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Clasificado en: SEMA

Otro Mustang preparado por RTR

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Ya sabes que acaba de cerrar sus puertas el SEMA Show 2014, y que llevamos toda la semana presentándote modelos que se han podido ver en este salón tan especial, donde el tuning y las preparaciones son los protagonistas.

Entre muchas preparaciones siempre nos llaman la atención las más extremas, las que añaden caballos y potencia a modelos de serie. Estas mejoras nos hacen soñar con coches casi imposibles. En el Podcast semanal podrás escucharnos como comentamos este "peculiar" salón, un evento que recomendamos ir una vez en la vida, porque es único y es una cita que te hará disfrutar como un niño.

Guillermo nos presentaba ayer una preparación muy bestia del nuevo Mustang también de la mano de RTR que lo han denominado Spec 5 Concept, un modelo donde podíamos ver los pasos de ruedas ensanchados y atornillados, una nueva moda que está abriendo paso por la influencia de Liberty Walk y su Ferrari.

Los chicos de RTR no tenían suficiente con esa bestia del asfalto, también nos han enseñado un modelo menos salvaje pero que no ha abandonado los ingredientes que tanto nos gusta "musculo, fuerza y muchos caballos".


Podcast semanal #9: Especial "Ford" y analizamos las noticias más importantes del motor de la semana

Categorías: Ford, SEMA, Audio, Podcast, Opinión



Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur y al Podcast semanal de Autoblog.

Te presentamos una revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística.

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Pablo García, Álvaro Turiel y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "profesionales" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.
Como invitado especial tenemos a Víctor Piccione, jefe de prensa de Ford en España.

En esta edición hemos tratado las siguientes noticias: Escucha el Podcast:

RTR también le mete mano a la nueva generación del Mustang - SEMA 2014

Categorías: Ford, SEMA, Cupés, Deportivos



Comentaba el otro día con Dani cómo se habían puesto de moda de nuevo las aletas atornilladas, influenciadas por Liberty Walk y su Ferrari, y por Rocket Bunny, el kit del GT86. Muestra de esta nueva moda es la última creación de RTR, que ha metido mano a un Mustang de nueva generación para mostrar en el SEMA cómo podría ser un ponny car de estos pensado para campeonatos de drifting.

El kit de carrocería tiene mucho de resulta tal vez demasiado complicado y propio de una peli de Transformers o Robocop. La elección cromática es la típica de RTR, con el gris, el negro y el verde fluorescente.

Lo más interesante es que el kit completo está ya a la venta, así que aquellos que se enamoren de él tienen la oportunidad de hacerse un Mustang a la medida de este aparato que, a nosotros, no nos termina de entrar por los ojos.

Vorsteiner le da anabolizantes al BMW M4 - SEMA 2014

Categorías: BMW, SEMA, Tuning y preparaciones, Cupés, Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos



No, no le haríamos esto a nuestro M4 personal. Sería una manera de estropear sus capacidades dinámicas, destrozar los rodamientos de las manguetas y no caber por la mitad de las callejuelas europeas. Pero hay que reconocer que el kit de ensanchamiento de Vorsteiner para el M4 impresiona en el SEMA 2014.

El coche crece 10 centímetros en el eje delantero, y casi 18 en cuanto a anchura en el tren posterior. Acompañando las aletas anabolizadas hay sitio para splitters, nuevas tomas de aire y nuevo difusor. Increiblemente, todo parece funcionar y encajar en lo visual.

Cosas como estas hacen grande al SEMA...

RTR y Hooningan unen fuerzas para hacerle un Mustang a Ken Block

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones




Se llama Hoonicorn, y ha costado más de dos años ensamblarlo. Es un Mustang del 65, y tiene por corazón una bestia de motor: Un V8 Roush Yates de la NASCAR, con 845 caballos a las ruedas traseras.

¿Impresionado? Pues tanto como nosotros, seguro. Han trabajado en él, codo con codo, Hooningan, RTR y ASD Motorsports, para crear la herramienta con la que Ken Block nos soprenderá en su próxima entrega de su colección Gymkhana, la séptima.

Promete ser brutal, ya sólo pensando en el sonido que sacarán los ocho pucheros por los escapes laterales. Pero mientras esperamos ver la nueva creación de Block, lo mejor es que te pases por la galería y contemples cada uno de los detalles de este restomod extremo.

Panoz Esperante Spyder GT - SEMA 2014

Categorías: SEMA, Descapotables, Deportivos




No todo son preparaciones en el SEMA. Panoz se ha llevado una unidad de su roadster Esperante en versión 25 aniversario, en un potente color amarillo. Y sí, aunque tiene algo de kit car en su esencia y terminaciones, os podemos decir que en vivo convence mucho más que en instantáneas.

Ancho, bajo, con el habitáculo muy retrasado y el capó muy alargado, este aparato de más de 200.000 dólares y producción artesanal limitada a 25 unidades peina 560 caballos con sus ruedas traseras.

¿Caro para cómo es? Puede, pero es exclusivo en una manera ya poco típica en el mercado de los coches actual, donde no hay lugar para firmas como TVR...

Muchos caballos en el stand de Hyundai del SEMA 2014

Categorías: Hyundai, SEMA, Tuning y preparaciones



Y si Kia tenía su K900 en el SEMA, sus hermanos de Hyundai no iban a ser menos. De hecho, el stand de la firma coreana en la muestra de Las Vegas de este año tenía todo un despliegue de potencia, empezando por el Sonata firmado por Bisimoto de más de 700 caballos y terminando por un Genesis Coupe V8 con más de mil (el rojo que se esconde en la foto principal tras los Sonata).

Hyundai sigue ganándose un posicionamiento en Estados Unidos más hacia lo premium y prestacional gracias a sus Genesis y sus contantes colaboraciones con firmas "tuneras" mientras busca incrementar el precio de sus coches... para ganar más en cada uno de los que vende.

Kia K900, con 650 caballos en las ruedas traseras - SEMA 2014

Categorías: Kia, SEMA, Tuning y preparaciones, Segmento E grandes y lujosos



El Kia K900 mola. La idea del sedán de tracción trasera coreano entra por los ojos y convence en vivo. Sí, puede tener algo de inspiración "Serie 5", pero me arriesgaré y te diré que personalmente hasta me gusta más el coreano a nivel visual (me queda probarlo, pues en Corea lo vimos, pero no lo condujimos).

El caso es que con tan buena base, para la firma no ha sido demasiado complicado encontrar ingredientes para complementar la receta. Un kit aerodinámico, un juego de llantas HRE, un turbocompresor para dar 650 caballos de su V8 delantero longitudinal y unas suspensiones rebajadas, entre otros, sirven para crear un sedán que haría girar cabezas en cualquier ciudad.

¿Estamos preparados para algo similar "anti M5" por parte de Kia? Viendo este K900, sí, sin duda.

Kia sacia el hambre de los asistentes al SEMA 2014

Categorías: Kia, SEMA



La idea de Kia para el SEMA 2014 ha sdo "un día en las carreras", y bajo ese slogan, el concepto pasaba por mostrarnos dos coches preparados como "furgonetas de comida portátil" para alimentar a todo aquel que pase por allí.

Sí, no son preparaciones corrientes al uso, pero está claro que "molan", y el hecho de que repartan comida incrementa su atractivo para capturar la atención de los visitantes del SEMA. En cualquier caso, si estás pensando en montar tu propio negocio de comida portátil... las ideas de Kia bien podrían servirte, ¿verdad?

Chip Foose nos da envidia con su propio Ford GT - SEMA 2014

Categorías: Ford, SEMA, Cupés, Deportivos



Chip Foose sabe dar envidia. ¿No me crees? En lugar de presentar un coche preparado para un cliente, el carismático y afamado diseñador tunero se ha llevado al SEMA su propio Ford GT, que recibió como regalo por su 50 cumpleaños de manos de su mujer.

Poco ha retocado sobre esta joya Foose, pero el juego cromático elegido, las llantas de diseño específico y la supresión del paragolpes posterior consiguen ensalzar aún más la ya conseguida figura del precioso cupé V8 de Ford que echamos de menos en la lista de modelos en venta.

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