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Clasificado en: Segmento F berlinas de representación superior

Porsche podría fabricar el motor de la limusina de Putin

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Ya vamos conociendo más detalles de la nueva limusina que tendrá a disposición Vladimir Putin, el presidente de Rusia. Putin, es un amante del motor, un fiel seguidor de la competición de las cuatro ruedas y se comenta, se dice, se rumorea que tiene una gran colección de superdeportivos en su garaje.

Pues bien, no iba a ser menos con el futuro coche que están diseñando para trasladarle oficialmente de "palacio en palacio" y algún parlamento. La nueva Limusina posiblemente tenga un motor V12 de origen Porsche, así se asegura tener la suficiente potencia en el caso de evacuarle en algún momento crítico.

No es tan descabellado pensar que una limusina con su correspondiente blindaje necesite un gran motor. Si ese propulsor mecanico es de sobra conocido por sus prestaciones y por su fiabilidad, se entorna como el idóneo para encajarlo en este nuevo "tanque con ruedas glamuroso".

Este proyecto nació en 2012 con la premisa de crear un vehículo de representación para trasladar de una forma segura y cómoda al presidente de la Federación Rusa. En este proyecto están colaborando numerosas empresas rusas, además de alguna extranjera para incorporar aspectos técnicos de última generación

El Bentley Mulsanne Speed y su enorme par - París 2014

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1.100 Nm a 1.750 rpm. Es el par máximo que es capaz de entregar el nuevo Bentley Mulsanne Speed Y es que casí lo único que realmente necesitamos saber del nuevo Bentley. Bajo el largo capó del Mulsanne espera pacientemente una Autobahn el V8 biturbo de 6,75 litros de Bentley modificado (cámara de combustión, bujías, inyectores, colectores y relación de compresión) para la ocasión.

Bentley anuncia un 0 a 100 km/h en 4,9 segundos (nada mal para una limusina que tontea con las 3 toneladas), puede alcanzar los 305 km/h y para la cual Bentley habría conseguido aumentar su autonomía en 80 km gracias a una reducción del consumo del orden del 13 %. Y pensar que hasta los años 90, Bentley no desvelaba ni la potencia ni el par de sus motores...

Rolls-Royce rescata la artesania con el Phantom Metropolitan Collection

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Seguimos con las creaciones especiales y series limitadas de marcas de gran lujo. En París, Rolls-Royce presenta el Phantom Metropolitan Collection, de los cuales sólo se fabricarán 20 unidades por encargo.

El Phantom Metropolitan Collection se caracteriza por una decoración inspirada en las metrópolis modernas y a la vez por la corriente Art-Déco de los años 30. Queda especialmente patente en el habitáculo, donde un complejo y precioso trabajo de marqueteria en el salpicadero y las tabletas de los asientos presentan diversas vistas de una gran ciudad con sus rascacielos.

Aston Martin desvela por fin la versión definitiva del Lagonda

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Después de meses mareando la perdiz, Aston Martin ha publicado por fin las fotos oficiales del nuevo Lagonda. Como era de esperar, estéticamente no ha variado nada con respecto al modelo que pudimos ver en las pruebas realizadas en Oman.

Se trata de la última creación de la firma inglesa sobre su eterna plataforma VH y equipada de un V12 de 6.0 litros de cilindrada. Es decir, lo que era un secreto a voces se confirma, y el Lagonda utiliza la base de un Aston Martin Rapide.

Infiniti Q80 Inspiration: Adelantando el futuro A7 de la compañía

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Infiniti sigue con su afán de crecer. Y para solidificar los cimientos sobre los que lo tiene que hacer no va a bastar hacerlo con el nuevo compacto de la marca, el Q30, ni tampoco con la asociación con el equipo Red Bull de F1 o el Q50 Eau Rouge. Necesita coches "halo", modelos que, siendo comercialmente rentables, también sirvan para dar valor intangible de lujo y exclusividad a la firma nipona.

El Q80 apunta directamente ahí. Meterse en los segmentos E y F con un producto convencional iba a ser demasiado complicado y duro para Infiniti, que llega en cierto modo tarde a la fiesta, así que el planteamiento del espectacular Q80, al menos en esta versión conceptual, es el de ofrecer un "cupé de cuatro puertas" en el molde de los CLS, A7, Serie 6 Gran Coupe y Panamera, con cinco metros de longitud y una batalla de más de tres metros nada menos.

Por el momento Infiniti lo plantea como mera muestra de por dónde irán los tiros estéticos de la firma en años venideros, pero a nadie se le escapa que una variante de producción, si encuentra un plan de negocio sólido sobre el que asentarse, tendría su atractivo.

Cadillac confirma que se construirá su nuevo buque insignia en Detroit el próximo año

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Cadillac confirmó el pasado viernes que construirá su nuevo buque insignia a partir de finales de 2015 en Detroit, este nuevo proyecto se denominara LTS, pero no se sabe si el seudónimo final de este gran sedan será el mismo o lo bautizaran al final con un nombre distinto.

Este nuevo modelo se posicionara por encima del CTS y XTS, tanto por tamaño como por precio. Estará basado en una nueva plataforma con tracción trasera y será la repuesta del fabricante americano de coches de Premium a los modelos alemanes.

El nuevo LTS entrara en el frente para contratacar a los prestigiosos Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 y BMW Serie 7. Como ya te hemos mencionado se presentara a finales del 2015 y probablemente se presentara en el salón del automóvil de Nueva York., el llamado New York Auto Show.

Se espera que este vehículo estrene la nueva tecnología semiautónoma que está desarrollando General Motors, denominara Super Cruise, esta tecnología se extrapolara en 2017 a más modelos de Cadillac como el CTS. Tal como confirmo a principios de mes la CEO de GM, María Barra.

El nuevo sello de identidad de Cadillac está siendo un éxito, un cambio de registro de diseño donde la modernidad y las reminiscencias al pasado han sabido conjugarse a la perfección. En los últimos años, esta marca americana ha mostrado varios concept car como son Ciel y el Elmiraj. Un trabajo de diseño donde han insinuado por donde evolucionara su nuevo lenguaje visual, no tenemos la menor duda que será una gran influencia para el diseño final del nuevo LTS.



El Bentley Mulsanne Speed será presentado en París

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James Lipman

El Bentley Mulsanne siempre ha sido una berlina de representación muy rápida, elegante y de una calidad soberbia. Con la llegada de nuevos modelos al segmento, la firma británica ha querido darle un empujón a su modelo añadiendo una versión "Speed" de prestaciones superiores.

Entre los muchos retos que han tenido en Bentley a la hora de gestionar el desarrollo del Mulsanne Speed ha estado el de hacer que se mueva más o menos ágilmente pese a que se trata de una berlina con nada menos que 5,57 metros de longitud y su peso casi alcanza los 2.700 kg. Para ello han recurrido a una suspensión de dureza variable, se ha recalibrado la dirección y el motor ha recibido importantes retoques para aumentar su potencia y la forma de entregarla.

La parte ciclo se ha mantenido en relación al "normal", optando por el bloque 6.7 V8 con sobrealimentación. Los cambios afectan a las válvulas, distribución variable, los inyectores o la relación de compresión, consiguiendo una potencia final de 537 CV (513 CV el comercializado hasta ahora). Con todas las modificaciones además se logra superar la normativa Euro VI, algo extensible al Mulsanne "a secas" que con ciertos cambios reduce sus consumos en un 13%.

Infiniti llevará el QX70 S Design a París

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En menos de un mes abrirá sus puertas el Salón del Automóvil de París y son muchas las firmas que van adelantando las novedades que allí presentarán oficialmente. Infiniti de momento ha comunicado que llevará una edición especial del QX70 denominada S Design con elementos específicos.

Exteriormente la firma de momento no ha querido mostrarlo al completo y sólo han difundido algunas imágenes de los detalles más especiales. Entre ellos están la decoración usando los cromados oscurecidos en la parrilla frontal, zona de los faros antinieblas, entradas de aire laterales, placa superior de la matricula posterior y otros pequeños detalles. Además la estética ganará en dinamismo gracias a las ópticas delanteras oscurecidas en combinación con las llantas de aleación de 21 pulgadas, barras de techo y espejos retrovisores en negro.

Cadillac introduce el nuevo Escalade en Europa

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El enorme Escalade ya está en los concesionarios europeos de Cadillac. A partir de este mismo mes de septiembre los interesados pueden realizar los pedidos para ya en octubre ser los primeros en tenerlo en el garaje.

Sus imponentes 5,20 metros de longitud ahora lucen una imagen más agraciada y atractiva gracias a los cambios introducidos en su frontal. Destacan las luces con tecnología LED y la exagerada parrilla cromada que toma todo el protagonismo y, para que negarlo, debe imponer al verla desde acercarse desde el retrovisor.

La vista lateral queda marcada por las llantas de aleación de hasta 22 pulgadas y los muchos elementos cromados que adornan la carrocería. En la zaga el gran portón deja mucho hueco para acceder al maletero, destacando además el borde de carga relativamente bajo. Las ópticas empleadas cuentan con tecnología LED para todas las funciones.

Nuevas fotos del Aston Martin Lagonda cocido a 88º C bajo el sol de Oman

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El camino de Aston Martin hacia la resurección de Lagonda ha sido largo y tortuoso. El último modelo en llevar el ilustre nombre de Lagonda fue una berlina con líneas trazadas con una regla y que hoy en día sigue impactando. Después del cese de su producción en 1990, hubo varios concept cars en lucir el sello Laganda, el último siendo un horrible SUV en 2009.

Y de repente, o casi, hace cosa de un mes Aston Martin desveló la nueva berlina Lagonda durante una sesión de pruebas de calor intenso en el desierto de Oman. Hoy, la firma inglesa ha publicado una sesión de fotos completa de este nuevo Lagonda al mismo tiempo que explica algunos detalles de la prueba.

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