith http://www.blogsmith.com/</generator><item><title><![CDATA[Swedish Automobile volverá a llamarse Spyker]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><img border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/580spyker_logo_01.jpg" alt="" /><br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a> poco tiene que ver ya con Suecia, y si por Victor Muller fuera, posiblemente borrar&iacute;a hasta el recuerdo de su desastrosa uni&oacute;n con <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a>. No nos sorprende por tanto saber que el fabricante de superdeportivos de Zeewolde ha anunciado que recuperar&aacute; su nombre de soltero, cambiando su actual denominaci&oacute;n, <a href="http://es.autoblog.com/tag/SwedishAutomobile">Swedish Automobile N.V.</a> (o SWAN, como la conocimos de forma afectuosa en su d&iacute;a), por Spyker N.V.<br />
<br />
El cambio, que todav&iacute;a no es oficial, deber&aacute; ser aprobado en la junta de accionistas extraordinaria que se celebrar&aacute; el 17 de abril, cuando se escenificar&aacute; uno de los &uacute;ltimos pasos del divorcio entre Spyker y Saab. Para entonces los administradores a cargo de Saab habr&aacute;n le&iacute;do las propuestas de las compa&ntilde;&iacute;as interesadas en hacerse con los restos de la firma sueca, ya sea en forma de lote completo o parte por parte.<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px; "><span style="float: left; margin-top:-2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2012%2F04%2F11%2Fswedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker%26title%3DSwedish+Automobile+volver%E1+a+llamarse+Spyker"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span>  <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker/">Swedish Automobile volverá a llamarse Spyker</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 11 Apr 2012 14:15:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20213475/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/04/11/swedish-automobile-volvera-a-llamarse-spyker/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Saab</category><category>Spyker</category><category>SWAN</category><category>Swedish Automobile</category><category>SwedishAutomobile</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 14:15:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Spyker devuelve su producción a Holanda mientras sigue pensando en el D8]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/03/11/spyker-devuelve-su-produccion-a-holanda-mientras-sigue-pensando/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/03/11/spyker-devuelve-su-produccion-a-holanda-mientras-sigue-pensando/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/03/11/spyker-devuelve-su-produccion-a-holanda-mientras-sigue-pensando/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/580c8aileron01.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-d12-peking-to-paris/4889691/"><img align="right" vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/03/220spyker-d12-peking-to-paris00.jpg" /></a>Nulla tenaci invia est via, o en castellano, para el tenaz no hay camino infranqueable. Ese es el lema de <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a> y la propia filosof&iacute;a del incombustible <a href="http://es.autoblog.com/tag/VictorMuller/">Victor Muller</a>, que contra viento y marea se resiste a dejar que el constructor de superdeportivos se hunda como ya lo ha hecho Saab, por m&aacute;s que tenga las cosas incre&iacute;blemente crudas.<br />
<br />
Las &uacute;ltimas noticias que nos llegan desde Zeewolde indican que Spyker se ha quedado sin su departamento de producci&oacute;n externo, de forma de devolver&aacute; las labores de montaje a su antiguo cuartel general en Holanda. Hace ya unos a&ntilde;os, <a href="http://es.autoblog.com/tag/CPP/">CPP</a>, responsable de los chasis y carrocer&iacute;as de sus deportivos, pas&oacute; a <a href="http://es.autoblog.com/2009/11/20/spyker-se-lleva-la-produccion-de-holanda-al-reino-unido/">fabricar</a> directamente el <a href="http://es.autoblog.com/tag/C8Aileron/">C8 Aileron</a> bajo contrato, pero ahora nos enteramos de que esta firma brit&aacute;nica afincada en Coventry y especializada en la creaci&oacute;n de series cortas y prototipos ha entrado en bancarrota como consecuencia de los <a href="http://es.autoblog.com/2011/11/23/vladimir-antonov-eterno-pretendiente-a-saab-en-busqueda-y-capt/">extra&ntilde;os tejemanejes</a> de su propietario, el banquero ruso <a href="http://es.autoblog.com/tag/VladimirAntonov/">Vladimir Antonov</a>.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/">Spyker C8 Aileron 2009</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468351"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468344"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468339"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468349"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468329"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/11/spyker-devuelve-su-produccion-a-holanda-mientras-sigue-pensando/" rel="bookmark">Continue reading <em>Spyker devuelve su producción a Holanda mientras sigue pensando en el D8</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/11/spyker-devuelve-su-produccion-a-holanda-mientras-sigue-pensando/">Spyker devuelve su producción a Holanda mientras sigue pensando en el D8</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sun, 11 Mar 2012 17:07:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2012/03/11/spyker-devuelve-su-produccion-a-holanda-mientras-sigue-pensando/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20190765/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/03/11/spyker-devuelve-su-produccion-a-holanda-mientras-sigue-pensando/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Spyker</category><category>Victor Muller</category><category>VictorMuller</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 17:07:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[La quiebra de Saab podría llevarse a Spyker por delante]]></title><link>http://es.autoblog.com/2012/01/18/la-quiebra-de-saab-podria-llevarse-a-spyker-por-delante/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2012/01/18/la-quiebra-de-saab-podria-llevarse-a-spyker-por-delante/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2012/01/18/la-quiebra-de-saab-podria-llevarse-a-spyker-por-delante/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://www.washingtonpost.com/business/parent-company-of-saab-seeks-ways-to-survive-bankruptcy-of-swedish-carmaker/2012/01/18/gIQASkRa7P_story.html"><img vspace="4" border="1" hspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/01/c8aileron26.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Si nada lo remedia, <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a> no ser&aacute; la &uacute;nica v&iacute;ctima que terminar&aacute; cobr&aacute;ndose el hundimiento del fabricante de Trollhattan. Como bien sabes, porque lo hemos repetido una y otra vez durante los &uacute;ltimos dos a&ntilde;os, Swedish Automobile NV, alias <a href="http://es.autoblog.com/tag/SWAN/">SWAN</a>, no s&oacute;lo es propietaria de la compa&ntilde;&iacute;a que conocemos por el emblema del grifo, sino tambi&eacute;n del constructor de superdeportivos holand&eacute;s (o m&aacute;s bien de ra&iacute;ces holandesas, porque ahora fabrica en Inglaterra) <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a>, convertida en el rostro p&uacute;blico para realizar la maniobra de adquisici&oacute;n de Saab. El problema que tiene ahora Spyker es que las deudas contra&iacute;das por su matriz tras la compra y fracaso de Saab son enormes, y hace tiempo que las cosas no pintan nada bien para los de Zeewolde.<br />
<br />
La &uacute;ltima vez que Spyker apareci&oacute; por aqu&iacute; con car&aacute;cter protagonista fue hace cuatro meses, cuando supuestamente se <a href="http://es.autoblog.com/2011/09/28/spyker-pasa-a-manos-de-un-fondo-de-inversiones-estadounidense/">alcanz&oacute; un acuerdo para vender la compa&ntilde;&iacute;a</a> a un grupo de inversiones estadounidense por 32 millones de euros. Al final todo qued&oacute; en papel mojado, as&iacute; que SWAN ha anunciado que "explorar&aacute; las opciones para financiar sus actuales funciones y el negocio de Spyker". De no fructificar estas medidas, la direcci&oacute;n de SWAN "considerar&iacute;a todas las opciones" a su alcance, incluyendo el cierre de la matriz.<p><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/la-quiebra-de-saab-podria-llevarse-a-spyker-por-delante/" rel="bookmark">Continue reading <em>La quiebra de Saab podría llevarse a Spyker por delante</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/la-quiebra-de-saab-podria-llevarse-a-spyker-por-delante/">La quiebra de Saab podría llevarse a Spyker por delante</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 18 Jan 2012 17:45:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.washingtonpost.com/business/parent-company-of-saab-seeks-ways-to-survive-bankruptcy-of-swedish-carmaker/2012/01/18/gIQASkRa7P_story.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/la-quiebra-de-saab-podria-llevarse-a-spyker-por-delante/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20151603/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2012/01/18/la-quiebra-de-saab-podria-llevarse-a-spyker-por-delante/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Saab</category><category>Spyker</category><category>SWAN</category><category>Swedish Automobile</category><category>SwedishAutomobile</category><category>Victor Muler</category><category>VictorMuler</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 18 Jan 2012 17:45:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[¿Spyker pasa a manos de un fondo de inversiones estadounidense?]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/09/28/spyker-pasa-a-manos-de-un-fondo-de-inversiones-estadounidense/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/09/28/spyker-pasa-a-manos-de-un-fondo-de-inversiones-estadounidense/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/09/28/spyker-pasa-a-manos-de-un-fondo-de-inversiones-estadounidense/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/"><img border="1" hspace="4" vspace="4" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/580c8aileron01.jpg" alt="" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
[<strong>Actualizaci&oacute;n 1: </strong>Spyker ha emitido una nota de prensa para confirmar las negociaciones y se&ntilde;alar que el coste de la operaci&oacute;n se cifra en 32 millones de euros. Por el tono del comunicado, la venta todav&iacute;a no se ha cerrado, pero se encuentra en los &uacute;ltimos pasos.]<br />
[<strong>Actualizaci&oacute;n 2:</strong><em><strong> </strong>Car &amp; Driver </em>ha entrevistado al director de North Street Capital, que da el acuerdo b&aacute;sicamente por cerrado.]<br />
<br />
Hay muy pocos detalles que podamos contarte por el momento, hasta el punto de que pr&aacute;cticamente toda la noticia se puede condensar en el titular. Seg&uacute;n publica el <em>Financial Times</em>, <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a>, el alica&iacute;do fabricante holand&eacute;s de superdeportivos y hermano putativo <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a>, ha sido vendido a un grupo de inversiones estadounidense llamado North Street Capital LP, que espera mantener la actividad de la compa&ntilde;&iacute;a y reforzar sus planes, tanto para lanzar nuevos coches como para impulsar sus esfuerzos en el mundo de la competici&oacute;n.<br />
<br />
Como tal vez recordar&aacute;s, <a href="http://es.autoblog.com/tag/VictorMuller/">Victor Muller</a> se hizo con el control de Saab gracias a un grupo de inversores que usaron a Spyker como veh&iacute;culo para <a href="http://es.autoblog.com/2010/01/27/saab-y-spyker-se-casan-preguntas-y-respuestas/">comprar el fabricante sueco</a>. Durante los primeros meses todo era optimismo y sonrisas, pero las cosas se fueron torciendo r&aacute;pidamente, y al final, Muller hizo p&uacute;blico su deseo de <a href="http://es.autoblog.com/2010/03/26/victor-muller-reduce-su-interes-en-spyker-por-debajo-del-30/">desprenderse de Spyker</a>, vendi&eacute;ndola al mejor postor con el fin de poder dedicar todos sus esfuerzos al segundo rescate del Saab. El banquero ruso <a href="http://es.autoblog.com/tag/VladimirAntonov/">Vladimir Antonov</a> sonaba con fuerza como posible comprador (y de hecho lleg&oacute; a firmar un <a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/">memorando de entendimiento</a> con &eacute;l), que finalmente se qued&oacute; en papel mojado.<br />
<br />
Por ahora desconocemos el valor de la operaci&oacute;n, pero puedes dar casi por hecho que servir&aacute; para dar algo de estabilidad a las finanzas de Saab, que desde hace tiempo amenazan ruina total. Cuando Antonov sonaba como pretendiente, el valor estimado de Spyker superaba ligeramente los 30 millones de euros.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/09/28/spyker-pasa-a-manos-de-un-fondo-de-inversiones-estadounidense/" rel="bookmark">Continue reading <em>¿Spyker pasa a manos de un fondo de inversiones estadounidense?</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/09/28/spyker-pasa-a-manos-de-un-fondo-de-inversiones-estadounidense/">¿Spyker pasa a manos de un fondo de inversiones estadounidense?</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Wed, 28 Sep 2011 17:42:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.ft.com/intl/cms/s/0/7ab3657c-e9e7-11e0-a149-00144feab49a.html#axzz1ZHAgHIEr>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/09/28/spyker-pasa-a-manos-de-un-fondo-de-inversiones-estadounidense/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/20069066/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/09/28/spyker-pasa-a-manos-de-un-fondo-de-inversiones-estadounidense/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>D12</category><category>North Street Capital</category><category>NorthStreetCapital</category><category>Spyker</category><category>Victor Muller</category><category>VictorMuller</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Wed, 28 Sep 2011 17:42:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Spyker Cars cambiará su nombre a Swedish Automobile]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/05/23/spyker-cars-cambiara-su-nombre-a-swedish-automobile/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/05/23/spyker-cars-cambiara-su-nombre-a-swedish-automobile/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/05/23/spyker-cars-cambiara-su-nombre-a-swedish-automobile/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://www.saabsunited.com/2011/05/press-release-pang-da-starts-discussions-with-ndrc.html"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/05/580logosaab.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Muchos ser&aacute;n los cambios que experimentar&aacute; <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a> una vez que <a href="http://es.autoblog.com/2011/05/16/pang-da-automobile-es-la-nueva-socia-china-de-saab/">Pang Da Automobile pase a formar parte de su accionistas</a>. De entrada, la gigantesca cadena china de distribuci&oacute;n ya ha entregado 30 millones de euros al fabricante sueco antes incluso de firmar un acuerdo definitivo, todo con tal de que la novia no se le muera antes de la boda. Ese dinero servir&aacute; para pagar a los proveedores de componentes y reactivar la l&iacute;nea de montaje de Trollhattan. <br />
<br />
Despu&eacute;s, Pang Da meter&aacute; 65 millones de euros en <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker">Spyker Cars NV</a> con dos resultados distintos: por un lado, con esta inyecci&oacute;n de capital se convertir&aacute; en propietaria del 24% de la empresa dirigida por Victor Muller, y por el otro, el fabricante de superdeportivos propietario de Saab pasar&aacute; a llamarse Swedish Automobile NV, reflejando cu&aacute;l es realmente la parte importante del grupo. Seg&uacute;n Spyker, el cambio de nombre se realizar&aacute; dentro de poco.<br />
<br />
Para que todo esto sea posible, primero el gobierno chino deber&aacute; dar su visto bueno a la entrada de Pang Da en Spyker, siguiendo un bizantino proceso mediante el cual las autoridades de Pek&iacute;n regulan todas las grandes inversiones de las empresas nacionales en el extranjero. Pang Qinghua, CEO de Pang Da, ha declarado estar "convencido" de que su empresa recibir&aacute; luz verde para seguir con el trato, aunque no ser&iacute;a la primera vez que el gobierno chino tumba un importante acuerdo financiero; solo tenemos que recordar <a href="http://es.autoblog.com/2010/02/24/gm-anuncia-el-cierre-de-hummer/">el portazo que recibi&oacute; Tengzhong</a> cuando ya estaba a punto mismo de hacerse con los derechos y la propiedad industrial de la disuelta HUMMER.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/23/spyker-cars-cambiara-su-nombre-a-swedish-automobile/" rel="bookmark">Continue reading <em>Spyker Cars cambiará su nombre a Swedish Automobile</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/23/spyker-cars-cambiara-su-nombre-a-swedish-automobile/">Spyker Cars cambiará su nombre a Swedish Automobile</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 23 May 2011 08:32:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.saabsunited.com/2011/05/press-release-pang-da-starts-discussions-with-ndrc.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/05/23/spyker-cars-cambiara-su-nombre-a-swedish-automobile/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19947343/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/05/23/spyker-cars-cambiara-su-nombre-a-swedish-automobile/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Pang Da</category><category>Pang Da Automobile</category><category>PangDa</category><category>PangDaAutomobile</category><category>Saab</category><category>Spyker</category><category>Swedish Automobile</category><category>Swedish Automobile NV</category><category>SwedishAutomobile</category><category>SwedishAutomobileNv</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 23 May 2011 08:32:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Saab consigue 30 millones para reactivar su producción]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/05/02/saab-consigue-30-millones-para-reactivar-su-produccion/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/05/02/saab-consigue-30-millones-para-reactivar-su-produccion/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/05/02/saab-consigue-30-millones-para-reactivar-su-produccion/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/02/saab-consigue-30-millones-para-reactivar-su-produccion/"><img alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/03/580saabfabrica.jpg" /></a><br />
<br />
<a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a>, la matriz holandesa de <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a>, ha anunciado n acuerdo con el fondo de inversiones Gemini Investment Fund por el cual el fabricante sueco se convertir&aacute; en receptor de un pr&eacute;stamo convertible en acciones de 30 millones de euros; un dinero con el que podr&iacute;a reiniciar la producci&oacute;n de autom&oacute;viles en Trollhattan la pr&oacute;xima semana. <br />
<br />
Como bien sabes, Saab lleva sin fabricar un solo coche en Suecia desde que a comienzos de abril sus proveedores se cruzaron de brazos y <a href="http://es.autoblog.com/2011/04/06/saab-vuelve-a-paralizar-su-linea-por-problemas-con-los-proveedor/">dejaron de suministrarle componentes</a> ante los impagos de la compa&ntilde;&iacute;a, lo que pr&aacute;cticamente ya ha conseguido que Saab no pueda cumplir sus predicciones de ventas. En cuanto Gemini, se trata de una compa&ntilde;&iacute;a registrada en Bahamas que ya es accionista de Spyker desde hace bastante, y est&aacute; relacionada con... <a href="http://es.autoblog.com/tag/VladimirAntonov/">Vladimir Antonov</a>. Por ahora no se ha dicho cu&aacute;l ser&iacute;a el porcentaje de Spyker que caer&iacute;a en sus manos con esta operaci&oacute;n.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/02/saab-consigue-30-millones-para-reactivar-su-produccion/" rel="bookmark">Continue reading <em>Saab consigue 30 millones para reactivar su producción</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/05/02/saab-consigue-30-millones-para-reactivar-su-produccion/">Saab consigue 30 millones para reactivar su producción</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 02 May 2011 13:47:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.saabsunited.com/2011/05/a-mixed-day-so-far.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/05/02/saab-consigue-30-millones-para-reactivar-su-produccion/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19929576/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/05/02/saab-consigue-30-millones-para-reactivar-su-produccion/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Gemini</category><category>Gemini Investment Fund</category><category>GeminiInvestmentFund</category><category>Saab</category><category>Spyker</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 02 May 2011 13:47:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Saab perdió 72 millones de euros en el primer trimestre; los nombres de sus novias chinas, al descubierto]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/04/29/saab-perdio-72-millones-de-euros-en-el-primer-trimestre-del-ano/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/04/29/saab-perdio-72-millones-de-euros-en-el-primer-trimestre-del-ano/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/04/29/saab-perdio-72-millones-de-euros-en-el-primer-trimestre-del-ano/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://online.wsj.com/article/BT-CO-20110429-704230.html"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/5809-3griffin12.jpg" /></a><br />
<br />
[<strong>Actualizaci&oacute;n:</strong> El informe trimestral de Saab expone que <a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/">la venta de la divisi&oacute;n de Spyker dedicada a la producci&oacute;n de deportivos</a> sigue en marcha, por lo que si todo va bien, dentro de poco ser&aacute; propiedad de <a href="http://es.autoblog.com/tag/VladimirAntonov/">Vladimir Antonov</a>.]<br />
<br />
Un d&iacute;a despu&eacute;s de hacer p&uacute;blico un <a href="http://es.autoblog.com/2011/04/28/vladimir-antonov-se-convertira-en-accionista-de-saab-se-aleja/">acuerdo</a> que podr&iacute;a significar la salvaci&oacute;n de <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker">Spyker Cars</a>, compa&ntilde;&iacute;a matriz del fabricante sueco, ha anunciado unas p&eacute;rdidas netas durante el primer trimestre de 72 millones de euros. Adem&aacute;s, la <a href="http://es.autoblog.com/2011/04/06/saab-vuelve-a-paralizar-su-linea-por-problemas-con-los-proveedor/">paralizaci&oacute;n de su factor&iacute;a en Trollhattan</a> debido a la incapacidad de la compa&ntilde;&iacute;a para pagar a sus proveedores, ha puesto en peligro las previsiones de ventas. La meta de Saab era fabricar 80.000 coches en 2011, pero con la l&iacute;nea de producci&oacute;n todav&iacute;a congelada, la cosa no pinta particularmente bien en ese aspecto.<br />
<br />
En el informe trimestral, Victor Muller, jefe de Spyker Cars y Saab Automobile, ha indicado tambi&eacute;n que las conversaciones para <a href="http://es.autoblog.com/2011/04/22/saab-busca-un-socio-chino-para-salir-adelante/">encontrar un socio en China</a> con el que aliviar sus acuciantes problemas de liquidez comenzaron hace meses. Y ahora, estas firmas por fin tienen nombre gracias al <em>Wall Street Journal</em>.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/29/saab-perdio-72-millones-de-euros-en-el-primer-trimestre-del-ano/" rel="bookmark">Continue reading <em>Saab perdió 72 millones de euros en el primer trimestre; los nombres de sus novias chinas, al descubierto</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/29/saab-perdio-72-millones-de-euros-en-el-primer-trimestre-del-ano/">Saab perdió 72 millones de euros en el primer trimestre; los nombres de sus novias chinas, al descubierto</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 29 Apr 2011 13:58:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://online.wsj.com/article/BT-CO-20110429-704230.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/29/saab-perdio-72-millones-de-euros-en-el-primer-trimestre-del-ano/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19928013/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/29/saab-perdio-72-millones-de-euros-en-el-primer-trimestre-del-ano/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>China YOugman Automobile</category><category>ChinaYougmanAutomobile</category><category>Great Wall</category><category>Great Wall Motors</category><category>GreatWall</category><category>GreatWallMotors</category><category>GWM</category><category>Jiangsu Yueda</category><category>JiangsuYueda</category><category>Saab</category><category>Spyker</category><category>Spyker Cars</category><category>SpykerCars</category><category>Yougman Automobile</category><category>YougmanAutomobile</category><category>Youngman</category><category>Yueda</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 29 Apr 2011 13:58:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Vladimir Antonov se convertirá en accionista de Saab]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/04/28/vladimir-antonov-se-convertira-en-accionista-de-saab-se-aleja/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/04/28/vladimir-antonov-se-convertira-en-accionista-de-saab-se-aleja/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/04/28/vladimir-antonov-se-convertira-en-accionista-de-saab-se-aleja/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://www.saabsunited.com/2011/04/press-release-swedish-national-debt-office-allows-vladimir-antonov-as-shareholder-in-spyker.html"><img hspace="4" border="1" align="right" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/vladimirantonov.jpg" /></a>Spyker Cars, propietaria de Saab Automobile, ha anunciado por que tras unas largas y tensas negociaciones con el Banco Europeo de Inversiones, el gobierno sueco, y General Motors, <a href="http://es.autoblog.com/tag/VladimirAntonov/">Vladimir Antonov</a> podr&aacute; convertirse en accionista de Saab. <br />
<br />
Antonov, presidente del grupo financiero Conversgroup y due&ntilde;o del banco lituano Snoras, fue en su d&iacute;a uno de los principales accionistas de <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a> (cuando todav&iacute;a montaba sus coches en Holanda), y recientemente se comprometi&oacute; a <a href="http://es.autoblog.com/2011/04/15/saab-vendera-su-fabrica-para-conseguir-liquidez/">comprar las instalaciones de Saab</a> a fin de que el fabricante sueco pudiera obtener el cash que necesita para pagar a sus proveedores. De lo contrario, una nueva bancarrota estar&iacute;a virtualmente asegurada.<br />
<br />
Hemos de recordar una vez m&aacute;s que Vladimir Antonov ya trat&oacute; de entrar en <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a> como accionista cuando se ali&oacute; con Victor Muller durante la primera puja presentada por Spyker, pero entonces GM tir&oacute; el trato por los suelos por las <a href="http://es.autoblog.com/2010/02/21/vladimir-antonov-ex-presidente-de-spyker-quiere-parte-de-saab/">sospechas del gobierno estadounidense</a> de que Antonov estaba relacionado con la mafia rusa. Ahora, el banquero habr&iacute;a despejado cualquier duda posible en cuanto a sus lazos y relaciones empresariales, y con el visto bueno de todas las partes, se encuentra ya en disposici&oacute;n de convertirse en uno de los principales accionistas de Saab.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/28/vladimir-antonov-se-convertira-en-accionista-de-saab-se-aleja/" rel="bookmark">Continue reading <em>Vladimir Antonov se convertirá en accionista de Saab</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/28/vladimir-antonov-se-convertira-en-accionista-de-saab-se-aleja/">Vladimir Antonov se convertirá en accionista de Saab</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 28 Apr 2011 13:53:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.saabsunited.com/2011/04/press-release-swedish-national-debt-office-allows-vladimir-antonov-as-shareholder-in-spyker.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/28/vladimir-antonov-se-convertira-en-accionista-de-saab-se-aleja/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19926866/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/28/vladimir-antonov-se-convertira-en-accionista-de-saab-se-aleja/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Saab</category><category>Spyker</category><category>Vladimir Antonov</category><category>VladimirAntonov</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 28 Apr 2011 13:53:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Confirmado: Saab venderá su fábrica para conseguir liquidez]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/04/15/saab-vendera-su-fabrica-para-conseguir-liquidez/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/04/15/saab-vendera-su-fabrica-para-conseguir-liquidez/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/04/15/saab-vendera-su-fabrica-para-conseguir-liquidez/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://www.saabsunited.com/2011/04/saab-secures-financing.html"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/saabtrollhattan.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Ya es oficial: <a href="http://es.autoblog.com/tag/Saab/">Saab</a> Automobile vender&aacute; su f&aacute;brica a <a href="http://es.autoblog.com/tag/VladimirAntonov/">Vladimir Antonov</a> como medida de urgencia para <a href="http://es.autoblog.com/2011/04/11/saab-quiere-vender-parte-de-sus-instalaciones-a-antonov-para-obt/">aumentar su liquidez</a>. As&iacute; ha sido anunciado por <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker">Spyker Cars</a>, propietaria del fabricante sueco, que ha estado negociando a lo largo de toda la semana con el gobierno para conseguir alg&uacute;n tipo de acuerdo que le permitiera pagar sus deudas m&aacute;s inmediatas. Como resultado, Saab transferir&aacute; los terrenos de su factor&iacute;a a una nueva empresa llamada Saab Automobile AB Properties, controlada por el banquero ruso, quien despu&eacute;s los alquilar&aacute; al fabricante de autom&oacute;viles. <br />
<br />
La necesidad de dinero contante y sonante es tan sumamente grave, que Saab se vio obligada la semana pasada a <a href="http://es.autoblog.com/2011/04/06/saab-vuelve-a-paralizar-su-linea-por-problemas-con-los-proveedor/">paralizar su producci&oacute;n</a> despu&eacute;s de que los proveedores dejaran de suministrarle piezas ante las deudas acumuladas.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/15/saab-vendera-su-fabrica-para-conseguir-liquidez/" rel="bookmark">Continue reading <em>Confirmado: Saab venderá su fábrica para conseguir liquidez</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/15/saab-vendera-su-fabrica-para-conseguir-liquidez/">Confirmado: Saab venderá su fábrica para conseguir liquidez</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 15 Apr 2011 14:49:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.saabsunited.com/2011/04/saab-secures-financing.html>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/15/saab-vendera-su-fabrica-para-conseguir-liquidez/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19914682/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/15/saab-vendera-su-fabrica-para-conseguir-liquidez/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>Saab</category><category>Saab Automobile AB Properties</category><category>SaabAutomobileAbProperties</category><category>Spyker</category><category>Spyker Cars</category><category>SpykerCars</category><category>Vladimir Antonov</category><category>VladimirAntonov</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 15 Apr 2011 14:49:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Spyker reconoce que el futuro de Saab es "incierto" sin más dinero]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/04/02/spyker-reconoce-que-el-futuro-de-saab-es-incierto-sin-mas-dine/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/04/02/spyker-reconoce-que-el-futuro-de-saab-es-incierto-sin-mas-dine/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/04/02/spyker-reconoce-que-el-futuro-de-saab-es-incierto-sin-mas-dine/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110401/ANE/304019906/1193"><img hspace="4" border="1" vspace="4" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/04/saabfactoria.jpg" /></a><br />
<br />
Lo de <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a> es de traca. Hace apenas tres semanas, <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a> dec&iacute;a que la compa&ntilde;&iacute;a sueca era solvente y que no ten&iacute;a problemas graves a la vista, y este viernes, el fabricante de superdeportivos due&ntilde;o de la firma de Trollhattan, dice que se encuentra realmente mal. &iquest;En qu&eacute; quedamos? Pues quedamos en que hay mucha pol&iacute;tica y muy poca informaci&oacute;n real sobre lo que est&aacute; pasando con Saab.<br />
<br />
Hace unos d&iacute;as el banquero ruso <a href="http://es.autoblog.com/tag/VladimirAntonov/">Vladimir Antonov</a> puso los pelos de punta a la congregaci&oacute;n saabista al decir que sin su ayuda, pr&aacute;cticamente <a href="http://es.autoblog.com/2011/03/10/antonov-dice-que-saab-no-cumplira-sus-previsiones-y-se-ofrece-pa/">el futuro de la compa&ntilde;&iacute;a era inexistente</a>, acuciada como se encuentra por una notable falta de liquidez. En ese momento, <a href="http://es.autoblog.com/tag/VictorMuller/">Victor Muller</a>, amigo de Antonov y due&ntilde;o (por el momento) de Spyker, desminti&oacute; esa informaci&oacute;n, solo para que a comienzos de esta semana nos encontr&aacute;ramos con que las cadenas de Saab estaban paralizadas. El motivo: un proveedor de componentes hab&iacute;a cerrado el grifo por problemas de cobros. La producci&oacute;n se ha reanudado, pero ahora, Muller, a trav&eacute;s de Spyker, no ha tenido m&aacute;s remedio que reconocer que aunque las notables p&eacute;rdidas de Saab se anticipaban en su anterior informe financiero, "la necesidad real de liquidez es superior a la planeada", lo que est&aacute; causando problemas con algunas de las firmas con las que trabaja. Vamos, que las cosas est&aacute;n mal, y que cualquier ayuda es bienvenida.<p><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/02/spyker-reconoce-que-el-futuro-de-saab-es-incierto-sin-mas-dine/" rel="bookmark">Continue reading <em>Spyker reconoce que el futuro de Saab es "incierto" sin más dinero</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/04/02/spyker-reconoce-que-el-futuro-de-saab-es-incierto-sin-mas-dine/">Spyker reconoce que el futuro de Saab es "incierto" sin más dinero</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Sat, 02 Apr 2011 17:30:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110401/ANE/304019906/1193>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/02/spyker-reconoce-que-el-futuro-de-saab-es-incierto-sin-mas-dine/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19901016/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/04/02/spyker-reconoce-que-el-futuro-de-saab-es-incierto-sin-mas-dine/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>92</category><category>finanzas</category><category>Saab</category><category>Saab 92</category><category>Saab92</category><category>Spyker</category><category>Vladimir Antonov</category><category>VladimirAntonov</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Sat, 02 Apr 2011 17:30:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Spyker pasa de Ginebra y nos enseña dos renders de su C8 Aileron GT]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/competicipn/" rel="tag">Competición</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-gt/"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="377" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/03/2012-spyker-c8-aileron-gt-l.jpg" /></a><br />
<em>Pincha la imagen para ver la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Hace d&iacute;as que ya te hablamos de los planes deportivos de <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a> con el nuevo C8 Aileron G: pasar de correr en 2011 nada, para centrarse en 2012 y preparar una buena temporada en la que dar un salto adelante respecto a lo conseguido hasta ahora con el C8 Laviolette GT2R.<br />
<br />
Por lo pronto, la marca, que si todo va bien <a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/">navegar&aacute; pr&oacute;ximamente bajo la direcci&oacute;n del ruso Antonov</a>, nos ha facilitado dos renders donde vemos a su nueva m&aacute;quina de carreras "vestida con colores de guerra". No pinta nada mal, &iquest;verdad?<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-gt/">Spyker C8 Aileron GT</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-gt/#3945817"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/03/2012-spyker-c8-aileron-gt-2_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-gt/#3945818"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/03/2012-spyker-c8-aileron-gt-1298918718_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px;"><span style="float: left; margin-top: -2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F03%2F04%2Fspyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron%26title%3DSpyker+pasa+de+Ginebra+y+nos+ense%F1a+dos+renders+de+su+C8+Aileron+GT"><img style="border: 0px none;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron'; return false"> <img border="0" style="border: 0px none;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron/">Spyker pasa de Ginebra y nos enseña dos renders de su C8 Aileron GT</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 04 Mar 2011 06:23:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19867952/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/03/04/spyker-pasa-de-ginebra-y-nos-ensena-dos-renders-de-su-c8-aileron/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>C8 Aileron GT</category><category>C8AileronGt</category><category>le mans</category><category>LeMans</category><category>spyker</category><category>spyker C8 Aileron GT</category><category>SpykerC8AileronGt</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 06:23:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Muller venderá Spyker a Antonov para centrarse en Saab]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/580spyker_c8_aileron_spyder_vivo_00.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
La estrecha (estrech&iacute;sima) relaci&oacute;n entre Victor Muller y Vladimir Antonov es de lejos conocida. Gracias a ella hemos sabido de <a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/">los planes de Antonov de meter a Saab</a> en el <a href="http://es.autoblog.com/tag/WRC/">WRC</a>. Tambi&eacute;n fue Antonov el que quiso comprar la propia Saab, pero acab&oacute; en manos de su amigo Muller despu&eacute;s de que el gobierno de EEUU vetara su venta al financiero ruso por sospechar de sus "amistades". Y ahora, esta extra&ntilde;a relaci&oacute;n nos vuelve a dar una noticia. <br />
<br />
Esta ma&ntilde;ana se ha sabido a trav&eacute;s de un comunicado oficial que <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a> Cars, el fabricante "holand&eacute;s" de deportivos, pasar&aacute; de manos de Muller a Antonov (a trav&eacute;s de CPP Global Holdings Limited), para facilitar que Muller se enfoque al completo en cuidar de Saab, mientras Antonov empuja adelante con Spyker. El acuerdo est&aacute; pendiente de ratificaci&oacute;n, pero ya hay un memorando de entendimiento firmado por ambas partes.<br />
<br />
La venta comenzar&aacute; con el pago de 15 millones de euros por parte de Antonov hacia la empresa de Muller, a los que se sumar&aacute;n posteriormente 17 millones m&aacute;s. Este dinero servir&aacute; para reducir la deuda de Spyker Cars N.V. (la due&ntilde;a de Saab), que ahora cambiar&aacute; de nombre y eliminar&aacute; la marca Spyker de su nombre.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/">Spyker C8 Aileron Spyder</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2210241"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/spyker-aileron-spyder_fr34_tdown_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2213216"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/cf012411_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2213218"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/cf012417_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2213217"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/cf012420_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2213219"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/cf012423_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/" rel="bookmark">Continue reading <em>Muller venderá Spyker a Antonov para centrarse en Saab</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/">Muller venderá Spyker a Antonov para centrarse en Saab</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 24 Feb 2011 05:31:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19857148/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/02/24/spyker-cars-cambia-de-manos-de-victor-muller-a-vladimir-antonov/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>saab</category><category>spyker</category><category>victor muller</category><category>VictorMuller</category><category>vladimir antonov</category><category>VladimirAntonov</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 05:31:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Spyker Squadron no correrá nada este año para preparar el Aileron]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/competici-n/" rel="tag">Competición</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/"><img width="580" height="386" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/07/58009spyker1_jb_0026.jpg" /></a><br />
<br />
Spyker ya es todo un cl&aacute;sico moderno en las carreras de las Le Mans Series y en las 24 Horas, pero este a&ntilde;o 2011 ser&aacute;n los grandes ausentes. Pero no por una mala noticia, sino porque el equipo holand&eacute;s se ha decidido a destinar todos sus recursos a desarrollar su nuevo <a href="http://es.autoblog.com/tag/C8Aileron/">C8 Aileron</a> de cara a 2012.<br />
<br />
El C8 Aileron sustituir&aacute; al <a href="http://es.autoblog.com/tag/C8Laviolette/">C8 Laviolette</a>. Equipado con un motor V8 de GM, m&aacute;s anchura, m&aacute;s batalla, y un chasis m&aacute;s refinado, el Aileron deber&iacute;a ser mucho m&aacute;s competitivo en GTE. Adem&aacute;s, el equipo est&aacute; pensando ofrecer a clientes tambi&eacute;n una versi&oacute;n seg&uacute;n especificaciones GT1 y GT3.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/">Spyker C8 Aileron 2009</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468351"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468344"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468339"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468349"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-2009/#2468329"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/11/c8_aileron_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
[V&iacute;a <a href="http://twitter.com/#!/spykersquadron">Twitter de Spyker Squadron</a>]<br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px;"><span style="float: left; margin-top: -2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F02%2F07%2Fel-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail%26title%3DEl+Spyker+Squadron+no+correr%E1+nada+este+a%F1o+para+preparar+el+Aileron"><img style="border: 0px none;" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" alt="StumbleUpon.com" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a href="http://reddit.com/submit" onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail'; return false"> <img border="0" style="border: 0px none;" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" alt="submit to reddit" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a title="Post on Google Buzz" class="google-buzz-button" href="http://www.google.com/buzz/post" data-button-style="small-button" data-locale="en_GB" data-url="http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a href="http://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-count="horizontal" data-url="http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail/">El Spyker Squadron no correrá nada este año para preparar el Aileron</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 07 Feb 2011 04:46:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19831224/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/02/07/el-spyker-squadron-no-correra-nada-este-ano-para-preparar-el-ail/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>c8 aileron</category><category>C8Aileron</category><category>spyker</category><category>spyker c8 aileron</category><category>spyker squadron</category><category>SpykerC8Aileron</category><category>SpykerSquadron</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 07 Feb 2011 04:46:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Aileron Spyder se fabricará en serie limitada y tendrá corazón GM]]></title><link>http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/descapotables/" rel="tag">Descapotables</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://www.gtspirit.com/2011/01/18/spyker-aileron-spyder-only-limited-to-99/"><img height="387" border="0" width="580" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/580spyker_c8_aileron_spyder_vivo_00.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
El <a href="http://es.autoblog.com/tag/C8Aileron/">C8 Aileron</a> de <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a> es el modelo m&aacute;s bello de la marca, sin duda alguna. Desgraciadamente, a pesar de la expectaci&oacute;n levantada, entre unas cosas y otras la marca holandesa todav&iacute;a no ha comenzado las entregas a clientes finales. Pero mientras eso se arregla, Victor Muller ya anda inform&aacute;ndonos de m&aacute;s detalles de la variante descapotable.<br />
<br />
El <a href="http://es.autoblog.com/2009/08/16/spyker-descubre-el-c8-aileron-spyder-en-pebble-beach/">Aileron Spyder</a> se fabricar&aacute; en edici&oacute;n limitada a s&oacute;lo 99 unidades, y cambiar&aacute; el propulsor Audi V8 por el <a href="http://es.autoblog.com/tag/LS9/">LS9</a> de GM (630 caballos, y con posibilidad de ir m&aacute;s all&aacute;, como hemos visto en muchas preparaciones "made in USA"), con mas par, m&aacute;s potencia, y un sonido claramente m&aacute;s bronco que con el coraz&oacute;n germano. Claramente, un bocado m&aacute;s apetecible para el "usuario" tipo de Spyker, que busca un producto deportivo, refinado, pero no extremadamente r&aacute;pido o eficiente en comparaci&oacute;n con, por ejemplo, un Ferrari.<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/">Spyker C8 Aileron Spyder</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2210241"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/spyker-aileron-spyder_fr34_tdown_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2213216"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/cf012411_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2213218"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/cf012417_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2213217"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/cf012420_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/spyker-c8-aileron-spyder/#2213219"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/cf012423_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/pebble-beach-2009-spyker-c8-aileron-spyder/">Pebble Beach 2009: Spyker C8 Aileron Spyder</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/pebble-beach-2009-spyker-c8-aileron-spyder/#2210258"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/spyker_c8_aileron_spyder_vivo_00_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/pebble-beach-2009-spyker-c8-aileron-spyder/#2210253"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/spyker_c8_aileron_spyder_vivo_01_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/pebble-beach-2009-spyker-c8-aileron-spyder/#2210254"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/spyker_c8_aileron_spyder_vivo_02_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/pebble-beach-2009-spyker-c8-aileron-spyder/#2210247"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/spyker_c8_aileron_spyder_vivo_03_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/pebble-beach-2009-spyker-c8-aileron-spyder/#2210243"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/spyker_c8_aileron_spyder_vivo_04_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><br />
<br />
<div style="width: 100%; height: 18px; display: block; margin-top: 8px; margin-left: -10px;"><span style="float: left; margin-top: -2px;"><a href="http://www.stumbleupon.com/submit?url=http%3A%2F%2Fes.autoblog.com%2F2011%2F01%2F20%2Fel-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo%26title%3DEl+Aileron+Spyder+se+fabricar%E1+en+serie+limitada+y+tendr%E1+coraz%F3n+GM"><img alt="StumbleUpon.com" src="http://cdn.stumble-upon.com/images/badgeStumble.png" style="border: 0px none;" /></a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-left: -7px; margin-right: 2px;"><a onclick="window.location = 'http://reddit.com/submit?url=http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo'; return false" href="http://reddit.com/submit"> <img border="0" alt="submit to reddit" src="http://reddit.com/static/spreddit7.gif" style="border: 0px none;" /> </a></span><span style="float: left; margin-top: -1px; margin-right: 7px;"><script type="text/javascript" src="http://www.google.com/buzz/api/button.js"></script><a data-url="http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo" data-locale="en_GB" data-button-style="small-button" href="http://www.google.com/buzz/post" class="google-buzz-button" title="Post on Google Buzz"> Share </a></span> <span style="float: left; margin-top: -2px; margin-left: 9px;"><a data-url="http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo" data-count="horizontal" class="twitter-share-button" href="http://twitter.com/share">Tweet</a><script type="text/javascript" src="http://platform.twitter.com/widgets.js"></script></span></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo/">El Aileron Spyder se fabricará en serie limitada y tendrá corazón GM</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 20 Jan 2011 06:10:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19808128/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2011/01/20/el-aileron-spyder-se-fabricara-en-serie-limitada-y-tendra-corazo/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>aileron</category><category>aileron spyder</category><category>AileronSpyder</category><category>c8 aileron spyder</category><category>C8AileronSpyder</category><category>spyker</category><category>spyker c8 aileron</category><category>spyker c8 aileron spyder</category><category>SpykerC8Aileron</category><category>SpykerC8AileronSpyder</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 20 Jan 2011 06:10:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Spyker lanza su colección de relojes (suizos, como el dinero de Muller)]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/10/21/spyker-lanza-su-coleccion-de-relojes-suizos-como-el-dinero-de/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/10/21/spyker-lanza-su-coleccion-de-relojes-suizos-como-el-dinero-de/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/10/21/spyker-lanza-su-coleccion-de-relojes-suizos-como-el-dinero-de/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/etc/" rel="tag">Etc.</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/relojes-spyker-0/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/10/580spykereloj.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
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Hay que ver c&oacute;mo ha cambiado <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker/">Spyker</a> desde que <a href="http://es.autoblog.com/tag/VictorMuller/">Victor Muller</a> retom&oacute; sus riendas. El fabricante de deportivos ha pasado de <a href="http://es.autoblog.com/2007/09/26/spyker-quiere-venderte-ahora-telefonos-reproductores-multimedia/">remarcar reproductores MP4 chinos para ganar dinero</a>, a ser propietario de <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a> y encargar lujosos proyectos de joyer&iacute;a a firmas de prestigio. Sin ir m&aacute;s lejos, aqu&iacute; tenemos la nueva colecci&oacute;n de relojes oficiales, manufacturados en Suiza por Expression d'Artistes.<br />
<br />
Las piezas, realizadas en oro blanco, oro rosa, titanio negro y acero, utilizan el mismo cuero en sus correas (cosidas en Francia) que los asientos de los deportivos de Spyker, y de hecho se ofrecen en id&eacute;nticas tonalidades para que los combines con el coche. Pero no son las &uacute;nicas similitudes con los deportivos del fabricante holand&eacute;s; sus botones imitan las salidas de escape del <a href="http://es.autoblog.com/tag/C8Aileron/">C8 Aileron</a>, y hasta el fondo de la esfera recuerda a los caracter&iacute;sticos tableros en metal vivo de la firma de Zeewolde.<br />
<br />
Si quieres colaborar en la resurrecci&oacute;n de Saab, el "donativo" ser&aacute; de 7.500 a 23.500 euros.<br />
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<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/relojes-spyker-0/">Relojes Spyker</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/relojes-spyker-0/#3492030"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/10/acero_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/relojes-spyker-0/#3492031"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/10/oroblanco_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/relojes-spyker-0/#3492032"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/10/ororosa_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/relojes-spyker-0/#3492035"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/10/titanio_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p><a href="http://es.autoblog.com/2010/10/21/spyker-lanza-su-coleccion-de-relojes-suizos-como-el-dinero-de/" rel="bookmark">Continue reading <em>Spyker lanza su colección de relojes (suizos, como el dinero de Muller)</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/10/21/spyker-lanza-su-coleccion-de-relojes-suizos-como-el-dinero-de/">Spyker lanza su colección de relojes (suizos, como el dinero de Muller)</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 21 Oct 2010 09:33:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/10/21/spyker-lanza-su-coleccion-de-relojes-suizos-como-el-dinero-de/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19683457/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/10/21/spyker-lanza-su-coleccion-de-relojes-suizos-como-el-dinero-de/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>reloj</category><category>relojes</category><category>Spyker</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 21 Oct 2010 09:33:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[El Spyker C8 Laviolette pasa por manos de Jay Leno]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/07/08/el-spyker-c8-laviolette-pasa-por-manos-de-jay-leno/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/07/08/el-spyker-c8-laviolette-pasa-por-manos-de-jay-leno/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/07/08/el-spyker-c8-laviolette-pasa-por-manos-de-jay-leno/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2010/07/08/el-spyker-c8-laviolette-pasa-por-manos-de-jay-leno/"><img hspace="4" height="326" width="580" vspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/07/jaylenosspykerc8.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Mientras esperamos ansiosos al <a href="http://es.autoblog.com/tag/SpykerC8Aileron/">Spyker C8 Aileron</a>, el <em>suertudo</em> de <a href="http://es.autoblog.com/tag/JayLeno/">Jay Leno</a> ha tenido la oportunidad de probarl el C8 Laviolette en su garaje y cercan&iacute;as. Obviamente lo ha grabado todo en v&iacute;deo, y se ha trabajado un buen reportaje, que como no pod&iacute;a ser de otra manera, te lo traemos tras el salto.<p><a href="http://es.autoblog.com/2010/07/08/el-spyker-c8-laviolette-pasa-por-manos-de-jay-leno/" rel="bookmark">Continue reading <em>El Spyker C8 Laviolette pasa por manos de Jay Leno</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/07/08/el-spyker-c8-laviolette-pasa-por-manos-de-jay-leno/">El Spyker C8 Laviolette pasa por manos de Jay Leno</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 08 Jul 2010 03:51:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/07/08/el-spyker-c8-laviolette-pasa-por-manos-de-jay-leno/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19546046/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/07/08/el-spyker-c8-laviolette-pasa-por-manos-de-jay-leno/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>c8 laviolette</category><category>C8Laviolette</category><category>jay leno</category><category>JayLeno</category><category>spyker</category><category>spyker c8 laviolette</category><category>SpykerC8Laviolette</category><category>video</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 08 Jul 2010 03:51:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Spyker realiza el segundo y último pago por Saab]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/07/05/spyker-realiza-el-segundo-y-ultimo-por-saab/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/07/05/spyker-realiza-el-segundo-y-ultimo-por-saab/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/07/05/spyker-realiza-el-segundo-y-ultimo-por-saab/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/industria/" rel="tag">Industria</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/saab-9-5-2010/"><img vspace="4" hspace="4" border="1" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/07/580saab95gri.jpg" /></a><br />
<em>Haz clic en la foto para saltar a la galer&iacute;a</em><br />
<br />
Suele decirse que quien paga, descansa, pero si <a href="http://es.autoblog.com/tag/VictorMuller/">Victor Muller</a> tiene motivos para relajarse tras realizar el &uacute;ltimo y definitivo pago por <a href="http://es.autoblog.com/category/Saab/">Saab</a>, no te queremos contar c&oacute;mo se sentir&aacute;n ahora los fans de la compa&ntilde;&iacute;a, que desde su desahucio por GM tienen mu&ntilde;ones donde antes hab&iacute;a u&ntilde;as. Porque as&iacute; es, <a href="http://es.autoblog.com/category/Spyker">Spyker Cars</a> ha finalizado la transacci&oacute;n de compra de Saab, depositando 24 millones de d&oacute;lares (algo m&aacute;s de 19 millones de euros al cambio) a cambio de convertirse en propietario del fabricante de Trollhattan.<br />
<br />
Spyker, a pesar de no haber registrado beneficios desde su refundaci&oacute;n en 1999, ha conseguido realizar el pago sin necesidad de emitir nuevas acciones ni atraer nuevos inversores, utilizando un pr&eacute;stamo concedido por Saab Great Britain, a su vez, filial de Spyker desde su adquisici&oacute;n el 31 de mayo de este a&ntilde;o. El detalle es interesante, porque no hace mucho la propia Spyker se&ntilde;al&oacute; que podr&iacute;a tener problemas para conseguir todo el dinero necesario para completar la operaci&oacute;n. <br />
<br />
Por fortuna esta carrera ya ha llegado a su fin, y ahora Saab podr&aacute; centrarse en lo que debe: recomponer su gama para hacer de su cat&aacute;logo una oferta m&aacute;s sugerente y competitiva, comenzando por el <a href="http://es.autoblog.com/2010/05/25/saab-encarga-la-utileria-del-9-5-sportestate-lanzamiento-en-jul/">9-5 SportEstate a mediados de 2011</a> y siguiendo con el futuro <a href="http://es.autoblog.com/tag/9-3/">9-3</a>.<br />
<br />
<div class="postgallery"><p><strong>Gallery: <a href="http://es.autoblog.com/photos/saab-9-5-2010/">Saab 9-5 2010</a></strong></p><a href="http://es.autoblog.com/photos/saab-9-5-2010/#3036092"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/9-505_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/saab-9-5-2010/#3036084"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/9-500_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/saab-9-5-2010/#3036086"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/9-501_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/saab-9-5-2010/#3036087"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/9-502_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a><a href="http://es.autoblog.com/photos/saab-9-5-2010/#3036090"><img src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/9-503_thumbnail.jpg" alt="" title="" /></a></div><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/07/05/spyker-realiza-el-segundo-y-ultimo-por-saab/">Spyker realiza el segundo y último pago por Saab</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Mon, 05 Jul 2010 13:18:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href=http://www.reuters.com/article/idUSLDE66403U20100705>Read</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/07/05/spyker-realiza-el-segundo-y-ultimo-por-saab/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19542294/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/07/05/spyker-realiza-el-segundo-y-ultimo-por-saab/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>finanzas</category><category>saab</category><category>spyker</category><dc:creator><![CDATA[Alberto Ballestin]]></dc:creator><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 13:18:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[La aventura de Spyker en Le Mans 2010, en siete vídeos]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/06/17/la-aventura-de-spyker-en-le-mans-2010-en-siete-videos/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/06/17/la-aventura-de-spyker-en-le-mans-2010-en-siete-videos/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/06/17/la-aventura-de-spyker-en-le-mans-2010-en-siete-videos/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/cupes/" rel="tag">Cupés</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/deportivosgts/" rel="tag">Deportivos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://es.autoblog.com/2010/06/16/la-aventura-de-spyker-en-le-mans-2010-en-siete-videos/"><img vspace="4" hspace="4" border="0" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/tdenabn5r4htuy4ethnj4.jpg" alt="" /></a><br />
<br />
Spyker atacaba este a&ntilde;o <a href="http://es.autoblog.com/tag/LeMans/">Le Mans</a> con la convicci&oacute;n de hacer un buen papel, y dentro de sus posiblidades, no se pueden quejar por el resultado. El fortalecimiento progresivo de la categor&iacute;a GT2 les ha puesto las cosas dif&iacute;ciles para sacar un gran resultado (Corvettes oficiales, Porsches semioficiales, Ferraris de Risi...).<br />
<br />
Adem&aacute;s, el resultado final se les comprometi&oacute; con el accidente con el coche de LMP1 que les destroz&oacute; el subchasis trasero. Gracias a una gran iniciativa de la escuadra holandesa, la marca nos ofrece en siete v&iacute;deos su experiencia en La Sarthe desde dentro. Lo tienes todo tras el salto.<p><a href="http://es.autoblog.com/2010/06/17/la-aventura-de-spyker-en-le-mans-2010-en-siete-videos/" rel="bookmark">Continue reading <em>La aventura de Spyker en Le Mans 2010, en siete vídeos</em></a></p><p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/06/17/la-aventura-de-spyker-en-le-mans-2010-en-siete-videos/">La aventura de Spyker en Le Mans 2010, en siete vídeos</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 17 Jun 2010 03:00:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/06/17/la-aventura-de-spyker-en-le-mans-2010-en-siete-videos/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19518442/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/06/17/la-aventura-de-spyker-en-le-mans-2010-en-siete-videos/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>le mans</category><category>le mans 2010</category><category>LeMans</category><category>LeMans2010</category><category>spyker</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 17 Jun 2010 03:00:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Spyker doblará el número de puntos de venta gracias a Saab]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/06/03/spyker-doblara-el-numero-de-puntos-de-venta-gracias-a-saab/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/06/03/spyker-doblara-el-numero-de-puntos-de-venta-gracias-a-saab/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/06/03/spyker-doblara-el-numero-de-puntos-de-venta-gracias-a-saab/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/saab/" rel="tag">Saab</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://www.businessweek.com/news/2010-06-02/spyker-to-double-dealerships-by-offering-sports-cars-at-saab.html"><img border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/08/580spyker_c8_aileron_spyder_vivo_00.jpg" /></a><br />
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Imag&iacute;natelo: vas por una calle de tu ciudad, pasas por delante del concesionario Saab, y ah&iacute; te encuentras un precioso <a href="http://es.autoblog.com/tag/SpykerC8Aileron/">Spyker C8 Aileron</a> luci&eacute;ndose a los viandantes. Seguro que como poco te paras a babear el escaparate. Y si me apuras entrar&aacute;s a intentar manosearlo. Eso a la postre genera tr&aacute;fico de visitantes al concesionario Saab, que puede aprovechar el tir&oacute;n para colocarte un 9-3, &iquest;no?<br />
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Bueno, la estrategia parece positiva, pero la inversi&oacute;n por parte de los puntos de venta en coches de muestra es "de aupa". De acuerdo con Bloomberg, Spyker doblar&aacute; el n&uacute;mero de concesionarios alrededor de todo el globo a base de reconvertir puntos de venta Saab en puntos Saab-Spyker. Esto implica pasar de los actuales 35 puntos de venta oficiales a unos 60, lo cual deber&iacute;a ayudar a potenciar las ventas de la marca holandesa.<p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/06/03/spyker-doblara-el-numero-de-puntos-de-venta-gracias-a-saab/">Spyker doblará el número de puntos de venta gracias a Saab</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Thu, 03 Jun 2010 04:42:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/06/03/spyker-doblara-el-numero-de-puntos-de-venta-gracias-a-saab/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19501534/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/06/03/spyker-doblara-el-numero-de-puntos-de-venta-gracias-a-saab/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>saab</category><category>spyker</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 04:42:00 EST</pubDate></item><item><title><![CDATA[Fotos espía: ¿Versión definitiva del Spyker D12?]]></title><link>http://es.autoblog.com/2010/04/09/fotos-espia-version-definitiva-del-spyker-d12/</link><guid isPermaLink="true">http://es.autoblog.com/2010/04/09/fotos-espia-version-definitiva-del-spyker-d12/</guid><comments>http://es.autoblog.com/2010/04/09/fotos-espia-version-definitiva-del-spyker-d12/#comments</comments><description><![CDATA[<p>Filed under: <a href="http://es.autoblog.com/category/suv-y-todoterrenos/" rel="tag">SUV, crossovers y todoterrenos</a>, <a href="http://es.autoblog.com/category/spyker/" rel="tag">Spyker</a></p><a href="http://www.autoinformatief.com/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=590%3Anieuwe-details-spyker-peking-to-paris&amp;catid=94%3Aspyker&amp;Itemid=102&amp;lang=en"><img width="580" vspace="4" hspace="4" height="346" border="0" alt="" src="http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/04/ssuv-630.jpg" /></a><br />
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El <a href="http://es.autoblog.com/tag/SpykerD12/">Spyker D12</a> lleva ya un buen tiempo prepar&aacute;ndose para llegar a la producci&oacute;n, pero parece que la adquisici&oacute;n  de Saab por parte de la casa holandesa puede darle alas al proyecto. Hasta el momento ya sab&iacute;amos que iba a sustituir su 12 cilindros en V por un V8 sobrealimentado (origen GM, o incluso AMG), pero nos faltaban las fotos.<br />
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En esta ocasi&oacute;n, los chicos de Auto Informatief han cazado esa imagen que muestra un prototipo claramente m&aacute;s evolucionado y refinado est&eacute;ticamente que el concepto original, acerc&aacute;ndose m&aacute;s al dise&ntilde;o del <a href="http://es.autoblog.com/tag/C8Aileron/">C8 Aileron</a>, al tiempo que incorpora puertas traseras de apertura inversa a lo convencional. La gran pregunta sigue siendo la misma: &iquest;Cu&aacute;ndo veremos la versi&oacute;n de producci&oacute;n definitiva?<p style="padding:5px;background:#ddd;border:1px solid #ccc;clear:both;"><a href="http://es.autoblog.com/2010/04/09/fotos-espia-version-definitiva-del-spyker-d12/">Fotos espía: ¿Versión definitiva del Spyker D12?</a> originally appeared on <a href="http://es.autoblog.com">Autoblog Español</a> on Fri, 09 Apr 2010 03:37:00 EST.  Please see our <a href="http://www.weblogsinc.com/feed-terms/">terms for use of feeds</a>.</p><h6 style="clear: both; padding: 8px 0 0 0; height: 2px; font-size: 1px; border: 0; margin: 0; padding: 0;"></h6><a href="http://es.autoblog.com/2010/04/09/fotos-espia-version-definitiva-del-spyker-d12/" rel="bookmark" title="Permanent link to this entry">Permalink</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/forward/19432863/" title="Send this entry to a friend via email">Email this</a>&nbsp;|&nbsp;<a href="http://es.autoblog.com/2010/04/09/fotos-espia-version-definitiva-del-spyker-d12/#comments" title="View reader comments on this entry">Comments</a>]]></description><category>d12</category><category>spyker</category><category>spyker d12</category><category>SpykerD12</category><dc:creator><![CDATA[Guillermo Alfonsin]]></dc:creator><pubDate>Fri, 09 Apr 2010 03:37:00 EST</pubDate></item></channel></rss>
