Skoda ha sido la marca elegida dentro del Grupo Volkswagen para encargarse de la fabricación del nuevo motor 1.2 TSI de 105 CV. Desde la planta de Mladá Boleslav en la República Checa, se nutrirá al resto de las marcas hermanas, Audi y SEAT incluidas.
Por ahora el bloque 1.2 TSI lo emplean los VW Polo, Golf, Golf Plus y Skoda Yeti -en la imagen-, pero en breve también formará parte de las gamas SEAT Ibiza y Audi A3. En la mayoría de los casos sustituye a los veteranos 1.6 MPI de 102 CV, que además de ser inferior en prestaciones, gasta notablemente más. El TSI 105 CV podrá asociarse al cambio DSG de siete velocidades, además de uno manual de seis relaciones.
Las ventas mundiales de Skoda Auto van cada vez mejor. Aunque es cierto que la crisis ha frenado bastante el crecimiento de la checa en algunos mercados, gracias a la ayuda de China las matriculaciones han alcanzado las 570.000 unidades entre Enero y Octubre.
Concretamente Skoda entregó en los 10 meses del año 570.217 unidades, lo que sitúa a la marca a sólo un 1,7% de las cifras registrados en todo el 2008. En China el la subida de ventas está siendo espectacular, con un incremento del 92,8% y más de 100.000 unidades comercializadas. El Octavia sigue siendo el caballo de batalla, aunque el Fabia también ha tenido parte de culpa para alcanzar este éxito. Hace pocas semanas se inició la fabricación local del Superb, lo que aumentará sin duda los atractivos de la marca en el segmento alto
La firma checa Skoda ha iniciado ya la fabricación del Superb Combi, el modelo más grande y caro de la marca. Su llegada al mercado español se retrasará hasta los primeros meses del año que viene y tendrá un coste de entre 500 y 700 € superior al berlina.
El Skoda Superb Combi se produce en una de las tras factorías de la firma en la República Checa. Situada en la ciudad de Kvasiny, de allí también salen los Roomster, Praktik y el nuevo Yeti. La gama Superb Combi estará compuesta por los motores 1.4 TSI de 125 CV, 1.8 TSI de 160 CV y el 3.2i V6 de 260 CV en gasolina y por los 2.0 TDI de 140 y 170 CV en diésel.
A modo de curiosidad, la primera unidad ensamblada corresponde a un Superb Combi 2.0 TDI 170 CV con cambio DSG de color gris.
En los últimos meses hemos estado viviendo unos momentos económicos bastante complicados que han obligado a los fabricantes a realizar promociones para sacar adelante el stock acumulado. Pese al incremento de las ventas en Octubre, en Noviembre también hay ofertas interesantes como la del Skoda Superb.
según se publicita en la propia página web de Skoda, el Superb 1.9 TDI Comfort con 105 CV se puede adquirir desde 19.690 €, una tarifa muy competitiva para un vehículo de 4,8 metros de longitud. Además el equipamiento no resulta escaso, pues se incluye el sistema de apertura de maletero TwinDoor, el aire acondicionado, ESP, TCS, múltiples airbags y equipo de sonido. Dado que las emisiones del Superb superan en todos los casos los 149 g/km de CO2 máximos permitidos en el Plan 2000E, no es necesario entregar un usado para acogerse a la oferta.
Parece que la crisis les ha dejado las cosas bien claras a los responsables de Skoda Auto. Hace unos años habían planteado la posibilidad de alcanzar el millón de unidades para 2010 o, a más tardar, 2011. Sin embargo la recesión económica ha marcado nuevos ritmos.
Según ha informado Skoda, el objetivo millonario no será posible hasta el 2015, fecha en la cual la empresa contará con una gama mucho más completa ya que en 2011 se unirá el citycar desarrollado en conjunto con SEAT y VW y un nuevo modelo que estará situado entre el Fabia y el Octavia. Este último sólo podrá adquirirse en algunos mercados, no estando previsto su lanzamiento en Europa Occidental. Será un compacto pequeño, de precio reducido.
De todos modos dependerá mucho de países como India y China que los resultados se alcancen antes o después, ya que no han sufrido la crisis y siguen creciendo a ritmos elevados.
Tras muchos años en continua evolución, parece que Skoda volverá a sus orígenes con un vehículo de bajo coste. Por ahora son pocos los detalles que se disponen al respecto, pero ya se sabe que en el punto de mira está el exitoso Dacia Logan. Llegara en dos o tres años y costará unos 10.000€.
Viendo la progresión de Skoda en los últimos años, parece incluso extraño pensar en un automóvil de precio reducido. Sin embargo no resulta tan lejana la época en la que los Favorit y Felicia eran ofertados por la firma. Esperemos que la llegada del nuevo modelo no empañe la buena imagen que ha logrado, con productos bien terminados e interesantes.
Lo que comenzó siendo una lista con 33 nominados, ha terminado en siete finalistas contados. La organización del Coche del Año en Europa ya ha publicado los nombres de los coches que deberán batirse el cobre para hacerse con el preciado galardón, cuyo ganador será público el día 30 de noviembre. Hay que decir que este año la lista ha quedado bastante "proletaria", y es que con la excepción del Clase E, todos los concursantes en este último tramo son de corte marcadamente generalista.
A partir de ahora, el jurado, formado por colaboradores de las revistas Auto, Autocar, Autopista, Autovisie, L'Automobile, Stern, y ViBilägare, se dedicará a dar brea a los supervivientes hasta dirimir el nombre del mejor coche en Europa 2010. El ganador, como decíamos, lo conoceremos este mismo mes.
Aunque con cierto retraso respecto al lanzamiento de las versiones convencionales, finalmente Skoda contará en la gama Fabia con una versión deportiva apellidada vRS. Al contrario de lo sucedido en la edición anterior, equipará un motor de gasolina.
Según las primeras especulaciones, el nuevo Fabia vRS tendrá el mismo conjunto cambio-motor del SEAT Ibiza Cupra, esto es, bloque 1.4 TSI de 180 CV con cambio DSG. Continuando con los rumores, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en alrededor de siete segundos y dispondrá de una estética mucho más llamativa que el hatch convencional. En cuanto al precio, debería ser bastante más económico que el Cupra, lo que podría situarlo en los 19.000 €.
Volvemos una vez más con las llamadas a revisión, y esta vez con furia. Siete nuevos modelos forman la lista de vehículos a reparar. Dos, el Swift y el Transit, fueron reportado por la red de alertas de la UE por culpa de graves defectos materiales, mientras que Primastar, Altea, León, Civic y Superb II aparecen en la lista del Instituto Nacional del Consumo por deficiencias que van desde cinturones de seguridad con problemas de agarre, a riesgo de incendio.
Durante los primeros días de Noviembre llegará al mercado alemán uno de los familiares más interesantes del segmento D. Se trata del Skoda Superb Combi, que llegará como es habitual con una relación calidad-precio muy atractiva.
Los precios de partida del nuevo Superb Combi son competitivos, siendo la variante de acceso una de las más equilibradas. Dotado del bloque 1.4 TSI de 125 CV, tiene un precio de 23.950 €. El motor 1.8 TSI de 160 CV parte de los 26.150 € mientras que el 3.2 V6 4x4 costará 36.150 €. En diésel la gama arranca con el 2.0 TDI de 140 CV (26.850 €) y culmina con el interesante 2.0 TDI CR de 170 CV, que tendrá una tarifa de 28.250 €.
