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Clasificado en: Segmento E grandes y lujosos

Oficial: Nuevo Audi Q7

Categorías: Audi, Salones y eventos diversos, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Más ligero, tecnológicamente más avanzado y muy grande. Así es el nuevo Audi Q7 que esta misma mañana Guille mostraba en las primeras filtraciones. Se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit y estará listo para su venta a lo largo del primer semestre.

La segunda generación del Q7 ha tardado mucho en llegar, concretamente nueve años desde que fuese mostrado al público y con muy pocas variaciones. Siempre había destacado por su elevado nivel de confort, un amplio habitáculo apto para hasta siete pasajeros y unas dimensiones descomunales para los gustos del público europeo, pero muy bien pensadas para otros países como Estados Unidos.

Estéticamente esta segunda generación no parece realmente un producto nuevo. Al primer vistazo se podría confundir por una hipotética versión familiar del Audi A8 o incluso por un Audi A6 Avant con algunos cambios. Esto se debe principalmente a que la unidad de las fotos incluye el Paquete S-Line y los pasos de rueda pintados.

Novedades en la gama Toyota Land Cruiser

Categorías: Toyota, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Toyota España ha decidido impulsar las ventas del Land Cruiser realizando diversas mejoras en el equipamiento y añadiendo dos nuevos niveles de acabado con mejor relación precio-dotación. Ya están disponibles en los concesionarios de la península y Baleares.

Los dos niveles de acabado nuevos son los SX y VX Kirari. El primero toma como base de partida el nivel GX y añade las barras de techo y las llantas de aleación de 17 pulgadas. El VX Kirari se ha desarrollado a partir del VX y suma al equipamiento habitual el tapizado en piel, umbrales de puerta con moldura decorativa con iluminación y sistema de navegación Toyota Touch 2&Go.

Si se opta por la carrocería cinco puertas del Land Cruiser, el VX Kirari puede tener las ópticas delanteras Full LED, luces diurnas con la misma tecnología y los lavafaros. Esta opción tiene un coste de 2.000 €.

Fotos espía: Mercedes GLE 63 AMG Coupé

Categorías: Mercedes-Benz, Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



El Salón del Automóvil de Detroit que abrirá sus puertas el próximo mes de enero será el escenario elegido por Mercedes-Benz para presentar en sociedad la renovación del Clase M y su nuevo derivado. A partir de ese momento el ML pasará a denominarse GLE.

La opción más dinámica y que apunta al X6 se llamará GLE Coupé, tendrá un frontal casi idéntico al del nuevo GLE y sufrirá alteraciones importantes del pilar B hacía atrás para conseguir una imagen más deportiva "a lo coupé". En las últimas imágenes espía con muy poco camuflaje se pueden ver claramente las formas de toda la carrocería, siendo muy parecido al modelo de BMW.

En esta versión GLE63 AMG los paragolpes y las llantas son específicos adaptados a una motorización 4.0 V8 con doble turbo y unos 510 CV de potencia que lógicamente requiere un tarado específico más "dinámico" respecto a las variantes más sencillas.


Ya a la venta el Audi RS6 Avant

Categorías: Audi, Familiares, Segmento E grandes y lujosos



La versión más potente y brutal del Audi A6 acaba de ponerse a la venta en el mercado español. Bajo la denominación RS6 Avant, este familiar de tamaño grande presume de un nivel de prestaciones superior al de muchos súper deportivos de renombre, manteniendo intactas las virtudes de otros A6.

Bajo el capó de este modelo se esconde un bloque 4.0 TFSI con ocho cilindros que desarrolla una potencia de 560 CV. Incluye el sistema de desconexión selectiva de cilindros para reducir el gasto cuando no se necesita una cifra de potencia/par elevada. Según los datos homologados, el RS6 Avant alcanza los 305 km/h cuando no lleva limitador de velocidad y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. El consumo medio es de 9,6 L/100, con unas emisiones de 223 g/km de CO2.

Todos los RS6 Avant están asociados al sistema de tracción total Quattro y a una transmisión automática Tiptronic con ocho velocidades y levas tras el volante. Para garantizar un comportamiento a la altura, Audi ha introducido mejoras en chasis, frenos, suspensiones, calibrado de los controles de tracción y estabilidad, etc -más información-.

Maserati cumple hoy 100 años

Categorías: Cupés, Deportivos, Maserati, Clásicos, Segmento E grandes y lujosos



La marca del tridente esta de aniversario, nada más y nada menos que cumple 100 años. El 1 de diciembre de 1914 en un taller de la Via Pepoli en Bolonia comenzó la historia de esta histórica marca.

Esta marca nació de las manos de los hermanos Maserati y hoy en día se ha convertido en una de las marcas de lujo más reconocidas del mundo. Actualmente la marca del tridente está en su mejor momento, está consiguiendo cifras muy altas de ventas. Han sabido crearse una filosofía propia, un carácter diferente y una imagen característica. Maserati hoy en día conjuga a la perfección la deportividad con el lujo, por eso es tan admirada.

Como ya te había adelantado, la marca se fundó en 1 de diciembre de 1914, pero hasta 1926 no fabrico su primer automóvil, al que se le incorporo como símbolo el tridente de Neptuno, basado en el que se puede ver en la fuente de Neptuno de la Piazza Maggiore de Bolonia.

El primer bólido que salió del taller se desarrolló para ser un coche de carreras, se bautizó como Tipo 26 y consiguió ese mismo año la victoria en la mítica carrera Targa Florio. Desde ese instante la marca Maserati está ligada a la deportividad y a las carreras.



Los chinos de JAC copian del Audi A6 hasta el nombre

Categorías: Audi, Fotos espía, Segmento E grandes y lujosos



En unos meses la firma de origen chino JAC lanzará en su mercado doméstico una nueva berlina del segmento E que responderá a la denominación A6. En principio esto no sería un problema importante de no ser por su parecido estético con el modelo de Audi e idéntica denominación.

Tras el alboroto conseguido hace unos días con el LandWind X7 -pincha aquí para leerlo- y sus aires de Evoque, ahora JAC hace algo parecido aunque de manera más silenciosa y por la puerta de atrás, algo necesario para intentar pasar desapercibido. En cualquier caso en estas imágenes espía que te traemos puedes ver un frontal marcado por unas ópticas y una parrilla de diseño "muy alemán" que pensábamos modificarían sus formas tras el malestar que mostraron algunos responsables al ver el modelo conceptual (lo encontrarás tras el salto).

Brilliance presenta la nueva submarca Huasong

Categorías: Salones y eventos diversos, Monovolúmenes y MPV, Brilliance, Segmento E grandes y lujosos



Bajo la firma Huasong los chicos de Brilliance pretenden comercializar sus modelos altos de gama. Según el comunicado oficial quedará posicionada como una firma premium por terminación, calidad y equipamiento, si bien los precios estarán más en la línea con las generalistas extranjeras.

El primer producto en ver la luz ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou y bajo la denominación "7" esconde un monovolumen de gran tamaño y diseño elegante. Exteriormente tiene unas formas bastante cuadradas para poder aprovechar al máximo el espacio aunque no resulta pesado a la vista gracias al empleo de diversos elementos cromados, la estampación de las puertas y otros pequeños detalles pintados en negro.

En el frontal destacan principalmente las ópticas con iluminación LED para las diurnas y un paragolpes de diseño robusto. La parrilla cromada y los resaltes del capó son otros detalles que le permiten ganar empaque.

Contacto: Gama Volkswagen Multivan 2015

Categorías: Volkswagen, Pruebas, Monovolúmenes y MPV, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Segmento E grandes y lujosos, Pruebas y contactos

La nueva gama del Volkswagen Multivan pone en jaque a los turismos mejorando su oferta con más equipamiento y precios ventajosos

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Si estás buscando un automóvil con mucho espacio habitable, buena capacidad de carga y un buen nivel de equipamiento, en el mercado hay bastantes alternativas que podrían cubrir esas necesidades. Familiares, SUVs y todoterrenos de generoso tamaño con cinco o siete plazas, y por supuesto los monovolumen serán los más lógicos aunque no deberías dejar fuera los multiespacio derivados de los vehículos comerciales.

En conjunto en el mercado español se venden unas 26.000 unidades al año de los segmentos más arriba descritos, una cantidad más que interesante para que Volkswagen haya decidido reposicionar la gama Multivan e intentar arañar un buen puñado de ventas. Son conscientes de que no todo el mundo querrá tener en el garaje un vehículo de formato tan peculiar pero calculan que hay unos 5 ó 6.000 clientes potenciales.

Lo que ha conseguido Volkswagen Vehículos Comerciales en el tiempo con su imagen es digno de mención. Mientras la gama de turismos queda posicionada como una alternativa algo más cuidada a los generalistas, en el mundo de las furgonetas la firma alemana compite en lo más alto, al nivel de Mercedes. No sé si te sonará raro pero podría ser algo así como la oferta Premium en los industriales.

Otro punto con el que juega Volkswagen para intentar ganar clientes de los denominados "tradicionales" es la excelente imagen con la que cuenta el Multivan. Es un modelo icónico, de buena reputación y muy buscado por aquellos usuarios enamorados de las actividades al aire libre, deportistas, etc. He tenido la oportunidad de ponerme a los mandos de varias unidades de este modelo durante la presentación nacional en Segovia así que sólo tienes que seguir leyendo para conocerla más en profundidad.

Audi A7 Sportback H-Tron Quattro, a base de hidrógeno - Los Ángeles 2014

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Híbridos, verdes y alternativos, Segmento E grandes y lujosos


______________________ Relacionada:



¿La solución del hidrógeno? Todos sabemos que el futuro de la movilidad personal no está en el petróleo. Tarde o temprano, este bien cada día más escaso dejará de ser una opción real para nuestras necesidades, ya que llegará un momento en el que quede poco y tan oculto que no será rentable extraerlo y emplearlo en nuestros vehículos de uso diario. Sigue leyendo ->
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El hidrógeno es la solución del futuro. Y no, no es la más sensata, ni la más eficiente. Ya te lo hemos explicado en varias ocasiones aquí, en Autoblog. Pero no siempre la solución más racional es la que se impone en la industria. Se acaba imponiendo la solución que por logística y razones gubernamentales acaba recibiendo los mayores apoyos. Y en la lucha de cubrir largas distancias con coches, los coches alimentados por pila de hidrógeno tienen ahora mismo la ventaja competitiva respecto a los de baterías puras.

Pero este no es un artículo para charlar sobre eso (tienes a la derecha un reportaje que te escribí ya hace tiempo para ello). Este artículo ha de servir para comentarte cómo el A7 alimentado por hidrógeno, el H-Tron, luce palmito en el stand de la marca de Ingolstadt en el Salón de Los Ángeles.

Y sí, por fuera parece un A7 normal y corriente, pero bajo su piel se esconde un vehículo eléctrico que combina una batería para desplazamientos cortos, y un generador eléctrico a base de una pila de combustible alimentada por hidrógeno. Lo importante, realmente, de este coche es lo que implica. Y es que es otra buena muestra de otro fabricante más que se suma a la creciente oleada de muestras de vehículos con esta tecnología prácticamente listos para asaltar el mercado.

Tienes más detalles del A7 H-tron en este artículo que publicó el otro día Kike.

El Chrysler 300 recupera su orgullo patrio (vídeo) - Los Ángeles 2014

Categorías: Chrysler, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Segmento E grandes y lujosos


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El Chrysler 300 fue un modelo de éxito para Chrysler (ahora, quizá ya no lo sea tanto). Sobre una vieja plataforma de Mercedes Clase E, apostaron por un diseño que rompía con lo establecido: genuinamente norteamericano con un cierto toque de agresividad. Con el restyling de 2011, pareció perder un poco de esa agresividad, pero está de vuelta con esta actualización para 2015.

La calandra es más ancha, los parachoques son nuevos, así como los faros. No parece gran cosa, pero en su conjunto le dan un aire más dinámico, o agresivo, según se mire. El salpicadero también cuenta con novedades: una nueva pantalla de 7 pulgadas para el infoentretenimiento y nuevos materiales. También incorpora ahora nuevos sistemas de seguridad activa.
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