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Clasificado en: Segmento E grandes y lujosos

Saluda al Audi RS7 Dynamic Edition

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Nueva York, Segmento E grandes y lujosos



En unas horas Audi mostrará al público asistente al Salón del Automóvil de Nueva York su espectacular RS7 Dynamic Edition. Se trata de una muy mejorada variante desarrollada para hacer las delicias de los usuarios más exigentes.

Destaca por incluir ciertos elementos en carbono como son el alerón posterior, el capó o el difusor inferior. Otros componentes específicos son el tubo de escape deportivo, las pinzas de freno en rojo y las llantas de aleación de 21 pulgadas. En el interior aparecen nuevos asientos tapizados en piel Valcona, acabados en carbono, cinturones y costuras en rojo, etc.

Para garantizar un comportamiento excelente incluye la suspensión DRC que varían su dureza en función del programa seleccionado en el Audi Driver Profile. Conserva del RS7 convencional el diferencial deportivo posterior. No hay cambios en la mecánica, conservando el 4.0 V8 de 560 CV con el cual es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,7 segundos.

Así es el nuevo Kia Sedona

Categorías: Kia, Salón del Automóvil de Nueva York, Monovolúmenes y MPV, Segmento E grandes y lujosos



Tras los teasers presentados hace unos días, ahora Kia ha mostrado las primeras imágenes oficiales del nuevo Sedona que debutará ante el público en el Salón del Automóvil de Nueva York. Nace con la complicada misión de plantar cara a los Chrysler Town&Country y Dodge Grand Caravan.

El monovolumen grande Kia iba pidiendo a gritos una renovación. La propuesta elegida conserva las virtudes de su antecesor pero mejorando aquellos apartados en los que no terminaba de encajar, como son la calidad y el diseño. Exteriormente se puede apreciar una avance importante, adoptando la imagen de marca de los últimos productos.

La parrilla que denominan "nariz de tigre" queda perfectamente integrada en el frontal y contará con borde cromado en algunas versiones. Destacan igualmente las luces diurnas por LEDS y el paragolpes de formas más dinámicas.

Primeras imágenes del nuevo Nissan Murano

Categorías: Nissan, Salón del Automóvil de Nueva York, Sedanes, berlinas, segmento D, SUV, crossovers y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos

2015 Nissan Murano resets the standard in the midsize crossover segment with breakthrough design, premium interior and purposeful technology. Third generation of Nissan�s popular flagship crossover symbolizes Nissan�s design-led product and brand renaissance. Murano styling delivers bold Resonance Concept�s refined intensity exterior and social lounge interior. Carries forward new Nissan design direction with V-Motion front end, boomerang lights, floating roof treatment and efficient aerodynamics. All-new Murano arrives in Nissan showrooms in late 2014.

Los diseños que está haciendo Nissan últimamente desde luego son dignos de admiración. Sin caer en productos excesivamente arriesgados han conseguido imprimir una carga emocional muy fuerte al tiempo que se conservan los valores tradicionales de la marca.

La última generación del Murano deja muy claro con sus trazos que un SUV puede ser elegante, deportivo, personal y pasional. Muchos detalles definen sus formas, sus trazos y consiguen conjunto muy fresco en un segmento en el que "no salirse de lo básico" se ha generalizado. Lo que está claro es que un Murano tiene que ser, eso, un Murano, rompiendo moldes y apostando por un mayor atrevimiento estético.

En el frontal hay guiños hacía muchos productos de la marca pertenecientes a distintos segmentos. Por ejemplo las ópticas recuerdas por sus formas a las que integran los 370Z mientras que la enorme parrilla sigue el nuevo lenguaje de la marca. Ciertos detalles cromados y los paragolpes tratan de conseguir una imagen robusta y elegante a partes iguales.

Con la serie "Master Edition" Volvo despide al XC90

Categorías: Volvo, SUV, crossovers y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Volvo Cars España quiere impulsar las ventas de su veterano XC90 lanzando una serie especial limitada a sólo 269 unidades. Están disponibles desde esta semana y destacan por incluir una completa dotación de serie. Sustituye a todas las versiones anteriores del modelo, lo que indica la despedida de este SUV grande

El Volvo XC90 no puede disimular sus años. Lanzado en 2002, con los años ha ido recibiendo pequeñas actualización que lo han mantenido más o menos vigente pero cada vez la competencia le complica más las cosas. Ahora que vive sus últimos meses de vida, la filial española ha creído oportuno ofrecer una serie limitada con mucho equipamiento a un precio ventajoso que permita "tenerlo todo" por lo que cuesta cualquier versión de acceso de sus rivales.

El Audi A6 L e-Tron recibe luz verde

Categorías: Audi, Híbridos, verdes y alternativos, Salón del Automóvil de Pekín, Segmento E grandes y lujosos



Finalmente Audi ha confirmado que la gama del A6 largo recibirá una versión híbrida enchufable. Se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín y se venderá exclusivamente en China.

El nuevo A6 L e-Tron saldrá de la factoría que tiene la alianza FAW-Volkswagen. Como se había anunciado hace un tiempo en la versión conceptual, la mecánica elegida combina el conocido bloque 2.0 TFSI de 211 CV con otro eléctrico del que no sabemos su potencia. La firma podría optar por el mismo que llevan en Europa con 54 CV o bien el que utilizaba el concepto con 95 CV.

Lo que parece claro es que el nuevo A6 L Hybrid podrá funcionar en modo totalmente eléctrico y podrá alcanzar los 50 km de autonomía. Este nuevo modelo forma parte de la ofensiva de producto que la firma prepara para reducir el nivel de emisiones, algo importante dadas las medidas restrictivas que se están tomando en algunas ciudades con niveles muy altos de contaminación.



[Fuente: WCF]

Segundo teaser del nuevo Kia Sedona que veremos en Nueva York

Categorías: Kia, Salón del Automóvil de Nueva York, Industria, Monovolúmenes y MPV, Segmento E grandes y lujosos



Ya falta muy poco para que podamos ver el nuevo monovolumen grande de Kia. Será en Nueva York cuando debute la última generación del Sedona dispuesta a conquistar los corazones de los actuales usuarios de Grand Caravan y Town&Country.

Para conseguir captar la atención del público, Kia ha apostado por un diseño más dinámico y audaz qué, sin alterar la buena habitabilidad interior, aportará un aire fresco al segmento con sus formas menos cuadradas. En este segundo teaser oficial podemos ver una esbelta silueta marcada por los detalles cromados y la estampación de las puertas.

Pese a ser un MPV el capó queda claramente diferenciado del resto del vehículo, algo que no deja de ser una contrariedad (es en realidad un dos volúmenes). Se mantiene la apertura de las puertas traseras deslizante para garantizar un mejor acceso en lugares estrechos.

BMW mejora el Concept X5 eDrive

Categorías: BMW, Salón del Automóvil de Nueva York, Industria, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos, SUV, crossovers y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



El verano pasado BMW presentó un concepto realizado sobre el X5 que adelantaba la variante híbrida que debería formar parte de la gama de este todoterreno. Con motivo del Salón de Nueva York, la firma alemana presenta ciertas mejoras y aunque sigue en formato conceptual cada vez está más cerca de la serie.

Si bien estéticamente es idéntico al presentado en agosto, entre lo que no se ve se han realizado importantes mejoras para conseguir un conjunto más completo e interesante. La híbridación combina el motor de gasolina de dos litros con 245 CV con otro eléctrico que desarrolla 70 kW (95 CV). La batería de iones de litio que acompaña al motor eléctrico se sitúa en el suelo del maletero y no altera la habitabilidad del X5.

Por lo que dice BMW en la nota de prensa, el Concept X5 eDrive puede recorrer hasta 30 km en modo totalmente eléctrico y siempre a velocidades inferiores a los 120 km/h. Las prestaciones combinando los dos motores son buenas, declarando una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos.

Detalle exacto de la gama Mercedes Clase V para España

Categorías: Mercedes-Benz, Monovolúmenes y MPV, Segmento E grandes y lujosos



Hace unos días te informábamos de los precios base para los Mercedes Clase V en el mercado español, pero no incluían los impuestos ni todas las versiones. Ahora podemos completar la información con el detalle al completo de toda la familia.

Mercedes ha comunicado que lanzará el nuevo Clase V en el mercado español el próximo mes de junio con tres carrocerías (Compacto, Largo y Extralargo) y tres motores, todos diésel. El más pequeño de ellos tiene una longitud de 4,895 metros mientras que el más grande se va hasta los 5,37 metros. Los niveles de equipamiento son Base, Avantgarde y, en el más potente con carrocería larga, Edition 1. Este último es un auténtico salón rodante que roza los 90.000 € de tarifa.

Contacto: BMW 530d xDrive Touring

Categorías: BMW, Pruebas, Familiares, Segmento E grandes y lujosos, Pruebas y contactos

Potente, espacioso, dinámico y sobrio, es el familiar ideal.


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El BMW 520d es ya un modelo excelente para quien necesite una berlina del segmento E, cómoda, dinámica y suficientemente rápida. Pero claro, esa es la opción digamos razonable. En la gama Serie 5, cuya versión de base y de acceso cuesta unos 41.000 euros, el concepto de razonable es algo relativo. En ese universo, algunos necesitan más espacio, más lujo y más potencia o simplemente quieren un coche algo diferente.

Para ellos, BMW propone la carrocería Touring. Y ya que estamos, incluimos la tracción integral xDrive, para recordarle al vecino que Audi no tiene la exclusividad de la tracción integral. ¿El motor? Seamos un poco razonables, el 6 cilindros de 3.0 litros y 258 CV es ya una delicia (aunque en secreto nos gustaría un 550i) y gasta poco, así que es una muy buena opción. El xDrive nos obliga entonces al cambio automático de 8 relaciones. Justamente, a este nivel de gama cada vez más clientes prefieren el cambio automático.

Sin opciones y escogiendo la línea Modern, como la unidad de pruebas, estamos en presencia de un coche de 64.171 euros. Pero a cambio tenemos el automóvil que mejor combina el uso diario, la diversión al volante y la posibilidad de viajar en familia con una comodidad al alcance de muy pocos modelos.

El BMW Serie 5 recibe el motor 1,6 turbo

Categorías: BMW, Industria, Segmento E grandes y lujosos



¿Una berlina grande equipada con un motor de 1,6 litros? Pues sí, aunque no para todos los mercados. BMW acaba de lanzar en ciertos países europeos una versión de acceso en gasolina del Serie 5 asociada al motor 1,6 litros TwinPower Turbo.

Dirigida a aquellos países en los que los impuestos que gravan al automóvil van en función de la cilindrada, al menos en Grecia da vida al 520i. Recurre al mismo motor que llevan los 118i con 170 CV y un par máximo 250 Nm. Curiosamente este 520i sólo se vende así con el cambio automático, dejando el conocido dos litros de 184 CV para el manual.

Que nadie piense que este 1,6 litros deja en evidencia al Serie 5. Basta decir que alcanza los 226 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. En cuanto al consumo medio, arranca en los 6,7 L/100, con unas emisiones de 156 g/km de CO2.

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