El SEMA 2008 vino y se fue, pero de alguna forma se nos escapó entre los dedos esta curiosa preparación obra de Scion. La marca más descarada de Toyota se llevó a Las Vegas un xB transformado en camión de tacos, completo con su propia cocina, un hueco lleno de cubitos para los refrescos y (aquí viene lo raro de verdad) un expositor de pinturas en spray para que salgas con un taco de ternera en la mano y un pulverizador de pintura en la otra. No tiene ningún sentido, pero Scion ya nos tiene acostumbrados a esta clase de cosas.
Las bromas sobre las emisiones por km te las dejamos a ti.
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Factory Five es conocida en el mundillo de los fabricantes de kit cars por sus réplicas del AC Cobra. Pero cansados de hacer siempre el mismo coche se han decidido a aventurarse a fabricar su deportivo de "diseño propio". Y pongo lo de diseño propio entre comillas porque estéticamente me parece una réplica del Ford GT.
Para crear su deportivo, los chicos de Factory Five han tomado gran cantidad de piezas de Corvette, aunque en este caso el motor va en posición central trasera. Se trata de un bloque LS7 que permite al deportivo alcanzar los 100 km/h desde parado en unos increíbles 3 segundos, cubriendo el cuarto de milla en 11 segundos. La verdad es que las prestaciones oficiales son de súper deportivo de pura raza.
Un evento de tuning y encima celebrado en Las Vegas no sería nada sin azafatas... por más que este año estén cubiertas casi de pies a cabeza. ¿Esperarían esperando frío? No lo sabemos, pero cuando Mercedes está mostrando el mayor número de cm2 de piel descubierta de toda la feria, está claro que algo se ha torcido en el SEMA. Bien mirado, parece que también existe una relación inversamente proporcional entre la calidad de las preparaciones y el número de strippers camufladas como promotoras... Significativo, ¿no?
Sin más, te dejamos con la inevitable galería de todos los años.
No te vayas a pensar que todo en el SEMA es un disparate de masilla y aleación ligera. También hay superdeportivos finamente modificados e incluso tal cual salen de fábrica. A lo mejor cambia la forma de un alerón, o se sustituyen las llantas de serie por otras nuevas, que ni siquiera tienen que ser más grandes que las originales. Son ejemplos de tuning con tacto, de esos con un je ne sais quoi difícil de desentrañar hasta que te pones a mirar las fotos oficiales. Si lo tuyo es la discreción no te pierdas los ejemplares que te dejamos en nuestra galería.
¿Un warthog para los días de lluvia? Ahora es posible. Kike ya os habló ayer sobre esta especie de mega-SUV acorazado para clientes VIP, y ahora tenemos nuevos detalles, directamente desde su presentación en el SEMA.
El Knight XV es un castillo con ruedas basado en el chasis de la camioneta Ford F-350 Super Duty, aunque con importantes modificaciones mecánicas, y, como puedes ver, una capa de protección que según la compañía le permite frenar el impacto de balas de gran calibre (las pruebas indican que soportaría hasta el fuego de un rifle Dragunov). Su idea y realización ha corrido a cargo de Conquest Vehicles, una empresa canadiense especializada en la construcción de vehículos blindados de gran lujo.
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Puede que no me creáis si os digo que el coche de la imagen era en sus orígenes un Ford Mustang Convertible, pero es así. Los chicos de Galpin han trabajado muy duro para conseguir crear a partir del chasis del ponny car uno de los coches más curiosos del SEMA 2008. Con un aspecto de insecto, este vehículo cuenta con nada más y nada menos que 1.000 CV extraídos de un bloque V8 de cinco litros alimentado por metanol. El habitáculo cuenta con un volante que puede colocarse a la derecha o a la izquierda, y un sistema de reconocimiento de voz. La potencia de frenado la ponen unos enormes discos de Wilwood con 16,5" de diámetro. La suspensión corre a cargo de un sistema neumático, y aunque parezca increíble, este coche rueda de verdad por la carretera, los chicos de Galpin lo han probado. Para mí es horrendo, pero por eso mismo es interesante contemplar la galería.
Haz clic en la foto para ir a la galería de los 10 mejores GT-R
El Nissan GT-R ha sido uno de los modelos más modificados para el SEMA de este año. Dada la enorme cantidad de preparaciones sobre la base del deportivo japonés que había en el show, hemos decidido juntaros a los diez mejores (opinión de nuestros corresponsales) en una única galería para que los podáis observar.
¡Piff! ¡Smack! ¡Pum! Como si hubiera salido de la casposa serie de los años 60, el inclasificable Batsmart aterriza en Las Vegas dispuesto a combatir el crimen. Este pequeño engendro es obra del creador del Batmóvil original, George Barris, y se exhibe en la feria como muestra del modelo de producción diseñado para Smart 4 2 Parts, un taller de EEUU dedicado en cuerpo y alma a la personalización del pequeño polivalente.
Solo se fabricarán 40 unidades para otros tantos justicieros enmascarados (o coleccionistas con un apetito insaciable por lo kitsch), así que si aún no te has sacudido el enamoramiento por Adam West Yvonne Craig, ya puedes ir corriendo a por el tuyo antes de que desaparezcan.
¿Los compactos no son lo tuyo? No pasa nada, el SEMA tiene de todo y para todo el mundo. Galpin Auto Sports, concretamente, se ha llevado este Honda Accord Coupe de estilo puramente racing para satisfacer a los seguidores de Vin Diesel y compañía.
Partiendo de la base del modelo comercializado en Estados Unidos, la reputada firma californiana ha sustituido el techo, el capó y la tapa del maletero por nuevos paneles fabricados en fibra de carbono, casi inevitables contemplando el aire de atleta callejero que han querido imprimir a su última creación. Una suspensión muerde-bordillos, media fábrica de pegatinas y el imprescindible alerón trasero contribuyen a potenciar su agresividad, teóricamente proporcionada por una mecánica desconocida pero apoyada por un poderoso turbocompresor.
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Este precioso GS460 que estáis viendo es obra de la casa de preparaciones Five Axis, muy acostumbrada a realizar retoques a modelos del grupo Toyota. Cuenta con una carrocería ensanchada con mucho estilo, una capa de pintura satinada color titanio, llantas negas AD ONIX de 20 pulgadas, muelles y amortiguadores específicos que además rebajan la altura de la carrocería respecto al suelo, y un completo kit aerodinámico. Quitando un escape, exclusivo de este show car, la mecánica no cuenta con ninguna modificación respecto al modelo de serie. Elegante a la par que deportivo, ¿no creéis?
El SEMA 2008 vino y se fue, pero de alguna forma se nos escapó entre los dedos esta curiosa preparación obra de Scion. La marca más descarada de Toyota se llevó a Las Vegas un xB transformado en camión de tacos, completo con su propia cocina, un hueco lleno de cubitos para los refrescos y (aquí viene lo raro de verdad) un expositor de pinturas en spray para que salgas con un taco de ternera en la mano y un pulverizador de pintura en la otra. No tiene ningún sentido, pero Scion ya nos tiene acostumbrados a esta clase de cosas. 
